В месте присоединения шланга вентиляции картерных газов (поз. №25, см рисунок: http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=206&unit=E9E0A89B) к патрубку дроссельной заслонки (восьмая позиция) есть что-то типа клапана (тоже видно на рисунке). Это устройство с разъемом, на который при включении зажигания, подается 12В. При подаче на него 12В с ним, почему-то, ничего не происходит. Получается, что этот клапан полностью перекрывает сечение шланга вентиляции. Отсюда вопрос, что это за устройство, для чего оно вообще нужно и как правильно оно должно работать?
