Сообщество
На выходных катал друга на тест-драйв нового Прадо, заодно заехали и на тест Туарега. Сравнивали по такому принципу, сумма до 1,8 млн., дизель, акпп, полный привод, примерно равная мощность 3,0 литра 173 л.с. у ТЛК-150 и 2,5 литра 174 л.с. у Туарега. За Туарег дилер попросил ровно 1,8 млн рублей, за Прадо 1,759 - т.е. разница несущественная. После покатушек товарищ сделал выбор в пользу Прадо. Господа форумчане, что вы скажете на счет сравнения конкурентов?
нифига они по трассе не одинаковые,прадо-это уаз японский,а туарэг-тяжелая легковушка.Если нужна проходимость то надо брать уаз,если жопу по городу возить то и тура достаточно.
По мне так табурег покомфортнее, комплектацию побогаче можно выбрать и не такая убого выполненая торпеда с бородой, но в остальном говно редкостное.
За прадо плюсадин.
понятно, что туарег можно нафаршировать по полной, но цена будет куда больше той, которая являлась "потолком" во время покупки.
это редкостное говно считается лучшим кроссовером по совокупности всех качеств.если рассматривать машину с точки зрения говнолаза,то и надо брать говно,чтоб по говну и кататься.
где оно считается, кто его считает и кто его покупает. Пишите все напрямик не нужно говорить загадками.
Если возмешь говно, то до говна не доедешь, а даже если наеб..шись доедешь до говна, то в нем и останешься, потому как эвакуировать твое говно будет очень тяжело.
В роли проходимца табурег себя не зарекомендовал никак, очень редко встречаются на покатушках и мгновенно исчезают. Лучше взять Х5! Или порш каен.
Среди таких же паркетников,во всех журналах.
Какой проходимец из лакированного паркетника на шоссейной резине?Бмв и порш лучше,но они стоят на млн-два дороже,если с новья.
Ты на впорос не ответил и назадовал кучу вопросов. Потрудись ответить.
Ты много знаешь людей у которых есть порше? Хоть на рутубе позырь как они ползают.
Хорошая комплектация народной машины действительно стоит как простая комплектация порша, но полагаю что порш за эти деньги все равно будет богаче. А Х5 на уровне табурега стоит так что не нужно сильно расстраиваться.
Чем порш по проходимости отличается от туарэга-у них конструктив один и тот же за исключением моторов.
Про лучший или худший можно на дроме посмотреть статью гибрид бросает вызов дизелям,мне встречается не первый раз где фольц признают лучшим в своем классе.
По одинаковым ценам-бмв стартует с 3 млн,фольц с двух,причем опции на бэху стоят гораздо дороже,поэтому разница в цене одинаково укомплектованных автомобилей составит больше млн.
Ты почему машину рассматриваешь только с точки зрения проходимости.Есть такое понятие как универсальность,практичность.Потом люди ведутся еще и на внешний вид,отделку и то что скармоивают маркетологи и продажные статьи.
ну не всем же профессионалами быть и досконально знать каждую модель и конструктив.Я сказал то что мне в сервисе ауди сказали,когда заехал чтоб сигнал глянули,а оне мне мол зайди к каенам напротив там одно и то же.
Тема вообще другая была.Я же пытаюсь сказать,что фольц такая уж и плохая машина за свои деньги.Во всяком случае своих покупателей машина нашла.А уж чтобы рассуждать говно она или нет,надо ее иметь и эксплуатировать ни один месяц.Для чьих то целей машина будет замечательной,для чьих то не подойдет абсолютно.А когда твою машину обсирают,как то не приятно становиться.
чтоб говорить говно или нет достаточно трех достаточно близких знакомых у которых оно есть.
Практически все остальное кроме отдельных кетайских аппаратов )))
Даже к америкосам меньше претензий!
А я вот почитываю китайских форум . Там несколько маньяков строют себе Ховеры и сейфы на военниках . Прикольно получаетса )))))) В живую охото посмотреть .
а смысл ставить китайское говно на военные мосты? не легче было сразу ужаза строить.....
Ониже строют . Не ездиют . Правдо некоторые уже рамы рвали .
К стати . Вот у ково денег дофига так это у китаеводов которые строют монстриков . И у всех поголовно либо Тойоты как оснавная машинка либо Монтерики . Это как для меня Нивка или УАЗ вечно ремонтирую а уже не интересно , знаю все , хочется чтото новое . Чем китаец не новое ? Пр иналичии ден знаков . )))))))))
Туарежку меняют и грозятся исправить-таки все его болячки. У новой машины будет возможность выбора - минус 200кг и почти паркетник, или полный вес и блокировки и раздатка.
Судить о потребностях друга не берусь, может у него свое охотугодие?
Вот и оправдание выбора. Если такового нет, тогда хочется чувствовать машину, а не ЗИЛ130.
Для себя принял решение дождаться первых отзывов о новом Туре, и потом уже принимать решение.
Первые отзывы будут . Ахренеть какая тачка , все на своих местах . Пуляет не по детски , трассу держит хорошо , по грунтовке летает класно . На бездорожъе не выезжал , жалко лкп , но никакии ТЛК и Патролы рядом не стояли . И т.д. и т.п.
Одна беда у Туарега - как бы его не отпетручивали, и какие бы цены не взвинчивали, в народном понимании он должен оставаться Фольсквагеном - и соответственно ассоциироваться с дешевой народной маркой. Всегда будут хоть и на одной родственной платформе, но выше его по престижу Ауди и Кайен.
Народной и дешовой где ? в Германии . У нас фольци к сожалению не самая дешовая марка , одни допы чего стоят . Правда подобрать можеш именно то что тебе нужно , а не выбирать из уже готовых комплектаций .
Лучше японский суперпроверенный, супернадежный прадо, чем немецкий суперпроблемный туарег!
у меня у кореша уже два года в пользовании...он так и говорит всегда- фольксваген-гавно!.....и продать не может..потому как не уперся никому...либо в пол цены...
"...он так и говорит всегда- фольксваген-гавно!....."
Ну прям совсем как я слышал во Франкфурте когда все под вечер стали разъезжаться с лужайки на берегу Майна, а один VW никак не заводился, два дойча громко при этом ругались, и один кричал повторяя: "Шайзе!" Правда то была другая модель, но марка та же - Фольксваген.
Лично я сделалбы точно такойже выбор . Я конечно не знаю что нужно от автомобиля вашему другу , но мне нужна проходимость и надежность . По упровляемости на трассе они примерно одинаковы , по салону впринципи тоже .