Сообщество
Граждане, может быть мне кто-нибудь сможет подсказать, по поводу новой пятёрки БМВ 8) , по поводу её негативных моментов, просто хотелось бы узнать имеет смысл гнать её из Германии с пробегом в 30000 км или брать камри новую(и ждать её 8 месяцев 
) либо стоит присмотреЦЦа к какой нибудь другой легковушке (ценник до 43000$) 
PS Буду очень благодарен за аргументацию советов 
ЗЗЫ Предложения купить 10 подержаных тазиков 
и убить себя об них рассматриваться не будут 
перепутал индексы с 3-ой, вот дизайн как раз то и привлекает, мне просто интересно как скоро(имеется ввиду на какой тысячи километров ) начнёться усиленное вытрехание из меня денег(на подвеску, на электронику, и т.п) вообщем ресурсы подвески по нашим дорогам(изменилась ли она кстати по сравнению с 39 кузовом, а то про него что-то много плохого начитался 
) , или ну его эту БМВ камри новые форева(или не форева) 5-ка в Германии по цене не сильно от трёхи отличается, а классом выше. Хотя я всё равно трёшку взял бы 8)Она и по размерам не сильно. Все таки, е39 была гораздо более представительской, е60 более спортивна. Я бы тоже взял треху.
или Камри ) ммм.... пардон
Кстати как дизеля на БМВ поживают, есть смысл покупать 525 или 530 с дизелем(налоги меньше, расход топлива меньше) или ну его этот дизель
У меня у подруги у отца Х5 3.0d. Мне очень нравится. ? интересно на 5-ку этот же дизель ставят, что и на Х-5 