Европейские автомобили

Думаю, нет. Неликвид.

Конечно,возьми лучше Жопеля или шведского чамойдана,будешь в супермаркет ездить и в левом ряду коптеть потихоньку,ну и на дачу с тещей

Конечно,возьми лучше Жопеля или шведского чамойдана,будешь в супермаркет ездить и в левом ряду коптеть потихоньку,ну и на дачу с тещей

Конечно. Нормальный у меня такой чемодан, ни одна Лянча не обгонит
И попрошу на будущее без таких вот приколов

Конечно. Нормальный у меня такой чемодан, ни одна Лянча не обгонит
И попрошу на будущее без таких вот приколов

Ха-ха)))),особенно S4 которая 0-100 за 2,5 сек.,или старенькая Интеграле..Не смеши,твой Вольво и моя объедит,если сток...а не объедим по прямой,так "сделаем" в повороте...и вообще, в плане спорта Вольвак "0",посмотри на историю фирм.

Хочу приобрести, но не могу найти ни какой информации о ней. Стоит ли её брать? ПЛИЗЗЗЗЗ

Машина может и неплохая, но то, что она редкая всё перечёркивает.
По расходникам проблем не будет, а вот если посерьёзнее, или кузовщина... да и продавать её потом долго, мучительно и дешевле.
Вобщем машинка "для избранных"

Хочу приобрести, но не могу найти ни какой информации о ней. Стоит ли её брать? ПЛИЗЗЗЗЗ

Машина может и неплохая, но то, что она редкая всё перечёркивает.
По расходникам проблем не будет, а вот если посерьёзнее, или кузовщина... да и продавать её потом долго, мучительно и дешевле.
Вобщем машинка "для избранных"

Полностью согласен.

Конечно. Нормальный у меня такой чемодан, ни одна Лянча не обгонит
И попрошу на будущее без таких вот приколов

Ха-ха)))),особенно S4 которая 0-100 за 2,5 сек.,или старенькая Интеграле..Не смеши,твой Вольво и моя объедит,если сток...а не объедим по прямой,так "сделаем" в повороте...и вообще, в плане спорта Вольвак "0",посмотри на историю фирм.

За сколько до сотки? 2,5!? Ну-ну, фантастика на 2-м этаже!
И Дельта Интеграле у Вольвеца моего чешку сосать будет...
У тебя-то, малыш, какой спорткар-то?

За сколько до сотки? 2,5!? Ну-ну, фантастика на 2-м этаже!
И Дельта Интеграле у Вольвеца моего чешку сосать будет...
У тебя-то, малыш, какой спорткар-то?

Сына,это ты фантастика,иди читай,"знаток" - http://www.drive.ru/kunst/2007/06/09/329319/apenninskiy_uragan.html
Повторяю еще раз,Вольво - чемодан для задницы,твой в том числе,только слегка модно-замыленный,и ни разу не спорткар,даже не псевдо Вообщем не смеши своим сЕданом,тоже мне драгстер нашелся,Вольва

За сколько до сотки? 2,5!? Ну-ну, фантастика на 2-м этаже!
И Дельта Интеграле у Вольвеца моего чешку сосать будет...
У тебя-то, малыш, какой спорткар-то?

Сына,это ты фантастика,иди читай,"знаток" - http://www.drive.ru/kunst/2007/06/09/329319/apenninskiy_uragan.html
Повторяю еще раз,Вольво - чемодан для задницы,твой в том числе,только слегка модно-замыленный,и ни разу не спорткар,даже не псевдо Вообщем не смеши своим сЕданом,тоже мне драгстер нашелся,Вольва

Бугога! Сравнил раллийный болид с гражданским авто!
Там от серийной итеграле только стекло лобовое, небось
И все равно моя Вольва быстрее, чем Интеграле стандартная по ТТХ
У самого то какой болид?
ЗЫ Естесственоо, Вольва моя не спорткар, это просто достаточно быстрый седан класса Д. Комфортный. С кожей, климатом и регулируемой подвеской. При этом едущий быстрее, чем WRX.

