Бортовой журнал Mercedes C 250 BlueEFFICIENCY (2012 г.)

Всем любителям автомобилей, здравствуйте ! На днях, будучи в Киеве, заехал к официалам перепошить блок управления для решения проблемы попадания бензина в картер двигателя.

Цена вопроса -1176 грн. Считаю, что не много . Хотя хотелось бы, чтоб даром - ведь очевидно, что это косяк уважаемой фирмы-производителя. Мне понятно, что, если люди поставили такую "сырую" программу управления двигателем, значит они ну очень спешили. Несолидно спешили, как для производителя авто с такой историей. После замены масла, которую описал здесь http://avtomarket.ru/opinions/Mercedes/C-class/357..., машина , в основном, стояла. Масло поменял сначала через 200км, после описанной замены, а затем через 800. Последний раз в Киеве - официалы порекомендовали и я не стал тянуть - мало было с запахом бензина. Возвращаясь домой на Николаевщину опять оценил приятность Мерседеса - разгонная динамика и тормоза, звук аудиосистемы и интерьер , управляемость и упругая плотность подвески - все на очень высоком уровне.

Машина позволяет ехать дерзко. Хотя думаю, дерзкость эта только кажущаяся - ведь я легко обгоняю на мерседесе колонну из нескольких фур и нескольких медлительных легковушек, при этом использую только около 70-80% динамических возможностей авто и 70% возможеностей тормозов. Поэтому , даже на дороге с двухсторонним движением легко получить довольно-таки высокую общую скорость, двигаясь по дороге спокойно - 115-120. Оставаться спокойным в мерсе всегда легко - машина позволяет не волноваться. В общем, нравится автомобиль. Даже очень. Если еще масло в двигателе не надо будет менять каждые несколько сотен километров - цены ему нет. После поездки из Киева, запаха бензина в масле не ощутил.