Советы покупателям Citroen C5
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Искать живой вариант, чтобы меньше вкладывать и больше наслаждаться поездками.
Достоинства
- Маленький расход топлива.
- Очень вместительной авто.
- Идеален для путешествий.
Нужно брать. Больше Ситроенов с гидравликой не будет.
Достоинства
- очень тихий
- хорошая ходовая
- цена/качество отлично!
- замечательные сидения
Недостатки
- Едет хуже чем классические Ситроены
- Нет нормальных бензиновых двигателей
- Цены на запчасти в разы выше чем на старые модели
- Экономия на всем
Если будете брать, советую дизель и комплектацию Exclusive.
Достоинства
- Супер дизель двигатель
- Фирменная гидроподвеска
- Всё ещё современный дизайн
- Комплектации комфорта соответствуют более высокому классу авто
- Много независимых друг от друга сервисов (в том числе и приличных неофициальных). За клиентом гоняются, что снижает стоимость обслуживания. В первую очередь постгарантийного
Недостатки
- Предубеждения по поводу "француза" не способствуют лёгкой последующей продаже, зато и с угоном нет проблем
Если Вам не важен престиж и брэнд авто, а важен комфорт перемещения по любым дорогам - то этот авто для Вас!
Машина подходит для многих. Но я уже хочу другую...
Достоинства
- Дизайн на 5+
- Салон на 5+ (дизайн салона, качество и т.д.)
- Управление на уровне, машина едет по трассе очень устойчиво. Информативность на высоте, крены небольшие
- Двигатель хоть и работает не слишком тихо, но едет хорошо, масло не ест вообще. 10 сек до 100 и 217 км/ч максимальная, я думаю, очень неплохой результат для 2.0 (1.8 не едет!)
- Комфорт подвески и в целом
- Никаких глюков не вылезло, это радует
- Шумоизоляция супер, досаждает только звук двигателя, когда едешь больше 140
Недостатки
- Скрип стекол, причем оф.дилер не хочет решать проблему, ссылаюсь на "конструктивную особенность")
- Щелчок при развороте, когда колеса полностью вывернуты влево. Играет пыльник, которые сделан из резины-пластмассы (тоже оф.дилер отмазался как особенность)
- Гудит слегка коробка в районе 2-3т об/мин (тоже конструктивная особенность, хотя у друга на 1.8 нет такого)
- После долгих поездках по пробкам скрипит слегка педаль сцепления
- Работа климата, т.е. при дальних поездках в жару задние пассажиры парятся (хотя впереди всё ок - 22 гр). Чтобы решить проблему, необходимо перейти в ручной режим
- Подвеска пробивается на сильных неровностях. В том же ланцере 10 (у отца) она более энергоемкая
- Тормоза чуть не нравятся, т.к. система помощи при торможении мне ни к чему, т.е когда надо плавно остановится получается очень резко. Дело привычки
На эти деньги вполне достойная машина!
Достоинства
- Ничего не сломалось!!!
Недостатки
- Слабоват мотор
Если рассматривать авто до 800-900 тыс., то вполне достойный выбор! Не будете серой мышкой на дороге. Качество отделки лучше, чем в японцах и дешевых менцах типа Пассата или Опеля. Хотя каждый выбирает сам под свои условия эксплуатации!
Достоинства
- Дизайн
- Качество отделки
- Изменяемый клиренс и жесткость подвески
- Неугоняемость и как следствие дешевая КАСКО
Недостатки
- Валкость
- Слабоват бензин 2,0
- Шумноват двигатель
Вывод об авто делайте сами. Берите машину по душе и по кошельку…. А вообще не покупайте Ситроен, покупайте Тойоту и Пассаты. Не хочу быть как все)) П.с ! В голове появилась настойчивая мысль поставить турбину. Я знаю, что это возможно. Если кто-нибудь соображает по этой теме, и может подсказать по делу, просьба откликнуться!