У меня правда машинка пыжык-405, еще не разу не подвел. Но у нее есть один глюк, помогите знатоки, если кто сталкивался. Когда долго ездишь и останавливаешся, то завести ключем ее не получается, стартер будто бы умер, даже не щелкает стартерное реле. Если машина постоит пару часов, то заводится без проблем. Или если ее толкнуть (она заводится за пару секунд и метров), то все будет снова в порядке-с ключа можно завести. Смотрел по схеме, там релюшка стартера подключена к какому-то ингибитору, а что это за зверь (по схеме-обычное реле) и где он находится не знаю. Кто встречался с такой проблемой, МОЖЕТ ПОДЕЛИТСЯ.
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Комментарии6 Добавить комментарий
Добавить комментарий
меган 2
НаRenault Lagunaизменен 1 июля 2006 в 01:09
очень часто бывает пропадает контакт между обмоткой реле стартера и выводом к которому подключается провод упрпавления реле (в месте припайки) пропаяешь повторно вопросов нет. НО к тебе вопрос когда не крутит приборы на торпеде сильно притухают или нет.Если стартер фирмы Valeo то лучше снять разобрать (только очень аккуратно) провести прафилактику.Valeo очень привередливы к щеточному узлу,их долго нельзя крутить от перегрева лопается щеткодержатель (пластмасса) и зажимает щетку,может изоляция обмоток повредиться и он залипает.Стартер у французов так себе.
0
Да приборы чуть гаснут, и стартер Valeo, только я не совсем понимаю, почему не крутится, а через час-два снова все нормально.
0
Короче его когда-то хорошо погоняли, а теперь он сюрпризы преподносит. Сделай как я тебе раньше советовал и все будет тип-топ. Если разберешь может увидев: лохматится изоляция обмоток или ламели на коллекторе распаялись, может редуктор подносился и на горячую клинит. Если весь этот букет сразу то меняй целиком дешевле будет.
Щеткодержатель-70р
Якорь-2500р
Редуктор-1500р
Щетки-300р
Реле~1200р
Щеткодержатель-70р
Якорь-2500р
Редуктор-1500р
Щетки-300р
Реле~1200р
0
Когда стартер так начинает глючить, я ставлю ключ в третье положение и рычаг на нейтралку. Тогда кинув провод от плюса аккумулятора к выходу втягивающего реле-заводится с пол-оборота. Так вот у меня теперь вопрос в стартере ли это дело, может в сигналке или чем еще..
0