Блин,мужики.Такая лянча у меня радом с домом стоит.Только трёхдверка.И ручки от 8-ки стоят.на днях сфоткаю покажу

За сколько до сотки? 2,5!? Ну-ну, фантастика на 2-м этаже!
И Дельта Интеграле у Вольвеца моего чешку сосать будет...
У тебя-то, малыш, какой спорткар-то?

Сына,это ты фантастика,иди читай,"знаток" - http://www.drive.ru/kunst/2007/06/09/329319/apenninskiy_uragan.html
Повторяю еще раз,Вольво - чемодан для задницы,твой в том числе,только слегка модно-замыленный,и ни разу не спорткар,даже не псевдо Вообщем не смеши своим сЕданом,тоже мне драгстер нашелся,Вольва

Бугога! Сравнил раллийный болид с гражданским авто!
Там от серийной итеграле только стекло лобовое, небось
И все равно моя Вольва быстрее, чем Интеграле стандартная по ТТХ
У самого то какой болид?
ЗЫ Естесственоо, Вольва моя не спорткар, это просто достаточно быстрый седан класса Д. Комфортный. С кожей, климатом и регулируемой подвеской. При этом едущий быстрее, чем WRX.

по поводу субарика не поверю. честно.

Посмотри ТТХ на авто.ру . STI чуть быстрее (на 0,2 сек), WRX на столько же медленнее.

И как всё написаное выше относится к Lancia lybra :

Бугога! Сравнил раллийный болид с гражданским авто!

Я тебя за язык не тянул,чьи это слова - "ни одна Лянча не обгонит

Вот я тебе и привел пример..это даже не обгонит,а сделает как стоячего,раллийный не раллийный,у Вольво и таких нет

Посмотри ТТХ на авто.ру . STI чуть быстрее (на 0,2 сек), WRX на столько же медленнее.

Так может не надо "больших гонок",лучше победителя по ТТХ определять,и все тут У меня тоже седан,кстати покомфортней Вольвы будет,едет тоже ничего,Т4 делаю в разных позах,конечно, твоя побыстрей т4 будет,но в реале думаю с60 так не поедет.

Любую, понятно, что серийную. Про Ф1 И прочие кубки речь не идет, это понятно Неохота искать в инете какие нибудь кубковые Вольвы и кричать "смотрите, как круто"!
Хотя, плиз!



Вот ссылко
http://www.canadiandriver.com/news/040115-5.htm
А как еще определять, какая машина быстрей? Производителям, думаю, доверять можно. Просто погоняццо-да не вопрос! Давно я, кстати, на Смотре не был Самому любопытно! Кстати, ТТХ меня еще не подводили-тачки, которые по ТТХ медленнее меня были на 0,5-1 секунду в разгоне до сотки, я уже обьезжал. Неоднократно. Причем мы целенаправленно гонялись, проводили с каждой по 2 заезда. Так что, думаю ТТХ верить можно.
А Т4, особенно на АКПП, сделать немудрено! Кстати, серия Т и серия R разные авто, и отличаются от друг друга помимо мотора еще тормозами и подвеской. Но, конечно, я не претендую на роль спорткара, спорткар-это Ламбо, Феррари и им подобные.
А про разгон до сотни у С4 за 2,5 это не официальные, кстати, данные, прочитай внимательно статью. Там ключевое слово "поговаривали"
ЗЫ И все равно-Лянча в России неликвидна! Хоть ты тресни!
И брать ее, если ты не знаток или поклонник не стоит

1)Эта Вольва далеко не сток.
2)С4 в стандарте до 0-100 едет примерно за 2,5 сек.,на ютубе видео есть,можешь посмотреть.
3)Чего добилась в автоспорте Вольво/Лянча,или это не показатель?
4)Т4 была на ручке.
5)Замеряй ради интереса разгон 0-100,будешь удивлен,только на спидометр на смотри,у тебя он врет,даже не сомневайся,возьми ГПС.
5)Неликвидна,ну и что? Это о чем-то говорит? Зато Корея/КЕтай ликвид,отличные автомобили,не правда ли?

т.е. ГПСу больше доверия, чем спидометру?

