Всем привет. Я вот хочу машино приобрести и никак выбрать не могу. Все голову ломаю. Хочу кроссовер какой-нибудь, но не шибко огромный и не очень дорогой. Друзья посоветовали рассмотреть Suzuki SX4 и Nissan Juke. Оба автомобиля мне понравились на внешний вид, но может кто что подсказать об особенностях? А то куплю, а потом мучиться буду.
Японские автомобили
Сообщество
Все о японских автомобилях. Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Suzuki и другие.
23 октября 2012
Комментарии86 Добавить комментарий
Nissan Juke
Метки обсуждения:
Nissan Juke 5 дв. кроссовер (2010 – 2014),
Suzuki SX4 5 дв. кроссовер (2010 – 2013)
Воо, спасибо большое. Вы все правильно поняли, только в пределах 650 тысяч. Про жук все более менее понятно. За ссылку отдельное спасибо. И вправду прям все по полочкам там разложено. Хороший портал. Жук все таки больше нравится чем субару, наверное его и возьму.
0
Вы какого пола? Недавно захожу в салон Ниссан, ко мне подходит менеджер и говорит - "Советую Вам обратить внимание на новую женскую машину под названием Джук". Я обратила. Дизайн выдающийся действительно. В салоне все НАСТОЛЬКО на любителя (-ницу, вернее).
+1
emerald
Джуков на московских и подмосковных дорогах стало очень много. За рулем - и мужчины и женщины. К его внешности уже все давно привыкли (если только вы не в глухой деревне живете).
0
drfelix
Ну пусть будет так... Хотя я бы, если была мужчиной выбрала эсикс именно из-за того, что жук - оч женский вариант и делали его именно для теток (как меня убеждали в салоне). Поэтому он мне не понравился.
0
emerald
"делали его именно для теток (как меня убеждали в салоне). Поэтому он мне не понравился."
Если бы Вы были мужчиной, то продавцы в автосалоне убеждали бы Вас, что Джук создан для мужчин :)
Похоже, продавцы не поняли, что у вас "сбит прицел" :))
+1
романов
я об этом подумала... Как здесь прицел не собъешь.. пооффтоплю
- у нас каждый встречный-поперечный дядька, паркующийся исключительно клювом (ибо задом ездить не в состоянии) не забудет сообщить, что женщина за рулем - это обезъяна с гранатой (гыгыгыгы, долго ржа, прихрюкивая). Причем, уверенные в себе личности, никогда таких шуток не позволяют - потому как прекрасно понимают положение вещей, что среди обоих полов есть ойой какие индивидуумы.
Но согласитесь, что облик Джука крайне своеобразен...
0
emerald
"согласитесь, что облик Джука крайне своеобразен..."
Соглашусь.
Причем своеобразен и внешний облик, и интерьер (с "мотоциклетным" оформлением туннеля). Поэтому лично я как-то скорее представляю за рулем Джука байкера, который летом ездит на Харлее, а на зиму пересаживается в Джук. Или такую-же оторвягу - подружку байкера. Ну словом что-то в этом роде (косынка на черепе, сережка в ухе, и т.п.). У меня пара знакомых мужиков на Джуках - именно такие, причем один из них - артист театра и кино. Но они оба ездят на топовых турбо-Джуках. И есть знакомый пенсионер, паркующий свой Джук на на нашем паркинге. То есть публика водителей Джуков - весьма пестрая. Еще раз повторюсь, что на улицах Москвы и Мытищь стало очень много Джуков.
Еще вспомнил - когда проходит ТО на Кашкае (в том самом автосалоне, где и покупал его), поговорил с менеджером, который мне продавал Кашкай. От нефига делать я слонялся по салону и внимательно изучал Джук (не скрою, мне эта машина нравится внешне). Менеджер подошел, вспомнил меня (как мы с женой приехали, съездили с ним на тест-драйв, и тут же вынув деньги из кармана, уехали на новой машине из салона), поболтали с ним про Джук. Он сказал, что, Джук по сравнению с рестайловым Кашкаем, конечно еще сыроват, но никаких особых проблем с ним нет, и владельцы довольны, и мастера в сервисе тоже особого криминала не видят. Но вроде бы готовится рестайлинг Джука, там кое-чего ему по мелочам изменять. Но собираться следующие рестайлинговые Джуки (и Кашкаи) будут уже в России (под Питером).
