Европейские автомобили

Умные люди советуют иметь три типа резины для авто. Муд энд сноу рекомендуют для межсезонья.

Кстати, попробуйте на этих колесах зимой въехать к нашим северным соседям )))))) Будете неприятно удивлены

Ответил ? )

Увеличение ширины типоразмера на зиму - нецелесообразно

На снегу рыхлом - тоже хуже, так как сильнее эффект планирования по каше, ширина улучшает проходимость по снегу, песку - там где нужно меньше проваливаться, а вам же все-же по дорогам ездить, хоть и по питерским))))

Куча народу в Питере ездят и на липучках (вполне себе неплохой питерский вариант), и на всесезонках (тут ужЕ, конечно, все плохо))).

Аккуратнее! Все же авто нетяжелое, а резина широковата

Согласен, но я думаю, это касается только пятна контакта со льдом, типа будет шире и давление будет меньше.

размер пятна контакта можно "регулировать" давлением в шине...

не могу утверждать наверняка, но я бы держал максимальное значение из рекомендованных.

Только вряд ли кто-то будет это делать при ежедневной городской эксплуатации... И для шин это "не айс".

что значит не айс? у любой шины есть максимально допустимое значение, все что ниже - айс!

Что значит все что ниже - айс!  ? Оптимальное давление ограничено как сверху, так и снизу. Отклонение в любую сторону ведет к повышенному износу. Пониженное, кстати, для шины хуже, чем повышенное (до определенного предела).

Шиномонтажники часто говорят "Лучше немного перекачать, чем чуть-чуть недокачать"))

Да, я про это и говорю.

Я и не спорю))))

Оптимальное давление ограничено как сверху, так и снизу.

спасибо что открыл глаза. я говорю про величину между минимум и максимумом, если так понятней, какой повышенный износ?!

Всегда пожалуйста. В следующий раз говори точнее.

Раз пошла такая пьянка, не мог бы и ты уточнить о чем здесь речь?)))

Оптимальное давление ограничено как сверху, так и снизу. Отклонение в любую сторону ведет к повышенному износу.

Начинаешь Стасика напоминать))))) нудишь))

Мог бы. Но не буду: не тот случай.

Ездил на бриджстоун не шипованной две зимы, был приятно удивлен, по снегу, каше и асфальту ведет себя очень прилично при торможении, в снегу гребет просто превосходно заезжал при парковке в любые сугробы, но вот с поведением на льду с шипами конечно не поспорит, а так учитывая что в разы тише шипованной очень тихая и комфортная резина, я был доволен...

Сейчас уже не помню, но есть куча хороших "шинных калькуляторов" в сети - заносишь данные штатного диска и колеса - рядом заносишь данные того, что хочешь поставить - выводятся расчеты и краткое заключение "подходит-не подходит, в пределах рекомендованого-не в пределах"

Не, хороший калькулятор даже пишет насколько ближе-дальше станут детали авто, просто надо дать все параметры (вылет диска, ширина его и т.п.)

Я бы рад "вспомнить", да как???))) Нереально))) Поюзайте поиском, наверняка куча вывалится (иль местные добрые самаритяны выложат чуть погодя)))

а это уже особенности каждого авто, а не резины, правельно сказано шинный калькулятор выдаст значения на сколько новая шина по размеру будет отличаться от стандарта, а дальше прикинте растояние до арок и деталей вашего авто, на пассат В3 я ставил больше колеса чем по книжке вроде не чего страшного не было, один раз зацепило колесо арку при полном вывороте колеса на лево, пяти человеках в машине двое из них были за 100 кг. и одновременоо при всех этих отегощающих факторов я попал до кучи в серьезную ямку...а так катался себе в удовольствие...

 

Обратитесь вот в этот магазин http://nkolesa.ru/. Там она проконсультируют вас и помогут выбрать хорошую резину для вашего авто. У них всегда есть большой выбор шин и дисков по хорошим ценам.