Бортовой журнал Opel Zafira 1.8 (2009 г.)

Welcome aboard!

Давненько ничего не писал - ну вы понимаете, если что-то случилось, то человек на авно изойдет, везде отметится, что есть проблема. А если всё ок, то и не скажет никому :)

Только пройдя рубеж в 143 000 км Зафира подкинул проблемку - стала плохо заводиться и выпал "Джеки Чан". Сейчас в основном ездит на автомобиле супруга ( я перешел на двуколесный педальный транспорт), соответственно, она и обнаружила проблему.

Педальным методом (опелеводы знают, а остальным не интересно) было установлен источник проблемы - датчик температуры ОЖ. