Бортовой журнал Mercedes S 600 Lang (2011 г.)

Если честно - даже не знаю с чего начать. В голове гора мыслей которые вовсе не связаны с машиной. Но пара набросков о авто имеется и изложу их пока все это из головы не вылетело

Первое - давненько я не общался со своим товарищем. Старый Добрый товарищ, с которым я общался гребаную тучу лет своей жизни, и с которым Не общался из-за работы порядка двух последних лет. Волею судеб мы таки пересеклись, и так-же как и раньше нашли много общих тем для разговоров. Будто никогда не прекращали свое общение и товарищество.

Не кривя душой скажу - объединяют нас ТОЛЬКО автомобили и ничего больше.

Он так же вырос на журналах ЗА РУЛЕМ, еще на тех, бумажных как КОМСОМОЛКА, а не глянцевых как сейчас

Я приехал к нему в гости на мерседесе. Опущу диалог, просто дойду до самого главного момента - ВЫЙДИ В НЕЕ СЯДЬ.

Я ему эту фразу повторил раза 4. ВЫЙДИ И СЯДЬ. А Он, просто ужратый вхлам продукцией АУДИ ( т.к. является работником дилерской станции) ровно 4 раза ответил - ДА ЧТО Я МАШИН НЕ ВИДЕЛ.

шутка за шуткой а пора и провожать товарища (т.е. меня ) домой. А может даже и выпроживать. Время сейчас такое. Не знаешь - провожают тебя или выпроыаживают.

И тут я откупориваю ( именно откупориваю) дверцу своего истребителя и жму клавишу старт.

Секунда... Даже полсекунды Не прошло и получаю уже просьбу а не одобртельный ответ на уговоры - А МОЖНО ПРОКАЧУСЬ???

Конечно!!!

Едем...

Педаль в пол. И у товарища падает челюсть.

Он конечно Выражался очень нецензурно. Просто цензурно выражаться давя на тапочек моей малышки наверное невозможно.

Я слышал только - Б.... КАКАЯ НА..... А8 ??? КАКАЯ НА... V12tdi... Это уровень R8 !!!

Т.е. приход который дарит этот монстр весом в две тонны равносилен лишь с легкими заряжеными пузотерками VAG, Но ни один бизнес седан ауди даже близко не стоит рядом по подрыву с низов. Хочу напомнить Что 800 ньютонов доступно уже с 1800 об.мин.

Естественно мне была приятна оценка товарища который сечет в автомобилях.

А теперь немного о грустном.

Думаю не каждый Из вас Задумывался о том, Как можно ездить на таком авто в реальной жизни.

В предыдущем отзыве я писал о том как Мне кайфово ездить на нем в городе.

Но сегодня была трасса. И было не очень много. Сегодня я преодолел 1000 км за два присесть и есть Что рассказать

Первое и самое главное - соседи по потоку Не готовы к тому что вдруг из ниоткуда из конца колонны которая едет 80 км.ч. появится черное пятно у которого На спидометре уже 200 км.ч.

Набор скорости происходит нереально быстро Не только для меня, Но и для всех тех у кого не выдержали нервы и Им охота посмотреть в глаза того м... на бензиновом паджеро идущим во главе колонны. ОН думал что рассказы про 13 литров По трассе о которых пишут в инете - это правда. Но правда оказалась жутко другой и теперь за ним пару километров страждущих готовых набить ему морду пока тот экономит бензин.

НО, мне не по приколу

Я давлю тапок. На сидухе изначально 80. В мгновение На ней уже 160. И какими бы ни были крутыми тормоза - а 2 тонны и ИНЕРЦИЯ делают свое дело.

Становится страшно. Причем очень.

Всё происходит гораздо быстрее чем я мог ожидать. Причем настолько быстрее - Что моментами кажется что лучше вылезти Из этой машины и пойти пешком.

Третье - место этому авто - не в России. Не в Казахстане. Не в Украине. И не в молдове. И не узбеки и таджики и Грузины и абхазцы должны их юзать.

Этой машине место в Европе. Именно в Европе.

И впервые в жизни я самому себе признаюсь в Том, Что именно эта машина гораздо лучше меня и моих навыков вождения. Увы это так. И чтоб не убиться - сегодня я написал последний отзыв о ней и больше писать и вести дневник тут не буду.

Краткое резюме - это атомная бомба. Я не могу передать словами как это авто разменивает рубеж 80-180 км.ч.

Вы должны сами сесть и попробовать.

Жутко... Я к такому готов не был. Увы...