- БМВ первые кто получили разрешение и установили на автомобили ксенон
- БМВ - первая сирийная машина которая делалась под заказ
- БМВ - первые кто ввёл не плановый ремонт, а ремонт отдельных деталей по причине износа
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Комментарии103 Добавить комментарий
В 91-м????
8)
.... а эмблему на капот хозяин сам прилепил или на заводе?
А хз
...
Может они под бмвшным лейблом тоже выпускались.
Бумер, - не очень приятное уху слово в отношении к автомобилю, ибо в Русском языке как и во всём мире распространено выражение "бэби-бумер", которое сейчас в связи с постарением поколения означает пожилой чел-к, пенсионер.
И выражение в обиходе и СМИ часто заменяется на краткое "бумер".
Кинофильм Бумер известен довольно широко за пределами России. Но до просмотра по названию много людей думает что он по теме про стариков.
Короче, BMW - первый автомобиль которому кличку дали в какой-то степени ассоциирующуюся с пенсионерами.
С какого года?
Насколько известно, автомобиль германских братьев Duesenberg, - под такой же маркой до сих пор не превзойдённый серийный люксовый автомобиль всех стран и народов выпускался (по слухам тайно выпускается и по сей день) исключительно комплектуемый под заказ, от шасси до кузова целиком и в деталях.
http://en.wikipedia.org/wiki/Duesenberg
BMW - от которого в обиход вошло жаргонное слово Bimmer. Слово в широко в обиходе в странах разных континентов, включая Германию.
Выпускается журнал с таким названием
http://bimmer-mag.com/index.html
Слово bimmer даже становится нарицательным и иногда означает вообще не относящуюся к автомобилям исключительность и непревзойдённость.
ну превзайдён или нет незнаю, например:
http://en.wikipedia.org/wiki/Spyker_Cars
но это не серийные автомобили.
начиная с тридцатых годов.
....это традиционные цвета Баварии, поэтому пропеллер белый, а не стальной
ну ешё мотоцыклы они когда то в это время делали...
непомню... 
значок забавный, вплане его расположение
Примиум тут для водорода ни при чём. Нужна была база большого автомобиля, - маленький и средний не годились. А что у BMW большое? Технология новая, не отработана, большой вес оборудования. Автомобиль не серийный а опытный, и не продавался а давался в лиз уважаемым людям с хорошей репутацией у BMW.
Меня поразило что со временем топливо быстро улетучивается, хранить машину в гараже запрещено, только может под навесом. Не помню точно, но вроде две недели, - и половины дорогой водородной горючки нет, - испарилась через стенки.
Ну почему же... есть и маленькие машинки и мини вэны
http://www.hydrogencarsnow.com/index.htm
более того Мазда ФЦИкс уже готовят к продажам... а она куда меньше чем 7ка и совсем не премиум...
Ну прочитав по ссылке Вы наверное и сами видите какая это огромная разница выпускать по отдельным экземплярам в год для лабораторных испытаний и говорить что они готовят к продажам, и наоборот, - как БМВ запустить серию и автомобили используют уже обычные потребители в реальных условиях.
В случае БМВ предприняты меры против возможных утечек газа и предотвращения опасности. И это потребовало усилений и утяжелений.
И БМВ не только открыто говорят о проблемах, но и показывают возможные пути и сложности их решения в реальных условиях эксплуатации.
Что ещё по теме узнал, - у кого новейший BMW с пятиступенчатым автоматом, - шансы что эта автоматическая трансмиссия выпущена во Франции на заводе General Motors.
а в какой модэли? в севиле нету
а это разные системы распознования.
у БМВ фиксирует теплограммы в объекты и образы
а у кадилака это как чёрно белая камера только снимается инфокрасным лучём что увеличивает дальность.
ага согласен... просто интересная такая машина... спицифическая... и такие спецефические приколы мне нравятся... поэтому решил поделится
а про кадилак не знал... знал что в мерсах последних такая система стоит (вплане американская)
но не седаны же премиум класса?
а инфо про газоны 30ти летние почитать где можно?
всмысле "про большинство"?
а вспомни когда только появились эти 7ки 5ки... для взгляда были очень непривычными... а сейчас уже нравятся
Интересно какие узлы и через сколько.
На Максиме до 350 тыс. менял только по плану колодки, свечи, провода к ним, ремни. То есть не ждал когда ремень порвётся или колодка начнёт точить по металлу, или свеча сгорит.
А вот остальное менять просто не пришлось кроме выхлопных труб. И ещё стойки которые сам заменил на значительно более жёсткие, - без необходимости, просто под свой вкус.
ой незнаю, меня в те года ещё в проекте небыло
с АСЦ ДСЦ или ДТЦ ты разницы не заметишь.
Хе-хе... Ты сам попобуй с А4/А6 Кваттро по снежной каше погонять. Все сам и увидишь. Очень наглядно.
ну с таким же успехом я 330хi или 535хiи возьму и не обломаюсь.
вопрос только нафик это надо?!
я всю зиму ездил и не испытывал дискомфорта... зачастую отключаю АСЦ чтоб в управляемый занос уйти ;)
Сперва возьми.
Кстати и когда возьмешь вероятней всего обломаешься.
Многие и на троллейбусе дискомфорта не испытывают. Если свободные сидения есть.
у друга 330хд... до сих пор не понимаем нафига ХД брал если только по городу ездит
извени но у меня машина не для тоо чтоб по колхозам на полном привое с картошкой ездить.
надо будет - буду брать совсем не бмв.
это кстати не маловажный фактор!
в машине не должно быть того, что тебя раздрожает...
янтарная подсветка бмв - это один из отличительных символов индивидуальности данного брэнда... из модели в модель бмв себе не изменяет.
Ну тут как говорится, кому шашечки, а кому ехать...
ну да или кому поп, кому пападья, а кому свинная рулька
Да, полный привод посложнее воткнуть.
http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=4552&phrase_id=4534660
http://persona.rin.ru/view/f/0/21311/podorozhanskij-mihail
В данном вопросе - не суть. Возьми их. Тоже увидишь, что задний привод глотает
Хотя Audi Quattro, вне всякого сомнения, в 100 раз лучше!
да как то по@$й/
вопрос что ты о бмв знаешь?
а брать мне 330хи или 330и - это моё дело, и я как нибудь сам решу ;)
О БМВ знаю то, что мне надо знать. Всякими глупостями типа в каком году они первыми начали там шины резиновые ставить на свои автомобили или оснащать их автоматами для выдачи презервативов голову не хочу забивать.
А 330xi тебе просто посоветовали попробовать, чтоб уяснить для себя раз и навсегда вопрос про полный привод А в по колхозной грязи на ней всё-равно не проедешь, кстати
перечитай ветку, ездил на ней... и не один день.
