Поиск Легковые авто

Европейские автомобили

Сообщество

Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Обсуждения1257 Популярное Подписчики75 Информация
7 октября 2006

Выбор. BMW E30 или Mercedes W201.

Всем привет. В обозримом будущем собираюсь приобретать себе другой автомобиль. Вот решил посоветоваться. Узнать Ваше мнение. Машины (а особенно BMW) вполне знакомы. Беда только в том, что хочется самому почувствовать, что такое Мерседес.

Автомобиль хочу брать от 1988 года выпуска с мотором до 2-х литров, с полным электропакетом и т.п. Сам во многом склоняюсь к БМВ, но у обеих этих машин есть что-то неповторимое свое. И как-то четко определиться не могу. Так что буду всем очень признателен за ответы.

До этого была BMW 316 с двигателем М10 (карб.). Теперь хочу уже с М40 (316 или 318). Была, и я особо не жаловался, пока машина не побывала в канаве. cry Сейчас есть временный вариант Opel Kadett E 2.0, но это и вправду только на время. Хочу тот авто, что по душе.

Для наглядности ниже приведу несколько фотографий.

1. BMW E30.

2. Mercedes 190 W201.

Метки обсуждения: BMW 3-серия, Mercedes 190 4 дв. седан (1983 – 1988)
8543 просмотра
Нравится!
Мне нравится!
8543

Комментарии15 Добавить комментарий
был день назад
НаFord Mondeoизменен 7 октября 2006 в 17:19
В разное время катался пассажиром на Е30 4-цилиндровой на ручке и на таком Меринке 2.3 на автомате... Мерседес понравился больше, но тут субъективный фактор : за рулем Мерина сидел лихач, а за рулем Бэхи овощ (и еще какой biggrin )... потом у Бэхи управляемость неважнецкая была (но скорее всего проблема решается нормальными амортизаторами)... В общем, если 2 литра (а лучше больше tongue ), то я бы Мерседес взял...
0
был день назад
НаFord Mondeoизменен 7 октября 2006 в 17:22
Вот еще : у меня иногда бывает ощущение, что еду не в машине, а в коробке картонной... Очень странное чувство... неприятное, в общем в Бэхе Е30 такое было (помимо нее - в зубилах, Гетце и т.п.), а в Мерине 201 - нет... он как бы крепко сбитый, основательный... В общем, попробуй и сам поймешь ! wink
0
НаNissan Qashqai, BMW 3-серияизменен 7 октября 2006 в 17:28
Насчет "картонной коробки" немного странно читать! tongue Во всяком случае с зубилом разница очевидна: ничего не гремит, машина дорогу держит отменно. Поэтому "неосновательной" трешку Е30 я бы не назвал. Пусть это будет субъективно.
А вот по Мерседесу не скажу - я на нем, увы, ни разу не ездил. Но много слышал. Причем как правило хорошее... Собственно было бы интересно узнать по моторам и возможным проблемам с W201.
0
был день назад
НаFord Mondeoизменен 7 октября 2006 в 19:40
Насчет "картонной коробки" немного странно читать! tongue Во всяком случае с зубилом разница очевидна: ничего не гремит, машина дорогу держит отменно. Поэтому "неосновательной" трешку Е30 я бы не назвал.

Да, конечно smile С зубилом не сравнить, но субъективное чувство остается... Но Бэха Е30 мне вообще на ходу не понравилась... Поэтому и говорю, что ты сам должен попробовать...
0
НаNissan Qashqai, BMW 3-серияизменен 7 октября 2006 в 19:58
Да, конечно smile С зубилом не сравнить, но субъективное чувство остается... Но Бэха Е30 мне вообще на ходу не понравилась... Поэтому и говорю, что ты сам должен попробовать...

Ну смотри. smile На Е30 достаточно долго ездил, единственное что хотелось, так это чуть помощнее и инжектор. А так все полностью меня устраивало. Первое время вообще эйфория была. Вообще приятно, когда у тебя ничего постоянно не сыпется, удобный салон и управление, шустрый мотор... Не знаю, где найти этот Мерс, чтобы понять, моё это или нет. undecided
0
изменен 8 октября 2006 в 14:01
БМВ стоят дешевле чем Мерс в одинаковом состоянии, Мерс надежней особенно в плане подвески. Хорошую бмв щас найти сложно... сам пробывал, мерсов 201 еще много не гнилых в отличие от е-30. По дизайну кому как... мне бэха нравится больше, лучшему другу мерс.
Про 201 тут много http://oldmerin.net/board
0
НаAlfa Romeo 156, Opel Corsaизменен 9 октября 2006 в 19:25
А почему именно до 2-х литров?
Все-таки машинки пожилые, малолитровые движки убитые в оснвном будут! undecided
0
НаNissan Qashqai, BMW 3-серияизменен 10 октября 2006 в 00:07
Для меня роль здесь играют следующие вещи. Если говорить о БМВ. В 30-м кузове моделей 316-318 мне за глаза хватит. Почему? Да нормальная там динамика и резвость (без этого не могу!) Есть варианты на 6 цилиндров, но это М20, а я не люблю этот мотор. Остаются знакомый уже на практике М10 (поэтому хочется что-то другое) и М40. Вот поэтому и до 2х литров. Так-то мечтаю пока об М50, но с этим надо бы повременить.
Поясните, пожалуйста, про убитость "малолитражных" движков. Всегда считал, что раздалбывают обычно и те, и другие немало.
0
изменен 10 октября 2006 в 04:42
Для меня роль здесь играют следующие вещи. Если говорить о БМВ. В 30-м кузове моделей 316-318 мне за глаза хватит. Почему? Да нормальная там динамика и резвость (без этого не могу!) Есть варианты на 6 цилиндров, но это М20, а я не люблю этот мотор. Остаются знакомый уже на практике М10 (поэтому хочется что-то другое) и М40. Вот поэтому и до 2х литров. Так-то мечтаю пока об М50, но с этим надо бы повременить.
Поясните, пожалуйста, про убитость "малолитражных" движков. Всегда считал, что раздалбывают обычно и те, и другие немало.