Конечно,спидометры почти все врут(бывают исключения),даже на новых и дорогих авто.

Прошу, при всём уважении ко всем участникам, тока не надо сравнивать спортивность Вольвы и Лянчи, тем более Грали... смешно, право... легенду руками не надо трогать.

насчёт Либры почитайте забавную вещицу, на мой взгляд автор попал в точку! .. считаю что всё что там про Альфу относится и к Лянче http://www.belgazeta.by/20070409.14/430364351/

Конечно,спидометры почти все врут(бывают исключения),даже на новых и дорогих авто.

я не спорю, что погрешности у всех спидометров есть... я про погрешность гпса... неужели она меньше, чем погрешность спидометра?

я не спорю, что погрешности у всех спидометров есть... я про погрешность гпса... неужели она меньше, чем погрешность спидометра?

Меньше,поверь,спидометры врут примерно +10 км/ч при скорости 100 км/ч.,на 160 уже +15. Особ."порадовал" отечественный автопром,там полный кошмар,ехал с знакомым по трассе,у меня на спидометре(Lancia Kappa 2.0t) было 150,у товарища(ВАЗ 21099і) 175 км/ч..Отсюда и мифы,что ВАЗы легко преодолевают рубеж в 150 км/ч. Очень удивил замер новой Ауди А6,при 160 ГПС показывал 147 км/ч.
P.S.На всех авто стояли штатные диски и резина.
У ГПСа погрешность 1-2 км/ч.
Кстати,у меня почему-то совсем не врет,даже не знаю почему...

я не спорю, что погрешности у всех спидометров есть... я про погрешность гпса... неужели она меньше, чем погрешность спидометра?

Меньше,поверь,спидометры врут примерно +10 км/ч при скорости 100 км/ч.,на 160 уже +15. Особ."порадовал" отечественный автопром,там полный кошмар,ехал с знакомым по трассе,у меня на спидометре(Lancia Kappa 2.0t) было 150,у товарища(ВАЗ 21099і) 175 км/ч..Отсюда и мифы,что ВАЗы легко преодолевают рубеж в 150 км/ч. Очень удивил замер новой Ауди А6,при 160 ГПС показывал 147 км/ч.
P.S.На всех авто стояли штатные диски и резина.
У ГПСа погрешность 1-2 км/ч.
Кстати,у меня почему-то совсем не врет,даже не знаю почему...

да все они врут.. и у тебя и ЖПС, тока у современных буржуемарок погрешности намного меньше, если реальная скорость 100, то смидометр де-нть 103-105 кажет

я не спорю, что погрешности у всех спидометров есть... я про погрешность гпса... неужели она меньше, чем погрешность спидометра?

Меньше,поверь,спидометры врут примерно +10 км/ч при скорости 100 км/ч.,на 160 уже +15. Особ."порадовал" отечественный автопром,там полный кошмар,ехал с знакомым по трассе,у меня на спидометре(Lancia Kappa 2.0t) было 150,у товарища(ВАЗ 21099і) 175 км/ч..Отсюда и мифы,что ВАЗы легко преодолевают рубеж в 150 км/ч. Очень удивил замер новой Ауди А6,при 160 ГПС показывал 147 км/ч.
P.S.На всех авто стояли штатные диски и резина.
У ГПСа погрешность 1-2 км/ч.
Кстати,у меня почему-то совсем не врет,даже не знаю почему...

я в курсе, про ваз и про спидометр вообще, я про гпс спрашивал...

да все они врут.. и у тебя и ЖПС, тока у современных буржуемарок погрешности намного меньше, если реальная скорость 100, то сми
дометр де-нть 103-105 кажет[/quote]


СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ. У МЕНЯ MEGAN II, СПИДОМЕТР ВРЕТ РОВНО НА 5 КМ. ХОТЯ ЗАМЕРЯЛ ПО СПУТНИКОВОМУ НАВИГАТОРУ И НЕ МОГУ ГАРАНТИРОВАТЬ, ЧТО ОН ТОЖЕ НЕ ВРЕТ.

Так я не отрицаю что ГПС не врет,просто погрешность минимальная,особ.если в момент замера скорости "в приеме" не менее 7-ми спутников.

