4x4

в глк не ездил, а вот фрил хсе дизельный регулярно мучаю. 109тыщ-полет нормальный. замечательный во всех смыслах автомобиль, багажник тока маловат. ему реально тяжело подобрать альтернативу в эти деньги. перелопатил все. НЕТУ. если только чуть добить и взять вольво хс60))) но в нем уже не будет той проходимости, хоть просвет на 1см и выше.

Ни в одном не ездил не сидел (но скоро буду) . Пока вблизи тоько приглядывался. 

Если рассматривать как машину которая по призванию и назначению должна беспроблемно ездить, - GLK лучше.  Но на шоссе. Ведь GLK конструктивно всего лишь Mерс C-Klasse только с  высоким  кузовом универсал с некоторыми возможностями повышения проходимости. Не нужно надеяться что он выдержит систематическую езду в сложных дорожных условиях.

 Фрил - изначально создан как довольно серьёзный автомобиль повышенной проходимости с необходимым запасом прочности на этот счёт.

у фрилендера запас прочности отсутствует как явление...

в комиксах узнал?

ага стоит комик в гараже.

Ездили на покатушки и фрил показал по своим качествам проходимость на 15-20 % ниже легендарного DEFa, когда есть автомобиль под жопой можно понему делать коменты, а слышать от людей нытиков с 1000 рублей в кармане, что автомобиль ломается и постоянные проблемы с ним..... ты уж извини это не проблема машины.... Таких ездит как грязи только и слышу а колодки есть неоригинал и если можно то и бу.....У нормальных владельцев нет проблем, если стук то сразу сервис и замена (хорошо если гарантия).У меня жена отъездила и довольна более чем, причина смены авто, не по причниче что "Гавно"...просто пересела на Range Rover Sport

15-20% ниже легендарного дефендера ))) Тут стоит разговор закончить.

Инетересна не сумма на эксплуатацию в сервисе, а количество его посещений, по сравнению с обесцениванием авто и стоимостью бензина цена за ТО в 30-40 000 полная фигня. когда же за промежуток от одного ТО до другого заезжаешь несколько раз в сервис, как то начинаешь задумываться, о том, что как то это неправильно. в этом отношении вольва, которая стоит в соседнем гараже доставляет намного меньше хлопот, хотя пробег значительно больше.

С другой стороны моя паджера бывает намного чаше в сервисе чем все эти вместе взятые, но е нее свои задачи.

Мало того накоплен большой багаж в общении именно по этой марке, и у всех мнение одинаковое, причем как у людей которые с паджер прыгают на лендроверы, так и наоборот, с разницей, что в конце кто то ставит + а кто то - ... Каждый год несколько тем таких, причем владельцев и тех и других хватает. В основном, те кто перестают ездить дальше обочины берут лендроверы, остальные на японцах.

смешно читать. а есть еще те, кто ездит дальше обочины и у них ниче не ломается)))

а это с недавней поездки в степаново. ратрак прошелся по дороге и снег стал очень рыхлым. паджерик сидит  и мешает проехать... вытащили(в горку!), проехали.

Леха, по аналогии разговора про Фокус: может не все машины модели одинаково надежны? Статистики поломок тут ведь никто толком не выложил. Я знаю Темкин автомобиль, но себе бы все одно не купил-стремает аглицкий автопром.

может быть что угодно. я уже писал, что не последняя инстанция и говорю только о том, что знаю и пользую. я же не рассуждаю с умным видом про машины, о которых имею представления только по журналам. так ведь у каждого... вам с пежо неповезло, но мнение сложилось о марке негативное. хотя наверняка есть и положительные примеру, только зачем они нужны, когда есть личный опыт? философы блин)))) общественное мнение-страшная штука.

Честно говоря, о Пежо у меня сложился негатив в следующей вариации: старый АКПП AL4+бензиновый тубомотор. Вот такой тандем мне не нужен ни за какие коврижки.))) Если будет вариант с дизелем и 6-ступенчатым автоматом, тогда посмотрим и почитаем. В целом машина хорошая, удобная.

а уж ведровер то какой удобный))) аську включай лучше, хорош тут флудить

Пока не буду, я сейчас выйду из инета.)))

http://www.free-lander.ru/showthread.php?t=118

это первый фрил. отличается от второго, как уаз от гелика

Прикинь я крузаков вытаскивал ))) Говно наверное крузаки )))

Трос нормальный купи а то проушины можешь порвать.

