Европейские автомобили

нормально всё.

Да. в тёплую погоду и когда двиг тёплый естественно и распыление бензина лучше и всё такое. нормально. у меня так же. как холодно, тоже немного маслаю. проведи эксперимент, чтоб успокоиться. возьми чайник кипятка и облей впускной коллектор. заведётся как летом, с пол пинка. не заморачивайся.

Да нормально, заводится же. Можно подольше держать включённым зажигание перед тем, как стартёр крутить - чтоб бензонасос успед давление создать. Некоторые включают свет на 20 секунд, чтобы аккумулятор разогрелся. Но имхо, это от лукавого.

Разве это мороз? У нас 37 было. Нормально завелась, не парься. Выжми сцепление, первый раз крути секунду, подожди полминуты примерно, заведется

В большинстве случаев мозги у инжекторов прошиты так, что при температуре ниже минус 25 машина не станет заводиться. Видимо, за ночь авто проморозилась близко к этой критической температуре. Будет еще холоднее -  не заведется. Надо будет или греть постоянно, или ставить в теплое место, или ставить подогреватель какой-нибудь.

В большинстве случаев мозги у инжекторов прошиты так, что при температуре ниже минус 25 машина не станет заводиться. Видимо, за ночь авто проморозилась близко к этой критической температуре. Будет еще холоднее -  не заведется

 

Да ладно? Откуда инфа?

интуиция

гугл дал сбой

Не въехал, в чём проблема, машина 3ое суток на морозе простояла, с третьего раза завелась, проблема была ежели не завелась совсем..)))

У меня даже после трёх суток на морозе с первого раза заводится. Тока гидрокомпенсаторами постукивает немного поначалу. Но она и помоложе на 7 лет )

Насколько я понимаю, почему так происходит, давление в рейке падает. там всякие резинки начинают слегка пропускать топливо, годики сказываюся. не критично.

форсунки сопливят, бензин хуже испаряется и т.д.

Не знаю таких проблем. Тойота заводится с первого раза после любых морозов и длительной стоянки..

Значит не было еще сильных морозов. Или она в теплом гараже стоит? Сегодня утром у меня на стоянке (примерно 400 машин) было минус 22. Дофига народу не завелось, даже странно. Хотя, никто специально к зиме не готовился, это точно. Просто шины сменили осенью и все.

нет..на улице..во  дворе дома.. пускается до минус 31 абсолютно нормально..холоднее пока не было

Это хорошо. И то, что запускается без проблем, и то, что нет морозов лютых.

308 аналогично. В позапрошлом году, когда аномальные морозы были, простоял неделю при температуре ниже - 30. В субботу стукнуло - 39. Завёлся как обычно.

Сегодня -28 было, как всегда без проблем.

У меня на Пежо Типи движок был примерно, как и на 308 1.6 (конструктив - один в один, а прошивка мозгов чуть другая, поэтому и мощи поменьше - не 120, а 90). Тоже в морозы заводился без проблем, но иногда заводился со второго раза, и зажигал при этом "чек энжин". Приходилось 1 раз скидывать клемму с аккумулятора, и все - ошибка обнулялась, но чаще она после выключения/включения зажигания обнулялась сама.

У меня пока такого не было .Всегда с первого раза и ни разу не приходилось крутить. Схватывает сразу. Разница только в том, что обороты высоко задирает при пуске. Иногда до 2 000.

Ну это нормально на холодном. Потом по мере прогрева он обороты снижает. Я раньше прогревался на всех машинах (ждал пока холостые обороты не упадут ниже 1000, потом только трогался), сейчас забил на это - заведусь, врублю жопогрейку, обогрев и обдув стекол, минуту подвигаю ручку коробки (P-R-N-D, и назад, и так пару раз, чтоб слегка разошлось масло), жопогрейку отключаю, и вперед.

 и вперед.

с замороженными стеклами создавать аварийную ситуацию

Да, неудобство. Я скоблю скребком. Как раз за это время машина прогревается.

Стояночное место - под крышей (там стекла не обмерзают) )))

Как это зависит от наличия крыши? Там тепло что ли?

Не знаю почему. Но см.фотку выше - ни снаружи ни внутри стекла не обмерзают за ночь (фотку сделал в эти выходные). Стоянка - на асфальтовой площадке сделаны стенки и крыши (типа павильончиков). В Москве и Подмосковье таких стоянок дофигища и во дворах, и как кооперативы.

У нас снега уже давно нет, но стекло снаружи обмерзает каждое утро. И вообще вся машина в инее. 

Не знаю физику процесса, но у машин под навесом стекла не обмерзают ни у кого, а те что стоят под открытым небом - у тех за ночь может вырасти заиндевевшая "шуба", даже если снега не было. А может и не вырасти. Короче - х.з.