1)Эта Вольва далеко не сток.
2)С4 в стандарте до 0-100 едет примерно за 2,5 сек.,на ютубе видео есть,можешь посмотреть.
3)Чего добилась в автоспорте Вольво/Лянча,или это не показатель?
4)Т4 была на ручке.
5)Замеряй ради интереса разгон 0-100,будешь удивлен,только на спидометр на смотри,у тебя он врет,даже не сомневайся,возьми ГПС.
5)Неликвидна,ну и что? Это о чем-то говорит? Зато Корея/КЕтай ликвид,отличные автомобили,не правда ли?

1. А Интеграле раллийная сток? Серийный авто?
2. Мерил секундомером по видео?
3. Абсолютно. Автоспорт и серийные машины очень большая разница.
4. Все равно, 7,5 до сотни-далеко не спорткар. Просто динамичная машина. Не более.
5. Судя по твоим постам ниже, не врет только у тебя!
6. Это говорит о том, что ее можно будет продать с большей потерей денех, чем, например, немца. Про то, что китайцы отличные авто, я не говорил. Они, кстати, тоже неликвидны.
В обсчем, пешы есчо!

Прошу, при всём уважении ко всем участникам, тока не надо сравнивать спортивность Вольвы и Лянчи, тем более Грали... смешно, право... легенду руками не надо трогать.

Таки никто и не сравнивает! Изначально разговор шел о том, что Лянча неликвидна, а тут поднялся галдеж, какая она спортивная и легендарная была 20 лет назад и что раллийный болид надерет мою Вольву. Успокойтесь, господа, надерет! Даже не спорю. Только при чем здесь это, не пойму : :

Вобщем Lancia lybra покупать нестоит.

1. А Интеграле раллийная сток? Серийный авто?
2. Мерил секундомером по видео?
3. Абсолютно. Автоспорт и серийные машины очень большая разница.
4. Все равно, 7,5 до сотни-далеко не спорткар. Просто динамичная машина. Не более.
5. Судя по твоим постам ниже, не врет только у тебя!
6. Это говорит о том, что ее можно будет продать с большей потерей денех, чем, например, немца. Про то, что китайцы отличные авто, я не говорил. Они, кстати, тоже неликвидны.
В обсчем, пешы есчо!

1)А как же,конечно сток.
2)Круто сказал.А ты уверен что твоя Вольва шведского п-ства? Ты же не видел как там ее собирают Вообщем понятно 4)
5)На БМВ 540 тоже не врет.
6)Думай как знаешь,только почему-то моя Лянча за последние 3 года выросла в цене примерно на 10%,и поверь,продать не проблема,главное в каком состоянии авто.

Вобщем Lancia lybra покупать нестоит.

Кстати да,покупайте лучше "как у всех",для "нас" же лучше

1. А Интеграле раллийная сток? Серийный авто?
2. Мерил секундомером по видео?
3. Абсолютно. Автоспорт и серийные машины очень большая разница.
4. Все равно, 7,5 до сотни-далеко не спорткар. Просто динамичная машина. Не более.
5. Судя по твоим постам ниже, не врет только у тебя!
6. Это говорит о том, что ее можно будет продать с большей потерей денех, чем, например, немца. Про то, что китайцы отличные авто, я не говорил. Они, кстати, тоже неликвидны.
В обсчем, пешы есчо!

1)А как же,конечно сток.
2)Круто сказал.А ты уверен что твоя Вольва шведского п-ства? Ты же не видел как там ее собирают Вообщем понятно 4)
5)На БМВ 540 тоже не врет.
6)Думай как знаешь,только почему-то моя Лянча за последние 3 года выросла в цене примерно на 10%,и поверь,продать не проблема,главное в каком состоянии авто.