это трос паджерика. у тебя машина другая, а эта для асфальта, как ты говоришь.

Да ладно то что паджерика тянули непоказатель ничего, в такойже ситуации и фрил оказатся может. и шишига.

а я разве где то упомянул, что паджерик из за этого стал говном? просто выложил фотки, на которых видно, что машина съезжает с асфальта и имеет достойную для паркетника проходимость+не ломается, как принято говорить о ведроверах.

Везет. Хотя у уаз пикапа тоже неломается автомобиль))))))))))

На самом деле о чем спор? Каждому нравится чтото конкретное и хорошо что есть выбор. Но судя по рунету у фрила много разнообразных болячек.

Конкурент Фрилу- Джип Чироки. Мерсу GLK- БМВХ3, Аудио Q5. Фрил, в отличии, от Чирока более трассовый. Надежность Лендроверов.... Кому как?!  Я бы рассмотрел, деньги сопоставимы, Лендровер Диско. Сам ездею на Чироки. Доволен, вопросов нет. Напомню, новый Чирок снимался в фильме: "О чем говорят мужчины". Написал об этом, для сравнения.

ИМХО, GLK тока с дизелем имеет смысл рассматривать. В салон качественно и удобно. По езде не скажу, не ездил.)))

Я тоже за Фрил) Фрил намного красившее GLK. Да и вообще, Мерс какашка...

"Мерс какашка..."

Но Мерс GLK имеет одно маленькое преимущество (которое правда никого никогда и нигде не интересует), - он получился на порядок надёжнее автомобиль.

И ещё одно совсем никого не интересующее (и можно было бы его совсем не упоминать) - в базовой комплектации Мерс довольно хорошо комфортабельно оснащён, за что пришлось бы доплачивать на других марках.

Мерс какашка - это в целом о всей марке, а не только о GLK

скотч  

"Мерс какашка - это в целом о всей марке, а не только о GLK"

Такая фраза характеризует и Вас не лучшим образом. Так что  похоже Вы не в курсе о предмете который настойчиво пытаетесь судить.

Мерседес  имеет несколько заводов на разных континентах, выпускает множество моделей. По статистике отказов Модель GLG зарекомендовала как намного выше среднего уровня надёжности, - это выше чем некоторые известные модели именитых  японские  производителей. 

 

 

Ещё раз повторяю. Какашка он. У всех знакомых Мерс ассоциируется с канализацией, а точнее с тем, что в канализациях плавает. Не спроста... А Вы мне про заводы.

скотч

"Ещё раз повторяю. Какашка он. У всех знакомых Мерс ассоциируется с канализацией, а точнее с тем, что в канализациях плавает. Не спроста... А Вы мне про заводы."

Спасибо за шокирующую информацию насчёт Ваших невезучих знакомых. Ну что ж, не всем же быть счастливчиками. Кто-то на этом свете пребывает в лузерах.

Неверно было бы то печальное невезение у всех Ваших знакомых обобщать на всех владельцев Мерседесов, большинство из которых удовлетворены от владения Мерса. Неспроста же Даймлеру в последние годы сопутствует успех продаж по возрастающей.

Весьма тронут тем как сочувственно и сердечно Вы приняли и разделили неудачу всех Ваших знакомых с их Мерсами. Это заслуживает уважения.

Ну а заводы, разные модели - это факты. И от отрицательной тональности слов в их адрес они не исчезнут и не изменятся. Тоже факт.

Лексеич, харош жить мечтами и надеждами. Смотайся на сервис Мерседесов, прикинься будущим покупателем-лохом. Типа ничего не знаю и не понимаю. Если мастер нормальный, расскажет тебе всю правду матку. Через 5 минут уйдёшь с довольным лицом, что ты не владелец Мерседеса

мне мой мастер всегда говорит, что немцы АЦТОЙ.

Правильно говорит. Лёха привет))

здорово Лех.

"мне мой мастер всегда говорит, что немцы АЦТОЙ."

 

"Правильно говорит."

