Закон

Но тогда почему дорогим машинам не обеспечиваются выплаты выше 120 т.р. Получается что брать берём, а вот отдавать не будем, сами судитесь. По логике от цены страховки должен меняться потолок выплат.

Со всем предыдущим можно спорить, но вот это просто жесть. При чем тут лошади в вашей машине? Вы же бьете др. машину, поэтому откуда страховщик знает при заключении договора насколько дорогую машину вы собираетесь ударить?

При чем тут лошади в вашей машине? Вы же бьете др. машину, поэтому откуда страховщик знает при заключении договора насколько дорогую машину вы собираетесь ударить?

Не не, речь о владельце дорогой машины. Вот он страхуется, цена за страховку соответственно выше, чем у владельца копейки. Но потолок выплат за повреждения у обоих одинаков. Получается что за разную цену (отличие может быть на порядок) одни и те же гарантии. Не справедливо.

SegaMega, извини я с тобой на эту тему дискутировать не буду по двум причинам:
1. Всё равно получится только флуд, домыслы и призывы к справедливости.
2. Я домой собираюсь. Рабочий день подошел к концу. Пятница всёж таки

речь о владельце дорогой машины. Вот он страхуется, цена за страховку соответственно выше, чем у владельца копейки. Но потолок выплат за повреждения у обоих одинаков. Получается что за разную цену (отличие может быть на порядок) одни и те же гарантии. Не справедливо.

"Логика, ау!"
Получается, что если привести размер максимальной страховой выплаты в зависимость от страхового взноса страхователя, то, когда владелец дорогой машины въедет в копейку, последней, считай, повезло, т.к. ответственность виновника застрахована на бОльшую сумму. А вот если наоборот - то владелец крутой иномарки реально попал, ведь несмотря на то, что по ОСАГО с него сняли денег больше, ему полагается мЕньшая выплата, т.к. "максималка" виновника меньше. Это будет справедливо?
По теме в общем: не надо забывать, что ОСАГО - фишка государственная, а перед государством мы все равны. Просто одни государству должны больше, другие - меньше. А как мы там промеж собой потом разбираться будем - то государству фиолетово

5. О количества вписанных водителей. Это вообще помоему фантазии СК.

Такого пункта нет. Есть повышающий коэффициент за неограниченный список лиц, допущенных к управлению.

Да потому что, когда известен круг лиц, допущенных к управлению, известны и их данные (возраст, стаж, "аварийность"), если же круг лиц неограничен, то страховка идет по самой верхней планке - на всякий пожарный.

Что же касается:

Если мы платим больше страховой взнос, то и расчитываем на большую страховую выплату. Это же нормально?

Это Вы, батенька, ОСАГО с КАСКО перепутали. В ОСАГО мы страхуем не свой ущерб, а ущерб потерпевшего от наших неосторожных или намеренно противоправных действий.
Так что рановато пока в Думу - надо с основными юридическими понятиями и механизмами сначала разобраться

Так что рановато пока в Думу - надо с основными юридическими понятиями и механизмами сначала разобраться

+1
SegaMegaDrive II, учится, учится и учится!

В ОСАГО мы страхуем не свой ущерб, а ущерб потерпевшего от наших неосторожных или намеренно противоправных действий.

Ну тогда я не согласен!!! ОСАГО в топку!!
Получается что все вокруг страхуют мой ущерб, но только не я сам и когда возникает ситуация что меня подрихтовали и смылись, то я бессилен.. я же свой ущерб не страховал, а страховал тот, кто смылся.... эх... И как в такой стране жить по закону???

Я вот не очень понимаю смысл этого праведного гнева... Хотите свой ущерб страховать - заключайте договор КАСКО.
По закону жить очень просто - соблюдать его самому. То, что его кто-то нарушает - не повод законом возмущаться. Как ни крути, а пользы от него все равно больше. До введения ОСАГО, даже если виновник не смыслся никуда, взыскать с него ущерб было гораздо сложнее.

Да потому что, когда известен круг лиц, допущенных к управлению, известны и их данные (возраст, стаж, "аварийность"), если же круг лиц неограничен, то страховка идет по самой верхней планке - на всякий пожарный.

Я тоже так думал.
Но вот пример:
http://www.strahovka-auto.ru/osago.htm
Задаём 1 водителя с возрастом менее 22 и стаж менее 2- лет и получаем стоимость страховки 5148 р.
Задаём неограниченное количество водителей и получаем 5940 р.
Есть объяснения?

Объяснение очень простое: для каждого пункта есть свои коеэффициенты, исходя из которых рассчитывается стоимость полиса.

Так что рановато пока в Думу - надо с основными юридическими понятиями и механизмами сначала разобраться

+1
SegaMegaDrive II, учится, учится и учится!

Ерунда! Вон Шандыбин. Вообще из рабочих. Бывший токарь.
Важно понимать логику и быть справедливым и честным. Как я!!

Угу, и еще почаще и посильнее воздух сотрясать почем зря...

Но всё же можно было бы застраховать человека от недобросовестных водителей.
Можно было бы сделать закон справедливым к законопослушным гражданам. А этот закон совершенно не стимулирует законопослушность.

У Вас наверное КАСКО и проблемы ОСАГО не волнуют ;)
А вот мне КАСКО не по карману.