чем больше объем-тем больше ресурс(больший литраж испытывает меньше нагрузок). Е-30 сейчас в России найти хорошую практически нереально cry .
бумер с четверкой-не БМВ!Только 6 горшков!(имхо)
0
НаNissan Qashqai, BMW 3-серияизменен 15 октября 2006 в 12:35
чем больше объем-тем больше ресурс(больший литраж испытывает меньше нагрузок). Е-30 сейчас в России найти хорошую практически нереально cry .
бумер с четверкой-не БМВ!Только 6 горшков!(имхо)

Да, ребята, как-то незаметно разговор наш не в то русло зашел. smile Я-то изначально немного не для этого тему поднимал. Хотелось узнать не что легче и проще найти, а именно ваши мнения о Мерседес 190 и БМВ Е30. Потому что попросту сложный выбор – вот и прошу совета!

А так… О БМВ и 6 цилиндрах. Ну да, это все ясно. Разница-то есть. Но и нет желания, как писал я выше, брать «трешку» с М20.
Из практики. Случалось мне ездить и на 4-х цилиндрах (была своя) и на 6 (давали порулить tongue ) (см. подпись). Конечно же, 6 лучше!!! Но не настолько, чтобы напрочь отметать 4! Не могу понять я этой точки зрения. Летят обе только так, ясное дело, что как бы запас ресурса (а именно мощности) у 325 больше, да и максималка с крутящим моментом, соответственно выше, однако получить нужную мне прыть и от 316-й ведь мог! До сих пор жалею, что пришлось с ней расстаться. Но, так уж вышло.... А сейчас выбор встал: что же брать-то? Может, все-таки, Мерседес?

По поводу найти и выбрать. По-честному? Да, сложно, ну или по крайней мере, не так-то просто. Но тут уж выхода другого нет, если хочется что-то конкретное. Не ради понта, а для души. Да так, найду, я думаю. По-моему, рассказывал уже. Из интереса, весной ездили и смотрели Е30. Те что стоят до $2800, обычно, почти уже помойки. От 3000 тыс. у.е. уже ничего, от 3500, как-правило, совсем симпатичные идут. А вот один мужик продавал такую внешне так себе со стуканувшим движком. Хотели взять, а он зараза 30 тыс. наших запросил. Сказали, 15 тыщ руб. – и все! Нет, говорит, так не отдам. Ну и фиг с тобой. Потом сам звонил, говорил, забирай уж и за 15 тыщ руб. Да поздно. Я к чему это все? Можно ведь и такую взять, откапиталить (благо, есть где и кому), вложиться где-то и получить вполне боеспособный агрегат!

Но это если БМВ. По Мерсу в деталях разбираюсь хуже – именно какие болячки, преимущества и т.п. Сайты потихоньку лазаю, смотрю, кто что пишет. Ваших советов, разумеется, жду и в дальнейшем! biggrin
0
был день назад
НаFord Mondeoизменен 15 октября 2006 в 13:35
Здесь был наверно ?

http://www.w201club.com/forum/index.php
0
НаNissan Qashqai, BMW 3-серияизменен 15 октября 2006 в 14:49
Неа, на этот сайт пока как-то не занесло. Спасибо за ссылку. wink Почитаю, посмотрю, что пишут.
0
НаAlfa Romeo 156, Opel Corsaизменен 15 октября 2006 в 19:32
Поясните, пожалуйста, про убитость "малолитражных" движков. Всегда считал, что раздалбывают обычно и те, и другие немало.


Согласен с Zenit и еще кое-что добавлю!
Малолитражные движки, как правило, нужно крутить до высоких оборотов, чтобы машина что называется "поехала"! smile Кроме того, у нас в стране, во многих случаях (не говрю во всех), на подобных машинах типа БМВ Е30 ездили товарищи молодые, с типа спортивным стилем вождения wink, которые ну никак уж не хотели уступать в разгоне разным "лохам" на тазах teeth и не выпускали эти бедные 1,6-2л-бмвэшные моторы из красной зоны, отсюда и вторая причина их убитости!
0
НаBMW 5-серия, BMW 3-серия 8 декабря 2013 в 01:50

Если решишь брать Е-30, то с М40 не бери. Ремень ГРМ рвётся уже через 40000км, а также шкивы менять придётся. М10 на 10 коней слабее, но по надёжней будет. Или, если сможешь найти, М42 В18(4 клапана на цилиндр), при 1800см.куб - 136 л.с. (больше чем у М20 В20) и привод уже не ременной, а цепной.

0
НаBMW X2 8 декабря 2013 в 07:45
"Не нужна тебе, Вовка, такая машина" (С) ("Бумер-2").
0
Добавить комментарий