На 72-ой тыс. км совсем :)) кончилась стоковая резина. С прошлого года в запасе лежал комплект б/у Нокии-Хака-Н, взятый у приятеля "за пиво", настало время пустить его в дело. В стоке у меня стояла Кумхо-Солус-КН15 размер 215/65R16, "новая" 205/60. Жаль конечно терять просвет, но нахаляву сойдёт :))
Наглядное сравнение размеров:
Проехался на новых колесах. Ну что сказать... Хака шумнее. Не сильно шумнее, но усиление шума чувствуется совершенно явно. Заметно лучше рулится, по мне так даже черезчур - я не люблю такой острой реакции на руль. Машина стала более чувствительна к колее на асфальте: если раньше на колеи было почти пофиг, то теперь усилие на руль передается вполне отчетливо. Чуть лучше стала реакция на педаль газа. Немного больше стал врать спидометр: по GPS 80, на спидометре ровно 90.
Можно только пожелать поставить резину установленного размера и чем быстрее, тем лучше, а про лишние деньги на шиномонтаж постараться забыть.
1. Нарушение техрегламента,
2. Искажение показаний спидометра,
3. Ухудшение устойчивости и управляемости
4. Смотрится довольно позорно и отсюда отношение окружающих. которое внешне никак может не выражаться. но усмехнется каждый второй кто увидит, что тоже как-то передаётся.
Еслт пойти по улице в штанах по колено (я не про шорты), согласись будет что-то не то...
п.3 с новыми колесами как-раз параметры лучше, чем со штатными.
остальные п. - ваще никак не колышат, я уже взрослый дядька :))
Честно говоря- хрень какая-то.
Зато нахаляву))
Это как летом докатывать шипованую резину, только рачительный хозяин не выбросит зимнюю, если можно еще поездить))
ИМХО, ты перегнул. Я не вижу такой уж принципиальной разницы, связанной с размером. Хотя просвета, конечно, жаль. Остальное практически ни чем не отличается.
Про видок и я согласен, я про это сам написал. Но вид - пофиг, с лица воды не пить. А Новику я ответил, имея ввиду шиповку летом.
Вчера поставил, еще не ездил в грязь. Думаю, отличия будут только в величине клиренса. Сама резина в грязи одинаково "никакая" - что та, что эта.Надо будет попробовать цепи надеть - есть сомнения, что цепь за диск цеплять будет...
Ваще ничем не руководствовался, тем более ценой. Просто приятель из соседнего гаража отдал подходящие колеса - почему бы не поездить?
Немного нелепо сморицца))))
Как я ранее на раме 19 и колёсах 26, с ростом 1м 90 см))))
Но за пиво, сойдёт!
Немного нелепо сморицца
согласен, но это когда знаешь, на чем надо заострить внимание. А так - 126 человек из 100 внимания на это не обратят.
мда... продал бы лучше это б/у и купил новые штатного размера... это комично и небезопасно... размерность походу вообще легковая. соответственно индексы нагрузок не рассчитаны... как бы беды не случилось... от какой машины достались?
продал бы лучше это б/у
да ну нафиг заморачиваться. Если совсем не понравятся - подарю так же кому нибудь.
индексы нагрузок не рассчитаны
даже не смотрел, я уверен - при любом раскладе мои пределы перекроют с запасом: я быстро не езжу и тяжелое не вожу. 130 км/ч раз в год на 5 минут при обгоне любая современная резина выдержит, а по весу моя машина не сильно тяжелее нормального седана.
от какой машины достались?
без понятия, приятель их не со своей снял, он авторемонтом занимается
типично... вообще все это забавно и прикольно, но до тех пор, пока из-за поведения старой почти ЛЫСОЙ ( см. фото) резины в сложной ситуации и/или сложных погодных условиях не размажешь какой-нить Бентли...)))...
и продавать а/м на такой резине собираешься?? вот и подумай, что же ты выиграл.... а стоимость б/у резины ТВОЕГО размера - копейки...
из-за поведения старой резины почти ЛЫСОЙ
чем тебе поведение Хаки не устроило? Там "4" еще видна по износу, хотя и на исходе
продавать а/м на такой резине собираешься?
продавать а/м не собираюсь
что же ты выиграл
так-то я ничего не собирался выигрывать на этом, не ставился вопрос в этой плоскости. А, нет - выиграл: не пришлось в магазин ехать, из соседнего гаража принес :))
Посмотрел индексы нагрузок - 98Н. Как и предполагал, перекрывают мои требования с большим запасом: 210 км/ч и 750 кг.
Меня не покидает навязчивое чувство, что на фотографиях где-то рядом с этой машиной должен быть матиз с рейлингами.
Радость автора от экономии мне совсем не понятна.
Про Матиз не понял, разъясни.
з.ы. Где "радость автора от экономии" увидел? Не на чем там экономить, тупо эксперимент - типа, как оно будет.
Тут есть отзыв про матиз, на который владелеца поставила рейлинги исключительно из-за внешнего вида, без прицела под перевоз грузов.
Ну вот честно, там и без эксперимента можно было понять, что смотреться будет очень неважно. Не говоря уже про допуск завода-изготовителя.