+1
романов
не скрою, мне эта машина нравится внешне
скорее всего моя предвзятость от того, что оно мне ни внешне, а особенно внутренне не нравятся. Но это весьма переменчивый фактор - недавно мне ноуты казались верхом безвкусицы, а сейчас - нравятся.
Вот, что собираться здесь будут - это не гут. Хотя....
0
emerald
Реклама двигатель торговли!! Не забудьте уважаемая, о том что продажи прежде всего для любого монагера в салоне, а потому в ваши прелесные уши возможно наговорить целую кучу бреда!!!!!
0
романов
Фиолетовый (т.к. желтого нет в гамме).
SE+. Из допов только сигналка и защита. Брызговики еще.
1,6 CVT 117 л.с.
0
topguns
Фиолетовый (т.к. желтого нет в гамме).
Это пять =)
В принципе, если уж идти, так до конца. Машина с таким дизайном и цвета должна быть соответствующего =)
0
valsinats
Это такой очень темный цвет, почти черный (фиолетовый оттенок видно на свету).
В него и Кашкаи красят и Теаны. Очень красивый. Смотрится богато. У моего соседа по паркингу Кашкай как раз такого цвета. Но лично я темные цвета покупать зарекся уже лет 10 назад - из-за их маркости. Последняя моя машина темного цвета была как раз фиолетовой (цвет "баклажан"). Каждая пылинка видна сразу после мойки.
На этом рисунке (правда Кашкая) - как раз такой цвет. Но мне кажется, что в реале он гораздо темнее:
0
valsinats
Это пять =) В принципе, если уж идти, так до конца. Машина с таким дизайном и цвета должна быть соответствующего =)
а то). серьезно, был бы в гамме желтый цвет, купили бы именно его. супруге нравится. тем более яркие авто безопаснее - их видно издалека, особенно в сумерки или дождь, на фоне основной грязно-серой массы.
0
topguns
так этот - цвета бордо - он ж не яркий. Как нам всем рассказал Романов -
Но мне кажется, что в реале он гораздо темнее
+1
emerald
я говорил про Желтый цвет)
а наш фиолетовый не яркий. под некоторыми углами даже выглядит черным. но чистым выглядит нарядно и супруга довольна. даже за руль не пустила - сама ехала на заправку-стоянку-круг почета)
+1
emerald
отзыв обязательно будет))) а отобрать будет сложно - практически невозможно)) придется как-то договариваться)))
+1
так и сделаю
topguns
Поделитесь впечатлениями, пожалуйста! Очень хочется из первых уст услышать что-либо об этом авто. А то уже руки чешутся. Но ещё боюсь окончательно выбор останавливать....
0
drfelix
ну что я могу сказать. салон и багажник куцые, на фоне спортика, но машина не для перевозки холодильника покупалась. тем более, что мы с супругой высокие. потолок не давит, воздуха много. хорошо едет для двигателя 117 л.с., хотя мы его и не крутили. управляется здорово, не карт, но достойно. пластик жесткий, но фишек очень много. до сих пор и половину не изучил. у коробки и руля есть настройки "Эконом-Нормал-Спорт", режим выбирается через меню. в режиме спорт даже удивил. назвали мы его Кваком
0
topguns
Джук, по сути, просто хэтчбек В-класса, но с увеличенным клиренсом (что для России явный бонус), и прикольным дизайном.
Квак - суперское имя, очень подходит.
+1
романов
согласен про хетч в-класса. в этой машине будут ездить максимум 2 человека, поэтому большего размера машина просто не нужна.
