4x4

Понятно. Дело идёт к 1 Апреля. Но что-то рановата новость.(?!)

Я тут давным-давно отмечал что в 1990-е годы завод УАЗ уже собирался и разрекламировал что будет продавать свои УАЗ-31512 (модернизированный УАЗ-469Б) в США. Наряду с санитарным автомобилем и грузовичком с бортовой платформой.

Даже реклама того УАЗ-31512 попала в Северо-Американский автомобильный каталог-ревью (включая канадскую публикацию) по выбору автомобилей 1995 г:

Как видим из каталога, на УАЗ-31512 Собирались устанавливать двигатель GM 3.8 литров, V6, 161 л.с.. @5200 об./мин.

Однако автомобиль был без подушек безопасности, без антиблокировки тормозов, без дистанционного отмыкания дверей. Базовая цена $15 000.

Даже вроде завезли демонстрационный(е) экземпляр(ы?)

Мотоциклы "Урал" нашли свою нишу в США. Я однажды один "Урал" с коляской видел на американском хайвее. На тех "Уралах" много современных импортных комплектующих.

https://mag.auto.ru/article/uralmotohistory/

Коляску только к ему приделать и сразу в дамки. )

И что это единственный серийный мотоцикл с коляской в настоящее время. Может этим отчасти объясняется популярность.

Нет конечно. С колялсками не часто, но периодически попадаются на глаза. Особенно когда я смотрел проезд парадом мотоциклов по городу. Вот один попался недалеко в моём районе по пути в парк где я разминаюсь:

По мне, так он не впечатляюще выглядит по сравнению с "Уралом".

Да уж. Благодаря немецкому мотопрому, наш Урал теперь стал русской легендой с конским ценником. Интересно, кто-нибудь в америке видит разницу между харлеем и уралом?). Всё-таки туда надо УАЗ ещё раз как следует завести, вдруг пиндосы распробуют и начнут в заместо хаммеров покупать, русскую легенду).

А когда-то мотоцикл считался дешёвым транспортом. И выбор был побольше. Странно, что сейчас по-другому

Ничего удивительного. Китайцы нас сожрали с потрохами, а теперь ещё и индийский Bajaj им на пятки наступает. Кому нужны наши восходы с ижаками с вечно текущими сальниками, ужасным качеством сборки и технологиями пол вековой давности.

Кому нужны наши восходы .... и технологиями пол вековой давности.

У Восхода цепной привод заднего колеса. Это более прогрессивная технология чем ременный привод мотоцикла с коляской на фото выше. ))

Ременный привод имеет ряд преимуществ, но самый большой его минус - низкая надёжность.

А по безопасности пройдёт американские тесты? Или для них спец версия, потому и в два раза дороже?

1м400т. Я в 17г покупал патриот с автосалона за 1м180т. Тогда на заборе с трёх букв писали за 800т.

Теперь любой патриот будет горд)

«Соллерс» закрыл проект, который по внутренней терминологии проходил как «Патриот-2020». Или «Русский Прадо»...и некоторые разработчики нового Патриота, разочаровавшись, уже уволились с завода. Или сделают это вот-вот

"— Отказ от разработки нового Патриота — фактический приговор самому УАЗу. Это был единственный хоть сколько-то перспективный проект. И если останавливается работа над перспективой, то рано или поздно останавливается и сама работа. Да, запас «прочности» у нынешнего модельного ряда еще есть. Но когда-то он исчерпается, эти машины станут никому не нужны, а заменить их будет нечем. Так что владельцы ульяновского автозавода расписались в его, УАЗа, запрограммированной смерти."

Шойгу закажет сколько надо

И останутся на плаву

И ещё и в прибыли

С ценой то точно не прокатило бы, традиционно подняли бы, а за 2 млн новый Патриот...ну хз, хотя люди уже китайцев за эти деньги берут

для Америки цена не актуальная вообще

Ф150 Рэм сильверадо

Во аппараты

За 30ку зелёных

Это чистые макли со сборираниями в Америку

Потратят деньги командировочные

Отдохнут менагеры

Новость для наивных албанцев.

да их у нас 76 проц

Судя по выборам

И это надолго. Пандемия заметно прибавила к 76.

Подозреваю что мы единомышленники насчёт 1 Апреля. )

От меня + для нейтрализации )

Безусловно. В подобное, признаюсь мне и 1 апреля то поверить трудно, слишком уж наивно.

Это годится для детей, воодушевленных патриотов РФ путающих любовь к берёзкам с любовью к государству, разных идиалистов, верующих в лечебную силу рынка, либертарианствующих мечтателей и прочих недоразумений и несуразностей выращенных в недрах советских школ и, обильно унавоженных российским агитпромом. Для материалиста тут все ясно как белый день. Не бывать этому, никогда покуда интересы капитала, высшая ценность для общества.

Впринципе, сам патриот - задумка хорошая. Машина достойная. На нём я 177000 км проехал.

Просто надо всех к стенке, кто за качеством следил.

Для доведения до ума нужен нормальный мужик. Который возьмёт и сделает железо по допускам (ну, хотя-бы как у паршивого крузачка)), чтобы прочность, стойкость к коррозии соответствовало как в СССР.....

Если пиндосский буржуин это сможет реализовать, а думаю, сможет. Тогда патриот выйдет в лидеры.

Просто надо всех к стенке, кто за качеством следил.

