Брал С-Кроссер новым жене. До этого она ездила на С4. Машина практически ничего французкого не имеет, т.к. полный аналог с Аутлендером, только в салоне получше (наряднее). Сам ездил на Х-Трейле. Комплектации эдентичные - 2,0л, вариатор, полный привод. По сравнению с ним С-Кроссер машина более быстрая (быстрее разгоняется и на ней можно ехать немного быстрее), т.к. Трейл немного валкий, особенно …
За три с половиной года накатал уже 71000 км.Пишу после последнего ТО у официалов.Суммы расходов за все это время сводились только к оплате регулярного обслуживания, замене колодок и дисков.В своё время купил продленную гарантию (сервисный контракт) до 4-х лет, вышло что-то около 35000р. Пока так и не пригодилась, а на подвеску он уже кончился, т.к. есть ограничения пробега на неё.На последнем ТО …
Купил Crosser в мае, до него был КИА Сид. На Сиде отъездил 4,5 года. Купил из-за большого размера салона, высокого клиренса, надёжного двигателя мицубиси и приятного внешнего вида.Много ёмкостей для вещей, огромный багажник, куча возможностей трансформации, на задних сидениях простор. Не стал брать полный привод из-за ненужности, а вот клиренс очень важен по нашей зиме и бордюрам. Пару раз уже уда…
Купил с пробегом 120 000, машина мне понравилась: просторный салон, достойный мотор, его мощности хватает. Задние сиденья двигаются по наклону и назад-вперед. Динамика у машины не гоночная, но в принципе неплохая. Полный привод вещщщщщ! Только зимой, перед которой куплена была, снега было мало. Но на рыбалку без проблем (в говна не лез, только грунтовки и через поля в дождь без дороги), багажник б…
Первая машина была Ford Fusion, а это высокая посадка, большой клиренс... в общем, с такого авто не захотелось ездить в седанах (ощущение, как задницей по асфальту едешь... низко в общем). Выбирал из 20 автомобилей, из них реально рассмотрел и протестировал на тест-драйве Сан Янг Актион Ню, Рав Четыре, Сузуки Гранд Витара, Аутлендер, Ц-Кроссер, Пежо 4007, Пежо 3008, Хундай АйИхс 35, Икс Трайл, Вол…
29 февраля 2012 До позапрошлой зимы был сторонником седанов и как-то на кроссоверы не смотрел, но занесенный снегом Питер для езды на седане - это жесть. Пришло время менять машину и стал искать кроссовер в пределах 1000-1300 т.р. с автоматической коробкой передач, двигателем больше 2 литров, полным приводом, не затасканным внешним видом и демократичной страховкой. Понравился Аутлендер всем, кроме…
Прошло уже более года с того момента, как мы начали выбирать новый автомобиль для нашей семьи. И чуть менее года, как стали обладателями Кроссера. О чем и будет мой рассказ.Итак.Перечитав кучу отзывов (спасибо всем, кто не лениться писать!) начали планомерные набеги во все автосалоны родной Самары. Критерии отбора машины ставились простые и даже сказать заурядные - с достаточным объёмом салона и б…
Итак. Я наконец-то распрощался с гарантией, а заодно с необходимостью обслуживания у дилера. За это время автомобиль ни разу меня не подвёл (за исключением одного раза: 3 января 2011 года я пытался его завести для поездки в магазин - он отказался. Мучил его с минуту и плюнул. Правда бортовой компьютер показывал -37).Прошёл ТО, но самостоятельно. Результат заставил задуматься. Вот примерный ценник:…
Приобрел этот автомобиль новым на замену предыдущему поколению С5 2.0, который меня радовал всем, кроме 4-хступенчатой АКПП, которая не очень подходит для динамичной езды и резвых обгонов на трассе (кто слышал вой 3-й передачи на скорости за 120, тот поймёт). Но пришло время менять авто, и пришло понимание, что достойной замены по уровню комфорта/размеру/стоимости на рынке не так и много. Следующе…
Решил добавить своё мнение о "лисапеде", т.к. отзывы 50/50.Краткая история.До этого ездил на старом спортаже. Когда решил поменять, мыслей о "первом этаже" не было сразу. Это определялось местом жительства - те, кто живёт в Свердловске, да и в России, те поймут. Дороги г-но, зимой если выпал снег - три дня не проехать и т.д. Цену определил сразу 1-1.2 млн. Пробовал из класса и цены почти всё: рафи…
Только когда проводишь за рулем по тринадцать часов в день, по-настоящему оцениваешь автомобиль. И его ходовые качества, и профиль сиденья, и то, насколько удачно расположены подстаканники — в общем, всякую мелочь, потому что в дальней дороге мелочей не бывает. С Citroen C-crosser у меня вышла такая история: на бензиновой версии …
Внешне Citroen C-Crosser «подогнали» под формат марки. Передняя часть сделана из крупных элементов, которые всем своим видом призваны замаскировать японский дизайн французской утонченностью. Citroen C-Crosser построен на платформе Mitsubishi Outlander. В этой компании есть еще один участник – Peugeot 4007, тест-драйв которого мы уже опубликовывали. По большому счету, …
