конкретно интересует gti версия. как они ? машина предназначена для одного молодого парня. он всё рвался vr6 взять, но у нас страховка от киловат зависит, за 128kw многовато выходит в месяц. посоветовали gti 2.0 ну и киловат 85kw . говорят на них тоже погонять неплохо можно. так ли это ? или всё таки ради vr6 стоит чутка денюшек попереплачивать ? как расход ? есть ли другие предложения. всё готов выслушать
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Комментарии15 Добавить комментарий
вот, что было сделано для начала. всё своими ручками. далее планируется обвес, придание ему badboy вида, агрессор такой получится
фотки может буду выкладывать. самому интересно что он наворотит.
Добавить комментарий
Годьф 3 GTI 2.0 8кл. у моего приятеля был. нормально. Это самый слабый GTI из всех гольфов. Покупая такую машину надо иметь весьма весомый денежный запас, что бы привести машину в чуство, т.к. на них гоняют.
0
так на чем стоит остановить выбор ? в дальнейшем планируется вложение денег в машинку. вр6 или gti ? или другие варианты есть ?
0
GTi - это, вроде, комплектация для двухлитровых(в нее, к примеру, входят здт). Нормальнай движок для Гольфа. Конечно, VR6, на 60 л.с. мощнее (и литровая мощность у него выше, хотя там тоже по 2 клапана на цилиндр), но решать Вам. Двухлитровый при прочих равных более неприхотлив. Посоветую прокатиться на Гольфах и с таким, и с таким движками и понять, стоит ли переплачивать.
0
покатались мы на гольфиках. в опщем пока что остановились на gti 2.0 110kw. резвенький. неплохо в опщем на мой взгляд для молодого парня. а вот вр6 не убитый довольно проблематично будет найти мне кажется. машинка такая что на ней только и гонять. к нашему времени живую едва ли найти. посмотрим еще. я бы не стал зацикливатся на гольфах, за эти деньги есть и другие варианты.. а то и вапще не брать если траблы с денюшкой.
0
в общем, я не в курсе, насчет 2.0 ГТИ... а воот с вр6 пообщался...
ремонт обходится прилично, системы охлаждения похожие вр6 и в5... по своему опыту скажу - вещь не из приятных - ооочень мягко сказано...
вр6 кушать будет от 15 по городу; то, что на нем гоняли - несспорно, такие машины для этого и приобретаются...
возьмите 2,0 и наслаждайтесь)
ремонт обходится прилично, системы охлаждения похожие вр6 и в5... по своему опыту скажу - вещь не из приятных - ооочень мягко сказано...
вр6 кушать будет от 15 по городу; то, что на нем гоняли - несспорно, такие машины для этого и приобретаются...
возьмите 2,0 и наслаждайтесь)
0
да он так и сделает наверное. уже денюшку даже сверху отложил на то чтобы подделать,поменять,заменить сами знаете чё.. даже обвес уже присмотрел. к тюнингу готовится. дело его. я же считаю что машина от этого ездить лучше не станет молодой он еще
молодой он еще
0
вот, что было сделано для начала. всё своими ручками. далее планируется обвес, придание ему badboy вида, агрессор такой получится
фотки может буду выкладывать. самому интересно что он наворотит.
0
Потому что со спротивным рулем ездить значительно удобней.
Жалко не ко всем классам машин подходит.
Жалко не ко всем классам машин подходит.
0
да выбор большой. к тому же 21 век как никак заказать можно практически со всей европы.
кстати руль вроде как модинг еще ждёт. было у него что-то в планах
заказать можно практически со всей европы.кстати руль вроде как модинг еще ждёт. было у него что-то в планах
0
- удовольствие от езды есть... но...
мне его пришлось восстанавливать... все запчасти только для этого движка или для вр6... у нас это ооочень эксклюзивное, под заказ...
все на порядок выше, например те же свечи...
но я сам лично доволен... приятное авто, маленькое, но прыткое)...
только... 1 вопрос, что за движок 2,0?... я что-то не встречал на гольфах такой объем...
тем более GTI... GTI обычно идет 1,8... турбированный-форсированный...
приемистость неплохая... хотя, все равно с чем сравнивать, конечно...