на счёт колхозной грязи - даже бы не догадался. сув возьму.
если тебя неинтересуют факты о бмв, то зачем сюда заходишь?!
если пишешь то пиши уже плз по теме.
1. Про колхоз ты завёл разговор.
2. Захожу почитать, тем более тут не только факты о БМВ. Про привод снова началось. Не могу оставаться в стороне.
я завёл разговор о интересных фактах (не только из истории) о bmw, если что ;)
кстати правельно BMW не БМВ, Би Эм Даблъю
1. Тебе цитату твою найти про колхоз?
2. Ну да, сказал автор темы "что вы знаете о бмв?"
А ещё названия темы надо писАть с большой буквы, слово "правИльно" пишется через "И", слово "Спикер" применительно к автомобильной фирме пишется "Spyker" и читается как "Спайкер". Вот что мы знаем о бмв.
Ув. стрит рейсер
меня не интересует, твои поездки по колхозам на полном приводе в этой теме... если бы интересовали зашёл бы в 4х4.
про провописание... ну купи может, очки, чтоб смог прочесть про дитреанслитератор.
тебе проще писать бмв а не би эм даблю проще мерс а не мерседес бенз, соответственно мне и не только проще писать спикер... я не пойму в чём твоя проблема?! проявления максимализма?
можешь дальше всё таки коментировать по теме?
если тебя не интересует бмв, то пожалуйста, не порть топик.
То-есть ты пишешь через эту хрень, которая с транслита переводит сама? Ну ладно, тогда извини. Но большие буквы он не заменяет маленькими
ну лотус ето тунинг опеля или ваукшала...
на бмв тож полно всяких втюхнингов шницель, хаман, алпина и т.д.
а вобще получается для тебя икона это опель омега?!
А мне понравилось проехать на Lotus 7, - чувство дороги, ветра и скорости. (Не всем увы это понять, - кто Лотос от Опеля и Ваксхолла не отличает).
И из новых Lotus Elise SC который с турбинованым Тойтотовским Королловским мотором 1.8 л 218 л.с. тоже неплохо гонит за 4.4 сек. до 100 км/ч:
http://www.grouplotus.com/cars/
скорее всего это изза неправельно подобраных покрышек... и машины просто выкидывает из колеи
Если родной фирменный дилершип продаёт, и был один владелец, то это на 99% что ездили аккуратно и машина в отличном или хорошем состоянии.
Те кто может позволить взять в лиз или купить новыми ?-ку БМВ, Мерседес S, CL, - у них обычно спокойные манеры езды и бережное отношение к автомобилям. И продают такие машины почти всегда через дилершип, и эти машины обычно продают так называемой Certified Series (сертифицированной серии). То есть эти машины проходят проверку по сотне(ям) пунктов, в них заменяют расходники и всё что вызывает подозрение. И на них продляют, или устанавливают новую фирменную гарантию.
Повторюсь, что такие машины с хорошей репутацией, от одного владельца будут всегда продаваться через фирменный дилершип, но никак не через "серых" дилеров и не через аукцион.
Ха ха насмешили!
Ведь отзыв касается замены покрывала над датчиком в сиденье.
У вас в Европе такие датчики отсутствия взрослого пассажира и присутствия ребёнка на сиденье не ставят!
И ваши стандарты не требуют этого!
То что требуют стандарты США и Канады, - у вас это вообще никого не волнует!
Так что ездите со своими детьми себе спокойно.
Кстати, BMW начали сами ещё до реколла заменять эту покрывалку, и уже при прохождении ТО заменили на 50 тыс. машин.
Реколл касается только 2006 3-Series, 2004-06 5-Series and 2004-06 X3.
В исполнении для Европы злополучные датчики (Siemens) не ставили.
Реколл только для упомянутых машин в исполнении для Сев. Америки.
Добавить комментарий
denis_latvia
НаBMW 3-серия, BMW 3-серияизменен 27 февраля 2008 в 11:15
- 3-ёх одинаковых БМВ не бывает, всегда найдёте хоть мелкие но отличия
0
В ксеноновых газоразрядных лампах светится не раскаленная нить, а сам газ — вернее, электрическая дуга, которая возникает между электродами при газовом разряде при подаче высоковольтного напряжения. Впервые такие лампы (Bosch Litronic) были установлены на серийном BMW 750iL в 1991 году.
0
В ксеноновых газоразрядных лампах светится не раскаленная нить, а сам газ — вернее, электрическая дуга, которая возникает между электродами при газовом разряде при подаче высоковольтного напряжения. Впервые такие лампы (Bosch Litronic) были установлены на серийном BMW 750iL в 1991 году.
В 91-м????
8)
0
... лет 15 назад по нашему колхозу колесил типа джип с шильдиками БМВ, по дизайну ближе всего похож на кубик, очень жалею что тогда не сфотал, на самоделку вроде похож не был, интересно что это было, может кто знает, мог это быть бумер или нет? (может как ламбо мелкой серией)
0
это Bertone Freeclimber
На самом деле в джип дайхатсу фероза втиснули бмвшный мотор,вот и все.
На самом деле в джип дайхатсу фероза втиснули бмвшный мотор,вот и все.
0
Денис,повторяешься!
- БМВ первые кто получили разрешение и установили на автомобили ксенон
- БМВ - первая сирийная машина которая делалась под заказ
- БМВ - первые кто ввёл не плановый ремонт, а ремонт отдельных деталей по причине износа
0
Ok ;) тогда про эмблему...во времена первой мировой войны на заводах БМВ выпускали двигатели для самолётов? отсюда и пошла современная эмблема бмв - проплер, где белый цвет лопасти, а синий небо...
0
Давайте поговорим про имидж все говорят мол машина для реальных пацанов в 90 годы этот бич крепко прицепился к БМВ.Но ведь выдающиеся баварские инженеры конструировали авто не для русской ларечной мафии!Как точнее характеризовать круг потребителей для которого так посторались люди из БМВ?
0
это Bertone Freeclimber
На самом деле в джип дайхатсу фероза втиснули бмвшный мотор,вот и все.
.... а эмблему на капот хозяин сам прилепил или на заводе?
0
это Bertone Freeclimber
На самом деле в джип дайхатсу фероза втиснули бмвшный мотор,вот и все.
.... а эмблему на капот хозяин сам прилепил или на заводе?
А хз
... Может они под бмвшным лейблом тоже выпускались.
0
-БМВ - первая удачная песня про машину. Серега "Черный Бумер"
Бумер, - не очень приятное уху слово в отношении к автомобилю, ибо в Русском языке как и во всём мире распространено выражение "бэби-бумер", которое сейчас в связи с постарением поколения означает пожилой чел-к, пенсионер.
И выражение в обиходе и СМИ часто заменяется на краткое "бумер".
