Легендарный Крузак 70 серии всё ещё продаётся, например, в Австралии.
Под слоганом: "Всё ещё сильный, всё ещё неуязвимый" (Still powerful, still indestructible).
4,5 литра V8 турбодизель, 5-ступка механика, 4х4 парт-тайм. Есть варианты с блокировкой. Бак 130 или 180 (!) литров.
Кузова: обычный, двухдверный (типа фургона), пикап с одинарной и двойной кабиной.
Цена счастья - от 70 тыс. австралийских долларов или 3,5 млн. рублей по курсу.
Вот ведь казахи - всё у них есть! :)
Из этой 2-дверки получился бы хороший вариант для путешествий. Вроде у неё бак 180 л. Кинул назад лежанку, барахла всякого и вперёд!
Кстати, на ютубе смотрю иногда Дияса Валихана. Интересные видео по бездорожью да и вообще.
За Уралом пользуется пусть небольшим, но стабильным спросом. Возят через серых дилеров и в начале года Тойота на полном серьёзе обсуждала возможность возобновления продаж в России данного аппарата.
Было бы неплохо. Думаю, даже за 3-4 млн. нашлись бы желающие. Тем более, ближайший олдскул ЛР Дефендер вроде сняли с производства. Или корпоративные клиенты, как Ушин выше пишет.
Цены в России через серого дилера: http://mega-avto.com/emirates/stati/komplektaciya-...
Авто из ОАЭ притащат.
Класный тачан. У соседа пруль. Малиновый!)) металик. Огонь машина.
Только он на дачу ездит,больше ни ку да.
Чумовой аппарат! Если бы не пруль, не дизель и не цена. :)