Привет всем. Что то я не могу понять, туплю ли я, забцл ПДД или еще что то. На картинке участок моего ежедневного маршрута на работу. Представьте себе, что вы подъезжаете из рукава справа, тот который вливается в главную дорогу. Вопрос. ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ ПОВОРОТНИК ВЫ БЫ ВКЛЮЧИЛИ ПРИ ВЛИВАНИИ НА ГЛАВНУЮ ДОРОГУ, И ПОЧЕМУ? Я в положении Буриданового осла. Спасибо.
Ну почему же не поворачиваю.После выезда на главную я же правее, чем был, относительно точки выезда, разве нет?
Не все так просто. Да, это смотрится как выезд на трассу, но на самом деле это обманчивое впечатление. Обратите внимание на белую стоп-линию. Там также стоит знак "выезд на главную", т.е. формально это обычный перекресток. Т.е. если я выезжаю в северном направлении то для меня это направо! Иначе говоря, предположим что я на обычном перекрестке, где пересекающая улица находится под углом 90 градусов, т.е. с запада на восток. А теперь мысленно повернем эту улицу против часовой стрелки относительно центра пересечения с той, на которой я нахожусь (иначе говоря, относительно стоп-линии), на угол, скажем 75 градусов. Получаем именно эту картинку или подобную. Но ведь это все равно тот же перекресток. Соответсвенно, если поворот на 90 градусов это несомненно поворот направо, то поворот на 90-75=15 градусов это все равно поворот направо! Где тут ошибка?
Надо чтоб маневры были ясны и понятны остальным участникам движения, а если включить правый поворотник в данной ситуации, то ни один водитель на главной дороге его просто не увидит
Ниже ответил. левый поворотник может также означать, что я реально хочу повернуть налево на главной.
По такой "логике" любой поворотник может означать массу маневров, вплоть до движения по кругу)
Сложные математические расчеты). Фактически вы же никуда не поворачиваете и едете прямо по дороге, при этом дорога сама слегка изменяет направление. Но вы вклиниваетесь в поток слева, т.к должны уступить дорогу. Поэтому либо вообще можете не включать поворотник, либо левый.
В том то и дело что никуда я не вклиниваюсь. Это при выезде на трассу я вклиниваюсь, поэтому вьезды на трассу сделаны так, чтобы я успел разогнатся и выровнять скорость с едущими на трассе. Здесь у меня стоп-линия! А значит, ситуация, как на перекрестке. Надо остановится, пропустить тех кто на главной и только потом повернуть.
Что тут думать то? Левый конечно. Смысл правый включать? Никто тебя не увидит. Поворотники нужны для того чтобы предупредить о своем маневре.
Но левый поворотник может также означать, что я реально хочу повернуть налево на главной! Этак извернутся на острый угол. Какая же это информативность тогда, скорее наоборот...
Какой идиот будет разворачиваться на главную в данном случае? Даже женщины на такое не способны.
Вопрос о принципиальной возможности того, что в этом случае разрешено ПДД. Идиотам в принципе дан такой шанс...
В ПДД вроде написано что при перестроении или троганье с места нужно включать левый. Значит и здесь левый.
Ну если мы не живем в Японии.
Надо просто быстро переключать поворотники. Встрял в полосу и выключил сразу же. Даже если кто-то подумает, что вы хотите развернуться. То все равно притормозит, что собственно вам и надо чтобы влиться в поток. Я каждый день езжу через сложное кольцо, только и успеваю переключать поворотники, чтобы было всем понятно, куда я сейчас поеду.
С кольцом понятно. Тут, на мой взгляд, странная дорожная ситуация, где ответ, основанный на ПДД, совсем не очевиден...
Интересно, что в поисках ответа я наблюдал за впереди едущими. В общем, никто не парится и ВООБЩЕ никакие поворотники не включает. Видимо не задумываются.
Так большенству вообще пофиг на ПДД. Они вообще думают только о себе. А то что их догонит автомобиль напичканный всякими приблудами типа лебедок им по фигу. И пофиг что со страховой бодаться придется.
А я вчера наблюдала, как одна тупая овца, которая ехала правее меня на полкорпуса впереди, тупо , видимо даже не смотрев зеркала, но увидев слева окно для парковки стала резко поворачивать налево прямо мне в бочину. Причем чтобы остановить её мне пришлось жать несколько секунд на сигнал и при этом я уходила влево от удара , а она продолжала поступательно поворачивать. Благо ширина дороги позволила это сделать. Судя по её маневрам эта овца вообще не знала ПДД,
меня так же маршрутка сегодня. Я уехал на разделительную. Спасибо бардюр снегом заваленн. Ушёл плавно.
Что интересно, даже, если дороги пересекаются под прямым углом и при этом отсутствует возможность левого поворота, каждый второй, если не чаще, включит левый поворотник.
По обстановке. :)
Если на главной движение оживлённое, то лучше левый. Чтобы на главной напряглись. :)
Если сзади очередь, то, возможно, лучше правый. Чтобы задние торопыги не решились справа подрезать (при включенном левом они могут решить, будто углубляешься влево).
А самое верное - делай как все. :) Если ездишь там ежедневно, значит в курсе, какие там негласные правила сформировались.
Ну да, я так и делаю, как и все остальные похоже (наблюдал за впереди едущими). Просто подумалось, что такя ситуация реально не предусмотрена в пдд.
Левый однозначно... нет там никакого перекретска.. ты по сути меняешь полосу движения, вливаясь в главную дорогу
ну ты же не поворачиваешь направо,а вливаешься в поток слева,значит соответсвенно левый поворотник