Кинофильм Бумер известен довольно широко за пределами России. Но до просмотра по названию много людей думает что он по теме про стариков.
Короче, BMW - первый автомобиль которому кличку дали в какой-то степени ассоциирующуюся с пенсионерами.
БМВ - это первые серийные автомобиль который комплектовали под заказ.
С какого года?
Насколько известно, автомобиль германских братьев Duesenberg, - под такой же маркой до сих пор не превзойдённый серийный люксовый автомобиль всех стран и народов выпускался (по слухам тайно выпускается и по сей день) исключительно комплектуемый под заказ, от шасси до кузова целиком и в деталях.
http://en.wikipedia.org/wiki/Duesenberg
BMW - от которого в обиход вошло жаргонное слово Bimmer. Слово в широко в обиходе в странах разных континентов, включая Германию.
Выпускается журнал с таким названием
http://bimmer-mag.com/index.html
Слово bimmer даже становится нарицательным и иногда означает вообще не относящуюся к автомобилям исключительность и непревзойдённость.
0
-БМВ - первая удачная песня про машину. Серега "Черный Бумер"
БМВ - это первые серийные автомобиль который комплектовали под заказ.
С какого года?
Насколько известно, автомобиль германских братьев Duesenberg, под такой же маркой до сих пор не превзойдённый люксовый автомобиль всех стран и народов выпускался (по слухам тайно выпускается и по сей день) исключительно комплектуемый под заказ, от шасси до кузова целиком и в деталях.
http://en.wikipedia.org/wiki/Duesenberg
ну превзайдён или нет незнаю, например:
http://en.wikipedia.org/wiki/Spyker_Cars
но это не серийные автомобили.
начиная с тридцатых годов.
0
...тогда про эмблему...во времена первой мировой войны на заводах БМВ выпускали двигатели для самолётов? отсюда и пошла современная эмблема бмв - проплер, где белый цвет лопасти, а синий небо...
....это традиционные цвета Баварии, поэтому пропеллер белый, а не стальной
0
БМВ стали производить автомобили только после Первой Мировой Войны, т.к. Германии запретили делать авиационные двигатели.
0
БМВ стали производить автомобили только после Первой Мировой Войны, т.к. Германии запретили делать авиационные двигатели.
ну ешё мотоцыклы они когда то в это время делали...
непомню...
0
Мотоциклы давно делали и сейчас делают:
http://www.motorcycles.bmw.com.au/indexframe.asp
Ещё выпускали мотоколяски BMW Isetta по итальянской лицензии.
Их называли и яйцом, и гробом на колёсах из-за практически не существующего пространства безопасности.
1957 BMW Isetta 300:
Выпускалась и солидная "залимузиненная" 600-я модель BMW Isetta:
http://www.sportscarmarket.com/profiles/2007/April/German/index.html
http://www.microcarmuseum.com/tour/bmw600.html
Машины имели большой успех в послевоенные трудные годы и выпускались в нескольких странах разных континентов.
Применялись также в качестве инвалидных автомобилей:
Серийная BMW Isetta Jagdwagen (охотничий автомобиль), "внедорожник" :
http://www.microcarmuseum.com/tour/isetta-jagdwagen.html
Доведённая умельцами BMW Isetta cпортивный драгстер:
http://www.microcarmuseum.com/tour/whattadrag.html
сылки:
http://www.microcarmuseum.com/tour/
http://en.wikipedia.org/wiki/Isetta
http://www.isettashop.com/?gclid=CL2-s7f56pECFQT3lgodmH_zyQ
http://www.motorcycles.bmw.com.au/indexframe.asp
Ещё выпускали мотоколяски BMW Isetta по итальянской лицензии.
Их называли и яйцом, и гробом на колёсах из-за практически не существующего пространства безопасности.
1957 BMW Isetta 300:
Выпускалась и солидная "залимузиненная" 600-я модель BMW Isetta:
http://www.sportscarmarket.com/profiles/2007/April/German/index.html
http://www.microcarmuseum.com/tour/bmw600.html
Машины имели большой успех в послевоенные трудные годы и выпускались в нескольких странах разных континентов.
Применялись также в качестве инвалидных автомобилей:
Серийная BMW Isetta Jagdwagen (охотничий автомобиль), "внедорожник" :
http://www.microcarmuseum.com/tour/isetta-jagdwagen.html
Доведённая умельцами BMW Isetta cпортивный драгстер:
http://www.microcarmuseum.com/tour/whattadrag.html
сылки:
http://www.microcarmuseum.com/tour/
http://en.wikipedia.org/wiki/Isetta
http://www.isettashop.com/?gclid=CL2-s7f56pECFQT3lgodmH_zyQ
0
Имеешь в виду Austin Dixi под маркой BMW 3/15 DA2 ?
Точно тройка, 15 л.с.
значок забавный, вплане его расположение
0
Крэш тэсты бмв по Эуронкап:
http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=eab7b364-a1ba-4979-b5c1-3a9055c534ca
http://www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=eab7b364-a1ba-4979-b5c1-3a9055c534ca
0
Да, там хорошие результаты. Методика была изначально взята у IIHS.
Но теперь IIHS добавил тесты на боковой удар. Где BMW 5-серии показали хуже чем дешёвый Kia Amanti ($25,500 U.S.).
Представитель BMW Thomas Plucinsky на это ответил что манекен пострадал от подлокотника. Он отметил что BMW проводит по 12 тестов на все свои автомобили. Но результаты могут меняться от расположения сиденья, позиции манекена, расположения салазок.
Самые наилучшие результаты в тестах IIHS показали автомобили: The Acura RL, Kia Amanti м Volvo S80.
На втором высоком месте Cadillac STS и Mercedes E-Класса.
http://www.wheels.ca/article/30974
Не стоит забывать что не всегда высокие результатов краш-тестов совпадают с реальной статистикой смертности в ДТП.
Так, Волво не входят в десятку марок и моделей с низкой смертностью от ДТП. Несмотря на отличные и хорошие результатов краш-тестов.
На аварийность как на смертность от ДТП в большей степени влияют человеческие качества, такие как самонадеянность, сверхуспокоенность и бесшабашность чем результаты тестов.
Но теперь IIHS добавил тесты на боковой удар. Где BMW 5-серии показали хуже чем дешёвый Kia Amanti ($25,500 U.S.).
Представитель BMW Thomas Plucinsky на это ответил что манекен пострадал от подлокотника. Он отметил что BMW проводит по 12 тестов на все свои автомобили. Но результаты могут меняться от расположения сиденья, позиции манекена, расположения салазок.
Самые наилучшие результаты в тестах IIHS показали автомобили: The Acura RL, Kia Amanti м Volvo S80.
На втором высоком месте Cadillac STS и Mercedes E-Класса.
http://www.wheels.ca/article/30974
Не стоит забывать что не всегда высокие результатов краш-тестов совпадают с реальной статистикой смертности в ДТП.
