Советы покупателям Citroen C-Crosser
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Покупайте только на 16-тых дисках (оно и дешевле, и подвеску жесткую оттягивает хорошо). Сделайте шумку автосалоновскую. Она тыщ 20 стоит, но эффект реальный дает, а в СТО тебе меньше чем за 35 не будут делать (правда я сам планирую сделать). Не бойтесь покупать 2 литра вместо 2,4 - оно до 120 км в ч. - вообще не заметно, а в деньгах разница (около 70 т.р. за 0,4 кубика + налог будет приходить каждый год 8-12 т.р. (в тюменской области вообще до 150 л.с. мне бесплатно обошлось)). Не тратьте деньги на ксенон, если раньше его у вас не было или были "самопальные" ксеноны - оптика выше всяких …
Достоинства
- Отличный ценник по КАСКО: я лично на этом сэкономил 50%
- Оригинальная и в то же время очень солидная внешность (это про какой-нибудь Kia Soul можно просто сказать оригинальная... а тут без шуток - очень солидно и со вкусом)
- Шикарный клиренс - в городе смело через бордюры стал ездить + сугробы и снежная колея - фигня
- Отличный полный привод: пробовал привод от хундая, субару (2004г.), рено... все не то, главная претензия - запаздывает подкручивать задний привод при резких маневрах да и вообще, не могу понять, когда подключается он. С Кроссером все очень понятно и своевременно, был сам удивлен этому. Сугробы - фигня, грязь - не знаю, жду лета
- Багажник... даже уже не знаю чем забить, уже все, что может гипотетически пригодиться, просто бросаю туда
- Приличный разгон до 100 км/ч, после после 120 км/ч немного не хватает дури, выручают подрулевые лепестки CVT
- Хорошая отделка сидений (кожзам + ткань)
- Очень понятное и простое меню, управление климатом
- Двигающийся задний диван (вперед-назад, угол спинки меняется)
- Управляемость легковая - факт!
Недостатки
- Шумоизоляция - очень слабо с зимней резиной (летом говорят получше, но еще не ездил)
- "Пустой пластик" - выглядит вполне добротно панель и дверной пластик, но на проверку - дерево и эхо как в горах издается из-под него, впечатления дешевизны не покидает до сих пор (ну не должен быть пластик такой за 1 млн.р. и более!)
- Неудобный руль! Нет регулировки по вылету, итог: если ты более 180 см. в высоту, то готовься к тому, что будут уставать руки от "вытягивания до руля", либо будет спина болеть (если ближе подъедешь к рулю), либо колено и нога начнет уставать, если ты попытаешься по высоте отрегулировать сиденье и все-таки подъехать поближе к рулю. Но это скорее морально больше раздражает, чем на этом реально циклишься
- Маркий пластик - не знаю, может везде так, но если ты случайно "чиркнул" ногой о дверной пластик - готовься драить дверь всевозможными тряпочками
- Расход топлива! Не знаю у кого как, но езжу я средне агрессивно, нередко наваливаю до 5-6 тысяч движок (это когда в пол давишь, то движок начинает так себя насиловать, дабы не было этих дебильных переключений CVT). НО!... меньше 16,5 л.\100 км. не было. Есть, правда, выход - лей 98 или 95 G-drive, тогда будет 14,3, т.е. можно рублей 100 сэкономить с одной заправки, при этом машинка более агрессивной в разгоне становится
- Жесткая подвеска - езда по неровностям... тряска такая начинается, что начинаешь невольно газу прибавлять, иногда даже помогает избавиться от тряски
- Не очень удобная спинка кресла (сразу после копчика - провал, пустота)
Если нравится внешне, то берите... кроме значков Ситроена все остальное с надписью "Made in Japan", по крайней мере - на июль 2011 года.
Достоинства
- Цена обслуживания
- Маневренность
Недостатки
- Можно сделать посовременней музыкальный центр, но для меня это не критично
Если выбираете авто по тем же критериям, что и я, то Кроссер будет хорошим выбором.
Достоинства
- Большой, просторный авто с большим багажником. К слову, у меня в багажнике постоянно валяется куча хлама на любой случай). Безусловно, это очень понравится любителям загородного отдыха
- Полный привод. Не внедорожник, но по грязи/снегу пролезает там, где седаны застревают без вариантов. Преимущества особенно заметны зимой. Как сказала супруга - "зимой езжу, как летом", и это факт
- Высокий клиренс. Без комментариев
- Скромный аппетит. По городу и пробкам зимой легко уложиться в 13 литров
- Приличная управляемость. Рулится на ура! Супруга свободно справляется с немаленькой машиной, по ее словам - рулить проще, чем на Королле
- Надёжность. По крайней мере за почти год эксплуатации ни одной поломки не было
- По сравнению с предыдущими машинами ощутимо быстрей прогревается - жирный плюс зимой
- Недорогая (как не странно) страховка и практически нулевая статистика по угонам
Недостатки
- Шумоизоляций. Не сказать, что совсем отсутствует, но сэкономили на ней точно. На моей прежней королле было на порядок лучше. Очень напрягают хлопающие с резким металлическим звуком двери, шум в салоне, звуки из багажника
- ЛКП. Беда, imho, всех новых авто - царапается моментально. После первых двух царапин просто забил на этот вопрос
- Движок откровенно слаб для любителей погонять. Но для спокойной и размеренной езды вполне хватает
- Подвеска жестковата, но привыкнуть можно
- Несмотря на приличный клиренс - геометрическая проходимость не очень, хотя сильно не мешает