Бортовой журнал Audi A6 2.8 FSI quattro (2010 г.)

Мирного всем времечка, это видимо самое актуальное нынче приветствие. Решил черкнуть пару строк про будни немецкого концерна ваг. Вот не даёт он мне жить спокойно. Вообщем все по накатанной пошло. Итак откатал я несколько смен масла после кап ремонта ДВС. Крайний раз залил шёл 5 w30 с 504 допуском, типа то что нужно. Хотя что нужно туда лить путаются и ОД и сам концерн. Да ладно. Масло пожиже, думаю буду наблюдать. ОД сказал , что угар будет и даже на новых есть. Первую тысячу иногда заглядывал — уровень стоял как вкопанный. Эксплуатация зимняя городская, иногда с заездами на все деньги. Но чуть чуть. Тут давича глянул опять подъело, однако, где то треть по шупу не хватает. Пробежала на нем она уже 3500 км. Ну думаю ок , норм так сказать. И проходит 1 день еду я по объездной, размышляю о возвышенном, где сахар достать по блату, сколько забрать гречки и туалетной бумаги в пятёрочки в очереди и хер….с вылезает попрошайка масла. Меня как торкнуло, ощутил давно забытые чувства тревоги и тоски. Су….а, подумал я. Вот все говорят , почему постоянно жду от вага подлянку. Вот вам пример, не даёт он расслабляться. Да ладно. Ищу место для остановки, но так его нету. Ехать так очкую сильно. Сразу вспоминаю цену ремонта движка, умножаю на 3 и начинаю сразу мыслено думать сколько можно получить бабла , продав машину по запчастям. С этими мыслями я просто останавливаюсь на полосе , включаю аварийку и выхожу из машины, не обращая внимания на то что може снести меня любая попутная машина на этом участке. Жду , проверяю масло —оно есть. Млять , сажусь завожу ничего не горит. Ладно поехали. Ставлю машину возле дома, проверяю ещё через час уровень , все как было. Что это за трындец был? Кто может подскажет? Но теперь ещё у меня терзаю сомнения по поводу состояния масла. Кажется что он не однородное какое то. Те местами как то светлее местами темнее. Вообщем теперь покой покинул меня походу надолго. Зато про сахар вообще забыл :))).