4x4

Выглядит красиво.Хотелось бы что бы "не долго проживёт?",а "первая приедет?",что бы туареги,таётки,митцубишки,субарики-взади остались,а нивка с явным отрывом первая притабуретила! Это моё мнение.

Что то я в твоем излиянии сознания мнения то не увидел.

Сделано с умом. Насколько живуча такая конструкция - будет зависеть от прочности материалов и от нагрузок.

То,что по 2 стойки поставили-выглядит весьма убедительно. Не ясно с задней поперечиной.Для чего её разполовинили и сделали через эксцентрик.Ведь она перестанет удерживать кузов при боковых наклонах. Я 2 короткие и заднюю ставил через длинные болты все по 2 тяги и забивал  в них только большие резинки.Никаких боковых кренов.Страха опрокидывания.Что повернул,то твоё.Остаётся только следить,чтобы не слететь.Кузов как пришит к асфальту. А это,что на фото будет работать только при прыжках по ямам.жопу не оторвёт,а проворачивать как?Она улетит.2 стойки не удержут.           Задние стойки,они на амортизаторы не похожи. А поперечина это хренька,которая всади на заднем мосту приварена,я почём знаю,как вы её обозвали?. А по 2 тяги я ставил,хош верь,хош не верь. Да а париж-дакар(африка 12000км полного бездорожья)),это не не москва-париж(местный рейсовый автобус ходит)). Верю.

Нууу..для нивы "имлонтация" - это типо не получается. У мужика "импотенция" - это тоже когда не получается..

(())

Надо будет, войду. Я упрямей, чем ты думаешь. Но мне это неинтересно. Пределы и возможности нивы я знаю. Это как велосипед. Сколько не изобретай, велосипедом и останется.. Полевая жижа выше ступиц и все изобретения перестают существовать. А на лебёдке я и в штате ниву таскать смогу.

Настоящий рейсер и жиппер - капот не поднимает и даже опытные из своего круга не все знают, что под капотом. А чё толку мощный мотор в наших мостах и крестовинах с вечно гудящей раздаткой?

Туча. 217- куда ходит ? Вы её с обрыва сбрасывали.(скорость свободного падения ?) ? Ладно патриот 160 и то, ты бухтел, пока фото щитка не сфоткал. Ну и несоответствие крутящих моментов, значит 165 с горки(если ветер в зад дул)))

я вот на газеле спидометр провернул)))

Холостые 1500. И фото дороги на такой скорости совсем по-другому. Пока не проедешь сам, не узнаешь какое.

Сколько нивка сек. до сотки ?

ты хочешь сказать что я 200 не ездил что ли?)))) да и фоты дороги тут нема)))

нива до сотни просто разгоняется... за сколько не знаю, но очень долго)

200км/ч - это слишком быстро. Я на Ауди 227км/ч ехал. Больше никогда выше скорость я лично не поднимал. А через 50км пробега, ехал потихоньку, менее 80км/ч) и заднее правое сбоку по корту навыстрел. Ни с того ни с сего. Просто бахнуло и всё. Мишлен(ипи его в корт) !! Страшно подумать, если б стрельнуло на 227-ми. Для таких скоростей подготовка машины нужна. И резина не выше 45 профиля. Остальное - смерть. Сход с трассы неизбежен.

Проверь давление в шинах на холодную. У меня 2.5Атм. Прогнал по жаре примерно 100км/ч на расстояние 100км. Меряю тут же, на трассе - 3.3Атм. Значит не стрельнет. Прогоняю ещё километров 20, но скорость выше, в среднем, где можно 130км/ч топчу. Меряю давление - 3.5Атм. Значит тоже не стрельнет. Это на Данлопах. Мишлен стрельнул(гавно). На Кама-евро с 2.2Атм прогнал 120км/ч замерил - 3.6Атм. Неприятный скачёк. Опасно. 200км/ч уже не поедешь. Стрельнуть может. Вот это мало кто проверяет. А зря. Скорее всего азот закачивать буду. Масса легче и всегда одинаковая температура в покрышке. Забью азотом, проверю чё будет.

Но всёже, проехав на ниве 187т/км, сомневаюсь, что она 200км/ч и выше пойдёт. Мосты и коробки не выдадут таких оборотов. Да и Российские подшипники просто сгорят, металл не тот.

я регулярно езжу быстро) так что в вопросе скорости могу сам тебе многое рассказать.. интересно, а почему именно 227?))) так в ттх что  ли написано, а она больше не ехала? как ты эти 7 то увидел?))) ну бахнуло и бахнуло, от этого никто незастрахован. у друга недавно на велике бахнуло)))

по поводу резины ты заморачиваешься через чур)

твоя нива не пойдет двести а другая мож пойдет... откуда ты знаешь что в ней намудрили?

На Ауди точно видно. Можно до километра определить. Мне самому было интересно, скока пойдёт, без балды. У меня 80-ка тюнинговая была и у неё всё нутро с Б-3 стояло.

