Сообщество
Mercedes-Benz C-200 kompressor (2000г.)
"Да, крутая тачка!" - подумал я, сел за руль и забыл про все. Следующая мысль была о том, что я ее покупаю, а за немецкое качество и долговечность можно не беспокоиться. Запчасти требует как любой другой мерс. И задумался я: компрессор - хорошо ли, плохо ли? Кто поможет разобраться с проблемой?
serega38003878 просмотров Машина очень шумно работает, вот собственно в чем проблема. Говорят компрессор...Ага,так с этого и надо начинать..А в каких режимах?
Да она работет как дузель, звук как у дизеля. Ну в основном на холостых, и малых оборотах.я думаю,что это нормально.Компрессор сам по себе немного шумнее,чем атмосферник...И звук немного похож на дизель..с таким рокотом небольшим.
Ну пусть выскажут другие свое мнение, если хотят... 8)Щас Ziva может че-нить еще скажет.
на холостых оборотах машины атмосферник и компрессор работают совершеннно одинаково.Совершеннно.Если проблемы со звуком выхлопа,ищи....а вот если включение компрессора сопровождаеться резким толчком(стуком,звоном) короче ему скорый настанет П........Ц!обрати на это внимание.Кстати имею много друзей с компрессорами и ни от одног еще не слышал позитивного отзыва.за искл.товарища.севшего на 200 компрессор после Тазика.Ну то не в счет,ему и китаец манной бы показался,тем более авто подаренное.
С Уважением
: 
понимаешь,у всех одно и то же -примерно после 80-90 т.км.резко падает мощность машины,неустойчивая работа двигателя,комп.вкл.рывком с посторонними шумами,коллосальный расход масла.Диагностика поршневой показывает-нормальность.свечи.которые предписаны заводом не ходят и 3-5 т.км.а самое главное заправляються на разных АЗС,даже и на своих-один хрен.Недавно продавали С230комп. так он зараза вообще ни ехал,отец для дочки взял,рад что быстро ездить не будет,а та тащиться от слова компрессор.возили на диагностику,короче все пробовали менять-и датчики исвечи один хрен провалы.
С Уважением
имею в виду мерсы
CLK 320 прикупили,вроде пока всё ОК! Принеципе не каких рывков, щелчков нету, толчковстуков,звонов нету. Машина едет отлично, но работает шумнова то. Сегодня поменяли генератор, шум убавился. Нашли еще два ролика верхний и нижний, они шумят и стучат я их заказал, так вот на этой недели поменяю и отпишусь, может скорей всего в них шум находился. 8)
Да вряд ли....скорее всего ролики и стучат.Принеципе не каких рывков, щелчков нету, толчковстуков,звонов нету. Машина едет отлично, но работает шумнова то. Сегодня поменяли генератор, шум убавился. Нашли еще два ролика верхний и нижний, они шумят и стучат я их заказал, так вот на этой недели поменяю и отпишусь, может скорей всего в них шум находился. 8)
Ты там смотри,кто там тебе его диагностирует,за твои бабульки они тебе пол машины ещё поменяют!
Я конечно не очень понял этих слов капризные,ненадежные и бестолковые??? Турбина и компрессор две разные вещи...
: а разве кто то писал о них что они одно и то же.разный принцип действия,разный источник формирования работы узла,разный порог срабатывания и т .д. это совершенно разные узлы.Почитай внимательней верхние сообщения по этой теме 90% что вибрация из-за падушек. Частенько у Мерсов бывает и если ещё стояла неездив. К сожалению
а по поводу как работает компрессор - попробуй поискать в нете "механический нагнетатель", литературы выше крышы!
90% что вибрация из-за падушек. Частенько у Мерсов бывает и если ещё стояла неездив. К сожалению
а по поводу как работает компрессор - попробуй поискать в нете "механический нагнетатель", литературы выше крышы!
Думаю,если падушка какая нибуть,вибрация была бы постоянно.
) Думаю что не коробка. Переключение передач плавное без рывков, талчков. Когда машину покупал сказали что масло поменяли в коробке. Пробег у меня 99т.к машина 2000 года. 8)
Так вопрос на засыпку. Машину надо греть или завел минуту подождал и поехал??? 8)
Верно конечно не все всегда всю правду говорят. Но у нас в Нижневартовске на Mercedese только в одном месте можно масло в коробке поменять, а там ребят я знаю вот они мне сказали что масло он менял. Я тут вечерком как то глянул на подушку двигателя и показалась что резиночки отслоенные "порванные". Надо проверить по газавать, ну я не знаю где там тросик идет, сегодня друга по прошу что бы по газавал а я посмотрю как двигатель раскачивается.
Так вопрос на засыпку. Машину надо греть или завел минуту подождал и поехал??? 8)
Вовсе необязательно, стрелка температуры как правила всегда находится чуть ниже отметки ноль, как только она ровняется с отметкой ноль можно двигаться без оаски, да и обороты к этому моменту начинают стабилизроваться.
Так вопрос на засыпку. Машину надо греть или завел минуту подождал и поехал??? 8)
Машина как девка - чем лучше её разогрееш тем лучше она ездит
Это зависит от степени износа, чем больше износ тем меньше сопротивлени.90% что вибрация из-за падушек. Частенько у Мерсов бывает и если ещё стояла неездив. К сожалению
а по поводу как работает компрессор - попробуй поискать в нете "механический нагнетатель", литературы выше крышы!
Думаю,если падушка какая нибуть,вибрация была бы постоянно.
Машина как девка - чем лучше её разогрееш тем лучше она ездит
Это кто тебе такое сказал?
, конешно машину не надо греть несколько часов, но пару минут вполне приемлимо - во всяком случае хуже не будит, а только лучше! Эт ты так сказал.Это зависит от степени износа, чем больше износ тем меньше сопротивлени.
По твоему получается,чем больше в лодке дыра,тем медленней она будет тонуть?!
А в чем собственно проблема?