 

Есть которые говорят и зубоскалят. Для любого мастера лучший автомобиль - тот который чаще ломается и чаще заезжает на ремонт, и плохие автомобили те которые надёжны и держатся подальше от ремонтников.

А есть ещё те люди которые покупают и молча ездят.

я бы за 1.8 взял  паджеро или самый простой прадо.

ТО каждые 10000 км.

"ТО каждые 10000 км"

Зато компенсируется тем что как автомобиль (который в первую очередь призван исправно беспроблемно ездить) - Прадо будет намного лучше.

Тойоту можно в любой соседней стране и привезти оттуда (например из Украины), - для тех ТО через 15 тыс км или раз в год (что раньше случится).

Если не делать смену масле чаще, то масло деградирует и фильтр разлагается - доказано серьёзными независимыми научными исследованиями.

Не понятно на чём пытаются экономить когда оттягивают ТО.

на спичках.

У меня в подъезде живут люди,которые в подъезде выключают батарею отопления,чтобы на 15 руб в месяц меньше платить за общее освещение.

Главное они видят в этом очень большую экономию)))

а ТО раз в 25 как вам?

У кого раз в 25?

у ведровера

ВСЁ!)) Заверните мне 2)))

не больше 1шт в одни руки!

А 2 лучше))

А2 хуже))))

)))))

Фрил получше проходимец, да и обслуге он подешевле GLK.

Купи в эти деньги (1,8 лимна) Соренто и автоминьетчик в качестве подарка )

 

Фрилендер по моему и мнению лучше не брать. Машинка хорошо идет, нормально рулится, но на гололеде этот привод дебильный начинает херней страдать, в сервис заехать как слиток золота купить, по гарантии уже много всего поменяли... на счет запаса прочности не обольщайтесь, автомобиль для дорог общего пользования.

Чирокету только по цене он конкурент.

А про ЖЛК ничего не знаю ))) Удачи.

"Фрилендер по моему и мнению лучше не брать...  на гололеде этот привод дебильный начинает херней страдать, в сервис заехать как слиток золота купить "

 

Но такие мелочи обычно никого не интересуют и не озадачивают

(кроме англичан которые на своём Top Gear обширяют Фрилэндер с колёс до крыши, и вообще иногда заговариваются до того что уж лучше XTrail чем Freelander.  )

Да и сама машина уродливенькая ))))

Так я как раз был против... не послушали, сейчас логти кусают.

у него ее и нету. знакомый знакомого купил, но гуру по фрилу тут как тут))) особенно про привод на гололеде прикольно))) сразу видно спец)))) и про запас прочности очень смешно было читать....

За других то не рассказывай. У тебя же самого фрила нет )))

То что трансмиссия начинает работать независимо от тебя - это прикольно? Ты хоть за руль сядь покатайся.

Нет там ни запаса ни прочности, только покраска нормальная.

я то как раз катаюсь регулярно))) все ништяк там с трансмиссией, про запас прочности я уже рассказал.

супруга катает то ))) за руль хоть пускает )))

Вашему ведроверу повезло в том, что он бегает на дальние расстояния по трассе, иначе я не могу объяснить пробег в 110 тысяч за два года, мало того девушка за рулем без комплекса гонщега...

прекрати фантазировать, уже не маленький.  в московских пробках  через день, редко кто обгоняет, на ямах не привык останавливаться, хоть и резина 18ая

это ты про ауди?

причем тут ауди? про ведровер

хрень какая то ))) на паджерике из пяти 18-х дисков целых всего два... хоть и резина побольше стоит... наверное всеже притормаживает супруга перед ямами.

Фрил нужно покупать потому что

- его родословная идёт от легендарных Лэнд Роверов - всепроходимцев по Африке, Азии, Латинской Америке, в экспедициях, на войне, - везде где нет дорог.  Когда-то научились строить крепкие выносливые машины и теперь продолжают традиции (надеюсь они не забыли и не разучились как их строить??!!)

- как давно выпускаемая модель на ней всё отлажено (надеюсь!):

- ведущие автомобилестроители в страшной конкурентной битве отвоёвывали друг у друга право владения этой именитой фирмой, теперь и нам надо посражаться и отвоевать себе по Лэнд Роверу.

 

"Фрил надо покупать...."

Смелое заявление!  На счет легенды.... Это относится к джипам, а не как не к Лендроверам. Те были сделаны по образу и подобию джипа.