1. Ага. И в открытую продажу поступали
Это специально построенный авто для ралли! У него общего с серийной Интеграле очень мало! Это не серийный авто!
2. См. п. 1, то же самое относится и к Вольво. А так же к Ситроенам и пр., кто там еще в ралли и кузовных чемпионатах гоняеццо. А если речь идет именно про мою машину, то собрана она в Бельгии.
4. Повторюсь, лично для меня спорткар-это машина, едущая быстрее 5 секунд до сотки в стоке (не разобранная и не построенная специально для ралли). Это мое личное мнение. Не более.
5. А еще у меня ни на одном Опеле не врал, судя по гаишным радарам
6. Ну можно только порадоваться за тебя, и если ты ее продашь быстро тоже хорошо. Тошлько инфляцию за 3 года посчитай. Я вот Калибру турбовую 94 года за 10 тык долларов продал за 2 дня, очередь даже выстроилась. Из энтузиастов, знающих мою машину. На авторынке она будет никому не нужна, разве что за копейки бы ушла с такой скоростью. С Лянчей ситуация, думаю, попроще, но согласись, ее тяжелее продать, чем, например, тот же несчастный Пассат.

Нуу..инфляция..а если посчитать деньги на бензин,мойку и т.д.,тогда вообще в минусе буду,я такой ерундой не заморачиваюсь.
Насчет немцев(в частности Пассата) - согласен,их гораздо легче продать,тем более в наших краях,предрассудки,понимаешь...
ИМХО.Главное даже не разгон до ста/двести,а то,как машина управляется.
П.С. Не верь ментовским радарам,они тоже врут,я как-то ехал 60,а меня остановили за превышение,на радаре было 71...

Вобщем Lancia lybra покупать нестоит.

Кстати да,покупайте лучше "как у всех",для "нас" же лучше

Фанатики есть у всех марок автомобилей, однако большинств всё же нужна беспроблемная эксплуатация, а не владение дешовым эксклюзивом, с вытекающими отсюда последствиями. А фанатизм дело хорошее, если только это самоуспокоение
Хотите эксклюзива по цене новой десятки - вот вам Lancia lybra, в МСК встречается реже чем бентли

Фанатики есть у всех марок автомобилей, однако большинств всё же нужна беспроблемная эксплуатация, а не владение дешовым эксклюзивом, с вытекающими отсюда последствиями. А фанатизм дело хорошее, если только это самоуспокоение Подмигиваю
Хотите эксклюзива по цене новой десятки - вот вам Lancia lybra, в МСК встречается реже чем бентли Смеюсь

Почему дешевым? Либра как раз соответствует своей цене..впрочем,никто вам не запрещает заплатить больше Посмотрите на тех же немцев,40% стоимости берут только за имя...Для примера:сравните "дешевую" Лянчу Либру и "дорогую" Ауди А4..боюсь А4 проиграет абсолютно по всем параметрам(кроме макс.мощности двиг.),зато имя какое - Ауди!
Никакого фанатизма нет..на вещи смотрю реально,и после своей "дешевой" Лянчи никак не хочется садится в "дорогой" ширпотреб по вполне объективным причинам.
П.С.Вы бы хоть раз прокатились,а потом говорили.

Фанатики есть у всех марок автомобилей, однако большинств всё же нужна беспроблемная эксплуатация, а не владение дешовым эксклюзивом, с вытекающими отсюда последствиями. А фанатизм дело хорошее, если только это самоуспокоение Подмигиваю
Хотите эксклюзива по цене новой десятки - вот вам Lancia lybra, в МСК встречается реже чем бентли Смеюсь

Почему дешевым? Либра как раз соответствует своей цене..впрочем,никто вам не запрещает заплатить больше Посмотрите на тех же немцев,40% стоимости берут только за имя...Для примера:сравните "дешевую" Лянчу Либру и "дорогую" Ауди А4..боюсь А4 проиграет абсолютно по всем параметрам(кроме макс.мощности двиг.),зато имя какое - Ауди!

Ой, как сомнительно!

Никакого фанатизма нет..на вещи смотрю реально,и после своей "дешевой" Лянчи никак не хочется садится в "дорогой" ширпотреб по вполне объективным причинам.
П.С.Вы бы хоть раз прокатились,а потом говорили.

