Японские автомобили

если машина ездила на полусиньке, залив синтетику, получишь за один-два дня грязное масло, нужно будет еще раз сменить.

я бы на таком пробеге не менял вид масла

Ещё потечь может.Сальники может повыдавливать.Масло ест?

выдваить вряд ли, скорее протечет

Счего выдавитто? Выдавит если перельеш. А так бывает что после замены минералки на полусинтетику сальники пропускают масло. Но это изза того что сальникам кирдец, просто они забиты коксом от минералки, а тут синтетика кокс смыла вот масло и пошло.

Менять полусинтетику на синтетику безопасно вполне. Толькол промывать нужно.

 

Чтоже касается замены. Есть 2 варианта промыть 5ти минуткой, залить синтетику через 2 дня поменять масло, уже без промывки.

Промыть нормальной промыквой, залить синтетику.

 

На самомже деле ябы не заморачивался и ездилбы на том что сейчас залито, с заменами естесвенно на такоеже. Джи Енерджи нормальное масло, 10В40 вообще самое распространенное и оптимальное.  

Присоединюсь.Немного отступлюсь.Анекдот про отлаживающего код админа-программиста и его сынишку: 'Папа, а почему солнце появляется на востоке и исчезает на западе? — Сынок, ты хорошо это проверял, работает? — Да, папа, работает. — Тогда внимательно слушай меня: раз оно работает, ничего, слышь, ничего и ни в коем случае не меняй!.

Лучше залить полусиньку,......ликви-моли хороший вариант,но лучше на профильном форуме пошукать.....

Вот замем марку менять? Какой в этом смысл? Они по своим свойствам одинаковые обсалютно.

Не ну я же не писал..что именно его и лить надо?Ну хочется человеку его залить-пусть льёт. Если он Зик,Мобил,Кастрол...зальёт не изменится ровным счётом ничего....только что бы он на палёнку не попал...вот и всё.........

А. Это я не правельно прочитал. Я подумал ты ему посоветовал полусинтетику лики моли.

 

Я в нивасик ликви-моли везде залил....всё гуд пока.

Согласен, если масло по мануалу залито, то название на этикетке большой роли нее сыграет, дело вкуса как говорится. А вот у крупных бренов типа Кастрола и т.д. проще как раз оригинальное масло купить - у них официальные места продажи в любом городе есть. Так что в своем роде защита

Синтетику заливай только ту которая 15w 50! - она погуще и не должна ничего выдавить. 5w 50 - найдёт от куда испарится.

15 w50 это разве синтетика?

Она не может быть погуще. чем таже 5W50 или 10W40 Они обсулютно одинаковой вязкозти, только тепловой режим работы у них разный.

Тепловой разный - я если почитаешь про масла то температура влияет на вязкость. Я и зимой и летом на таком масле ездил15w40. А вот синтетика 5w40 в мороз сильно задубела!

Ну влияет только изначально они одинаковой вязкости. При равных температурах окружающей среды вязкасть у них будит одинаковый. А вот при рабочих температурах они работать будут по разному.

только все наоборот))

Да он вообще мало понимает о чем пишет. Ты думаеш он реально лил такие масла в москвич или китайца? Я думаю это его дредни очередные.

Ну и правельно. Никакой пользы от синтетики небылобы все равно.

Не согласен - когда синьку в КПП заливаешь разница сразу чувствовалась на Москвиче - передачи включались с меньшим усилием. И для двигателя есть разница - только мы этого не чувствуем - но ресурс двигателя будет больше блогодаря снижению силы трения!!

Бредятина полная. Если сравнивать минералку и полусиснтетику то да, а синтетика с полусинтетикой то нет. Иди кароче учись.

а завод изготовитель какое рекомендует?

лей, что и было.

я в мазды 323 и3 лил декселию  оригинальную из банок мелаллических

Сколько стоит?

5-40 за4л где-то в районе 1300р но это было лет 7 назад

Комментарий удален автором.

Ну вообщее нужно не на форумах смотреть, а в мануале. Как минимум рекомендованную вязкость, еще лучше допуски. А Кастрол, Шел и проч. чаще всего льют потому что выбор у этих брендов большой, поэтому выбирать легче.

Порылся в Сети. Похоже, бывший владелец делал все правильно. Ведь масла G-Energy имеют допуски "азиатских" автоконцернов (я думаю, Мазды так же) - тут. Даже специальные масла Far East есть)

По сабжу - дело, имхо, не в масле.