январь 2018
В начале известный событий купил корейское масло, потому как мобил1 уже стоил неадекватных денег. Предыдущая замена была 9 месяцев назад. За это время откатал 10тк и надо было заменять.
Куплено масло моторное синтетическое G- energy "Synthetic Super Start 5W-30", 4л 2шт почти за 4400. Вчера поменял за 1500р. Фильтр масла MANN
Фильтры воздушные поменял сам. ДВС - Пурфлюкс, салона - отечественный BIG
как я понимаю допуски определяются присадками. То бишь присадки должны быть сертифицированы.
Сейчас у отечественных производителей масел произошел переход на китайские присадки, которые технически могут соответствовать указанным стандартам, но юридически нет.
У меня производство начала 2022 года, так что там еще наши советские или какие там раньше были присадки :) У Роснефти никогда официальных допусков не было. А сейчас про китайские вроде много уже рассуждений, но я сразу 20 литров на 3 замены купил, так что еще на годик запаса хватит.
Ясно.
ZIC наверное на уровне наших масел плюс - минус, единственное имеет возможность использовать присадки прежние.
Согласен.
Пакет присадок интересный. Мы сначала долго гадали что это за рецептура такая. Молибдена всего 23ppm. Кальция тоже мало. Его заменили магнием. Очень специфичный уровень элементов, такой пакет мы еще не видели. В итоге мы нашли документацию к китайскому пакету Bett Chemical, а там все элементы сходятся с нашим анализом. Что могу сказать по нему? Модификатор трения в виде молибдена есть. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка есть. Детергенты на основе магния и чуть-чуть кальция есть. Дисперсанты есть. Конечно руку на отсечение не дам, пакет еще неизвестный и не опробованный. Но вроде бы все нужные присадки присутствуют. Вывод: Это масло стоит 2000-2200р за канистру на момент анализа. Что неплохо. У него нормальные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -44С. Это действительно среднезольник сберегающий современные моторы. Масло очень чистое на нежелательную серу и золу. По параметрам соответствует заявленному стандарту ACEA C3. Минус тут только один. У этого масла не может быть реальных спецификаций Мерседеса, Фольцвагена, BMW и так далее. Потому что для этих концернов присадки разрабатывают всем известные Infineum, Lubrizol, Oronite а не китайский Бетчем. Это “как бы мерседес”, “как бы Фольцваген” и “как бы BMW”… (описание torcon)
Внутренний протест против санкций. Беру, где считаю возможным отечественное.
Ты при этом ездишь на немецкой машине.марки мерседес которую делают капиталисты немецкие. Так и что не находишь ли ты это страннным? Мда уж....Да против чего ты протестуешь то в итоге(ссышь против ветра) ? D:
Несчастные вы.
Тебе надо тогда избавляться от машины тоже. Иначе не катит твойй "патриотизм".
А в дальнеййшем вообще может и на телеги придётся пересесть или в садовую тачку на колёсиках.
Это мне решать, что катит, а что нет. Как хочу так и поступаю. Покупаю, то чтоб разумным.
Надеюсь ты на свою Вольво обслуживаешь на ее родину, а не тут это делаешь.
ты на свою Вольво обслуживаешь на ее родину,
это ты передёрнул не качественно и не по теме. Не остроумно. И даже плюсы внизу коммента весу не придают ,а лишь выдают скудное ЧЮ участников тутошних.
Тоже плюсану даже твою пургу про швецию и ТО :D. А решать то тебе ,не смею ограничивать лишь мнения ради высказался.
Хотя по зиме следующейй в норвегию хочу на машине поехать (они пускают точно на тачке своейй российских граждан) )и может масло поменяю заодно почему нет? С удовольствием и лук не налью..
Речь не о географическом месте ,а о товаре используемом при ТО. Ты как технически подкованныйй должен понимать разницу.
О разном речь то идёт Ляксей как же ты не понимаешь...
Но придурями я не страдаю это верно и отечественный продукт не лью ибо по меньшей мере он дорог. Но!
Короче насмешил ты меня реально. По честному такого (ну ерунду же несёшь Алексей ахахаха ржач в голосину "его борьба" одно слово) от тебя не ожидал,думал ты по умнее будешь.
Правда говорят у технарей тоннельное мышление. Есть такое-с.
Кста пускала б евролпа на машинах к себе в балтию я б ездил туда каждые пару месяцев как и было до всейй херни у меня лично(это недорого на выхи туда погулять сгонять). От москвы не так уж и далеко. Подальше чем от питера ,но за день до риги легко долеталось и вечером уже гуляешь в риге.
Привет Лёха!
С каждым таким журналом от сосайтников всё больше и больше переживаю по поводу ТО 1 в сентябре. Ваще какое-нидь масло останется?)) А то мне ОД типа в книжке написал что ТО бесплатно, типа в подарок, видимо уже тогда они что-то знали))
"""потому как мобил1 уже стоил неадекватных денег."""
Это скока?
оке. А ещё говорят «Купил ниссан, @@@@ с ним сам)). А вон, пока на лухари тачки наше масло льют, на Ниссанчик есть импорт)
У таких как я можешь затариваться. Родне, друзьям все помаленьку почти все возят, фильтры, прокладки, запчасти не крупные, масло, но в разумных количествах. Единственно, лучше с теми кто линейно ходит, сейчас в основном на Селятино (алкашка, акцизная таможня).