Надежность Лендроверов!? Не смешите! Почитайте и послушайте бесконечное число отзывов "счастливых" владельцев.

именно надежность! за 2года и 3 месяца, 110тыщ пробега безжалостного: сломался подрулевой переключатель(гарантия), замок багажника(гарантия). села батарейка в пульте вебасты. все! какой ненадежный автомобиль... ай-яй-яй. и ТО раз в 25тыщ тоже часто и дорого. а с джипом его можно сравнить только по проходимости))) комфорт и салон джипа конкуренцию модеж составить только уазику патриоту)))

мда... Именно надежность, в первую же неделю оказался в гарантийном ремонте... надежность. До 110 еещ не дотянул, но количество заездов в сервис пугающее.

не знаю, что у тебя за фрил такой... наш не ломается, побывал в белораше дважды, в швеции, в норвегии, на ладоге. на покатушках разных. уверенность в нем полная, абсолютно беспроблемный автомобиль. будем добивать до 200тыщ))))

Как ты верно заметил не у меня, а у брата...вон там в пятом ряду на шестом месте на ладоге "твоего" фрила видел )))) http://photo.pajero4x4.ru/Ladoga2005

Ломется? Не может быть!

Это может неосторожно вели здесь на форуме, или в городе. Вот наверное враги тайком и подпиливают и откручивают?

Вот я тоже частенько об этом задумываюсь! деверсанты мать их...

необязательное

было так. автомобиль 2009г.в.

Бывают исключения; некоторым вазоводом и с продукцией автоваза везет. До 100тыс. и более без поломок бегают их авто. Но это исключение. Точно так же с индийскими лендрендроверами разных марок. У владельцев много нареканий, что тут спорить. Просторы интернета тому свидетели. Что касается сравнения комфорта джипа и лендровера. О чем речь!? Сравнить Вранглер и Дефендер. Особенно дефендер на видеоролики Стилавина. Это что-то!!!

а не нужно смешивать проблемы рэйнджей и простого фрила. это 2 разных автомобиля. возможно дело в везении, но везет как известно сильнейшим. на просторах тырнета я узнал много нового про алюминиевую подвеску ауди, турбины))) и если бы сам не проездил 4 года на такой ауди, возможно бы даже поверил. к сожалению инет дает свободу слова даже тем, кто только по картинкам знаком с автомобилем и наслушался от таких же знатоков слухов.

а причем тут утилитарники? давай уж сравнивать обсуждаемые автомобили. черок или либерти с фрилом. я же написал выше, что долго искал альтернативу до 2млн фрилу. перерыл все, не нашел. нету такой проходимой, комфортной, хорошоуправляемой, опционально насыщенной машины до 2х лямов. очень гармонично сбалансированный получился пепелац у ведровера...

Согласен! Если брать совешенно новый Фрил 2011г в полной комплектации, немного привосходит Чирка.

А если с х90 сравнить?

хс90 надо с диско сравнивать. не та весовая категория.

до 2х лямов паркетник, чего не так?

ну ващет он начинается там, где заканчивается фрил hse. проходимостью и не пахнет. в плюсе нормальный багажник только и все. так же можно подтянуть за уши туарега и диско4. в равных комплектациях можно альтернативу фрилу озвучить?

проходимость)))))) подвеска принципиально такая же колеса больше.

Ты сказал два ляма я тебе дал пример, чего не так?

ну ты сравни комплектацию, а потом сделай выводы. максимально навороченный фрил и базовый хс90. а так ниче, нормально.

подвеска может быть какая угодно, фрил едет по говнам, а хс90 не едет.

мля... ну ты даешь.

ну отличий на самом деле не много. чипанули мотор и пару штрихов внесли. все. он не немного привосходит чирка, он его кладет на обе лопатки.

Крутящий момент у Чирка выше и работает уже на 2000оборотах! Мерсевский двигатель и мерсовская коробка, то же неплохо. Внешний вид! На бездорожье лучше. Кстати, именно он легенда. От него пошли все кроссоверы.

