Закон

Хня, какая то.

У нас самая большая проблема в стране: евро 4 или евро 5, видимо..

Много пишут, что власти придумают новый способ поддержки отечественных автопроизводителей. Сбор не ввести для них было нельзя, иначе ВТО возмущалось. Но учитывая политику властей в отношении наших производств, паниковать рано.

Забавное решение, если учесть разницу в количестве вредных выхлопов от якобы коптящих жигулевских с 1,3 и суперэкологических моторов с объемчиком -3.5 -4,0 например.

Это называется - как заставить бедные слои населения лезть из кожи вон за экоиномаркой, или ходить пешком, дабы не путались под колесами у сильнейших мира сего!

Борьба с пробками, не иначе =)

И какой же из этих движков по-твоему больше вредит?)

Конечно же жигулевский, это же каменный век...и троят они постоянно и карбы переливают...

Тогда неясны позывы твоего забавления решением

Да я сам с себя забавляюсь..., ездил понимаешь на Жиге -старом корче, никого не трогал, в чужой карман не заглядывал.., и тут... все, хорош, срок истек...не заработал на экологически чистую иномарку-ходи пешком))). Впрочем у нас (Украина) с таможенными пошлинами в апреле "справедливо" расклады ввели: все эти наценки распространяются на тарантасы 0,8 до 2,4, а то что с большим - нельзя!, они ведь и так дорогого стоят)))

жигулевский коптит больше, я носом это в пробках и не только чую. В моей прописаны выбросы на 100 км и чем больше машина, тем больше выбросы, по этому параметру справедливо.

реэкспорт делать

Ребят,смею заверить ,что Россия =не только Москва и Питер,вы бы посмотрели .какие древние пазики (автобусы)бензиновые у нас ходят,газоны,кавзы,но они в муниципальной соб-ти,и ничего,за ними дышать невозможно,они сыпятся,но на маршрутах!

вы бы посмотрели .какие древние пазики (автобусы)бензиновые у нас ходят,газоны,кавзы,но они в муниципальной соб-ти,и ничего,за ними дышать невозможно,они сыпятся,но на маршрутах!

Тут не сразу за общественный транспорт возьмутся. Так во многих странах есть или было.

Правительства обычно выбирают лёгкую цель, - частника или частные фирмы.

А общественного транспорта автобусы, тепловозы не имея никаких каталитик-конвертовов дымят-коптят, - бревно в глазу и никого не волнует.

В тютельку!

С парком легковых авто всё уже более-менее благополучно, в плане экологичности.

А вот с грузовым и общественным - беда..

А всё, что ниже евро 2 надо бы уже начинать гнобить, пожалуй...

переделаешь под евро5)

а у кого евро4, скока платить надо будет?

прикольно будет, если экологический налог введут, а существующий отменить " забудут"

А что, есть сомнение что забудут?

Сейчас спамеры пойдут.

Сделаем на газ 69 сертификат о том что ваш автомобиль с двс евро 5.

Я думаю что хер им с маслом во всю харю. Житель Дальнего Востока , Хабаровска и т.д. побежал сразу же покупать суперсолярис, ага....А газ поставить? что тогда? какую норму устанавливать для таких авто? будут ставить пропан-метан, а ездить на бензе.

а причем тут газ бензин? Экологичность меряют по выбросам СО2, а это от газ/бензин не сильно зависит, то что других вредностей на порядок меньше, мало кого волнунует.

Вот именно, мало кого волнует СО от конкретного авто - Евро 2 по паспорту и не жжу- жжи хозяин, плати. А за СО ещё заплатишь.

Это напоминает на ввод экологического налога для ООО и ИП(ЧП). Сначала просто говорили,затем попросили сдавать отчётность, ну а сейчас он один из самых больших поборов. И ведь не придерёшься: для нас стараются, о нас заботятся, чтобы мы дышали чистым воздухом и т.д. и т.п. :))

скупая слеза зависла )))