Сегодня катался на Мокке сестры....... Мокка как Мокка, короче говоря))). Но насторожила одна фенька: машина стояла мордой под уклон, завожу, включаю R ( там 6АКПП), отпускаю тормоз и...... машина покатилась вперед!! Я слегка охренел, если честно. У меня на бумере никогда такого не было ( на разных уклонах машина никуда не катилась при включенном D или R). Что это ? Особенности коробаса Опеля? У кого то было такое?
Европейские автомобили
Сообщество
Эксплуатация, обслуживание и ремонт Европейских автомобилей Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Opel и др.
Комментарии99 Добавить комментарий
Добавить комментарий
zimmermann
Если что и есть то сразу вылезет. Про Мерсы вообще говорили, что лучше брать двух летку из под немца. Он как раз все косяки устранит и можно ездить..
+2
lov006
ага. Я снимал даже всю эту фигню с транспортера и ставил педаль сцепления, ну и ручку есесно. Все подходит от тогоже транспортера но изначально на мкпп. Даже саму кпп менять ненужно. Там тяги. Тягами этими упраляет так называем робот. гидравликой.
+3
lov006
Хыы с этой стороны я както не рассматривал.
Был дан транспортер с роботом который глючил. Чото там накрылось. Нужно было ехать на нем в Рязань. Решили поставить мкпп. Поначалу я подумал что нужно кпп менять. Поднял на подъмник понял что ненужно. Полистал умную книжку и убедился что ненужно. Купил педальку, бачек, шланг, ручку с тягами. За пол дня снял весь робот и поставил педаль с ручкой. На кузове кстати выштамповка под педаль уже есть. нужно только просверлить. Робота потом продал за 7 тысяч.
+3
lov006
Забыл. еще цилиндры купил рабочий и главный. Для главного пришлось колхозить крепление. Он под капотом и работает от педали прям. Согнул из железяки какойто буквой п кронштейн и прикрутил. Рабочий встает в штатное место. Но не прикручивается а вставляется и поварачивается, щелкает и все. Кароче на самом деле ничего сложного.
Транспортер ездит. Тысяч 50 уже прошол точно после переделки.
+2
zimmermann
На Лексусе и Тойоте автомат не удерживает на уклоне. Я тоже после Е39 испугался, когда на подъеме по привычке ногу с тормозов убрал, а Рекс назад покатился.))) Все от конструкции автомата зависит. У меня сейчас робот тоже откатывает.((
+3
galax
))))
Машины надо норм покупать с норм автоматом...
ФФ2, древняя 4-ёх ступка: никуда не откатывается...)
Машины надо норм покупать с норм автоматом...
ФФ2, древняя 4-ёх ступка: никуда не откатывается...)
+3
Что-то косяком попахивает. Не должно так быть. Надо ехать к ОД и продемонстрировать ему сию процедуру..
+3
lov006
еще один прикол........ у них в семье есть еще XC90 ( я про нее говорил ранее)....... так там тоже акпп........ когда включаешь D на ровной поверхности - машина стоит на месте, пока газу не поддашь........ и так было с момента покупки. Тоже странно
+3
zimmermann
там может быть активирована система помощи при троганье в гору в пробках она помогает. у нас на тигуане есть удобно в пробках не надо ногу на тормозе держать.
+3
отпускаю тормоз и...... машина покатилась вперед!!
Терь понял смысл рекламы: "Мока-вырвись из потока"!))))
+4
вега
дык покатилась вперёд, а селектор акпп был в положении R, вот в чем косяк, так не должно быть.
+3
zimmermann
Но судя по моему опыту то Опель с Фордом всё гуд. Повторюсь может нам с Опелем не повезло, а с Фордом фортануло?))
+3
zimmermann
Фиг его знает чего лучше, тут как повезёт. А куга с пауэршифтом идёт, это типа дсг. Что-то я очкую от этих всех дсг, с пауэршифтами. Вон и Галакс не ввострге от них. Говорит всё достали меня уже, ухожу в КИА))
+3
вега
Ваш автомобиль
- Ford Kuga
- Кроссовер
- Titanium
- 2,5 л (200 л.с.), турбированный
- 5-ступенчатая АКПП, полный привод
1 241 500 руб $39 940,93
Выбранные опции- Blazer Blue
- Ткань/кожа Airfield Anthracite
1 241 500 руб $39 940,93
+2
вега
Ваш автомобиль
- Ford Kuga
- Кроссовер
- Trend
- дизельный 2,0 л (140 л.с.)
- 6-ступенчатая МКПП, передний привод
959 000 руб $30 852,48
Выбранные опции- Blazer Blue
- Ткань Rack Anthracite Silver
959 000 руб
$30 852,48 
Стоимость указана с учетом НДС (18%)
Все цены в долларах США ($) в данном конфигураторе рассчитаны по курсу 31.0834, установленному ЦБ РФ на 30/03/2013 00:00.
+2
lov006
Дык можно ща и ту и эту взять...
ИМХО посмотрел я живьём на енту Мокку... Блин, за это лям отдать...)))))
+2
lov006
дизель не рассматривался....... АКПП и полный привод - это обязательное условие...... а у куги из бензинок в это условие попадает как раз только этот вольвовский мотор
+2
zimmermann
Это на Вольвах Фордовские моторы стоят. в.т.ч. и дизель как на ХС70 в 163 лошади..Так по моему.. или нет?
+2
lov006
Дизель 2.0 на Фордах от Пыжей. И на Дефендере тоже. И на каком-то Ягуаре. Такой же как на 307, 308, 508 и т.д.