Я не говорю, что машина плохая, я говорю, что в виду её редкости, эксплуатация этой машины может принести проблемы которые не всем интересно решать. И если топикстартеру нехочется стать фанатом лянчи, с глубокими познаниями по обслуживанию и добыванию запчастей (а они несомненно будут, ибо во первых ительянцы не предел надёжности, а во вторых машин таких бегает реально мало), про кузовщину вообще думать нехочется, то лучше купить что нибуть более распространённое. Так будет проще.
А ширпотреб это всё то, на чём ездят 99,9% процентов людей, независимо от стоимости.

Никакого фанатизма нет..на вещи смотрю реально,и после своей "дешевой" Лянчи никак не хочется садится в "дорогой" ширпотреб по вполне объективным причинам.
П.С.Вы бы хоть раз прокатились,а потом говорили.

Я не говорю, что машина плохая, я говорю, что в виду её редкости, эксплуатация этой машины может принести проблемы которые не всем интересно решать. И если топикстартеру нехочется стать фанатом лянчи, с глубокими познаниями по обслуживанию и добыванию запчастей (а они несомненно будут, ибо во первых ительянцы не предел надёжности, а во вторых машин таких бегает реально мало), про кузовщину вообще думать нехочется, то лучше купить что нибуть более распространённое. Так будет проще.
А ширпотреб это всё то, на чём ездят 99,9% процентов людей, независимо от стоимости.

Во! примерно это я и пытался донести! 8) 8)

Я чё та ТТХ посмотрел и не фига не понял - а что такого крутого в лянче каппе 2т? 175 коней, здоровая дуля, 8,7 по паспорту - хорошо, конечно, но не рекордсмен. Здается мне, что эрка её порвет...
Ну, впрочем, экслюзив, адназначна - 1 штука в мск продается...
Не знаю, не знаю ...
Изображать гонсчега-спортсмена и большого эстета за 11 кб странно как-то...
Особенно так категорично...

Я чё та ТТХ посмотрел и не фига не понял - а что такого крутого в лянче каппе 2т? 175 коней, здоровая дуля, 8,7 по паспорту - хорошо, конечно, но не рекордсмен. Здается мне, что эрка её порвет...
Ну, впрочем, экслюзив, адназначна - 1 штука в мск продается...
Не знаю, не знаю ...
Изображать гонсчега-спортсмена и большого эстета за 11 кб странно как-то...
Особенно так категорично...

Ты че та не то смотрел,в Лянче 2.0т 220 коней и 7,3 до сотки.В моем случае и буст-контроллер,короче,на 1,3 бара летит так не хило...водителю Пассссата не понять.

Изображать гонсчега-спортсмена и большого эстета за 11 кб странно как-то...
Особенно так категорично...

Конечно,водитель лохуса за 100 евро куда более эстет и гоночнег

Я, собсна, ничего не изображаю, а спокойно езжу на шведском чемодане, никуда не летая...
Я не понял чего ты с эркой сцепился - у неё 300 коней и 5,7 до ста.
И стоимость под полтос.
Вообще поспоконее надо быть, горячий итальянский парень...

Что кривить душой, владельцами лянчи становятся в основном по недоразумению отсюда и такая агрессия

Что кривить душой, владельцами лянчи становятся в основном по недоразумению отсюда и такая агрессия

Вот была такая мысль, да не хотел человека обижать...

Когда некоторые гавкают на итальянские авто, пусть обратятся к истории, радуйтесь тому, что есть альтернатива немцам. Немцев эксплуатировал с 1994г по сей день, но в 2006 купил параллельно корейца (Daewoo Leganza) по комфорту и приспособленности к нашим дорогам заткнет очень многих немцев. Когда-то и японцев считали эксклюзивом. Мои знакомые приобрели Lancia Kappa 2.4 JTD LS
уже год, ненарадуются. Сам думаю купить такую же. Движок супер, на Либре такие ставят. Многие немецкие бензинки позавидуют. А что до тех кто за 2.5 до 100 пусть меньше в Flatout на ночь играют.

Что кривить душой, владельцами лянчи становятся в основном по недоразумению Подмигиваю отсюда и такая агрессия Радость

Да что вы говорите? Я на Лянче езжу почти 3 года,продавать не собираюсь,а если и продам,то возьму другую Лянчу,или Альфу.Никакой агрессии,просто раздражает что человек не знает и говорит.