мерсовское там хорошее.. а сейчас разве их продолжают ставить? у фрила думаешь на 2000х не работает мотор?))) отличная тяга+ 6ти ступенчатый автомат(не тупой). внешний вид-дело сугубо личное, фрил имхо красавчег. на бездорожье-очень спорно, можем проверить)))) ну на счет легенды ваще смешно))) ведроверы тоже легенда и ваще это к теме не относится. зато какой комфорт в нем? а качество материалов? салон убогий, рулится как троллейбус, никаких вкусных допов нету.

Движок 2,8 дизель мерсовский с коробкой выпускает итальянское подразделение мерседеса. Качество салона!? Я доволен, все под рукой. Пластик не очень!? Легко моется и не гремит. Грубоватый!? Так это же-джип! Фрил по-комфортней-это так. Рулится как тролейбус?! На тролейбусе не ездил, не знаю. На трассе руль держу большим и указательным пальцем левой руки. На столько легок и послушен., могли бы джойстик поставить. Согласен,легенды в прошлом. Вкусные допы!? Все что нужно в чирке есть.

для сравнения вам нужно покататься на фриле. каждый кулик свое болото хвалит))) нива еле едет, зато экономично, нету подушек, затов  рожу не выстрелят, часто ломается, зато можно самому чинить в пьяном виде, шумная-музыка погромче и нормально, все что нужно в ней есть, а стоит в 18 раз дешевле фрила.

Одни Фрил хвалят. Другие плюются. Головная боль для моего отца)))))

Я не хвалю! Просто сравниваю. Не спеша ищу замену Чирку, так же в пределах 2млн.руб. Все когда то надо менять. Замены не нахожу. Ничего не нравится. Что хотел бы!? Широкий авто, не менее 2-х метров. Кушал бы, не более 13 литров. Полный привод. Коробка автомат. Внешность: как Чирок, Гленваген и т. д. в общем кирпич. Кстати, была у меня длинная 31 Нива. С ужасом вспоминаю. Сдохла на 35000 км. Движок перегрелся. Растачивал раза три и все не удачно, пока не заменил двигло. Кое как добрался до 73000км., продал. Сосед позарился. Так потом оказалась она вся сгнила, не проездив 5 лет.

А у него Пассат 07 года. 179000 пробежал и никак не сдохнет)))

хвалишь)) под определение подходит диско4 в базе или бу.

зы: а у меня нива 99г.в не гнилая стоит в сугробе. недавно пошел, завел с первого раза, отъехал сугробом, накачал спущенное колесо, раскидал с нее лопатой снег, встав на крышу и поставил обратно в сугроб))) хорошая машина.

"мерсовское там хорошее.. а сейчас разве их продолжают ставить?"

Сейчас на новый Чир не только Мерседовские узлы и агрегаты продолжают ставить (некоторые из них в короткий период разработаны совместно), но последний Чир базируется на платформе следующего поколения МL.

 

Тут даже думать нечего. Однозначно ленд ровер. У нас в семье рэнж ровер уже год, брали новым, устраивает на 100%!

Одна досада вспомнилась когда на международном авто шоу, когда везде народу не продохнуть, а в павильоне Лэнд Ровера показалось что ни одного человека. Только хотел об этом сказать, как вдруг увидел там одного одинокого дедулю что-то рассматривающего.

Что ж, я сам тоже под дедулю скосил, подошёл, посмотрел, в каждом посидел. Понравились мне и подруге все, разве что высокое боковое остекление не очень. 

У мерседеса клиренс ниже! Соотв. проходимость похуже. Углы свеса тоже не очень.

Фрил в любой грязи гребет всеми четырьмя, причем бывает так, что назад до 65% крутящего момента передаются. Со стороны смотришь - только ошметки грязи вылетают.

Насчет конкуртентов: тут у Фрила конкурент скорее X3, но скорее он даже не конкурент. Так ка фрил на голову выше его.

По деньгам. Тут цены вообще у всех ОД окосевшие. Но дешевле Фрила и сопоставимого по проходимости и комфорту вртя ли можно найти.

х3 лучше тормозит, рулится, у него багажник больше, моторы веселее и экономичнее, шумка лучше. на этом преимущества заканчиваются. имхо-жесткая табуретка для асфальта и нашей зимы.

В общем поездил много на чем, но остановился для себя на Ленд Роверах... так что не ошибешься с выбором...бдут вопросы с приобретением и обслуживанием, поможем чем сможем 9978151 звони