Советы покупателям
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Анализируйте. В любом случае, Астра - достойный автомобиль.
Можно покупать.
Достоинства
- Как была достаточно надежной и терпеливой, так и осталась
Недостатки
- Не самая свежая модель, местами успела устареть...
В общем, доволен авто. Сейчас, на середину 2012 года, данный авто в максимальной комплектации 07-08 года, с пробегом до 80000 км, можно купить примерно от 520 до 650 т.р. Это нормальная цена, только помните, этот авто любит публика до 25 лет, которые любят погонять и поубивать. Поэтому надо более серьезней смотреть кузов на предмет ДТП. Двигатель тоже надо понаблюдать, особенно все ролики навесного, не должно быть посторонних шумов. Цепь в движке ходит 200-300 тысяч, так же и натяжитель цепи, но все равно надо послушать, нет ли на холодном (!) движке звуков в области цепи. Защита картера …
Достоинства
- Экономичен
- Быстрый
- Стильный
- Японская сборка
- Это легенда - цивик!
Недостатки
- Дорогой
- Дорогие оригинальные запчасти
- Жестковата подвеска
- Низкий клиренс
- Слабая передняя оптика (нужен ксенон)
- ЛКП просто ужас
- Слабое железо
Брать. Если нравится и езда будет только по городу, то 101 л.с. хватит. Но если выезжать на трассу, то либо дизель, либо турбонаддув. Внимательно осматривать при покупке.
Достоинства
- Внешность
- Практичность
- Универсальность, насколько это возможно в рамках в-класса
- Удобство эксплуатации
- Удобство внутри салона
- Консоль
- Цена
- Клиренс
- Оснащение
Недостатки
- Слабый двигатель в начальной комплектации
- Работа дилеров
Машина класс, но внимательно нужно смотреть ходовку.
Достоинства
- Отличная динамика
- Расход и комфорт в управлении
Хорошо подходит для поездок за городом как по асфальту, так и по грунтовым дорогам.
Достоинства
- Управляемость
- Устойчивость на поворотах
- Надежная подвеска
Недостатки
- ТО у официалов дороговато
Определись, что ты хочешь? Это автомобиль не для гонок (летом). Если у тебя полгода и больше зимы - это то, что нужно.
Достоинства
- Надежная машина
- Позволяет чувствовать себя уверенно на любой дороге
- Идеальная управляемость
- Малый радиус разворота позволяет маневрировать на маленьком пространстве
- Запуск двигателя в сильные морозы
Недостатки
- Плохая шумоизоляция
- Плохой пластик салона
- Слабый кузов на скручивание
- Плохое закрывание двери багажника (исправили в 2010 году)
- Задние стойки работают некорректно, заносит зад (исправили в 2010 году)
- Большой расход топлива (бензин)
- Недостаточная динамика разгона (летом)
Можно брать на вторичном рынке.
Достоинства
- Машина вполне достойная в своем классе, надежная. Если брать её для города и ездить одному (вдвоем) – хороший выбор за такие деньги
Прямые руки :)
Достоинства
- Удобная посадка
- Хорошая управляемость
- Приличная динамика
Недостатки
- Недостаточный боковой обзор
- Салонные скрипы
- Вентиляция
Если интересует компактный и недорогой авто - можно присмотреться. Как резюме - машина надежная, недорогая при покупке и эксплуатации, вполне подходит для передвижения по городу и не только.
Достоинства
- Надежность
- Экономичность
- Внешний вид
- Эргономичность
- Доступность
- Хорошие динамические характеристики для маленького двигателя (субъективно)
Недостатки
- Высокая цена на ТО
- Малый клиренс (субъективно)
- Малые наружные зеркала
Если вам нужна комфортная повозка для перемещения собственной задницы, а также пассажиров и небольших грузов, а денег маловато, то люксовая Калина, пожалуй, оптимальный вариант.
