Подскажите плиз,какая модель из ГОльфов 4,более практична, по движку ,и т.д.....
Неужеле автомат больше кушает?
А я уже хотел было заказывать автомат 2-л
теперь берут сомнения может Бора лучше?
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
24 декабря 2005
andreytiger20057 просмотров
Комментарии7 Добавить комментарий
БОРА ИЛИ ГОЛЬФ 4?
Метки обсуждения:
Volkswagen Golf,
Volkswagen Bora
andreytiger20057 просмотров
николай
изменен 24 декабря 2005 в 13:43
бора-это гольф с багажником
0
я бы Бору выбрал.
мне седаны нравятся.
да и выглядят они получше хэтчбеков ( солиднее )
а то что автомат больше ест неслушайте.
я езжу на автомате и нормально.
мне седаны нравятся.
да и выглядят они получше хэтчбеков ( солиднее )
а то что автомат больше ест неслушайте.
я езжу на автомате и нормально.
0
то, что автомат побольше есть - признано...
еще к слову, автоматы на гольфах попадаются 4-ступки...
Передачи более растянутые и расход соответственно больше...
На механике можешь пожанглировать расходом...
Потом, если автомат призадушен - механизмы работают ненадлежащим образом - все это так же скажется на расходе...
А насчет гольфа и боры - это дело чисто вкуса... что больше нравится... Только задняя подвеска слегка отличается, а так - одно и тоже не считая багажника...
еще к слову, автоматы на гольфах попадаются 4-ступки...
Передачи более растянутые и расход соответственно больше...
На механике можешь пожанглировать расходом...
Потом, если автомат призадушен - механизмы работают ненадлежащим образом - все это так же скажется на расходе...
А насчет гольфа и боры - это дело чисто вкуса... что больше нравится... Только задняя подвеска слегка отличается, а так - одно и тоже не считая багажника...
0
то, что автомат побольше есть - признано...
Передачи более растянутые и расход соответственно больше...
Изначально больший расход на авто с автоматом связан также с конструктивными особенностями гидротрансформатора. Я бы брал механику - разгон быстрее (если, конечно, переключать умеешь), расход меньше, ремонт проще и дешевле.
0
то, что автомат побольше есть - признано...
Передачи более растянутые и расход соответственно больше...
Изначально больший расход на авто с автоматом связан также с конструктивными особенностями гидротрансформатора. Я бы брал механику - разгон быстрее (если, конечно, переключать умеешь), расход меньше, ремонт проще и дешевле.
зато как удобно и комфортно на автомате!
0