Так, Волво не входят в десятку марок и моделей с низкой смертностью от ДТП. Несмотря на отличные и хорошие результатов краш-тестов.
На аварийность как на смертность от ДТП в большей степени влияют человеческие качества, такие как самонадеянность, сверхуспокоенность и бесшабашность чем результаты тестов.
0
ага согласен
а то посмотриш на ютубе иногда что от машин остаётся....
http://www.youtube.com/watch?v=QsJg6CmHznA&feature=related
а то посмотриш на ютубе иногда что от машин остаётся....
http://www.youtube.com/watch?v=QsJg6CmHznA&feature=related
0
уважаю бмв за то, что в Ф1 сделали чисто свою заводскую команду (рено, хонду и тоету тоже) , долго еще мерин макларена тащить будет ? ( про феррари молчу потому что ... сытый голодному не товарищ).
? ( про феррари молчу потому что ... сытый голодному не товарищ).
0
первый в мире водородный седан премиум-класса? 8)
http://www.autonews.ru/search.shtml?query=Hydrogen+7
http://www.autonews.ru/search.shtml?query=Hydrogen+7
0
первый в мире водородный седан премиум-класса? 8)
http://www.autonews.ru/search.shtml?query=Hydrogen+7
Примиум тут для водорода ни при чём. Нужна была база большого автомобиля, - маленький и средний не годились. А что у BMW большое? Технология новая, не отработана, большой вес оборудования. Автомобиль не серийный а опытный, и не продавался а давался в лиз уважаемым людям с хорошей репутацией у BMW.
Меня поразило что со временем топливо быстро улетучивается, хранить машину в гараже запрещено, только может под навесом. Не помню точно, но вроде две недели, - и половины дорогой водородной горючки нет, - испарилась через стенки.
0
первый в мире водородный седан премиум-класса? 8)
http://www.autonews.ru/search.shtml?query=Hydrogen+7
Примиум тут для водорода ни при чём. Нужна была база большого автомобиля, - маленький и средний не годились. А что у BMW большое? Технология новая, не отработана, большой вес оборудования. Автомобиль не серийный а опытный, и не продавался а давался в лиз уважаемым людям с хорошей репутацией у BMW.
Меня поразило что со временем топливо быстро улетучивается, хранить машину в гараже запрещено, только может под навесом. Не помню точно, но вроде две недели, - и половины дорогой водородной горючки нет, - испарилась через стенки.
Ну почему же... есть и маленькие машинки и мини вэны
http://www.hydrogencarsnow.com/index.htm
более того Мазда ФЦИкс уже готовят к продажам... а она куда меньше чем 7ка и совсем не премиум...
0
Ну почему же... есть и маленькие машинки и мини вэны
http://www.hydrogencarsnow.com/index.htm
более того Мазда ФЦИкс уже готовят к продажам... а она куда меньше чем 7ка и совсем не премиум...
Ну прочитав по ссылке Вы наверное и сами видите какая это огромная разница выпускать по отдельным экземплярам в год для лабораторных испытаний и говорить что они готовят к продажам, и наоборот, - как БМВ запустить серию и автомобили используют уже обычные потребители в реальных условиях.
В случае БМВ предприняты меры против возможных утечек газа и предотвращения опасности. И это потребовало усилений и утяжелений.
И БМВ не только открыто говорят о проблемах, но и показывают возможные пути и сложности их решения в реальных условиях эксплуатации.
Что ещё по теме узнал, - у кого новейший BMW с пятиступенчатым автоматом, - шансы что эта автоматическая трансмиссия выпущена во Франции на заводе General Motors.
0
тем не менее ето не меняет того, что ето первый такого класса автомобиль с таким двигателем!
ссылку я дал, чтоб можно было наглядно сравнить модели разных брэндов и бмв 7ой серии ;)
мазда же планирует выпустить ограниченое колличество FCX к лету етого (2008) года...
ссылку я дал, чтоб можно было наглядно сравнить модели разных брэндов и бмв 7ой серии ;)
мазда же планирует выпустить ограниченое колличество FCX к лету етого (2008) года...
0
Спасибо.
Но из-за скудности технических деталей среди рекламной шелухи, меня ещё что-то в прошлом году подтолкнуло на работе глянуть в стандарт, и прочитав об огромном давлении под которым водород находится или циркулирует в автомобиле, - мне стало достаточно.
Я бы лучше объезжал эти автомобили подальше другими дорогами.
Но из-за скудности технических деталей среди рекламной шелухи, меня ещё что-то в прошлом году подтолкнуло на работе глянуть в стандарт, и прочитав об огромном давлении под которым водород находится или циркулирует в автомобиле, - мне стало достаточно.
Я бы лучше объезжал эти автомобили подальше другими дорогами.
0
С 2005 года в новых моделях автомобилей БМВ внедряется новая технология. которая до этого применялась лишь в боевой обстановке - это прибор ночного видения
Основной элемент этого оборудования ночного видения - инфракрасная камера, которая позволяет распознавать обстановку на расстоянии до 300 метров.
Основной элемент этого оборудования ночного видения - инфракрасная камера, которая позволяет распознавать обстановку на расстоянии до 300 метров.
0
На Кадиллаке ставят серийно не помню точно, - примерно с 1998 г.
С прибора инфакрасного действия информация проектируется в форме прямоугольника на в нижнюю часть ветрового стекла, - ту часть через которую так или иначе в нормальных условиях видна часть капота.
Сам в Кадиллаке видел. И рекламы было много когда система впервые появилась, отчего тогда сам этим и интересовался.
С прибора инфакрасного действия информация проектируется в форме прямоугольника на в нижнюю часть ветрового стекла, - ту часть через которую так или иначе в нормальных условиях видна часть капота.
Сам в Кадиллаке видел. И рекламы было много когда система впервые появилась, отчего тогда сам этим и интересовался.
0
На Кадиллаке ставят серийно не помню точно, - примерно с 1998 г.
С прибора инфакрасного действия информация проектируется в форме прямоугольника на в нижнюю часть ветрового стекла, - ту часть через которую так или иначе в нормальных условиях видна часть капота.
Сам в Кадиллаке видел. И рекламы было много когда система впервые появилась, отчего тогда сам этим и интересовался.
а в какой модэли? в севиле нету
0
2000 DeVille
Cadillac Night Vision Technology
http://www.marlow.com/Applications/DSP/cadillac_night_vision_system.htm
http://www.marlow.com/Applications/DSP/images_taken_with_night_vision_t.htm
а это разные системы распознования.
у БМВ фиксирует теплограммы в объекты и образы
а у кадилака это как чёрно белая камера только снимается инфокрасным лучём что увеличивает дальность.
0
Во как.
