Бортовой журнал Citroen C5 2.0 16V (2006 г.)

Всем привет!

Вкратце напишу про жизнь моего С5 в сложном 2023 году. Событий было немного, никуда на дальние расстояния я не ездил, но поработать машине пришлось из-за затянувшегося ремонта Ксары. Пробег за год составил около 5000 км. За это время были сделаны следующие работы:

• Небольшой ремонт покрытия на порогах в местах, закрытых накладками. 1000 руб.
• Заправка кондиционера 3000 руб.
• Ремонт блока BSM 6500-руб.
• Одно техобслуживание 6000 руб.

Список выглядит безобидно и суммы небольшие (смешные по нашим временам даже в сравнении с обслуживанием новых машин), но, на самом деле всё не так радужно, особенно по сравнению с более старой Ксарой. Кондиционер требует заправки каждый год, что ненормально, при этом утечки найти сходу не получается и тест на герметичность на заправочной машине проходит нормально. В этом году заправки, сделанной в мае хотя бы хватило на весь сезон, а в прошлом охлаждение перестало работать через месяц. А вот 20-летняя Ксара за 4,5 года заправки кондиционера пока так и не попросила...

Но кондиционер - мелочи по сравнению с отказом "главного" реле в моторном блоке предохранителей BSM. Машина встала, я к такому отказу готов не был, в итоге эвакуатор (первый раз в жизни) и ремонт. К счастью был найден недорогой надёжный вариант, но, хоть "ложечки и нашлись", а "осадочек то остался"))))

Прошлой зимой на С5 я не ездил ни разу, а в этом сезоне пришлось ездить уже 2 раза, правда по сухой морозной погоде. Из-за сильных морозов Ксара один раз не завелась, а сегодня я и пробовать не стал. Днем было не так холодно, около 22 градусов, но ночью было опять за 30 и мучить ее не было смысла, вряд ли она согрелась за несколько дневных часов. К счастью, С5 заводится отлично.

В заключение, несколько сегодняшних фото - ездили за топливными брикетами.

Загружено 310 кг

А вот и главный пассажир)))

Пытаюсь восстановить форму после прошлогодних болезней))))

На этой позитивной ноте прощаюсь.

Спасибо дочитавшим!

Всем здоровья и удачи!