Советы покупателям Nissan
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Покупайте все, кому хочется ездить, а не мучится в сервисах, кто решил сменить бестолковые ТАЗы на достойные авто.
Достоинства
- Очень шустрый даже для 1,6
- Достойная эстетика в своем классе
- Отличная управляемость
- Повышенный клиренс
- Прост в обслуживании
- Надежен
Недостатки
- Короткоходные стойки
- Слабенькая ходовка
- Небрежная корейская сборка
- Некачественное ЛКП
- Отвратная штатная магнитола
- Слишком большие свесы
- Простенький салон
- Не раскладывающееся заднее сиденье
- Неотключаемый АБС
Покупать!
Достоинства
- Живучий
- Недорогие расходники-запчасти
- Хорошая проходимость
- Просторный салон
- Внешний вид
Сейчас бы не взял, смотрел новый в салоне, качество сборки стало хуже, а цена выше. Хотя каждый решает сам...
Достоинства
- Цена
- Экономичность
- Проходимость
- Трансформация салона
- Внешний вид
- Недорогое ТО
Недостатки
- Второй ряд сидений
- Шум мотора
- Долго прогревается салон
Пока советовать рано, но я очень доволен))) Мне кажется, что за эти деньги это идеальный вариант.
Достоинства
- Комплектация
- Цена
- Расход топлива
- Работа вариатора
Недостатки
- Слабый внешний вид
Если он вам нужен и нравится - покупайте, но только не на последние шиши (особенно если покупаете с вариатором - надо быть готовым платить за комфорт). Иначе - не покупайте. Насчет адекватности цены - мне сейчас сложно сказать, но вроде бы как цена вполне вменяемая (год назад была еще вменяемее). Если вы городской житель, то вам больше подойдет вариант 2.0 CVT передний привод, но если вы живете не в большом городе с пробками (или вы ездите на дачу или в загородный дом по не чищенным зимой дорогам), то лучше купить 2.0 МКПП полный привод (по трансмиссии и подвеске - это сейчас полный аналог с …
Достоинства
- Компактный (на фоне одноклассников его длина и ширина чуть ли не самые маленькие, при этом на передних сиденьях он едва ли не самый просторный из них)
- Хорошо лазит по городским бордюрам и др. подобным препятствиям (что совершенно не означает, что это настоящий внедорожник)
- Удобный вариатор (если надо перемещаться с максимальным удовольствием опять же по городским пробкам)
- Хорошо адаптирован к России (к грязным убитым неочищенным дорогам, дерьмовому топливу, паленому маслу, криворукому вороватому сервису и проч.)
- Надежный (если не ломать его целенаправленно) - выносливый цепной атмосферный движок с закрытыми от грязи свечными колодцами, мощная подвеска и трансмиссия от Х-Трайла, беспроблемная электрика, хорошее лакокрасочное покрытие и отсутствие проблем с коррозией и проч
- Послерестайлинговый (исправлены косяки первого поколения, машина доведена до ума)
- Массовый (хорошо изучен, не возникает проблем с обслуживанием)
- Неинтересен угонщикам (недорогое КАСКО)
Недостатки
- Нежный вариатор (он не для буксования в гОвнах - это его быстро убьет). Впрочем, страшилки про замену сломанного варика целиком за 200-300 тыс.руб. уже устарели - наши сервисмены научились его ремонтировать, самая дорогая деталь в нем ("бублик") стоит 38 тыс.руб., но она и ломается реже всего. Раз в 60 тыс.км. менять жижу, пореже буксовать в грязи и снегу - и не будет никаких проблем. Тут возникает некая дилемма - полноприводный Кашкай реже заставит буксовать, но он же скорее может спровоцировать водителя залезть туда, куда соваться ему не стоит
- Компактность (если на заднем сиденье вам надо часто возить людей - лучше посмотреть на что-то попросторнее, или на 7-местный Кашкай +2). Багажник - средний: свой комплект из 4-х колес вы увезете легко, но если надо большего - смотрите в сторону других машин
- Массовый (это некоторых не устраивает). Причем не только в России. Позавчера вернулся из поездки по Лазурному побережью - Кашкаи там сейчас буквально на каждом углу (еще очень много видел новых Киа Спортиджей и Тигуанов, да и других кроссоверов, и всего только 1 раз увидел Йети - беленькую, на площади в Таррагоне). Но в Европе Кашкаи очень часто дизельные (как и многие другие авто там), и как правило с МКПП (как и многие другие авто там), и как правило - в топовых комплектациях (с люком в крыше, и т.п.). А в России Кашкаи водятся в самых разных комплектациях (сложно выделить какую-нибудь одну или две)
Если вам очень нравится именно Трейл, поищите неушатанный экземпляр японской сборки. Думаю, что проблем он принесет меньше нового питерского. Если вы хотите новый (питерский), покупать можно при условии наличия у вас рук, растущих откуда нужно, терпения, готовности к мелким пакостям со стороны вашего любимца и наличия хорошего набора инструмента (обязательно наличие удлинителей, гибких удлинителей и ключей редких размерностей - 15, 16, 18 и т.п). И не ожидайте от Трейла невозможного. Он вывезет вас далеко не из всякой грязи, а саблезубые собаки, выскакивающие из колес (как в …
Достоинства
- Ездовой комфорт
- Трансформация салона
- Качество исполнения салона
- Клиренс
- Надежный, неприхотливый, экономичный двигатель
Недостатки
- Отвратительная работа дилера (судя по отзывам, характерно повсеместно)
- Внешность на любителя
- Комплектующие сомнительного происхождения
- Слабая передняя подвеска и рулевая рейка
Брать, только если Вы четко понимаете, что именно покупаете. Обязательно делать "шумку", и тогда машина порадует комфортом.