Сейчас КАСКО, по предыдущей машине - только ОСАГО. Проблем ОСАГО в упор не вижу. Вижу проблему законопослушности отдельных индивидуумов, которые нарушают ПДД в той части, которая запрещает "оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся". Карается лишением прав на 1,5-2 года или административным арестом до 15 суток.
По-моему, нормально

По последнему сообщению: мне не очень интересно продолжать бессодержательный разговор и объяснять очевидные вещи. Ответы на все эти вопросы знает Яндекс

Разница есть. Условия страхового полиса ОСАГО вполне прозрачны. С какой стороны будет платить компания пострадавшего?
А если Аня будет каждый год въезжать в Сергея, а Сергей, гад такой, будет аккуратно ездить и не въедет, ни в неё, ни в других? С какой стороны за неё будет платить компания Сергея?
Кто не хочет рисковать - покупают КАСКО. Кому не по карману - несут риски самостоятельно. Зато имеют шанс сэкономить за год несколько десятков тысяч рублей, которые я плачу за КАСКО.
ИМХО все вышепридуманные модели и прожекты - просто бред Будет так, как оно есть и всё более-менее справедливо. Проблема в другом - ГИБДД работает плохо, шансов поймать уехавшего с места ДТП практически ноль (даже если он смылся у тебя на глазах и ты даже номер запомнил).

Господа, вы простите меня, но я запарился читать, очень много флуда и домыслов. Может я не разобрался в сути вашего спора, но скажу вот что: СК будут выплачивать деньги своему страхователю, когда тот будет пострадавшим, затем СК взыскивает уплаченную сумму с СК виновника. То есть, платит деньги пострадавшему всё-таки СК виновника, но как бы косвенно. Вот как-то так...

Приход и расход СК зависит не от того как аккуратно ездят их клиенты, а от их количества. Среднестатистически все ездят одинаково. Т.е. тысяча водителей в одной компании имеют примерно такую же аварийность как тысяча водителей в другой. Поэтому для компании нет разницы платить своим клиентам или платить другим.
Или другими словами система "СК-клиенты" замкнута. Как круговорот воды в природе. Сколько испарилось, столько же выпало в виде осадков.
Это же простейшая математика!!!

Ничего подобного! Наберем тысячу из таких, как я, и тысячу из блондинок. Аварийность будет принципиально разная. К тому же есть еще и стоимость ремонта - одно дело бампер поцарапал, другое - полмашины разнес.
Где ссылочка на статистические исследования?
Я уж не говорю по миграции клиентов: одни с ходу готовы дать 10% скидки за якобы безаварийный год в предыдущей компании, другие - только по справке из предыдущей компании. Куда потечет клиент? Особенно, который регулярно приносит убытки?
И сравнение с климатом - неправильно: испаряется примерно одинаково по всей планете, а вот осадков в разных регионах выпадает разное количество.

Господа, вы простите меня, но я запарился читать, очень много флуда и домыслов. Может я не разобрался в сути вашего спора, но скажу вот что: СК будут выплачивать деньги своему страхователю, когда тот будет пострадавшим, затем СК взыскивает уплаченную сумму с СК виновника. То есть, платит деньги пострадавшему всё-таки СК виновника, но как бы косвенно. Вот как-то так...

И это правильно

Эх люди. Жаль что никто не хочет копнуть глубже. Все как то поверхностно понимают о чём речь.

А может причина в тебе ?
А может ты не там копаешь? или не так? И главный вопрос: зачем?

Эх люди. Жаль что никто не хочет копнуть глубже. Все как то поверхностно понимают о чём речь.

Нет, дорогой. Все прекрасно все понимают. И о недостатках ОСАГО уже говорили и писали тысячу раз. Сейчас действительно приняли поправки в закон, увеличили выплаты, не придется теперь искать СК другого водителя - обращаться можно будет в свою.
Есть, однако, странные нормы в этом законе, пролоббированные страховщиками. Ничего не поделаешь, у них денег больше, чем в среднем у водителей.
Теперь о сути первого вопроса - если у вас 10 машин, страховать придется все. Каждое, например, на 2 лица. Стоимость каждой страховки от этого не растет. Значит, все 10 машин одновременно могут оказаться на трассе. Возрастает в 10 раз опасность столкновения? Несомненно. А вот если человек все эти 10 машин водит сам, никому их не доверяя, то он может делать это только поочередно. На трассе всегда будет ТОЛЬКО 1 машина.
Логика такова - в этом случае нужна всего 1 страховка. Но увы...
Можно пободаться в Конституционном суде, но только при условии, что вы застрахуете как минимум 2 машины на одного себя, затем потребуете от СК, чтобы вернула одну сумму. Та откажет. Идете в районный суд, требуете отменить решение СК. Получаете отказ. И с ним обращаетесь в Конст.Суд, оспаривая эту норму закона - ведь речь в нем идет о страховании владельцев, а не самих транспортных средств.
Я уже писал об этом. Мне законодатели ответили так: можно, но тогда никого в полис вписывать не будем. Каждый, кто садится за руль вашего авто пусть покупает отдельный полис ОСАГО. Иначе СК прогорят. Боюсь, что депутаты ЕР на стороне СК. Вот и голосуй за них после этого.

У любого закона есть косяки, не исключение и ОСАГО.
Однако, после введения ОСАГО многое упорядочилось - во-первых, на порядок снизилось количество подстав и разводок, во-вторых, стало проще урегулировать ДТП, т.к. у нас через одного бедные и безработные (у самого зарплата 5-6 тысяч рублей).