У меня есть канал поставки расходников американских)) ну и масло я лью, по совету MadCat то которое из России пока не ушло.. И стоит 4000-4500 за 5 литров)
Звучит как личный "метр границы". Пора его использовать более эффективно, нежели з.ч.)))))
Грузовой Мобил Делвак на СТО уверенно предлагают по 2000 руб/литр. Или 12 тыр на ТО на Диско...
Мне только поменяли на оригинальное, так сказали. 1 литр 1 тр Ребята только мерсами плотно занимаются, их знает весь город. И сто у них в 50 метрах от ОД Мерседес :). Вот думаю налюбили меня или нет. Хотя бочки с маслом сам у них видел.
У Mercedes-Benz, так же как и у General Motors нет единого поставщика моторных масел. На европейском рынке это Shell, Exxon Mobil или Fuchs Petrolub, а вот на российском это Лукойл. Дело в том, что российская компания Лукойл выиграла тендер на поставку моторных масел для Mercedes-Benz. Поэтому, покупая втридорога моторное масло в канистре с логотипом Mercedes-Benz, вы покупаете Лукойл! Кроме того, компания Лукойл является поставщиком моторных масел на все автомобильные заводы в России и если у вас автомобиль российской сборки, то уже с завода в его двигателе масло Лукойл. Удивлены?
про Лукойл по моему уже все знают. Я его в Ауди лью. В мерс конкретно мне наливали с бочки Fushs насколько запомнил.
Справка по оригинальным маслам.
Далее, на основании данных из сертификатов соответствия, я вам расскажу о том, кто производит и поставляет моторные масла для автопроизводителей.
BMW
Раньше поставщиком моторных масел для BMW являлся Castrol, но после того, как BMW в своих автомобилях убрали логотип Castrol с крышки заливной горловины для масла, Castrol это очень не понравилось и они расторгли контракт с BMW. Сейчас в канистры с логотипом BMW разливаются моторные масла Shell.
Volkswagen, Ford
Поставщиком моторных масел для Volkswagen и Ford является Castrol. Кроме того, Volkswagen очень тесно сотрудничает с Castrol и они даже проводят совместные испытания моторных масел и двигателей.
Mazda, Nissan
Для японских автопроизводителей Mazda и Nissan моторные масла поставляет французская нефтегазовая компания Total. Примечательно, что в отличие от большинства других автопроизводителей, Mazda и Nissan этого не скрывают и на канистрах с их моторными маслами иногда даже присутствует логотип Total.
Mitsubishi
Моторные масла Mitsubishi это моторные масла ENEOS, производимые японской компанией Nippon Oil, в состав которой входит образованная в 1931 году Mitsubishi Oil. Что касается моторных масел ENEOS, продаваемых на российском рынке в металлической таре, то они производятся в Корее по лицензии и импортируются в Россию индивидуальным предпринимателем Дмитрием Тунгусовым. Если вы хотите настоящее японское моторное масло ENEOS, то ищите его в пластиковой таре.
Honda, Subaru, Suzuki
Для Honda, Subaru и Suzuki моторные масла в основном поставляет японская компания Idemitsu Kosan, которая является второй по величине нефтеперерабатывающей компанией Японии, после Nippon Oil.
Toyota, Lexus
Моторные масла для Toyota производит исключительно Exxon Mobil. Однако некоторые считают, что для внутреннего рынка Японии моторные масла для Toyota производит Castle. На самом деле моторные масла Castle производит японское подразделение Exxon Mobil Yugen Kaisha, а Castle является не более чем торговой маркой, права на которую принадлежат TACTI (Toyota Aftermarket Creating and Trading Incorporated).
General Motors (GM)
У General Motors несколько поставщиков моторного масла и в канистрах с их логотипом может быть как Mobil, так и ZIK, но на российском рынке это чаще всего Лукойл.
Mercedes-Benz
У Mercedes-Benz, так же как и у General Motors нет единого поставщика моторных масел. На европейском рынке это Shell, Exxon Mobil или Fuchs Petrolub, а вот на российском это Лукойл. Дело в том, что российская компания Лукойл выиграла тендер на поставку моторных масел для Mercedes-Benz. Поэтому, покупая втридорога моторное масло в канистре с логотипом Mercedes-Benz, вы покупаете Лукойл! Кроме того, компания Лукойл является поставщиком моторных масел на все автомобильные заводы в России и если у вас автомобиль российской сборки, то уже с завода в его двигателе масло Лукойл. Удивлены?
ооо, спасибо за инфу)
И тут Ниссан самый порядочный и прозрачный!
PS Позвонил челу, у которого на Ниссан делал ТО, у него в остатках ещё 2 большие бочки с маслом NGN, не пропадём))
Странно, я когда работал на сервисе Ниссан мы лили только мобил. По желанию клиентов BP.
Масло G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 производит Газпромнефть:
Я роснефть в праду жахнул еще осенью :) ездит пока ))))
В пятницу роснефть еще в кашкай жахну и вообще все пучком :)
Читал обзоры-описания, вроде все числа по крайней мере в тойотовских допусках. Единственное - официальных одобрений нет, только "соответствия"