В воздухе имеется влага,холодный метал ее конденсирует(инеи,роса).Все оседает на землю из воздуха,крыша препятствует этому.Оседает из пространства от крыши авто до крыши навеса.ИМХО.

Я вот тоже так подумал. Но вот чего непонятно: ну падал бы в виде мелкого снега и всё, так вмерзает же. Отчего это? Воды же там нет нигде.

Это обыкновенная Кубанская сырость с морозом...

Вода (влажность воздуха) в воздухе... Это влажный воздух проникает везде. Сквозь бушлат, сквозь стены, вовсе щели, моментально охлаждая всё и вся. Кайф усиливается при ветре. Поэтому как я ранее говарил, Сибирь отдыхает со своими морозами. У нас -5 с ветром, как у них -30.

У меня Тойота под навесом стоит, не обмерзают тоже. 5 суток стояла, щас больше -20, с пол тыка завелась

Аккамулятор проверь.Как вариант заноси на час в теплое место перед пуском.

Если стартер крутит весело, чего его проверять?

Емкость на морозе падает.Машина стоит по несколько дней.Электролит всетаки не вода.Проверенно не однакратно.

нет. если крутит, значит крутит.

Оставляю машины на выходные на сигналке,в понедельник не заводится.Стартер крутит,раз 10 пробовал.Снял поставил на зарядку,через 40 минут завел с первого раза.Наверное клемы пошевилил,контакт лучше стал.При разговоре с автоэлектриком узнал,что проводимость тока при морозах пониженная,сила тока понижается,акб у меня 70,на стартер подается нормальное напряжение,а на свечи меньше нормы,при неисправном датчике температуры(а он у многих глючит) мозги выдают обедневшую смесь.Обедневшая смесь и слабая искра в мороз не заводят авто.Посоветовал при заводе авто слегка придавливать педаль газа.Делаю проще,если машина стоит больше одного дня,завожу под вечер.Спорить ни с кем не собираюсь,если не прав извиняюсь,меня ввели в заблуждение.Говорят,если напряжение в бортовой сети меньше 9,комп не заводит авто. 

За час 16 кг свинца сильно не оклемаются.только на батарею ставить..19 литровая бутылка с водой, замерзшая на балконе, таяла больше суток в квартире

Проблемы с запуском не вижу. Уже был дан совет по зажиганию, ну и поскольку авто с МКП - еще и сцепление выжать.

хранить в гараже....

Или купить нормальную машину, которая будет заводиться даже в космосе. Например, Джили МК =)

)))))))))))) ага

у нас вообще уже неделю морозы лютые стоият, днем - 30 выше не поднимается ,а ночью опускается до - 34  машину завожу рано утром, с третьего или четвертого оборота заводится ьез проблем!!! масло 5w40 синтетика и акум свежий. шкода октавиа 2.0

В Мытищах прошлой ночью  было минус 24. Не завелись тещин Матиз, и Ситроен С4 моей сестры. Впрочем, они особо и не напрягались. Много народу кругом не завелось.

... но на традиционной плотности столичного движения это "много" почему-то совершенно не отразилось) В чём подвох?)

Во-во. А то я что-то 1,5 часа до работы "плёлся", по Ярославке, с поста ГАИ, а в "тёплые" дни по часу

Ещё вариант. свечи не поменял вовремя. замени. во всяком случае у меня думаю из за этого сразу не заводится. и так с лета подтраивала,не выкручивал и не смотрел. обленился. надо бы. завтра займусь.

свечи да, а еще от качества бензина зависит. иногда просто достаточно поменять заправку

точно точно, заметил...заправился тут на случайной запрвке, тоже с утра плохо завелась и ещё заметил, дыма( пара) из трубы валит как из хорошего паровоза. ща плеснул как обычно на лукойле 95го, практически не парит из глушака.

... и бак держать пополнее

Да да! чтоб конденсата поменьше было в баке, а то сказывается здорово при перепадах..

-31 который день подрят. проблем при запуске нет. Машина стоит во дворе. Единственное, что заметил - на 95 бензе охотнее заводиться. чем на 92.  Хотел вечером снять аккум, занести домой на ночь, а пару дней назад машину помыл и теперь ключем не закроешь - замок замерз. Не оставлять же открытой. так и не снял батарею. В принципе и в -35 заводица, но машину жалко. В такие морозы ездим на Ниве, потом по весне резинки всякие в подвеске меняем - трескаются.

Ну точно давление в рейке чутка падает. фигня всё, три к носу...

тоже попробовал такую тактику. с полпинка завелась.

Я так практикую не первую зиму.