. ..откуда ты знаешь что в ней намудрили? Аэродинамика её попросту сдует с дороги или вверх швырнёт. Моя Надежда 20-ка хоть немного остромордая была, бампер обтикаемый и то сложно, хотя 165 км/ч на спидометре видел, хотя мотор тоже переделанный был.

у меня была ауди 4 года))) ездил 240 по спидометру. +- пару тройку км. не знаю как ты там 7км высматривал)))) нутро от б3 какое? мотор какой?

я не знаю, я догадываюсь. а ты уверенно утверждаешь, хотя точно не знаешь)))

У неё инжектор и все мозги с двушки. А башка с 2.5 на инжекторе. Переходка. Хоть и 88г/в, но уже не моно. Пассат 93г был и то с моно. Кушала в среднем 10л. Может предыдущий хозяин переделал, не знаю. Но бешаная она была. Я её если честно побаивался. На 185- резине на сухом асфальте с 3-й передачи срывала на юз и до 130км/ч как на акпп разгон. Может и на пару километров опшипся, но точно помню, что чуть до 230 недотянул, но за 225. У меня не тросиковый спидометр стоял, а электронный. Стрелка никогда (+-5км) не дрожала. Чётко видно, шкала по 5км по делениям. 300 на спидометре.Там всё другое. Постоянно бегал с датчиками, с бочки ничего не подходило, тахометр ка то заглючил, а спидометр в сборе я на неё так и ненашёл. Какая то она нестандартная была. Так и продал. Родной пробег 600тыщ и я под 300 набегал за 5 лет...Все охриневали. Цифры не для жизни машины. А то тут пишут, про машины, которым более 20 лет и пробег 130тыщ. Клоуны.  Я на уазике ещё 2 лет нету и то 80т проехал...

все по разному ездят. у меня на ниве 99г пробег 120тысяч.

ну двушка и 2.5 никак не могут сорвать на 3й передаче колеса в юз))) серьезно. или на ней турбина стояла?

По тех.паспорту. А мотор я не вскрывал, но то что он бешаный то да. Когда расчёт денег был, то парень, пожав мне руку, загадочно улыбнулся и сказал : поосторожней на ней ! Тут всё не так как у всех.. Походу из-под рейсера тачка. После со страху часто пятки немели...

вот на чем я тока не ездил, а таких чудесных машин не встречал))) у вас там все не как у всех)))

Сам в шоке !

странный ты человек. зачем колеса пееркачиваешь?

не может давление с 2.2 до 3.5 подскочить. как ен грей резину.

в горах мож так скачет. х.з.

Вот блин, фома неверущий. Я ему говорю, что 2.5 по жаре, летом, скорость 130км/ч. Проедь и манометр втыкни. Увидишь. Зачем предположения :"не может давление с 2.2 до 3.5 подскочить. как ен грей резину."  Может, Женя, может..

не делай мне мозг и начни уже мерять давление по нормальному.

Я не знал, что ты даже этого не знал..

не изменяется на столько давление! только у рукожопых баранов если.

ты представляешь что нужно сделать с колесом, чтобы давление изменилось с 2.2 хер с тобой атмосфер, только я так и не понял как ты их меряешь, до 3.5.

изменение в 0.2 еще куда не шло, но не на 1.3... у тебя дельта получается 59% совсем с головой не дружишь чтоли.

А мне то чё высказываешь ? Манометр у меня точный. Проедь сам по жаре и промерий до и после. И поймёшь, что ты такой же рукожопый баран.

А теперь на шкалу манометра посмотри! и скажи в чем там давление измеряется. Так же обрати внимание на наличие разных рисок.

Ты сутра смотришь походу верхние цифры, а вечером нижнии поэтому у тебя и выходит 60% разницы в давлении.

Это интересно сколько в колесе давления если изначально выставляешь 3.5 очка? и бежишь по трассе 140...

Научись пользоваться автомобилем и прилагаемым к нему оборудованию ПРАВИЛЬНО!

на каждые 10 градусов давление в шинах изменяется примерно на 3%, чем выше температура тем меньше это изменение.

Если не учитывать обратную зависимоть и тупо взять 3%, то шуну тебе нужно нагреть на +200 градусов, чтоб получить дельту в 60%.

Иди в школу учиться.

3.5Атм. барели сдесь непричём. Я же сказал. Проедь и промерий. И накроется твоя физика литым диском. Чё споришь, то , если не мерил и незнаешь.

Когда я выезжаю на бездорожье в зависимости от трассы я постоянно изменяю давление в шинах, зачастую приходится не один раз накачивать и спускать колеса.

Всегда меряю два раза двумя манометрами, один цифровой, второй аналоговый.

Спускаю колеса по слуху.

Но вот в чем прокол, ты не сможешь увеличить давление в шине с помошью температурного эфекта на значительную величину, потому что есть такой предмет физика и его проходят в школе после 5-го класса, потом еще и в институте, ну собственно те кого хватило всего на три класса церковно приходской школы даже и не подозревают об этом предмете.