Вот была такая мысль, да не хотел человека обижать...

Вы меня ниразу не обидели,каждому свое(с)

Да никто ни на кого не гавкает (вежливо, однако!).
Просто, казалось бы, спросил человек про эксплуатацию Лянчи.
Ну и расскажи нормально, что почем, где чинишься, сколько ТО стоит, как ездится. Тем более что кроме тебя и некому. И все с удовольствием послушают.
А вместо этого пошёл базар типа все пидо@асы - один я д`Артаньян...

Да никто ни на кого не гавкает (вежливо, однако!).
Просто, казалось бы, спросил человек про эксплуатацию Лянчи.
Ну и расскажи нормально, что почем, где чинишься, сколько ТО стоит, как ездится. Тем более что кроме тебя и некому. И все с удовольствием послушают.
А вместо этого пошёл базар типа все пидо@асы - один я д`Артаньян...

Открою страшную тайну,эксплуатация Лянчи ничем не отличается от эксплуатации любого другого авто,просто нужно своевременно менять масло и прочиие жидкости/расходники,при этом не брать "что подешевле".Двигатели там внутреннего сгорания с достаточно большой литровой мощностью,большинство не любят тошнотных оборотов(2-4 тыс.),надежность на уровне.По электронике все просто - BOSCH(лучше бы Магнетти Марелли).По ходовой тоже никакого "космоса" - либо МакФерсон,либо простая многорычажка.С запчастями в Москве/Питере никаких проблем,в моем городе вообще 5-6 Лянч,и ничего

эксплуатация Лянчи ничем не отличается от эксплуатации любого другого авто,просто нужно своевременно менять масло и прочиие жидкости/расходники

Спасибо за ценный совет.

По ходовой тоже никакого "космоса" - либо МакФерсон,либо простая многорычажка.

Сейчас ничто многорычажное не создано для наших дорог. Рано или поздно подвеску придется менять. Разница только в том, что на новых машинах ее поменяют по гарантии.

С запчастями в Москве/Питере никаких проблем,в моем городе вообще 5-6 Лянч,и ничего

И все таки, просим цены в студию! 8)

Спасибо за ценный совет.

Всегда пожалуйста.

Сейчас ничто многорычажное не создано для наших дорог. Рано или поздно подвеску придется менять. Разница только в том, что на новых машинах ее поменяют по гарантии.

Это не по теме,здесь не обсуждается новый авто или б/у.

И все таки, просим цены в студию!

В интернете тяжело посмотреть? Цены соответствуют класу авто,или вы хотели бизнес-класс со всеми наворотами+мощным двигателем и копеешными ценами на запчасти типа "ведро за доллар"? Такого не бывает..Вообщем я устал....не покупайте Лянчи или Альфы,эти машины не для всех.

Была и есть в эксплуатации у друзей Каппа 2.0...
Сначало у одного, а потом другой ее купил...и ездее по сей день!
Ничего страшного с ней не происходило кроме замен расходников и плановых замен....ГРМ и сцепления (500дол за все с работой).
Была проблема с разбитым задним стеклом (оригинал с подогревом под 500дол...у многих машин стекла дорогие Каппа не исключение)
Но гдето заказал у нас не оригинал за 250дол...

Друзья особо с машинами не заморачиваюсься...т.е чистой воды эксплуататоры! т.е машина крепкая оказалась...как не странно это звучит!

Немцев эксплуатировал с 1994г по сей день, но в 2006 купил параллельно корейца (Daewoo Leganza) по комфорту и приспособленности к нашим дорогам заткнет очень многих немцев.

