Советы покупателям Volvo
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
Недостатки
Смотрите достоинства и недостатки.
Достоинства
- Отличная управляемость и комфорт
- Низкое каско (по сравнению с RX350 или Туарегом)
Недостатки
- Приличные крены на поворотах и клевки при торможении даже на малой скорости
Машина примерно соответствует продукции VAGа по своим потребительским качествам и расходам на содержание, поэтому её покупка будет не разорительнее покупки пассата того же года (только для МСК и СПб). Рекомендую брать сарай 170 л.с. или 193 л.с. на ручке - это самый достойный вариант: и зажечь можно и рассаду до дачи довести. Настоятельно советую искать "нарядную" машинку, чтоб потом не возиться с доведением её до ума. Доведение до ума возьмёт больше денег, чем сэкономите при покупке. Ну а так решайте сами.
Достоинства
- Габариты
- Цена
- Неугоняемость
Недостатки
- Двигатель
Берите 3.2.
Недостатки
- Недостатки только в некомпетенции персонала дилеров, особенно в автосервисах
Я бы ездил )))
Достоинства
- Великолепная антикоррозийная устойчивость и лакокрасочное покрытие
- Безопасность как всегда на уровне Volvo
- Комфортный салон
- Неинтересна угонщикам и гаишникам в том числе (тормозят раз в 3 месяца и то с неохотой)
- Престижная марка
- Очень "долгоиграющий авто" продавать нет желания
- Хорошее соотношение цена/качество/престиж
- Родная акустика на 5+ (стоит 8 колонок и саб) Hi-Fi
- Шумка в норме
Недостатки
- Возникает небольшая вибрация руля при неспешном торможении, не могу понять в чем дело
- Немного доставляют проблемы щетки очистителей фар, но без них зимой никуда
- Иногда перегорают лампочнки задних габаритов, раз в 2 месяца, навеное, не самое худшее
- Потеет левая фара
- Уже 7 лет
Как обычно при покупке любого автомобиля. Покупая V40 более тщательно проверьте все зазоры по кузову. Кузов крепкий, если была "засажена", ремонт обойдётся недёшево. Может "сопливить" сальник КПП. Более тщательно осмотрите днище. Обработка хорошая, но у V40 небольшой клиренс.
Недостатки
-
Смотреть на состояние кузова, особенно в районе глушителя, арок, порогов; Брать не убитый экземпляр (хотя наверно это ко всем маркам относится)
Достоинства
- Просторный салон
- Управляемость
- Комфорт
- Безопасность
- Внешний вид
Недостатки
- Слабый на коррозию кузов
- Не стойкая к сколам краска
- Низкий дорожный просвет
Нравится - бери... Не жадничай с комплектациями... Чипуй только...
Достоинства
- Много машины за такие деньги
- Комфорт
- Прибамбасики в багажнике (приятно)
- Динамика (ТОЛЬКО ЧИПОВАННОЙ)
- Свет ( активный биксенон)
- Встроенное детское сиденье (Сколько же геморроя из жизни ушло)
Недостатки
- Неудобное расположение кнопок музыки на руле - очень близко к ободу и постоянно задеваешь переключение треков - БЕСИТ
- Отсутствие keyless entry
- Невозможность (по словам дилера) сделать автозакрывание стекол с брелока
- Отсутствие в базе управления вебастой с брелока (35-40 тыщ просят)
- Нельзя включить музыку если не вставлен ключ зажигания (говорят акк берегут - сомнительно, врут помоему)
- Коробка задумчивая слишком
Советую покупать всем начинающим. НЕ пожалеете!!! вы узнаете что такое вольво. Лично буду брать только ЭТУ марку машины.Комфортность и надёжноть вашей жизни гарантирую.
