Советы покупателям BMW 3-серия
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Этот автомобиль стоит таких вложений. Вопрос в том, актуально ли это утверждение конкретно для Вас?
Достоинства
- Динамика
- Управляемость
- Комфорт
- Качество материалов
- Богатое оснащение
- Фирменный дизайн
- Репутация брэнда
Недостатки
- Высокая стоимость при покупке
- Высокая стоимость владения
- Низкая надежность в плане наличия конструктивных недоработок
Если найдете, берите, если найдете))
Достоинства
- Таких больше не выпускают
Недостатки
- Таких больше не выпускают, поэтому ремонт и обслуживание влетают в копеечку
Готовы после покупки кататься по сервисам первый месяц, то берите, поскольку после этого будете получать удовольствие от езды на этом авто.
Достоинства
- Отлично держит дорогу
- Отлично управляется
- Отлично тормозит
- Неплохо набирает скорость
Недостатки
- Старость не радость
И в помощь тем, кто хочет купить. В первую очередь смотрите на компе, не жалейте денег на СТО, потом дороже будет. Если механика, то сами повтыкайте все передачи (особенно смотрите 2 и 4). Сами сядьте за руль (для дизеля) и на холостом ходу до упора педаль газа, вначале будет пшик(если коптит, то много причин - турбина (б.у. - 800$), патрубок (30$), расходомер (120$) и т.д. Зачастую пробег должен быть больше 200-220тыс. км., если меньше, то либо хорошо сохранилась, либо открутили (если открутили, то должна гореть лампочка на панели, но ее обычно тупо вырубают, есть операция, которая может …
Достоинства
- В целом машина очень надежная. Машина в ремонте средней ценовой категории. Если за ней смотреть, то ничего ломаться не будет. Второй год на ней отъездил и кроме первоначальных косяков новые не выползали. Скажу, что не было никаких вложений
- Отлично держит дорогу, из-за паршивой нашей соляры с присадками начинает коптить после 2700-2800 оборотов и тарахтит (не зря говорят трактор). С солярой евро класса машина становится кардинально другой, меняется все полностью - движение, износ, если стоят новые подушки двигателя, то вообще песня (тарахтение почти исчезает)
- По трассе кушает 5-5,5, в городе летом 7-7,5, с пробками догоняет до 8. Зимой смело прибавляем +3 литра
- Клиренс довольно хороший для того, чтобы не цеплять "полицейских" и бампером бордюр. Да и по лесной дороге вполне хорошо, если без фанатизма
- Как и на любой бмв стоит цепь, это ОГРОМНЕЙШИЙ плюс. Зная, как менять пружины (они стоят только сзади), займет со снятием колес минут 20, без приборов, сжимающих пружины, т.к. места очень мало и эти приспособы будут мешать, что пружина не залезет.
- Задняя подвеска вообще монстр, даже если будет изношена - не услышишь и не узнаешь, если ломом не проверишь
- В е46 рестайлах коробки автомат надежнее, чем ручные
Недостатки
- В 2ух литровом движке м47TU 4 цилиндра, с которыми погоняться не получится, но все равно порезать можно. Она довольно резвая, но это же дизель, да и всего 2 литра (сами должны понимать), хотя там 150 коней
- Это то, что самому починить что-нибудь в дороге, определив на вкус, нюх и глаз зачастую не получится в силу того, что в бмв не устанавливаются скотч, гвоздь, жвачка)))
- Машина довольно компактная, маловата для больших или широких гуляний
- Часто летит верхний наддувочный патрубок (он у нас стоит 30$) или новый под заказ
- Задние пружины слабые. Нет, они не летят, как пользуешься - так и служат, к верху и низу сужаются, именно в этом сужении ломаются, можно поставить от купехи, но они ниже и жестче
Есть деньги покупайте.
Достоинства
- Комфорт
- Шумоизоляция
- Управляемость
Недостатки
- Задний привод
- Низкая
- Дорогое обслуживание
Лучше не покупать е30 на последние деньги, как и любую другую БМВ. И смотрите внимательнее на состояние.