+3
zimmermann
А Спортаж ей рассмотреть вера не позволяла или брат убежденный кореяненавистник?)))
+3
zimmermann
Ну и зря. Ну подождем когда БМВ и Мерседес начнут делать турбированные трехцилиндровые моторы с роботом и звуковой имитацией рядной шестерки. Не долго осталось ждать...
+2
galax
я не интересовался ценой пресловутого спортажа, но что то мне подсказывает, что с полным приводом, акпп, и бензинкой в районе 150 сил, он стоит никак не лимон.....
+1
zimmermann
Он стоит от 1 089 900, это со скидкой. И это полный привод и бензин. К тому же Спортаж больше. А Мокка смотрится как лифтованная Корса. Хотя бабамобиль и должен быть таким.))
+2
zimmermann
Новая Куга прикольно выглядит. Увеличилась в размерах. За неё лям 200 можно отдать, вот только пауэршифт смущает...
+3
вега
Хочешь рискнуть? Попробуй, потом расскажешь. На Шкода клуб полно дурачков, которые готовы лимон отнести за Октавию 3 даже не видя её. Один верную ремарку на этот счет сделал, типа должны же быть люди, которые нам потом обо всех траблах поведают.)))
+4
вега
Хм. странно помню акпп с 2мя дисками сцепления когда только появился на фольцах всех радовал. Быстро переключается и все такое.
+3
романов
Сейчас это уже в меньшей степени, даже скорее редкий случай. Поэтому его и пихают на недешевые варианты моделей. К тому же фортель может выкинуть не только робот, но и автомат. Я бы скорей опасался вариаторов, которые фактически не ремонтируемые, а стоят как иная DSG.
0
galax
Фортель может выкинуть и вариатор, и DSG.
Надо быть готовым к тому, что может "не повезти".
Но и не усугублять и ускорять невезение насилием над коробкой.
Дальше кто-то будет менять агрегат целиком по гарантии (долго и нудно), кто-то - ремонтировать агрегат (быстро, дешево, качественно - выбери что-то одно или два из этих трех слов, и снова - как повезет), а кто-то и поменяет машину.
0
романов
Ну по большому счету любая кпп может поломатса. Даже механика. Другое дело какая болие надежная и ремонтопригодная.
Я когда в прокате на рязанском проспекте работал рядом переберали акпп всякие. Спрашивал у ребят какая лучше и надежнее? Говарили да они все ломаются, просто DSG ремонтировать проще и выгоднее чем обычный акпп.
Незнаю что за акпп стояла но при мне человек приехал на форде говарит мастерам вы чо наделали? 2 заднии появились и стало 3 вперд вместо 4рех. Они загнали на подъмник, кпп не снимали даже картер не откручивали чото там покрутили стало как положено 4ре вперед.
Честно говаря я прифигел. Сикрет мне так и не рассказали)))
0
На тех Мокках, что продаются в России ставят 3 типа коробок: МКПП-5, МКПП-6 (на 4х4), или классическая АКПП-6 (на 4х4). Исправная АКПП с включенным "D" откатываться назад не должна (если только - соскользнуть на льду).
0
романов
Получается, что на Лексусе была неисправная АКПП и 120 000 работала неисправной.)))
В некоторых автоматах предусмотрен стопор, в некоторых-нет. Вот и все.
В некоторых автоматах предусмотрен стопор, в некоторых-нет. Вот и все.
0
тучеед
Не знаю, что там с лентой, но на всех японцах с автоматом машины откатывались. Сейчас Шкода на роботе откатывается, но есть опция-удержание в течении нескольких секунд на подъеме. У меня такой опции нет. Надо понять, какой автомат стоит на Мокка.
0
galax
Откатывались назад Короллы (и Аурисы) предыдущего поколения, на которые Тойота поставила РКПП вместо АКПП.
Это вызывало много нареканий от владельцев, и на последнее поколение Королл снова ставят АКПП.
За всех японцев не скажу, но на Ниссане Ноут с АКПП-4 назад не откатывается точно.
0
романов
Откатывался Лексус RX300 2004 года выпуска, второе поколение. Откатывалась Камри 2008 года выпуска с 5 АКПП. Автоматы были Аисин. Роботы на Королле и Аурисе заменили не потому, что машины откатывались, а потому, что сами коробки дерьмо.
Про Ниссан мне не ведомо, ездил тока на Мурано и Теане, а там вариаторы.
Про Ниссан мне не ведомо, ездил тока на Мурано и Теане, а там вариаторы.
0
valsinats
Я так понимаю это на случай если стоиш в крутую горку. Или такая акпп. Фиг знает.
0
-peper-
я не знаю какой там ручник...... обычный рычаг с кнопкой....... и обычный 6ст гидроавтомат....... и какой бы там не был ручник , гидроавтомат скатываться в противоположное направление не должен ( ни на D, ни на R)
Хотя Галах говорит,что с таким сталкивался..........
Хотя Галах говорит,что с таким сталкивался..........
0
мокка удивила очередной раз......... во первых, открыв капот, увидел что пластиковый щиток двигателя ( на котором написано ECOTEC) весь в масле ( вернее запотевший)....... кроме того, следы потения присутствовали и на впускной гофре ( в стыке соединения с расходомером)......... посмотрев уровень масла , оказалось что его в полтора раза выше отметки MAX......... видимо в калининграде его залили от души......... но поразило другое........ ( фотки приложу )
+1
На роботе такое бывает если диски уже сильно изношены. Нужно пепрошивать. На акпп таково не должно быть нивкоем случаее.