Спасибо. Интересно было узнать. Вообще BMW нравится. Своих денег стоит. Только когда с причендалами - по карману дороговато.
ага согласен... просто интересная такая машина... спицифическая... и такие спецефические приколы мне нравятся... поэтому решил поделится
а про кадилак не знал... знал что в мерсах последних такая система стоит (вплане американская)
0
Мюнхен - столица федеральной земли Бавария. Бавария - крупнейшая федеральная земля в Германии, находящаяся на юге страны.
В Мюнхене находится музей БМВ.
В Мюнхене находится музей БМВ.
0
НА водороде еще 30 лет назад наши Газоны ездили. Так что это не новость. Да и ктому же в -30 на водороде не поездишь.
0
НА водороде еще 30 лет назад наши Газоны ездили. Так что это не новость. Да и ктому же в -30 на водороде не поездишь.
но не седаны же премиум класса?
а инфо про газоны 30ти летние почитать где можно?
0
Не найти наверное.
Ну допустим, я как и другие, - верю в будущее за водородным двигателем.
Но почему-то мало пишут где предполагается производить водород, во сколько это обходится затрат энергии, и откуда брать энергию его производить, и как его развозить по заправкам ( не забываем про давление под 300 атмосфер а может и больше. К тому же хранить лучше всего при температуре -250°C ).
И во сколько обойдётся толстостенная защита, устройства и меры предосторожности, обучение персонала, - тоже особо не распространяются.
И ещё очень мало написано про постоянную быструю утечку водорода самого по себе даже когда не ездишь. Что, решили эту проблему? Почему тогда не трубят-не-пишут?
Ну допустим, я как и другие, - верю в будущее за водородным двигателем.
Но почему-то мало пишут где предполагается производить водород, во сколько это обходится затрат энергии, и откуда брать энергию его производить, и как его развозить по заправкам ( не забываем про давление под 300 атмосфер а может и больше. К тому же хранить лучше всего при температуре -250°C ).
И во сколько обойдётся толстостенная защита, устройства и меры предосторожности, обучение персонала, - тоже особо не распространяются.
И ещё очень мало написано про постоянную быструю утечку водорода самого по себе даже когда не ездишь. Что, решили эту проблему? Почему тогда не трубят-не-пишут?
0
Родившийся в 1954 году американец Крис Бенгл начал работать в БМВ в конце 90-х годов. Для многих любителей БМВ сконструированные им модели неприемлемы.
e60, e65, e82, e90и т.д.
e60, e65, e82, e90и т.д.
0
Про большинство - громко сказано.
У нас в Северной Америке (крупнейший автомобильный рынок в мире) в последние, и в текущий год у BMW - успех. Многие обновили свои старые BMW на новые модели.
всмысле "про большинство"?
а вспомни когда только появились эти 7ки 5ки... для взгляда были очень непривычными... а сейчас уже нравятся
0
бмв - первые кто ввели "ремонт авто в зависимости от эксплуатации" замена отдельных узлов по ходу их выхода из строя (а не плановые ремонты независимо от износа)
0
бмв - первые кто ввели "ремонт авто в зависимости от эксплуатации" замена отдельных узлов по ходу их выхода из строя (а не плановые ремонты независимо от износа)
Интересно какие узлы и через сколько.
На Максиме до 350 тыс. менял только по плану колодки, свечи, провода к ним, ремни. То есть не ждал когда ремень порвётся или колодка начнёт точить по металлу, или свеча сгорит.
А вот остальное менять просто не пришлось кроме выхлопных труб. И ещё стойки которые сам заменил на значительно более жёсткие, - без необходимости, просто под свой вкус.
0
бмв - первые кто ввели "ремонт авто в зависимости от эксплуатации" замена отдельных узлов по ходу их выхода из строя (а не плановые ремонты независимо от износа)
Интересно какие узлы и через сколько.
На Максиме до 350 тыс. менял только по плану колодки, свечи, провода к ним, ремни. То есть не ждал когда ремень порвётся или колодка начнёт точить по металлу, или свеча сгорит.
А вот остальное менять просто не пришлось кроме выхлопных труб. И ещё стойки которые сам заменил на значительно более жёсткие, - без необходимости, просто под свой вкус.
ой незнаю, меня в те года ещё в проекте небыло
0
А мне вот задний привод не нравится... Особенно по нашим зимам.
с АСЦ ДСЦ или ДТЦ ты разницы не заметишь.
0
А мне вот задний привод не нравится... Особенно по нашим зимам.
с АСЦ ДСЦ или ДТЦ ты разницы не заметишь.
Хе-хе... Ты сам попобуй с А4/А6 Кваттро по снежной каше погонять. Все сам и увидишь. Очень наглядно.
0
А мне вот задний привод не нравится... Особенно по нашим зимам.
с АСЦ ДСЦ или ДТЦ ты разницы не заметишь.
Хе-хе... Ты сам попобуй с А4/А6 Кваттро по снежной каше погонять. Все сам и увидишь. Очень наглядно.
ну с таким же успехом я 330хi или 535хiи возьму и не обломаюсь.
вопрос только нафик это надо?!
я всю зиму ездил и не испытывал дискомфорта... зачастую отключаю АСЦ чтоб в управляемый занос уйти ;)
0
ну с таким же успехом я 330хi или 535хiи возьму и не обломаюсь.
Сперва возьми.
Кстати и когда возьмешь вероятней всего обломаешься.
Многие и на троллейбусе дискомфорта не испытывают. Если свободные сидения есть.
0
ну с таким же успехом я 330хi или 535хiи возьму и не обломаюсь.
Сперва возьми.
Кстати и когда возьмешь вероятней всего обломаешься.
Многие и на троллейбусе дискомфорта не испытывают. Если свободные сидения есть.
у друга 330хд... до сих пор не понимаем нафига ХД брал если только по городу ездит
извени но у меня машина не для тоо чтоб по колхозам на полном привое с картошкой ездить.
надо будет - буду брать совсем не бмв.
0
Блин я просто фигею....
Да при чем тут колхоз, для колхозов джипы делают. А вот где есть/бывает лед и снег - полный привод куда как надежнее, удобнее, быстрее.
А, прости, я забыл, что некоторые тут по цвету кнопочек в салоне машину выбирают.
Да при чем тут колхоз, для колхозов джипы делают. А вот где есть/бывает лед и снег - полный привод куда как надежнее, удобнее, быстрее.
А, прости, я забыл, что некоторые тут по цвету кнопочек в салоне машину выбирают.
0
Блин я просто фигею....
Да при чем тут колхоз, для колхозов джипы делают. А вот где есть/бывает лед и снег - полный привод куда как надежнее, удобнее, быстрее.
А, прости, я забыл, что некоторые тут по цвету кнопочек в салоне машину выбирают.
это кстати не маловажный фактор!
в машине не должно быть того, что тебя раздрожает...
янтарная подсветка бмв - это один из отличительных символов индивидуальности данного брэнда... из модели в модель бмв себе не изменяет.
0
Блин я просто фигею....
Да при чем тут колхоз, для колхозов джипы делают. А вот где есть/бывает лед и снег - полный привод куда как надежнее, удобнее, быстрее.
А, прости, я забыл, что некоторые тут по цвету кнопочек в салоне машину выбирают.
это кстати не маловажный фактор!
в машине не должно быть того, что тебя раздрожает...
янтарная подсветка бмв - это один из отличительных символов индивидуальности данного брэнда... из модели в модель бмв себе не изменяет.
Ну тут как говорится, кому шашечки, а кому ехать...
0
Блин я просто фигею....
Да при чем тут колхоз, для колхозов джипы делают. А вот где есть/бывает лед и снег - полный привод куда как надежнее, удобнее, быстрее.
А, прости, я забыл, что некоторые тут по цвету кнопочек в салоне машину выбирают.
это кстати не маловажный фактор!
в машине не должно быть того, что тебя раздрожает...
янтарная подсветка бмв - это один из отличительных символов индивидуальности данного брэнда... из модели в модель бмв себе не изменяет.
Ну тут как говорится, кому шашечки, а кому ехать...
ну да или кому поп, кому пападья, а кому свинная рулька
0
Кстати кого волнует мягкость кожи и кнопки, - могу дать ссылку на кит который под известные престижные модели:
http://www.mercedestuningmag.com/lorinser-as-an-interior-architect-for-automobiles/
Там за один день, - увва, - стандартный заводской мерседовский щиток и обивка за неполный день заменяются на такую закачаешься....!
По телеку по каналу SpeedVision в передаче "Unique Whips" видел всю процедуру как меняли внутренности на новеньком CLS 500.
То есть действительно, - главное прежде всего чтоб ехала.
А кнопки, кожу, - за день сдираешь заводскую и меняешь на какую хочешь по индивидуальному заказу.
http://www.mercedestuningmag.com/lorinser-as-an-interior-architect-for-automobiles/
Там за один день, - увва, - стандартный заводской мерседовский щиток и обивка за неполный день заменяются на такую закачаешься....!
По телеку по каналу SpeedVision в передаче "Unique Whips" видел всю процедуру как меняли внутренности на новеньком CLS 500.
То есть действительно, - главное прежде всего чтоб ехала.
А кнопки, кожу, - за день сдираешь заводскую и меняешь на какую хочешь по индивидуальному заказу.
0
То есть действительно, - главное прежде всего чтоб ехала.
.
Да, полный привод посложнее воткнуть.
0
По теме, что я знаю о BMW. А я знаю то, что они опять абсолютные лидеры в своих двигателях. Опять взяли награду - двигатель года! Причем 10-й год подряд побеждают в этой номинации. =D> http://auto.rambler.ru/article.html?id=97867
0
Ничего не имею против БМВ. =D>
Но захотелось глянуть кто судьи :
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/judges.html
- Первых два - известные газетные обозреватели на автомобильные темы. Первый так себе, - долго и нудно пишет вводные про что угодно но не про автомобили, пока дойдёт до сути.
Второй, - автомобильный инженер, постоянно накликает бури возмущений от читателей (хотя мне большинство из его мнений и идей симпатичны).
- Третий - обозреватель в секции auto на msn.com
- Четвёртый тоже в газете, - ведёт рубрику ответов на вопросы, - преподаватель автошколы с большим стажем. Пишет в основном про ремонт и эксплуатацию автомобиля.
Но как только отклоняется от этой тематики, то его писания очень противоречивые, сильно критикуемые читателями, в том числе специалистами. Лично считаю его не очень грамотным, хотя про себя пишет что он член Американской Ассоциации Автомобильных Инженеров (SAE).
Не уверен что двое других журналистов имеют автомобильное инженерное образование или являются механиками. Хотя обычно большинство из журналистов бывали авто- мото- гонщиками.
Вот что-то за много лет не попалось мне ни одной статьи этих журналистов по конструкции двигателя, и вообще, - ни одного обзора по двигателям!
Что-то узнав кто судьи, - в моих глазах слегка погас этот International Engine of the Year Awards
Интересно, кто из патриотов автомобилизма знает и может сказать про
:
Но захотелось глянуть кто судьи :
Canada
David Booth, Jim Kenzie, Marc Lachapelle, Richard Russell
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/judges.html
- Первых два - известные газетные обозреватели на автомобильные темы. Первый так себе, - долго и нудно пишет вводные про что угодно но не про автомобили, пока дойдёт до сути.
Второй, - автомобильный инженер, постоянно накликает бури возмущений от читателей (хотя мне большинство из его мнений и идей симпатичны).
- Третий - обозреватель в секции auto на msn.com
- Четвёртый тоже в газете, - ведёт рубрику ответов на вопросы, - преподаватель автошколы с большим стажем. Пишет в основном про ремонт и эксплуатацию автомобиля.
Но как только отклоняется от этой тематики, то его писания очень противоречивые, сильно критикуемые читателями, в том числе специалистами. Лично считаю его не очень грамотным, хотя про себя пишет что он член Американской Ассоциации Автомобильных Инженеров (SAE).
Не уверен что двое других журналистов имеют автомобильное инженерное образование или являются механиками. Хотя обычно большинство из журналистов бывали авто- мото- гонщиками.
Вот что-то за много лет не попалось мне ни одной статьи этих журналистов по конструкции двигателя, и вообще, - ни одного обзора по двигателям!
Что-то узнав кто судьи, - в моих глазах слегка погас этот International Engine of the Year Awards
Интересно, кто из патриотов автомобилизма знает и может сказать про
Russia
Leonid Golovanov, Mikhail Podorozhansky
:
0
Интересно, кто из патриотов автомобилизма знает и может сказать про
Russia
Leonid Golovanov, Mikhail Podorozhansky
http://www.autoreview.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=4552&phrase_id=4534660
http://persona.rin.ru/view/f/0/21311/podorozhanskij-mihail
0
А мне вот задний привод не нравится... Особенно по нашим зимам.
с АСЦ ДСЦ или ДТЦ ты разницы не заметишь.
Хе-хе... Ты сам попобуй с А4/А6 Кваттро по снежной каше погонять. Все сам и увидишь. Очень наглядно.
ну с таким же успехом я 330хi или 535хiи возьму и не обломаюсь.
В данном вопросе - не суть. Возьми их. Тоже увидишь, что задний привод глотает
Хотя Audi Quattro, вне всякого сомнения, в 100 раз лучше!
0
А мне вот задний привод не нравится... Особенно по нашим зимам.
с АСЦ ДСЦ или ДТЦ ты разницы не заметишь.