имя придумали сразу как увидели ))))
0
У SX4, на мой взгляд, один основной недостаток - размер двигателя. На трассе при обгонах хочется чего-то посильней. Из второстепенных минусов: немного жестковата машинка и передачи иногда нечетко втыкаются, хотя это не критично. Остальное все очень нравится. Из полноприводных авто за эту цену альтернатив для себя не нашел
0
sma
Да, согласен. Я просто описал недостатки SX4 безотносительно Жуке. Что-то вроде "чего не хватает, чтобы быть идеальной машиной" :)
0
lexeich
Ну, понятное дело. Моему товарищу, например, в Кватропорте алгоритм работы робота не нравится :) Просто за свою цену SX4 достаточно честный автомобиль. По соотношению цена/возможности/качество конкурентов не вижу
0
Машину брали жене, для любимой полный комплект Shiro. В ходу супер, управляемость обалденная. При полтораста на трассе никаких доп. усилий к рулю прикладывать не нужно. Знаю, потому что и сам пристрастился к Жуку. Расход поболее 10 литров, особенно в городе, так что не расслабляйтесь. Желательно ездить вдвоем, сзади сидеть некомфортно. Дизайн – все до сих пор оглядываются, мне тоже очень нравится, даже молодежь отличает «писк моды». Для городских поездок машина великолепная, обзор хороший, колеса с подвеской хорошо справляются с трамвайными рельсами и брусчаткой. На брусчатке шумновато едет, но я еще не ездил в авто, в которых на брусчатке полная тишина. Жуком довольны, рекомендуем!
+2
марк73
Моя голова позавчера самопроизвольно повернулась на один Джук чёрного цвета,
Расход сравнительно высок отчасти из-за особенности полного привода, при котором крутящий момент на каждом из четырёх колес непрерывно контролируется и перераспределяется приспосабливая к меняющимся условиям сцепления и движения,
Простой 4х2 был бы экономичнее, но не столь надёжен по части стабильности и безопасности движения в случае резкого ухудшения сцепления с дорогой..
0
По мне так в сотни раз лучше Альмера. У меня самой Альмера и я вообще не парюсь, 5 лет никакого ремонта. Собираюсь менять на новую, но только на Альмеру.
0
Новая альмера лучше старой. Подвеску поменяли, салон улучшили цены правда пока нет, но насколько известно она будет не очень дорогая.А что такого. 10 лет на альмере и что? Машину вообще надо менять как мобильник раз в год раз уж на то пошло.
0
wbear
Вот когда новая Альмера действительно начнет продаваться в России (и Вы увидете ее вживую, а не на картинкахи узнаете - какая у нее будет реальная цена в России, а не в рекламной завлекаловке) - вот тогда Вы и примете окончательное решение. И не факт, что оно будет совпадать с нынешним. Хотя - почему бы и нет?
0
ну вообще то уже видела в живую. На выставке в Москве и даже сидела. Афигенная тачка. Цена казали будет примерно около 500 т.рТест драйв скоро начнется. А продаваться будет кажется с января.
0
http://www.nissan.ru/#vehicles/city-cars/almera
ВОТ САЙТ если хотите "посмотреть" на что будет продаваться подпишитесь на обновления. И изучите авто. Кажется вы его даже не особо разглядывали
0
wbear
То что на сайтах (особенно цены), и то что реально в автосалонах - это не вполне одно и то же самое.
Да и по машине так бывает нередко - на сайте конфетка, а в реале - не ахти.
Пример - новый Авео (так он мне нравился ДО появления живьем в автосалонах, а посмотрел на него живьем - "неприведибог").
0
Я же говорю - видела я это машину лично, сидела, трогала, оценивала. На стенде мне рассказали как и что. Думаю если ее преобрести то сожалений в результате не будет.
0
Действительно практичный. Лучше чем логан что в принцыпе не обсуждается, мало для кого там она спроектированна. Машина то суперская, почему многиме видят только гибрид а не саму суть авто.
0
Если до сих пор выбираете, то скоропоявятся ещё кроссоверы В класса : от Опеля, Шевроле, Мазды, Рено, Форда , очень много новинок будет в 2013 году.
0
galax
только его смотрела)) мои писионеры почему склонны купить еще один шкод_октавия. Доводы про странную коробку их не колышут...
0
emerald
Ну если они по 5 тыс. в год наезжают, тогда можно хоть из пластилина коробку покупать... тока хочу сразу предупредить, что на новую модель Октахи и её робот гарантия 2 года, а не 5 лет как в моем случаи. Ну типа все траблы убрали...)) так что будет обидно, если машина пробежит 15-20 тыс. км и ей будет больше двух лет, но робот выкинет некий фортель... ценник этого от 40 до 300 тыс. рублей. Твои пенсионеры точно так сильно любят Шкоду?)) Может тогда добрую механику или овощной 1.6 мотор?)) Тока там остался классический автомат...