Достоинства
- Подвеска
- Плавность хода
- Возможность съехать с асфальта
- Отлично работает климат
- Все такое электрическое
- Общий комфорт
Недостатки
- Криворукая сборка
- Необходимость общаться с дилерами по гарантии
- Необходимость дорабатывать машину после покупки
- Неоднозначная репутация вариатора - часто прислушиваешься к нему
посидите - подумайте
Достоинства
- Салон
- Внешность
- Приемлемая динамика
Недостатки
- Жесткость задней подвески
- Специфические передние кресла
- Ну лампочку в бардачке-то могли сделать, нет?
Можно брать. Автомобиль не идеален, но своих денег стоит, а «косяки» конструкторов не критичны.
Достоинства
- Надёжность (в целом)
- Комфорт (если приложить руки и/или не зажать денег)
- Ходовые качества (при исправной ходовой части)
- Вместимость
- Экономичность
- Ремонтопригодность
- Холодный пуск
- Ликвидность
- Умеренные цены на з/ч и обслуживание
- Хорошие тормоза (многие не ожидают – см. ниже)
- Крепкий задний бампер (2 девятки, одна всмятку)
Недостатки
- Отдельные непродуманные элементы конструкции
- Слабый родной радиатор кондиционера
- Мало разборок по этим моделям
- Имидж (касается, главным образом, Рено)
- Цены (демпингуют, как правило, продавцы откровенного хлама)
Как б.у. машина - надо брать. Много авто за мало денег. Подойдет для автопутешествий, но гонки, поездки с дачным инвентарем, на рыбалку/охоту - не про нее. (Т.е. машина не для скоростного ерзания и малопрактичная).
Достоинства
За что я ЕЕ люблю:
- Она большая, удобная, идет уверенно, мягко, нешумно. Места в салоне хватает
- Надежная и выносливая, ты уверен, что спустившись из квартиры ты заведешь свою тележку и поедешь
- Точно неприхотливая - я лью 92 бензин и езжу на дешевых свечах, ремонтируюсь на обычных (не фирменных) СТО
Недостатки
Мои претензии к Максиме:
- Почему не откидывается задний диван?
- Где шумоизоляция арок?
- Почему бы было не сделать 2.0 Турбо?
- Почему не предусмотрены модели с каким-нибудь "скандинавским" комплектом?
- Зачем катушка зажигания на каждую свечу?
- Когда наконец японцы начнут оцинковывать машины?
Обратить особое внимание: - на состояние рамы (особенно ее задней консольной части) и нижних частей кузова (порогов и арок); - на внешнее состояние турбины (масляную запотелость); - по возможности, на состояние внутреннего пространства патрубков интеркулера (нет ли масла); - на выхлоп; - на пуск горячего мотора (состояние плунжерной пары); - на звук работающего мотора на холостых.
Достоинства
- Долговечность и эффективность работы подвесок
- Хорошая управляемость, стабильность на шоссе при скоростном режиме, а также общая аэродинамика
- Сравнительно тихая работа дизеля особенно при скоростном движении на шоссе
- Удобный салон с оптимальными габаритами в масштабе семьи, при случае позволяющий ночевать без задействования палатки
- Крыша с бортиками-водостоками, позволяющими просто крепить экспедиционный багажник
- Качество лако-красочного покрытия кузова
Недостатки
- Двигатель RD28 реально слабоват для общей массы
- Рама и нижние части кузова особенно подвержены коррозии. Отсутствует какая-либо защита. Внутренние полости рамы успешно забиваются грязью
- В мостах нет возможности шприцовки основных узлов (что не скажешь о TLC)
- На мой взгляд, низковато посажен генератор (в теме о преодолении бродов)
- Конструктивное решение крепления запаски к задней двери оставляет желать лучшего. Со временем разбалтываются петли
- Если не переделывать самому, то остаются бесполезными верхние задние фонари
- Общая конструкция всех радиаторов позволяет быстро забиваться всякой грязью главному, отчего начинаются перегревы мотора
- Конструктивное решение стоек заднего стабилизатора не совсем удачно
- Наличие проушины на заднем бампере - большой вопрос: кого можно за нее цеплять без риска вырвать бампер
Как машину на каждый день, для небольшой семьи вполне можно брать. Главное следовать рекомендациям завода изготовителя (к идеям дилеров лучше относиться скептически).
Достоинства
- Машина реально не ломается. Конечно, если следовать рекомендациям производителя
Ни в коем случае не покупать.
Недостатки
- Подвеска а-ля приблатненный УАЗик
- Шумный двигатель
- Хреновая аудиосистема
- Просчеты эргономики
Для семьи машина точно не очень подходит. Неудобный багажник и вялая динамика, особенно для поездок на длительные дистанции с хорошей нагрузкой. В качестве рабочей лошадки – самое то, с учетом высокой надежности. Из всех машин, на которых я ездил и владел, эта не оставила абсолютно никаких эмоций. Ничем не зацепила, но и повода для претензий к ней не было.
Достоинства
- Надежность
Недостатки
- Дизайн никакой
- Вялая динамика
- Неудобный багажник
Внимательно смотрите при покупке... Можно очень сильно нарваться, купив восстановленный после аварии автомобиль.