Не ваш метод. Выслать на 2 года на поселение в Японию в командировку изучать методы контроля качества.

Это какая то мутная новая схема по отмывке денег.

Америкосы не Россияне, это в России можно китайское барахло продавать, потому что кроме Волги ваза и УАЗа с москвичем люди не видели.

Не будет там успеха у Патриота, это как Волгу Сайбера из Себринга старого пытались сделать.

Это ширма, прикрывающая какую-то аферу. Наверное нашим разведчикам создают рабочие места, а то нагнали их туда много, а бюджет маловат, вот на хлебушек и будет где подработать.

Успех будет

И ещё какой

Не забывай кто сегодня живёт в Америке

Хохлы, русские, Рб, молдовашки, казахи , армяне

Их уже блевать тянет от РЭМов

Мирикосы уже давно свалили подальше от этой швали . Кто в австралию . Кто ещё куда. Только не рядом с нищими

Живя бок о бок с нищими - богатым не станешь. А они уже были богаты . Значит обеденеют и обворуют

Впринципе - все так и произошло

У меня друган уже 9 лет живёт в Пенсильвании, тут был директором спорт школы, там рулит на своей фуре, в гражданстве отказали.

Да, там русскоязычных из бывших республик очень много, вот ещё один хороший знакомый собрался в Америку, но этот из Одессы, тоже все его знакомые и много людей уже давно там, не кто не огорчён, да ещё и свою родню поддерживают.

Я думаю, что на эти Патрик пройдут посмотрят, посмеются, прокатится ради интереса и пойдут дальше, там же у них ещё много вариантов трёх леток, а пятилетку с поцарапанным бампером можно купить по цене Айфона.

А вот с Геликами там тяжко и цены космические и б/у трех-пятилетки с пробегами большими, а про пикапы что то не когда не говорили, а так вот он когда едет, то по дорогам их очень много и так бывает на выхах когда в магазин за самогоном едет, то на стоянке их много.

Рано или поздно приходит понимание что всех денег не заработать , и что главное достояние общества- это семья и здоровье

Работа дальнобойщиком - полная противоположность этим двум понятиям

Я ее называю собачьей жизнью

Хозяин есть, жрёшь из миски , ссышь на колесо, жена превращается в откровенную суку из-за недостатка внимания мужа

Романтика очень быстро улетучивается когда начинаешь это понимать и зрить в корень

Остаются проблемы с суставами , общим тонусом , многие наркоманят или спиваются вхлам

Не все там так сладко как вещают на ютубах

Поработать 3 года , заработать пару сотен и "сняться с якоря" - да спору нет

Но не жить там

Жить всегда приятнее на родине

это да, счастлив лиш тот, кому хватает.

у него своя фура, работает от понедельника до пятницы, потом на рыбалку и самогон, здоровье тут подправляет, там цены галактические и грузят похлеще чем у нас, спину прихватило, так сразу рекомендовали позванок платиновый ставить, цыганка вправила и погнал дальше газувать.

не смотрю ролики в ютубе про работу.

не, там так не выйдет спрыгнут, там потом обрастаеш кредитами, то на жилье, то на фуру, жене машину, учеба дочери, теперь жилье и в месяц надо кредитов 9800 баксов отдать.

жить хорошо с деньгами.

Не забывай кто сегодня живёт в Америке Хохлы, русские, Рб, молдовашки, казахи , армяне

Ха, вот всех кого их видел, - гворили что очень довольны американскими машинами. Неоднократно отмечали типа для того и приехали чтобы на американских кататься. У кого из бывших наших деньги лишние есть, - ездят на Мерсах, BMW которые собирают в США. .

Нередко с первого раза по приезду покупают Volvo, реже на Audi, WV, хотя их любят. Один мой родственник, я отмечал, - давно ездит исключительно на Cayenne. Я за него опасался что его бизнесу повредит COVID. Но к счастью, помогли те от кого не ожидали, - в США и Европе негры и др. бунтари побили и пожгли много элитных торговых центров, на восстановление которых дядя получил хорошие контракты.

Те кто прожили более 15 лет в США, могут ездить кто на чём.

...а чего сам не пересядешь на что-нибудь истинно американское?

Что-то никогда не хотелось. Любил читать американские каталоги-обзоры от Autopinion, Edmunds, и др., также смотреть автомобильные TV программы. Тогда американские кроме пикапов и спортивных, - у остальных включая SUV рейтинги были не на высоте. И просто банально по большинству американских там тогда ставили жирными буквами заключение: - "Не рекомендуется к покупке". Чудес не бывает, если американцы не рекомендуют американское, - то чего дёргаться испытывать судьбу?

А в последние годы, как-то не до выбора автомобилей. Прозевал обновить вовремя, - теперь ездим пока не рассыпятся или по-крупному карман не потянут.) Подожду УАЗ.

Ну круто, че )

А мне кажется, что вместо того, чтобы пытаться новые модели выпустить, выйти на международный рынок, лучше бы все производители за качеством следили, и выпускали более надёжные авто. Далеко ходить не надо, у меня за пару лет в новой машине прогнили все трубки алюминиевые заднего кондиционера от реагентов, сейчас вот https://r134a.msk.ru/remont-i-zamena-zadnego-kontu... Изготовление медных трубок для кондиционера думаю заказать, а то летом с полуработающим кондером сложно