+1
galax
мне, во-первых, не нравится ее цена, во-вторых, писионеры не то, чтобы ее любят, а сосед дядя Петя себе купил шкоду голую на ручке, ну и им за компанию срочно надо... Уже уточнили, что есть сборка Чешская.
Может тогда добрую механику
блин)) можно еще на дрезине ездить)). В таком разе нафек им менять шило на мыло... странные оне. Думаю, что повезу их в город мажоров на экскурсию. Должны же они убедиться, что есть и др машины
0
emerald
Да, цена у неё гусарская... и скидок толком сейчас нет. 40 тыс. по трейд-инн и скока то за кредит... не больше сотки, думаю...
Чешские только универсалы! И то их пока более не поставляют из-за курса евро... продают остатки. Лифтбеки все Нижегородские...
Другие машины есть, тока альтернативы ей как грузоперевозчику считай и нет... Сид универсал не столь вольготный, правда стоит гуманей.))
А в механике ничего зазорного нет. Просто у Шкоды нынче выбора нет... либо тупой атмо с автоматом, либо турбо с говнороботом... я если и решусь на Октавию, то тока с ручкой... на атмо ездить не смогу.((
0
emerald
Ну берите тогда автомат...)))
тока если дедушка до этого не ездил на автомате, это для него может стать проблемой. Уже были преценденты...((
0
galax
У меня родители пересели на АКПП когда им обоим было уже за 70 лет.
Переучились даже не за один раз, а буквально сразу поняли что к чему, и вперед.
И никаких проблем.
А вот назад с АКПП на МКПП - очень многим дается непросто, и в любом возрасте.
И вот тут предположу, что старикам переучиваться на МКПП будет ОЧЕНЬ сложно.
Переучились даже не за один раз, а буквально сразу поняли что к чему, и вперед.
И никаких проблем.
А вот назад с АКПП на МКПП - очень многим дается непросто, и в любом возрасте.
И вот тут предположу, что старикам переучиваться на МКПП будет ОЧЕНЬ сложно.
0
романов
Я так понимаю, старики сейчас ездят на МКП...
Касаемо перехода с АКПП на МКП, то лично в своем случаи проблем не вижу... даже рассиатриваю вариант покупки опять с механикой.
Проще всего привезти родителей на тест-драйа, тогда станет понятно удобно им или нет.))
0
galax
сложно им быть объективными, когда у соседа шкода)))
Они сейчас ездят на моей шкодине, помнишь ее? вариант с механикой я вообще не рассматриваю, несмотря на 10 ее пользования
0
emerald
Как я их понимаю... мне тоже немного сложно. Вот бы на Шкоду нормальный автомат на путевый мотор...)))
Я помню твою Шкоду... по фото... цвет вроде что-то типа капуччино.))) мотор 1.4, 75 лошадок... если не рассматриваешь, тогда убеди родителей, что у Шкоды ничего нет для них. На самом деле этот атмосферник подвержен жору масла... жаль, хорошая когда-то была марка...((
0
galax
у них есть одна проблема, когда я выбирала эту машину, она стоила очень дешево (на уровне нашемарок) и очень выгодно от них отличалась в плане качества. Далее, за столько лет их удобным тапкам шкодине хоть бы хны.
Еще масла в огонь подливает братец - счастливый владелец гольфа 1,4тди на роботе. Говорит:"Не может быть, что оно ломается! Просто все 125тыщ человек с проблемами с коробкой не умеют ездить" И они ему верят...
0
emerald
Насколько я понимаю, у братца твоего принципиально другой робот-мокрый... у Егоровой на Пассате такой стоял... она тоже что-то очень много проехала и проблем не шибко было много, больше с мотором. Ни вопрос, есть Октавия 2.0 TDI... если готова на лям триста раскошелиться.)) будет им робот, на котором и они будут уметь ездить.)) лучче не спорь... пока народ сам не попадет, ни фига не докажешь...
0
galax
Мои старики ездят уже на второй машине с АКПП,
и на машину с МКПП даже не планируют переходить.
А мне вот что-то стало совсем дискомфортно ездить с МКПП.
Это если приходится на такую садиться.
Особенно зимой (когда обувь на толстой подошве и высокая).
Ну и по городу, естественно.
и на машину с МКПП даже не планируют переходить.
А мне вот что-то стало совсем дискомфортно ездить с МКПП.
Это если приходится на такую садиться.
