Директор ездил на Каппе. Очень удобная, хороший дизайн. Брал новую, ездил 2 года, не ломалась, только ТО проходил. Минус - ооочень низкий клиренс. По нашим дорогам фиговато, на бордюр есть шанс не влезть.

аделаида

изменен 19 января 2005 в 13:14

Еще один минус - сложно продать. С трудом втюхивает в автосалон.
А вообще ремонт безумно дорогой, к тому же не везде берутся.

gumbert

изменен 19 января 2005 в 13:24

Delta - моя мечта... teeth

но мечтать не вредно...

amadey

изменен 2 февраля 2005 в 14:39

Delta - моя мечта... но мечтать не вредно...

Катался на Дедре Интеграл... хорошо...
но детство прошло

gumbert

изменен 2 февраля 2005 в 17:11

Не дедра а ДЕЛЬТА! Ты своими словами оскверняешь эту великолепную машинку.

amadey

изменен 2 февраля 2005 в 22:48

Не дедра а ДЕЛЬТА! Ты своими словами оскверняешь эту великолепную машинку.

Я могу отличить Дельту от Дедры!
А такой автомобиль осквернить трудно - он для ценителей. Но это автомобиль не на всю жизнь!

hard

изменен 2 февраля 2005 в 23:07

Он "один из" длинного ряда в гараже)

gumbert

изменен 3 февраля 2005 в 00:37

У моего знакомого, 3 итальнца. Альфа 166, Lancia Kappa и Альфа 155 й4(тюнигованная до неприличия). Вот это я понимаю любовь к итальянским автомобилям. teeth

Чаще всего ездит на Lancia. Реже на Альфе 166. А на 155 летом. На стритрейс... выражение лиц заряженных нашемарок после гонок с ним не передать. Они сначала понтуются турбинами, четырёхдроссельным впуском, неоном. А потом говорят, что у него объём больше и т. п. А объём два литра+турбина. И куча всего прочего интересного в двигле стоит. Знаю, что поменены байпасс клапан, головка цилиндра. Система зажигания. Более эффективный впуск. Прямоток стоит. Тормоза Ap, армированные тормозные шланги. И так далее. На разгоне кишки к сиденью прилипают. bat

amadey

изменен 3 февраля 2005 в 09:23

У моего знакомого, 3 итальнца.

Таже ерунда в детстве была... только 166 ещё не было в природе... катался на 164!

gumbert

изменен 3 февраля 2005 в 10:46

а почему детство?! Найди мне любой автомобиль одного класса с 156, котроый превзойдёт на дороге версию с двиглом 3.2 литра )

coldrain

изменен 4 февраля 2005 в 15:18

ЕЕЕЕ наконец то нашел единомышленников!!!!!! =)))) Lancia Delta Integrale это тееема! Просто руль! Тоже мечта.... Кстати эта машинка рекордсмен по победам в ралли ! эххх... 8)

gumbert

изменен 5 февраля 2005 в 21:01

И не говори. Правда с запчастями сложно. Ну а если смотреть в ретроспективу, то моя мечта Ford Mustang 67 года, в кузове Fastback. Прошу простить за оффтоп.

coldrain

изменен 6 февраля 2005 в 20:54

А у мне бы Camaro 69 г.в. 8)

coldrain

изменен 6 февраля 2005 в 20:55

А у мне бы Camaro 69 г.в. 8)

gumbert

изменен 6 февраля 2005 в 21:32

А как тебе корвет 71 или 53 года? teeth

coldrain

изменен 6 февраля 2005 в 21:45

ну 53 не видел, а 71 была моей мечтой, пока камаро не увидел wink

gumbert

изменен 6 февраля 2005 в 22:59

Хотя мустанг просто роскошен а как тебе dodge chalenger или pontiac gto?

coldrain

изменен 6 февраля 2005 в 23:09

Понтиак неплох, а додж только Charger 71 г.в. знаю, реальная тачила!

nism0

изменен 11 февраля 2005 в 00:35

У меня турбовая Каппа, автомобилем очень доволен(есть правда одна маленькая проблемка..) До этого ездил на Прелюде 2.2, сравнивать эти машины не буду, сами понимаете почему. Кстати, цены на запчасти не такие уж большие как говорят, например по сравнению с Хондой Прелюд они даже маленькие.Подвеска в отличии от Хонды простая(спереди и сзади стоит Макферсон, у Хонды многорычажка) не смотря на это автомобиль прекрасно держит дорогу, насчет надежности не знаю, еще ничего не менял, но судя по отзывам с этим все в порядке. Двигатель 2.0 16V Turbo мощность 205 лошадей, до трех тысяч едет как обыкновенный атмосферник, ну а после начинается ураган вплоть до 7 тыс. об/мин. средний расход топлива в городе 14 литров. Из опций есть все(для машины 97-го года) салон очень большой и комфортный, обшит кожей(алькантара) ну вообщем все. Продавать пока не собераюсь.

Добавить комментарий