Ездил смотреть Фиат Пунто 2000 года (покупаю авто) - всё хорошо, но когда прокатились, на кочках иногда постукивала рулевая рейка, люфта нет. Собственно вопрос - как думаете, скоро он появится (люфт) и геморно ли будет исправить эту беду на авто с ЭЛЕКТРОусилителем?
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Комментарии18 Добавить комментарий
Подвеска вроде ок.. но сегодня поедем на диагностику, может прояснится..
+1
У меня на Е39 такая же хрень,благо слесаря смышлённые,оказались саленблоки в пер.рычагах,а в вывешином состоянии всё ок.... 
Если что с рул рейкой или тяги,то должно в руль отдавать.
Ну да это тяга!
На А6 у меня вот такая фигня была с наконечником,когда авто постоит минимум день при вращении руля шол скрип,через час пропадает-всё ок! Ну как опять машинка чуток в простое,снова скрипит!Смотрели,дрыгали всё нормал,решили начать с наконеч.,поменял и всё,скрипы пропали!
Нет ещё, не купил И не зря распинаетесь, тема то интересная, вон у всех что-то где-то стучит))
P.S. Заломил дядя за машинку, пунта2 2000 года за 7300.. надо что-то иное смотреть.
Добавить комментарий
ziva
НаAudi A4изменен 19 июня 2007 в 05:05
Может её подтенуть просто надо!
0
а вы уверены что стучит именно рейка ?
Подвеска вроде ок.. но сегодня поедем на диагностику, может прояснится..
0
В общем подёргали на сервисе всё, покрутили... и ничего не нашли)) и не понятно, что там стукало :-k
0
вобщем-то это в какой-то степени нормально.
когда где-то что-то только начинает люфтить, на подъемнике, в вывешенном состоянии достаточно не просто найти эту пока только зарождающуюся проблему, ибо все узлы висят в расслабленном состоянии и никак себя не проявляют. А когда ты ездишь, это все под нагрузкой и постукивает.
У меня такая же история - есть подозрение на рулевую тягу, но на подъемнике как ни дергали - нифига не понять. Сказали что надо покататься еще и понаблюдать.
Ты расскажи про стуки - как, в какие моменты стучит.
Просто по тому КАК и КОГДА стучит можно примерно прикинуть где искать.
когда где-то что-то только начинает люфтить, на подъемнике, в вывешенном состоянии достаточно не просто найти эту пока только зарождающуюся проблему, ибо все узлы висят в расслабленном состоянии и никак себя не проявляют. А когда ты ездишь, это все под нагрузкой и постукивает.
У меня такая же история - есть подозрение на рулевую тягу, но на подъемнике как ни дергали - нифига не понять. Сказали что надо покататься еще и понаблюдать.
Ты расскажи про стуки - как, в какие моменты стучит.
Просто по тому КАК и КОГДА стучит можно примерно прикинуть где искать.
0
вобщем-то это в какой-то степени нормально.
когда где-то что-то только начинает люфтить, на подъемнике, в вывешенном состоянии достаточно не просто найти эту пока только зарождающуюся проблему, ибо все узлы висят в расслабленном состоянии и никак себя не проявляют. А когда ты ездишь, это все под нагрузкой и постукивает.
У меня такая же история - есть подозрение на рулевую тягу, но на подъемнике как ни дергали - нифига не понять. Сказали что надо покататься еще и понаблюдать.
Ты расскажи про стуки - как, в какие моменты стучит.
Просто по тому КАК и КОГДА стучит можно примерно прикинуть где искать.
+1
У меня на Е39 такая же хрень,благо слесаря смышлённые,оказались саленблоки в пер.рычагах,а в вывешином состоянии всё ок.... Если что с рул рейкой или тяги,то должно в руль отдавать.
0
У меня-то как раз подвеска вся в норме.
И отдает именно в руль при наезде левым колесом по касательной (под углом) на рельсы и прочие проплешины в асфальте.
при этом, если бы так же отдавало в руль от правого колеса, то можно было бы грешить уже на рейку, а пока тяга номер 1 в подозреваемых.
и еще при перекладке руля на месте или при минимальном движении, тоже рулем "слышны" иногда легкие постукивания. Это в ту же копилку к симптомам тяги/рейки.
И отдает именно в руль при наезде левым колесом по касательной (под углом) на рельсы и прочие проплешины в асфальте.
при этом, если бы так же отдавало в руль от правого колеса, то можно было бы грешить уже на рейку, а пока тяга номер 1 в подозреваемых.
и еще при перекладке руля на месте или при минимальном движении, тоже рулем "слышны" иногда легкие постукивания. Это в ту же копилку к симптомам тяги/рейки.
0
У меня-то как раз подвеска вся в норме.
И отдает именно в руль при наезде левым колесом по касательной (под углом) на рельсы и прочие проплешины в асфальте.
при этом, если бы так же отдавало в руль от правого колеса, то можно было бы грешить уже на рейку, а пока тяга номер 1 в подозреваемых.
и еще при перекладке руля на месте или при минимальном движении, тоже рулем "слышны" иногда легкие постукивания. Это в ту же копилку к симптомам тяги/рейки.
Ну да это тяга!
На А6 у меня вот такая фигня была с наконечником,когда авто постоит минимум день при вращении руля шол скрип,через час пропадает-всё ок! Ну как опять машинка чуток в простое,снова скрипит!Смотрели,дрыгали всё нормал,решили начать с наконеч.,поменял и всё,скрипы пропали!
0
: Да мы помним ваше сообщение.
А вы ее уже не покупаете ? Автомобиль уже не интересует ?
Если так, то сказали бы - фигли мы тут распинаемся, помочь вам пытаемся ?
А вы ее уже не покупаете ? Автомобиль уже не интересует ?
Если так, то сказали бы - фигли мы тут распинаемся, помочь вам пытаемся ?
0
Да мы помним ваше сообщение.
А вы ее уже не покупаете ? Автомобиль уже не интересует ?
Если так, то сказали бы - фигли мы тут распинаемся, помочь вам пытаемся ?
Он другую уже купил!
Нет ещё, не купил
И не зря распинаетесь, тема то интересная, вон у всех что-то где-то стучит)) P.S. Заломил дядя за машинку, пунта2 2000 года за 7300.. надо что-то иное смотреть.
0
А может это не рейка и не подвеска, а какая-нибудь верхняя опора стойки??? При этом сама стойка может быть в хорошем состоянии! 
0