Бортовой журнал Mercedes GLK 220 CDI (2013 г.)

Сильно занят по работе и личным делам, поэтому обширно писать некогда.

С предыдущего ТО ничего не делалось по автомобилю. ТО было чуть чуть меньше года назад и 10тк назад соответственно. Было замечание, что муфту кардана менять надо. Так же все тормозные диски уже за пределом.

Поэтому в течении года были купленны оригинальные тормозные диски (не сильно дороже неоригинала). Задние оригинальные колодки. Передние колодки брембо (с оригинальными не сложилось - плюнул). Винты крепления суппортов febi. Муфта кардана febi

"Лишние" датчики износа были с первого года эксплутатации ( не знал что устанавливаются 2шт, а не 4шт)

Ремень привода вспомогательных агрегатов тоже был куплен несколько лет назад - Хатчинсон.

Топливный фильтр -3600. Он у меня всегда есть в багажнике, надо будет восполнить.

Практически все расходы на запчасти есть в журнале.

маслянный фильтр оригинал. 883р

Остальные мале

Топливный фильтр -3600. Он у меня всегда есть в багажнике, надо будет восполнить.

Воздушный 2293

салона 1104

Два литра трансмиссионного масла в редукторы. TITAN SINTOPOID FE 75W-85 - 2180 за два литра

Масло ДВС как всегда мобил 1 ESP 0W-30. По акции купил в метро 5л, с прошлого ТО оставалось литра 3. В итоге хватило.

Некогда суммировать, но по деталям что то около 20+, но не более 25

За работу заплатил 12тр.

По итогу, сказали поменять все ролики ибо подшумливают. Резиновое колечко на тройнике в бачок расширителя и все....

Ну и как всегда не обошлось без косяков - перетянули ручник/ножник. По приезду домой почуял, что не растормаживается и не едет с отпущенной педалью газа задним ходом. Вперед с натягом. Вернулся - ослабили.

Сейчас заказал три ролика INA - примерно 2500. Резинку у од куплю за 200р.

К лету хочу масло в АКПП поменять.

PS. Вспомнил, что менял превентивно АКБ. Но вроде запись была.