Особенно зимой (когда обувь на толстой подошве и высокая).
Ну и по городу, естественно.
0
романов
Да им и не нужно это делать, если они смогли адаптироваться. У меня просто приятель своему отцу купил с автоматом. А тот 40 лет ездил на ручке. Ну и однажды забыл, что стоя на светофоре не стоит ногу с тормоза отпускать... привык, что на ровном месте всегда нейтраль включена.. хорошо хоть испугом отделался и поцарапанным бампером впереди стоящей машины... но тем не менее ездить больше не стал на автомате, не адаптировался...
Кому как... дело привычки и заморочек. Зато с механикой не делаешь то, что вечно страдаешь с двупедальной машиной: смски всякие, Вайбер и прочая хрень...
0
olegg116
А если серьёзно, то да, завод Škoda выпускал вооружение для гитлеровских войск. Этим оправдывается что в 1945 году до 70 % заводских мощностей были уничтожены англо-американскими бомбардировками, от которых погибло порядка 1000 работников.
Бомбардировки которые были особенно интенсивны в 1945 г. несомненно носили ещё одну цель, - чтобы завод не достался наступающей Красной Армии.
Но там (как на заводе TATRA) рабочие Škoda работали под угрозой расправ, и известен исторический факт что рабочие тем не менее постоянно саботировали. Что возможно проявилось в сокращении производства, и что качество тогда стало сильно хромать. По сути на Škoda работники как могли наносили ущерб Вермахту. На мой взгляд саботажем работники Škoda вносили свой посильный вклад в победу.))
0
olegg116
Тогда продай саой Ауто Юнион!)))
Хотя я буду не против, если БМВ и Мерседес выкинут из России...))) представляю, как содержантки опечалятся...
0
olegg116
...выкинут из России...))) представляю, как содержантки опечалятся...
...их выкинут из россии в Германию вместе с БМВ и Мерседес?
Поэтому опечалятся?
0
lexeich
В Германии они жить повесятся...
Придется папиков скрепя зубами крутить на Лексус и Инфинити...
0
Комментарий удален модератором.
Надо сказать у тебя весьма специфичный вкус, если тебе Ниссан Жук и Сузуки sx4 нравятся. И все же это не до конца кроссоверы. К ним больше подойдет определение Миникроссовер )) Но на вкус и цвет, как говорится ) Мне тоже Жук нравится. Он как минимум не скучный ) Ты бюджет не написал, но из выбранных тобой автомобилей (если ты конечно новый думаешь брать) можно сделать вывод что это около 700 тысяч рублей. За эти деньги можно посмотреть что то из бэушек, но посерьезнее, типа аутлендера или x-trail'a какого-нибудь. Но вообще, если вопрос стоит именно между двумя этими автомобилями, то могу посоветовать остановить свой выбор на Жуке. Он все таки посерьезнее чтоли. Да и побольше на кроссовер походит. У меня удруга Жук и он им очень доволен. Дизайн выдающийся у него. Салон достаточно просторный в нем, не сказать что прям лимузин, но 4 человека в нем себя чувствуют достаточно комфортно. Да и пять человек хорошо умещаются. Правда семейным его точно назвать нельзя. Багажник, честно сказать, маленький. Так что если по магазинам поедешь на нем, можно смело заднее сидение под вещи резервировать. Но очень хорошо продумана в нем система с регулировкой руля. Его в двух осях можно там подстраивать, так что уставать в водительском сидении из-за неудобства точно не будешь. Тем более, что там сидения не уступаю тем, что в кашкае стоят. Но на сильную мощь от автомобиля можешь не рассчитывать, потому как там движок в первую очередь надежным сделали. Вот что оценщики говорят про него:
"Что касается внутренней начинки, то тут проверенные и хорошо знакомые автолюбителям агрегаты – и двигатели, и подвеску разработчики взяли от других моделей - Note, Tiida, Qashqai. Небольшой модернизации подвергся бензиновый HR16DE объемом 1,6 л, теперь его мощность составляет 117 л.с. (против 110 лошадей в варианте, которым комплектовался Note), а расход, наоборот, уменьшился."
И вообще вот тебе ссылка на статью, там про Жук все хорошо написано http://rusautoportal.ru/forums/2/topics/968. Вообще портал полезный, покопайся, может ещё что найдешь полезное там.