Поломка Volkswagen Passat 1.8 TSI DSG (2010 г.)

Что то посмотрел, подлезть к форсунка не так просто.

Наверное нужно и помпу за одно махнуть, скорей всего впускной коллектор нужно будет снимать.

Теперь его нужно редактировать)) Там за восемь лет не было поломок. Это по сути первая, и самая серьезная.

Ну вообще то я планировал свои руки занять немного другими делами, так сказать более важными. На Магнуме нужно демультипликатор с ретардой снимать. Думал как раз за выходные, пока водитель отдыхать будет. А тут с этой повозкой ковыряться.

Да как то в планах было потратить 150т.р. на цепь, помпу, сцепление, летние колеса, лобовое стекло, ну и по кузову кое что. А теперь еще и на форсунку тратиться. Так я в бюджет не уложусь)

Я вот сейчас что думаю.

Накрылась форсунка, нужно снимать коллектор, ну не то что бы много делов, но я не очень люблю крутить маленькие болтики и винтики)) Поменяешь одну, а там может уже и другие на подходе. А цена одной оригинальной 6500, а по Бошу 3200. Понятно что ставить буду Бош, все равно в оригинале будет то же Бош.

Но с другой стороны выкидывать 14000рублей вместо 3200, а может эти еще будут ходить столько же. Наверное поменяю одну, а если в другой раз накроется другая, то тогда уже все остальные.

Наверное так и сделаю

Нашел сейчас на Драйве тему про замену форсунок. Та одни спецы кто занимается ремонтом ВАГа, пишут что совсем мертвую форсунку, которая льет, видили всего пару раз. В основном помогает промывка. Так что думаю нет смысла все менять.

Тут еще бы понять, это время или бензин.

Мне знакомый видео одно скидывал недавно, про качество бензина, и там лукойл был заместо 95 аж 86. Может и фейк конечно, но я так и заправлялся на Лукойле. Но вот именно сейчас в баке топливо Роснефть, я с Орла ехал и полный бак залил на трассе. Но машина ехала очень бодро, мне даже показалась что лучше чем на лукойле.

Я вот сам себя читаю и удивляюсь.

Как в той поговорке про мышей и кактус)

У меня же вот только недавно, в бензине вода была, а я все одно там же заправляюсь)

Ну да, мне знакомый как раз и скидывал видео с этим Октисам.

Значит просто время пришло. Да что теперь гадать то, делать нужно, да дальше ездить.

Но судя по видео, бензин то у нас вполне хорошего качества)

Радует что хоть рядом с домом, сломался. Километров за 10 от дома. А то я на прошлой неделе в Орел мотался, а чуть ранее два раза в Москву.

Да Сань, практически 155, без 500км.

Ну хотелось бы конечно, но действительно как есть)

Можно конечно новую купить, Логан например) Но я наверное пока буду эту чинить)

Вот она заразкина)

Часа два промчался что бы её снять. Ужас какой то.

Хотел все же попробовать для начала промыть Винсом всю топливную систему не снимая, а вдруг поможет)

Когда промывал машина троила. Но после поставил новую свечку и обрадовался, машина завелась и работала ровно.

Ну думаю, класс, победил.

Решил поехать прокатиться, сначала все в штатном режиме, но километров через 7, задергалась, затраила и так и приехал домой на трех горшках.

Снял свечу, смотрю свеча вся мокрая и опять бензин в цилиндр капает на заглушенной машине.

Пришлось снимать.

Когда снял легко продувалась, а вот сейчас попробовал все держит герметично. Х.З что ей нужно было.

Решил еще на всякий случай померить компрессию, все цилиндры 11-11,5. Так что поршневая еще как новая. И хрен с ней что чуть масло подъедает)