октябрь 2020
Летний пробег ровно за 3 месяца(июнь, июль, сентябрь) составил 5831 км. Средняя скорость 44км/ч. Средний расход 4,9л/100км. Многовато, конечно, но что поделать - дизель же он жрёт не в себя))) Пробег включал город, поездки по кольцевой, поездки на море, на работу. Обычный режим.
Масло Total Quartz INEO ECS 5w30
Фильтр масляный Purflux
Воздушный BOLK(сделано в Польше)
Откачиваю ручным насосом, о котором уже писал. Обалденная вещь! Сколько раз он мне уже помогал!
Насосом сливается больше, чем через пробку. Через пробку форма поддона не способствует полному его опорожнению, т к она утоплена внутрь. Но главное не это. Главное, что замена масла происходит быстрее, чище и мобильнее. Хотел именно ручной насос, чтобы к розетке принципиально не привязываться. Девайс себя продолжает оправдывать на 101%.
https://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe-oborud...
Вот этот похож на твой вроде, посмотри пожалуйста.
Да, похож. Но мой на 7 литров. Вот здесь брал его. https://www.amazon.it/gp/product/B072KHF1XB/ref=pp...
Сейчас он не доступен. Тогда взял его что-то до 40 евро цена была...
Принял, спасибо. Поищу какие есть варианты.
А в каких случаях иммет смысл с его помощью что-то закачивать, а не наливать самотёком?
Мой друг закачивает масло в мосты и раздатку при замене, говорит ему так удобнее, если с задним мостом проблем нет, то с передом и раздаткой доступ ограничен.
Толковый электрический стоит начиная от 200 евро. Во вторых он громоздкий для хранения. И его опционал не востребован на моём уровне. А дешёвый ширпотреб из электрических я бы лично не покупал.
Закачивать насосом что? Его же мыть нужно внутри при смене жидкостей для закачки, что я вижу как геморрой. Например, я закачивал 900 грамм жидкости в гидроактуатор сцепления большим шприцем. Это удобнее и гигиеничнее с технической точки зрения.
Каждому своë, у меня друг купил селе электрический за тысячу рублей года 4 назад, пока работает без проблем, он на своëм Кайроне масла часто меняет, так как любитель бездорожья
Насос конечно вещь. Сам смотрю а сторону такого на Али. Посмотрим пока что заказал себе другой подарок для работы как придёт напишу в блоге.
Отработанные масла перерабатывают и они получают вторую жизнь. Либо отправляются в качестве топлива на заводы, например, цементные. Масло Pennasol - это на 100% рециклированное моторное масло. Покупал его для прошлой машины. Во многие марки масел добавляют различный процент восстановленных масел.
тоже хочу насос, ненавижу сервисы, в последний раз при мне мой фильтр из рук слесарь уронил на защиту когда ставил, начал не в ту!!! Сторону откручивать пробку.... Если бы я не стоял над душой - сорвал бы уже. Единственный вопрос - откачает ли насос столько же как и слив через поддон? Двигатель TU5JP4
Насос - вещщщь!
Как то раньше не впечатлило, а тепрь наверное подумаю на счет чего-нибудь аналогичного. И выливать из таза старое масло в канистру не надо и резьба в поддоне не изнашивается и колечко каждый раз покупать не надо - не столько экономия, сколько было, что забывал про него.