Хе-хе... Ты сам попобуй с А4/А6 Кваттро по снежной каше погонять. Все сам и увидишь. Очень наглядно.
ну с таким же успехом я 330хi или 535хiи возьму и не обломаюсь.
В данном вопросе - не суть. Возьми их. Тоже увидишь, что задний привод глотает
Хотя Audi Quattro, вне всякого сомнения, в 100 раз лучше!
да как то по@$й/
вопрос что ты о бмв знаешь?
а брать мне 330хи или 330и - это моё дело, и я как нибудь сам решу ;)
0
да как то по@$й/
вопрос что ты о бмв знаешь?
а брать мне 330хи или 330и - это моё дело, и я как нибудь сам решу ;)
О БМВ знаю то, что мне надо знать. Всякими глупостями типа в каком году они первыми начали там шины резиновые ставить на свои автомобили или оснащать их автоматами для выдачи презервативов голову не хочу забивать.
А 330xi тебе просто посоветовали попробовать, чтоб уяснить для себя раз и навсегда вопрос про полный привод
А в по колхозной грязи на ней всё-равно не проедешь, кстати
0
да как то по@$й/
вопрос что ты о бмв знаешь?
а брать мне 330хи или 330и - это моё дело, и я как нибудь сам решу ;)
О БМВ знаю то, что мне надо знать. Всякими глупостями типа в каком году они первыми начали там шины резиновые ставить на свои автомобили или оснащать их автоматами для выдачи презервативов голову не хочу забивать.
А 330xi тебе просто посоветовали попробовать, чтоб уяснить для себя раз и навсегда вопрос про полный привод
перечитай ветку, ездил на ней... и не один день.
на счёт колхозной грязи - даже бы не догадался. сув возьму.
если тебя неинтересуют факты о бмв, то зачем сюда заходишь?!
если пишешь то пиши уже плз по теме.
0
перечитай ветку, ездил на ней... и не один день.
на счёт колхозной грязи - даже бы не догадался. сув возьму.
если тебя неинтересуют факты о бмв, то зачем сюда заходишь?!
если пишешь то пиши уже плз по теме.
1. Про колхоз ты завёл разговор.
2. Захожу почитать, тем более тут не только факты о БМВ. Про привод снова началось. Не могу оставаться в стороне.
0
перечитай ветку, ездил на ней... и не один день.
на счёт колхозной грязи - даже бы не догадался. сув возьму.
если тебя неинтересуют факты о бмв, то зачем сюда заходишь?!
если пишешь то пиши уже плз по теме.
1. Про колхоз ты завёл разговор.
2. Захожу почитать, тем более тут не только факты о БМВ. Про привод снова началось. Не могу оставаться в стороне.
я завёл разговор о интересных фактах (не только из истории) о bmw, если что ;)
кстати правельно BMW не БМВ, Би Эм Даблъю
0
я завёл разговор о интересных фактах (не только из истории) о bmw, если что ;)
кстати правельно BMW не БМВ, Би Эм Даблъю
1. Тебе цитату твою найти про колхоз?
2. Ну да, сказал автор темы "что вы знаете о бмв?"
А ещё названия темы надо писАть с большой буквы, слово "правИльно" пишется через "И", слово "Спикер" применительно к автомобильной фирме пишется "Spyker" и читается как "Спайкер". Вот что мы знаем о бмв.
0
я завёл разговор о интересных фактах (не только из истории) о bmw, если что ;)
кстати правельно BMW не БМВ, Би Эм Даблъю
1. Тебе цитату твою найти про колхоз?
2. Ну да, сказал автор темы "что вы знаете о бмв ?"
А ещё названия темы надо писАть с большой буквы, слово "правИльно" пишется через "И", слово "Спикер" применительно к автомобильной фирме пишется "Spyker" и читается как "Спайкер". Вот что мы знаем о бмв .
Ув. стрит рейсер
меня не интересует, твои поездки по колхозам на полном приводе в этой теме... если бы интересовали зашёл бы в 4х4.
про провописание... ну купи может, очки, чтоб смог прочесть про дитреанслитератор.
тебе проще писать бмв а не би эм даблю проще мерс а не мерседес бенз, соответственно мне и не только проще писать спикер... я не пойму в чём твоя проблема?! проявления максимализма?
можешь дальше всё таки коментировать по теме?
если тебя не интересует бмв, то пожалуйста, не порть топик.
0
Ув. стрит рейсер
меня не интересует, твои поездки по колхозам на полном приводе в этой теме... если бы интересовали зашёл бы в 4х4.
про провописание... ну купи может, очки, чтоб смог прочесть про дитреанслитератор.
тебе проще писать бмв а не би эм даблю проще мерс а не мерседес бенз, соответственно мне и не только проще писать спикер... я не пойму в чём твоя проблема?! проявления максимализма?
можешь дальше всё таки коментировать по теме?
если тебя не интересует бмв, то пожалуйста, не порть топик.
То-есть ты пишешь через эту хрень, которая с транслита переводит сама? Ну ладно, тогда извини. Но большие буквы он не заменяет маленькими
0
Ну а что тут рассказывать то качественная машина у начальника моего такая уже 5 лет и пока что не жалуеться
0
Не в обиду владельцам:
БМВ - Боевая Машина Ворюги.
БМВ - Боевая Машина Вымогателя.
Кто какие еще знает прикольные расшифровки?
А вообще мне очень симпатичны эти средства передвижения.
Хочу купить какую-нибудь.
БМВ - Боевая Машина Ворюги.
БМВ - Боевая Машина Вымогателя.
Кто какие еще знает прикольные расшифровки?
А вообще мне очень симпатичны эти средства передвижения.
Хочу купить какую-нибудь.
0
Лично для меня икона- Лотус Омега... Предложите мне подобную БМВ....
ну лотус ето тунинг опеля или ваукшала...
на бмв тож полно всяких втюхнингов шницель, хаман, алпина и т.д.
а вобще получается для тебя икона это опель омега?!
0
Лично для меня икона- Лотус Омега... Предложите мне подобную БМВ....
ну лотус ето тунинг опеля или ваукшала...
А мне понравилось проехать на Lotus 7, - чувство дороги, ветра и скорости. (Не всем увы это понять, - кто Лотос от Опеля и Ваксхолла не отличает).
И из новых Lotus Elise SC который с турбинованым Тойтотовским Королловским мотором 1.8 л 218 л.с. тоже неплохо гонит за 4.4 сек. до 100 км/ч:
http://www.grouplotus.com/cars/
0
Denis_Latvia
Именно Лотус Омега, а не Опель... Там, например, КПП и двигло Корветтовские
И выпущено их было 1300 штук примерно... Это как Брабус-Терминатор, имхо... Даже резину специальную под них номерную выпускали-Гудьир Омега.