Это каких-же? Очень любопытно

Уважаемый уничтожитель варенья у меня есть опыт эксплуатации опеля, ничего не могу сказать о моделях от 1998г но до этого полное .... , так же мерс 190 -- 1 год на нем ездил, были еще в 123, 124, 126 кузове, только восторг, ауди 80 и ее модификации до 1998г отстой, обслуживание А6, бмв, мерса от 99г. обойдется дороже и корейцев и итальяшек по повеске, что касается двигателя, если он со всеми наворотами, его никто не сделает. Когда я читаю выше изложенные цены мне жудко. В Минске на станции !фиат! все гораздо дешевле. С запчастями проблем нет. Лянчи на авторынке продоются десятками, в городе их встречаешь повсюду, но у нас на них пока еще супер цена. 2000г. Либра,Каппа от 7000 до 8000у.е. с полным фаршем, немец того же года 13000-16000 одного класса, на ремонт остается от 6000 до 8000 у.е. Забыл сказать, что я не миллионер и для меня 6000-8000 это деньги. Всем привет.
P.S. Очень многие с России у нас делают машины, с их слов это от 2 до 4 раз дешевле, но они едут в небольшие города.

Мужчина, если вы поездили на убитом Кадетте за 500 долларов, то это не дает вам права говорить, что все Опеля до 98 года-.... И по каким, кстати, критериям? И мерсы, я посмотрю, тоже лохматые. Конечно, после такого свежая Леганза покажется суперавтомобилем. 8) 8)

Омегой был доволен (но задний привод зимой на наших неубранных дорогах!) 1997г.в., когда в дороге проводишь по 10 -12 часов в сутки первый критерий удобство салона, шумоизоляция, и мягкость подвески, кстати B5 1999г.в. уступает по этим параметрам и Дэу и Лянче. Среди немцев 98, 99годов больше всего понравилась A6 но цена 13500 в среднем кажется великовата. До 1999г ездил почти на всех авто (жил в Польше), но не вех достаточно долго. Повторюсь, когда есть от 15000у.е. выбрать легче, а если до 10000?

Среди немцев 98, 99годов больше всего понравилась A6 но цена 13500 в среднем кажется великовата. ?

А6 1999 за 13500?! Где это? Завтра выезжаю за ней, дайте две!

незнаю почему,ну ненравяться мне итальянцы.или это попадались авто такие.какие то одноразывае.ну не дл каждодневнойезды.да конечно дизайн,и т.д. но практичности никакой(повторюсьмое субъективное мнение)
По поводу лохматости и т.д.Являюсьвладельцем 210 мерса конца 96г.Так по состоянию машины я могу поспорить с машинками 2004 примерно года и не собираюсь ее пока менять устраивает буквально все. Брал 211 это совершенно не то.даже близко.так что у каждого индивидума свое мнение,а про итальянцев -ну не лежит душа и все.садишься в авто и ищешь сразу не позитив,а негатив.
С Уважением

А6 за 13500 99г. это в Минске. Я уже писал это, а старт от 10500.
Что касается мерса, то они для меня всегда вне конкуренции (кроие 190). Заодно; Опель-Тигра 99г до 6000! Калибра 97г до 3000. Вольво S60 2000г. в среднем 10000.
А от 6000 до 7500 в седане 1999г. любой итальянец, француз, кореец, америкос и почти все японцы или аварийные немцы, а если ограничен в наличности брать убитого немца?
1997г непроходной.

А6 за 13500 99г. это в Минске. Я уже писал это, а старт от 10500.
Что касается мерса, то они для меня всегда вне конкуренции (кроие 190). Заодно; Опель-Тигра 99г до 6000! Калибра 97г до 3000. Вольво S60 2000г. в среднем 10000.
А от 6000 до 7500 в седане 1999г. любой итальянец, француз, кореец, америкос и почти все японцы или аварийные немцы, а если ограничен в наличности брать убитого немца?
1997г непроходной.

Таможня наша долюаная убьет все преимущества....

привет народ,лично я считаю что Лянча Либра ничуть не уступает ни в скорости не в красоте таким маркам как вв-пассат,вв-бора,сеат-кордоба и многих других,это я написал те марки автомобилей которые у меня было.вот уже почти год как ездию на Лянче Либре и ни разу не пожалел о том что её купил.очень красивый интерьер,огромный салон,идеальная машина для семейного человека,большой богажник.единственная слабость не только Либры но и всех моделей Лянча,это диск сцепления.