Достоинства
- Хорошие ходовые качества
- Доступные запчасти
- Комфорт и спокойствие при езде на дальние расстояния
- Машина не ломается только надо смотреть вовремя
Недостатки
- Слегка устаревший дизайн
Тщательная диагностика (фирменные сервисмены порой понимают меньше владельца, и главный принцип у них - давайте все заменим и посмотрим, не получится - значит еще что-нибудь заменим) в любом зарекомендовавшем себя сервисе. Вольво в тех обслуживании и диагностике ни сколько ни сложнее Вазовских моделей. Стоимость неоригинальных запчастей в 3 раза ниже оригинала, их поиск и покупка- вообще не проблема.
Достоинства
- Плавность хода
- Курсовая устойчивость
- Экономичность
- Уютный салон
- Очень тихий
Недостатки
- Недостаточная поворачиваемость
Если есть фанансовая возможность, то поддержите шведский автопром. Вам самим это понравится да к тому же Volvo один из самых безопасных автомобилей, а жизнь она дороже «понтов».
Недостатки
- Низкий дорожный просвет
- Детонацию двигателя на малых скоростях (5-10 км/ч)
- Дорогие сопутствующие аксессуары (коврики, брызговики и др.)
Если попадётся без дыр (пятна ржавчины не всчёт, это лечится) и не убитым движком брать однозначно. Лучше всего 1990-1993г.выпуска (в идеале: двиг. В230F; МКПП-47(5-ти ступ.);полн.эдектро пакет). Если же руки растут откуда надо, берите любого года. Востановите и будете гордо ездить от ощущения своей принадлежности к мировому сообществу ВОЛЬВОВОДОВ!
Достоинства
- Несмотря на старомодность очень комфортный и удобный салон
- Отличная обзорность с места водителя
- Печка - супер! Зимой как в Африке
- Заводится в любой мороз
- Высокая (даже по нынешнем временам) пассивная базопастность
- Вместимость багажника выше всяких похвал (особенно в универсале)
- Довольно-таки высокая ремонтнопригодность в наших краях
- Малый радиус разворота (не смотря на почти пятиметровую длинну)
- Не высокая цена на рынке б/у автомобилей (много хорошего авто за небольшие деньги)
- Не интересует угонщиков
Недостатки
- Высокий, по нынешним временам, расход бензина (особенно с 4-х ст.МКПП и 3-х ст. автоматом)
- Довольно сильная продольная раскачка во время движения со скоростью выше 120 км.ч.
- Валкая в поворотах (из-за длинного заднего свеса и зависимого заднего моста)
- Дорогий оригинал
- Несмотря на большой клиренс довольно-таки невысокая проходимость (по влажной грунтовке)
- Трудно найти хороших спецов по ремонту карбов и системы К-Джетроник
- Трудно найти нетронутый ржавчиной экземпляр
Всем рекомендую эту машину, только вначале оцените качество дорог в вашем городе.
Достоинства
- Динамика 5+
- Управляемость 5+ (на этом авто скорость вхождения в повороты у меня увеличилась минимум в 2 раза, в те повороты в которые я входил например на А4 на 20 км\ч на вольво я вхожу на 40 км\ч, при этом машина почти не кренится)
- В этой машине есть 3 режима работы подвески: комфорт, спорт и эдвансд. Даже на комфорте довольно жестковато, спорт еще жестче, в эдвансде одновременно включается спортивный режим коробки, вот это зубодробилка полная. Машина становится еще динамичнее, а подвеска просто нереально жесткая, каждая неровность чувствуется
- По салону -- все супер, ничего не брякает, не шумит. Шумоизоляция конечно хуже чем например на Е39, но гораздо лучше чем на А4
- Музыка штатная. Мне очень нравится. Не рекомендую менять. Только если на хай энд
- Тормоза: 5+. Ну собственно учитывая то, что комплект колодок стоит 200 евро и хватает их на 10000, другого бытьи не могло
Недостатки
- Клиренс (уже поцарапал бампер)
- Большой радиус разворота (еще больше чем у обычной S60). Как мне объяснили это сделали специально т.к. штатные диски на S60 -- 16, а на Rке стоят 17 и если не ограничить радиус то будет цеплятся за арки
- Запчасти все только под заказ. Т.к. многие детали отличаются от штатных