Не совсем это Опель!
Именно Лотус Омега, а не Опель... Там, например, КПП и двигло Корветтовские
И выпущено их было 1300 штук примерно... Это как Брабус-Терминатор, имхо... Даже резину специальную под них номерную выпускали-Гудьир Омега.
Не совсем это Опель!
0
ну хорошо, хорошо... это лотус омега или лотус карлтон, да?
кто от чего тащица... кто то от альпина б6 (ето тогда тоже не бмв м6)
я больше люблю сток...
:
это лотус омега или лотус карлтон, да? кто от чего тащица... кто то от альпина б6 (ето тогда тоже не бмв м6)
я больше люблю сток...
:
0
А я теперь знаю о BMW, что это ОЧЕНЬ капризная по управляемости машина на дорогах даже с легкой колейностью. Просто ужос нах какой-то...
P.S. Говорю исключительно за 3 серию Е 90
P.S. Говорю исключительно за 3 серию Е 90
0
А я теперь знаю о BMW, что это ОЧЕНЬ капризная по управляемости машина на дорогах даже с легкой колейностью. Просто ужос *** какой-то...
P.S. Говорю исключительно за 3 серию Е 90
скорее всего это изза неправельно подобраных покрышек... и машины просто выкидывает из колеи
0
Ляксеич,вопрос не по теме,а по стране проживания_подскажи Америкосы и Канадцы авто представительского класса(я имею в виду ?-ку БМВ,мерседес S.CL так же в хвост и гриву гоняют с безобразным обращением,или же аккуратнее бюджетных?это я к тому,что меня друг уговаривает взять CL500 со штатов или же S320.вот я и в раздумьях.
С уважением
С уважением
0
Ляксеич,вопрос не по теме,а по стране проживания_подскажи Америкосы и Канадцы авто представительского класса(я имею в виду ?-ку БМВ,мерседес S.CL так же в хвост и гриву гоняют с безобразным обращением,или же аккуратнее бюджетных?это я к тому,что меня друг уговаривает взять CL500 со штатов или же S320.вот я и в раздумьях.
С уважением
Если родной фирменный дилершип продаёт, и был один владелец, то это на 99% что ездили аккуратно и машина в отличном или хорошем состоянии.
Те кто может позволить взять в лиз или купить новыми ?-ку БМВ, Мерседес S, CL, - у них обычно спокойные манеры езды и бережное отношение к автомобилям. И продают такие машины почти всегда через дилершип, и эти машины обычно продают так называемой Certified Series (сертифицированной серии). То есть эти машины проходят проверку по сотне(ям) пунктов, в них заменяют расходники и всё что вызывает подозрение. И на них продляют, или устанавливают новую фирменную гарантию.
Повторюсь, что такие машины с хорошей репутацией, от одного владельца будут всегда продаваться через фирменный дилершип, но никак не через "серых" дилеров и не через аукцион.
0
Ляксеич,вопрос не по теме,а по стране проживания_подскажи Америкосы и Канадцы авто представительского класса(я имею в виду ?-ку БМВ,мерседес S.CL так же в хвост и гриву гоняют с безобразным обращением,или же аккуратнее бюджетных?это я к тому,что меня друг уговаривает взять CL500 со штатов или же S320.вот я и в раздумьях.
С уважением
Если родной фирменный дилершип продаёт, и был один владелец, то это на 99% что ездили аккуратно и машина в отличном или хорошем состоянии.
Те кто может позволить взять в лиз или купить новыми ?-ку БМВ, Мерседес S, CL, - у них обычно спокойные манеры езды и бережное отношение к автомобилям. И продают такие машины почти всегда через дилершип, и эти машины обычно продают так называемой Certified Series (сертифицированной серии). То есть эти машины проходят проверку по сотне(ям) пунктов, в них заменяют расходники и всё что вызывает подозрение. И на них продляют, или устанавливают новую фирменную гарантию.
По этим машинам можно посмотреть данные на фирменном сайте:
http://bmw.ca/com/en/index_iframe.html?prm_content=/transfer.asp?dir=2aspx&url=/content/preowned/home.aspx?lang=en
Если понравившаяся машина сертифицированной серии находится далеко, то после оплаты её доставят на место. Опасаться нечего, ибо существует полиси на возврат, даже не в случае дефикта, а даже если просто передумали.
Повторюсь, что такие машины с хорошей репутацией, от одного владельца будут всегда продаваться через фирменный дилершип, но никак не через "серых" дилеров и не через аукцион.
0
BMW объявила об отзыве около 200 000 автомобилей из-за возможных проблем с фронтальными подушками безопасности – подушки могли раскрываться не так, как задумывалось инженерами. Под кампанию попадают легковые автомобили 3-й серии, которые были выпущены в 2006 году, а также 5-я серия и кроссоверы BMW X3, выпущенные в 2004-2006 годах.
Отзыв пока касается только американского рынка. А вот на европейских BMW проблема с подушками пока не выявлена.
// auto.mail.ru
Отзыв пока касается только американского рынка. А вот на европейских BMW проблема с подушками пока не выявлена.
// auto.mail.ru
0
BMW объявила об отзыве около 200 000 автомобилей из-за возможных проблем с фронтальными подушками безопасности.
...
Отзыв пока касается только американского рынка. А вот на европейских BMW проблема с подушками пока не выявлена.
Ха ха насмешили!
Ведь отзыв касается замены покрывала над датчиком в сиденье.
У вас в Европе такие датчики отсутствия взрослого пассажира и присутствия ребёнка на сиденье не ставят!
И ваши стандарты не требуют этого!
То что требуют стандарты США и Канады, - у вас это вообще никого не волнует!
Так что ездите со своими детьми себе спокойно.
Кстати, BMW начали сами ещё до реколла заменять эту покрывалку, и уже при прохождении ТО заменили на 50 тыс. машин.
0
Охо вправду интересно!
у нас ставят просто датчик есть пасажир или нет, и если есть то пристёгнут ремень или нет и всё
у нас ставят просто датчик есть пасажир или нет, и если есть то пристёгнут ремень или нет и всё
0
Охо вправду интересно!
у нас ставят просто датчик есть пасажир или нет, и если есть то пристёгнут ремень или нет и всё
Реколл касается только 2006 3-Series, 2004-06 5-Series and 2004-06 X3.
В исполнении для Европы злополучные датчики (Siemens) не ставили.
Реколл только для упомянутых машин в исполнении для Сев. Америки.
0
На моей машине от БМВ 6 и 7 серий (80-х годов) ходовуха подходит: тормоза вообще один к одному (АТЕ). Стойки тоже подходят. Спасибо БМВ!
0
Звезда команды "Мерседес" Дик Симэн (погибший в 1939 году в Спа) был женат на дочери директора BMW Эрике Попп.
0