Доброе время суток всем!
Недавно получила права. Есть 100-120 т. Надо поучиться немного. Вот предложили Ford Escort 97 года. Может кто подскажет, стоит ли смотреть?
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Комментарии18 Добавить комментарий
Добавить комментарий
pavars
НаAudi A629 августа 2009 в 21:54
Смотреть однозначно. По сути - аналог нашей 9 и 10-ки. В ремонте дешевый и примитивный. Но вот качество и комфор не в пример лучше. Единственный косяк (я слышал такое, но утверждать не возьмусь) у них арки задние любят гнить и железо внутри бамперов
0
Не советую если гнить начал,а они поверь гниют быстро.С столкнулся с этим(встрял) ели избавился.Обрати внимание на AUDI они покрепче и надежнее(за эти деньги можно найти достойный вариант)Удачи!!
0
При бюджете, который вы имеете не стоит обращать внимание на марку и год выпуска автомобиля. Смотрите состояние авто!!!
При покупке возьмите человека, который понимает в автомобилях или обратитесь в организацию предоставляющую подобные услуги.
Диагностика рулит!!!
В ваш бюджет (да и в любой при покупке БУ) обязательно должна быть заложена сумма на приведение автомобиля в приличный вид.
Удачи
0
Машинка неплохая. Но про 1.3 - нужно забыть, про карбюратор тоже по причине крайней ненадежности к настоящему моменту. Идеальный вариант моторы серии Zetec, начиная с 1.6, да они дороже, но при надлежащем ремонте и ТО ходят прилично. Замечу, что по рекомендациям Форд: моторы Zetec не капиталятся. Посему, очень советую смотреть машину с таким мотором в сервисе с диагностикой двигателя эндоскопом. Мастер все скажет, криминал или нет.
С кузовом тоже бывают проблемы, особенно задние арки, пороги, местами днище, в багажнике место под запаску.
Все остальное - смотреть каждый экземпляр. Часто прогорает система выпуска от плохого бензина, по нашим дорогам разбиваются подшибники на колесах и рулевая рейка.
Советую, глянуть что-то еще. ИМХО
С кузовом тоже бывают проблемы, особенно задние арки, пороги, местами днище, в багажнике место под запаску.
Все остальное - смотреть каждый экземпляр. Часто прогорает система выпуска от плохого бензина, по нашим дорогам разбиваются подшибники на колесах и рулевая рейка.
Советую, глянуть что-то еще. ИМХО
0
pavars
разборки это невсегда то что надо в наличии!! у меня сиерра была так замучался ...старые иномарки хорошая головная боль
0
las vegas
Не знаю, у меня в семье съерра 1,6 была - геморроя не было. З/ч копеечные даже новые, капремонт (если решиться "протянуть" ВСЮ машину)))) порядка 20-25 тыр по нынешним ценам. Я прошлой осенью ее другу подарил продал за 15 тыр. До сих пор убивает ездит. А он ее, бедную, и в хвост и в гриву... Я щас когда ее вижу, аж отворачиваюсь - до того жалко)))
0
pavars
это было первое авто, темболее будучи студентом....когда ломается на 800 р это не дорого я не спорю и найти можно, но когда такая фигня каждый день и все новые сюрпризы
постоянная борьба- то заведеться а то нет...
а деньги было куда тратить+ не много их было
после чего ездил на 15-ки 2005 года целый год, менял масло и колодки
сиерра хороший авто, просто с годами все там устало (у меня 82 года)
постоянная борьба- то заведеться а то нет...
а деньги было куда тратить+ не много их было
после чего ездил на 15-ки 2005 года целый год, менял масло и колодки
сиерра хороший авто, просто с годами все там устало (у меня 82 года)
+1
las vegas
У меня 84 была. Заводил почти всегда, правда периодически, после длительных простоев, бензонасос мозги трахал: причина непонятна, замена насоса на другой не помогала((( И задний привод мне никак не нравится - не для наших это направлений дорог
ЗЫ. А разве Съерру в 82 выпускали? Она ж вроде с 84?
0
pavars
с 82 года....первые образцы..
с насосам у меня тоже самое было...она как постоит там с какого то клапана бензин стикал...и назад никак, + электроный карбюратор достал...пришлось поставить 8-рашный + калектор....вывести подсос в салоня. ездить стало лучше
но не$ завестить все равно могла легко
с насосам у меня тоже самое было...она как постоит там с какого то клапана бензин стикал...и назад никак, + электроный карбюратор достал...пришлось поставить 8-рашный + калектор....вывести подсос в салоня. ездить стало лучше
но не$ завестить все равно могла легко
0