Достоинства
- Цена
- Богатая комплектация
- Надежность
- Высокое качество покраски
Недостатки
- Шум
- Качество сервисного обслуживания у официальных дилеров
Неплохая машина за адекватные деньги. Но мне больше по душе Логан.
Достоинства
- Салон
- Багажник
- Неугоняемость
Недостатки
- Низкая посадка
- Работа дворников
Берите топовую версию. Там диски литые и еще много всего.
Достоинства
- Самым главным достоинством по-прежнему остаётся двигатель. Без него это авто было бы обычным и ничем не выделяющимся
Недостатки
- Раздражает гнездо прикуривателя. Оно мелкое, не там где надо установлено и всего одно на весь салон. А навигатор, регистратор и телефон куда подключать? И планшетник задним пассажирам тоже некуда. Купил тройник, провода по всему салону
- Нет подсветки бардачка и подкапотного пространства. Стоит копейки, почему не поставили на заводе?
- Пороги изнутри покрываются пылью. Несолидно и неопрятно. Хочу приклеить полоску резины по нижней кромке дверей. Пока не нашел подходящей
Вывод: автомобиль занимает промежуточное положение между паркетниками, среднеразмерными кроссоверами и большими внедорожниками, причём забавно то, что он занимает такое положение не только по техническим решениям и особенностям конструкции, но и по цене. Совет оставлю в виде вопроса: а что, есть что-то новое дешевле при таких плюсах? Китайцы разве что, да несколько паркетников вроде Рафика и Кашкая, да и то с передним, а не полным приводом. Добавлю, что для экономии советую взять дизель.
Достоинства
- Средней комфортности подвеска
- Высокий клиренс
- Возможность ехать практически везде, благодаря полному приводу с раздаткой и большими ходами подвески
- Хорошая штатная шумоизоляция
- Плавная работа АКПП
- Хорошие грузопассажирские возможности
- Отличный ближний свет
- Спокойно переваривает 92 бензин
- Хороший обзор как следствие высокой посадки и узости стоек ветрового стекла и средних стоек
- Много мягкого нескрипучего пластика
- Задний мост с самоблоком (опция)
Недостатки
- Слабые шаровые опоры (болезнь в большинстве случаев присуща почему-то русской сборке, и дело здесь вовсе не в диаметре шарового пальца (14 или 16 мм), а в качестве изготовления узла)
- Слабомощный дефорсированный бензиновый двигатель (особенно отчётливо слабина проявляется на трассе при обгонах)
- Сверчки (резинки капота, замок капота, пластиковое жабо лобового стекла, дверные панели), ненадолго устраняемые при помощи силикона
- Постоянно перегорающие лампочки ближнего света (благо меняются они за пять минут)
- Неудобно расположенная докатка
- Неадекватная работа датчика дождя (в общем не смертельно, учитывая бюджетность автомобиля)
- Штатная корейская резина «Нексен» очень боится проколов
Внимательно читайте условия гарантии, устроит ли вас обслуживаться каждые 6 месяцев? Стоит обслуживать машину самому, например, найти масло Total в Нижнем Новгороде получилось не сразу, сразу сменить дерьмовый масляный фильтр GM на Knext или Mahle и обратить внимание на передние тормозные колодки, "скушать" диск они могут значительно раньше, чем сотрутся сами. Либо, как вариант, найти толкового мастера или "доверенный" автосервис ЕВРО-3 достаточно привередлив к качеству топлива и вполне может принести неприятные сюрпризы особо ярым "экономистам" Машина вполне заслуживает доверия, но, как …
Достоинства
- Надежность
- Неприхотливость
- Доступность и дешевизна расходников и запасных частей
Недостатки
- Шумность
- Скрипы
- Мелкие недостатки
- Нет регулировки руля (уже вроде как решено в новых версиях)
- Некачественные штатные масляный фильтр и передние тормозные колодки, которые неоправданно дороги к тому же