Достоинства
- Динамичная
- Маневренная
- Малогабаритная
- Кузов почти вечный
Недостатки
- На моделях 318iS картер (поддон) двигателя расположен очень низко. Кирпич, лежащий на дороге, лучше между колес лучше не пускать
- "Свежих", "не ушатанных" е30 найти практически невозможно
- Мало запчастей
- От ближнего света мало толку. Ни черта не освещает
Ничего я советовать не буду, просто скажу, что для меня выбор автомобиля зависит из количества "+" и "-" на то, что мы выбираем. Если у машины "+" больше, тогда мы и приобретаем данную машину. У БМВ 318, да и у других модификаций, минусов наверно немного... но те, которые были у меня, - извели мою душу! И даже теперь я хочу БМВ 3й серии, особенно после рестайлинга, таких здоровских положительных эмоций от вождения, ускорения, торможения... за те деньги, которые я заплачу - я не смогу почувствовать в других машинах!!! Удачи, хорошего настроения и здоровья!)
Достоинства
Это отличный автомобиль именно для езды в любых режимах, предпочтительно на длительные расстояния. Так же довелось эксплуатировать Е90 - 320; Х3 - 2,0d; 325xi
- Буду не оригинален и повторюсь - Управляемость, что не однократно спасало мою жопень от неприятностей)
- Тормоза по мне еще лучше, чем управляемость
- Очень безопасный задний привод, я себя чувствовал комфортней, чем на переднеприводной автомобиле (летом, зимой, в снег, лед, дождь)
- Незабываемые чувства от эксплуатации БМВ
- Неубиваемые стойки, с учетом дорог, по которым ездил, продал с пробегом 190000 и родными амортизаторами, которые даже еще держали дорогу
Недостатки
- Надежность автомобиля... уже описанная выше
- Машина больше для одного, чем для семьи
- На плохих дорогах очень не комфортна
Если вам нравится и вы к ней готовы финансово, то брать! Только лучше покупать такой авто либо новый, либо чуть бу! Многие владельцы их быстро ушатывают и на авторынке оч много ушатаных БМВ. Будьте внимательны!
Достоинства
- Дизайн
- Удобство
- Юркость
- Шустрость
- Надёжность
- ДВС и АКПП реально классно работают в тандеме
Недостатки
- Цена обслуживание у офицалов
- Задний привод зимой на любителя
- Угоняемость
- Бензина жрёт немало (ну смотря как на ней ездить!)
Можно брать!
Достоинства
- Управляемость
- Звук двигателя
- Шумоизоляция
- Вид
- Аэродинамика
Недостатки
- Жесткость!
В e36 можно влюбится с первого взгляда и потом относить ей всю получку. Как правило требуется замена оптики, ремонт кузова, требуются хорошие колёса (на плохих ездить будет плохо). Двигатели и КПП достаточно надёжны, но если бы я покупал еще одну e36, то сразу бы заменил все датчики двигателя.
Достоинства
- Управляемость
- Надежность
- Драйв
- Много возможностей для тюнинга
Недостатки
- Задний привод на любителя
- Пришлось машинку занизить ради драйва, зимой уже нельзя было ездить
Есть смысл купить тому, кто не богат, но хочет быстро и комфортно ездить.
Достоинства
- Неприхотливый и практичный автомобиль
- Достаточный комфорт, хорошие ходовые качества
- Очень доступная цена покупки и обслуживания
- Масло расходует по допустимым нормам
- Все электрические опции работают безотказно
- Подвеска автомобиля проявляет чудеса выносливости
Недостатки
- Год выпуска дает о себе знать, в некоторых местах появляются следы коррозии
- Расход бензина для эксплуатации в условиях Европейских цен на бензин ( 1,5 евро) - великоват. В среднем 12л/100км
- При попадании на большой скорости в "колею" на асфальте, машину ощутимо кидает и приходится сбавлять скорость
Е-30 хороша с любым двигателем, лучше М-40, но машина возрастная, требует вложений и достаточно аскетична. Если вас это не пугает, то не пожалеете.
Достоинства
- Надёжность
- Управляемость
- Ходовые качества
- Комфорт
Недостатки
- Разве что клиренс низковат
Смотрим ТНВД. Протечки есть - готовьтесь к 15 т.р. расхода минимум. Рейка ГУР. Подтекает, подклинивает. Ремонт в первом случае около 5 т.р. Во втором замена от 25 т.р. Турбина, точно кидает масло. Если еще и звуки странные издает, то лучше отказаться от покупки. Хотя есть вариант покататься по сервисам от 40 т.р. Ремонтировать старую турбину не советую. Моторчик печки, есть сверчки - 100% замена через пару месяцев. От 10 т.р. Подвеска, в частности рычаги и задние чашки. Рычаги недорого, можно и в 10 т.р. уложится. Задние чашки часто выбивает на уже слабых кузовах. Коробка. Смотрим в …