А что тебе спьяни показалось даже аллаху неизвестно.

Ну и я изменяю, и чё ? До вас обоих никогда не лойдёт, почему на высоких скоростях колёса и стреляют и на них стоит индекс скорости.

Проедь просто по жаре вылезь и коснись покрышки.,если впадлу манометром проверить. Я правду говорю. Вы оба задолбали. Я неоднократно проверял. Сам не мог поверить, как резина нагревается и расширяется. Стал проверять после того, как мишлен стрельнула боковым навыстрел. На ней 180км/ч написано, а под 230 она не выдержала. К тому же осень была.

Я вот смотрю на вас дифчёнки и непойму. Чё я спорю с асами ? Один кричит, что нивы перебирает, а сам не знает при этом, что на ниве в раздатке 3 положения, второго мопеды по полю таскают и без выведенного глушака вброд лезет..

2 жирных тролля. Один так и не кинул фото своего авто...,второй сосиски жарит.

А образование у меня средне-техническое и высшее РГУ. Ростов. И я непьющий.

залезь в учебник физики и посмотри как давление воздуха изменяется от температуры. Если руки растут из жопы это не значит, что все вокруг виноваты.

мда... опять излияние речи...

Ой-ой. Какие мы пунктуальныи. Грунтозацепы шипами обозвал. Писать короче по буквам шмякать меньше. Знаю я. У меня до порогов 50см, но они ниже карнизов, а рама выше, чё не ясно. Цифры не от балды. Я же сказал, не вру. Остолопы неверущие. Я уже сержусь. Более, чем на 1 атмосферу давление поднялось в бескамерной шине. Поднялось одинаково - и в 275-й и 235-й. Температура +42 на улице, + 35 в тени. Вы чё тугие то такие ? Это важно для безопасности.

машина садится на мосты первым делом, а сколько у тебя до порогов осталось уже никого не волнует.

Не всегда так. По колеям одной стороной заваливаю и идёт нормально, а сильные бугры под одну сторону пропускаю, да и колёса на 85 перелезают отлично, а по пахоте, так ваще пофиг, от моста яма взади , а едет и пох. Что трактору плуг то ? Пашем-едем. Буераки без лифта кузова не пройти, сразу порогами цепляю.Особенно когда колеи поперёк перелезать или через деревья. У меня ж колхоз. Он ведь не имеет права ездить. ХодЫ подвески неправильные, стремянки и транспортирные ленты должны были повыскакивать в первой яме. А ведь чем проще, тем надёжнее. У меня всё работает и ездиит. Пока подвеску с уаза не переставишь, так и будут вас моцики таскать по полям...

Если разулся, чё делаешь с колесом ?

Не тупи ты в технике меньше чем ноль, про ходы подвески даже не бубни, а при отсутствии блокировки межколесной первая же серьезная кочка для тебя становится непреодалимой преградой.

Колесо бортируется пять минут от силы обратно, но для этого нужно знать как и что делать.

Ага. Вот прийди в автомагазин. Возьми амортизатор с газели и с уаза. Оба вытяни за штока полностью и поймёшь, про что я имею ввиду, и задние стремянки-подрессорники по20см переделанные. Еле домкратом задираю, а колесо земли касается.

А колесо бортируется 5 секунд, не более. Стакан бензина, кидаешь спичку, морду в сторону, бабах  и сбортировалось. Оно на диск запрыгивает само. Меня так научили в колхозе. Тебе это не понять. Ну.. 2 монтировки и кувалду тебе в помощь...

Мля ))) Ты сам то хоть раз пробовал? Стакан плеснул... таких как ты к колесам вообще подпускать нельзя, машину сожгете.

Открутить в бооте колесо намного труднее чем его забортировать, а взрывом надетое колесо хрен накинешь, чайник. Услышал где то про взрыв и теперь по ушам ездиет.

Причем тут амортизатор и домкрат, ты машину то умеешь домкратить? Откуда вас таких колхозников набирают.

...Я неделю назад только все 4 бабахал... часто бортую...они сами не лезут...всегда бабахаю... Уазик жив-здоров...и дальше бабахать буду...

А притом, что раньше домкратил, колесо не более 10см опускалось и всё, щас все 20см на низ опускается при поднятии домкрата.

Пля. Ты тупой как наш прапорщик взводный. Анекдот :

Диктор в громкоговоритель на ж/д вокзале говорит : Внимание, поезд прибывает на 2-й путь и специально для прапорщиков : на 3-ю и 4-ю рельсу.

Амы масло и работают в обе стороны. В обратку не бьют. Идеально. Каябы наеб..ца.

Серьги самодельные. Подушки тоже от газели, они тройные. Всё нормально работает. 50тыщ ничё не переделываю, нравится.

Вот люди неугомонные. Год из года на одни и те же грабли наступают. Содержание спортивной нивы это же полный вперед.

У спринтера спонсор то есть или из своего кармана такие суммы на доработки выкладывает.