матиз с рейлингами - это минижып))
честно, мне нравится как выглядит матиз-бест с рейлингами. такая вот небольшая, но серьезная тачила. у самого был спарк с рейлингами - тоже выглядел гармонично для класса. как у эксперта и ее матиза не рассматривал, не знаю.
Внешний вид матиза с рейлингами не пострадал, это точно. Но был ли смысл устанавливать рейлинги на бу матиз, не планируя возить грузы? - по мне, так смысла не было. Но тут уж как хозяин хочет, так и делает.
конечно, хозяин-барин. главное чтоб своими этюдами остальным не мешал, а этот точно не мешает. есть ведь такие удивительные люди, кто реально наносит вред всем окружающим своим тюнингом..
R19 в случае с матизом ниачем)) хотя вполне вероятно, что будет перевешивать и машинка встанет "на попа")))
ну это на кочках скорей всего, на ровной дороге такого не должно быть, руль будет просто легче крутицца
я думаю, что в данном случае поможет противовес в виде хорошего кенгурятника)) чтоб противотуманки были и прочий антураж))
смотреться будет очень неважно
про ту самоделку не скажу - не видел, а так у Матиза есть заводская комплектация с релингами, ИМХО - вполне гармонично, по мне так лучше, чем без релингов.
Меня не покидает навязчивое чувство, что на фотографиях где-то рядом с этой машиной должен быть матиз с рейлингами.
А Матиз привиделся случайно не с б/у колёсами от Туксона ?
понятное дело, что резина выменяна "за пыво", но с другой стороны совсем не эстетично. человеки вокруг катки ставят и обувают низкопрофиль, чтоб хотя бы выглядело круто, а автор совершил переворот)))
нельзя было обменять на другую резину где-то в салоне б/у? чуть с доплатой своей, но чтоб размер был подходящий? ))) удивил так удивил!
нельзя было обменять на другую резину где-то в салоне б/у? чуть с доплатой своей, но чтоб размер был подходящий?
да ну нафиг, с ума сойти - такие заморочки ради б/у резины... Ладно еще ради новой какие-то телодвижения совершать... а с этой - или на ней ездить, или подарить/выкинуть.
Ну уж смотрится как на докатках ездишь)))))
Хотя и резина приличная, 205х60, а выглядит мелкой из-за арок))
Я обратил внимание, что обычно автомобилей с такими несоразмерными колесами появляется много с приходом зимы)) Видимо некоторые водители также задарма разживаются зимней резиной подходящего под диски радиуса, но не подходящего по ширине и высоте шины. И это заметно))
Имхо, если бы не было лифта , то смотрелось бы терпимо, но при наличии лифта вообще нужно ставить резину больше штатной. Я так и сделал (смотрится отлично).
при наличии лифта вообще нужно ставить резину больше штатной
На этой машине при этом варианте лифта (прокладки под стойки МакФерсон) не поставить колеса больше штатных, ибо ограничение там не по аркам. Точнее, можно поставить 215/70, но зазора для цепей не останется.
У меня на Тушкане стоковая резина была в размерности 235/60, а зимнюю я ставил 215/65 - обе без лифтов и прочего влетали в арки со свистом. ИМХО и 215/70 должна нормально стать.
215/65 и 235/60 - это штатные размеры: первый для 2.0 моторов, второй для 2.7. При увеличении размера с арками никаких проблем нет - проблемы с порогом и рычагом подвески, точнее его передним сайлент-блоком. 215/70 - это максимум, который можно поставить, при этом зазоров в проблемных точках практически не остается вообще, цепи с этим размером уже не одеть.
Да уж) а я на рафик наоборот, заморочился, ннашёл бу резину по цене пива в размерности 235/70. Поставил. Стало выглядеть очень мощно, просвет вырос, спидометртчуть врёт но уже в другу сторону) ни разу не пожалел.
Хмм. Если не ставить а/т резину (которой нет в штатном размере тушкана, а есть именно в 215/70), то нафига тогда лифт?
А колеса - да. Очень забавно смотрятся. Что на тушке так было со штатными, что на текущей со штатными.
Ездить наверно стало жесче (чувствительней для копчика, профиль-то меньше).
нафига тогда лифт?
чтобы брюхо от кочек дальше было
Если не ставить а/т резину
я с цепями езжу, по сравнению с ними а/т резина - это почти слики :))
Ездить наверно стало жесче
да, я об этом написал. Рулится строже, реакция на руле сильнее, стыки более "упруго" что-ли проходит. Думаю, роль играет не только размер, но и состав резины. Еще расход к долифтовым величинам вернулся - на шоссе опять стал в районе 8 л :))))
Эээээ, на велике и 29 бывают, они туда и не влезут так-то...)))))
А от "бабочки" да, со свистом!
Если уж поставил, езди. Но будет ли выгодно, вопрос. Колесо меньше, чтобы держать ту же скорость ему надо делать больше оборотов, т. е. сильнее давить газ и поэтому расход будет выше и износ двигателя больше, хотя очень ненамного конечно. Больше теория наверное. Насколько она верная не знаю, просто предположение.
Я же писал - расход упал примерно на 1 л, почти вернулся к величине, которая была до лифта (в районе 8 л на трассе)
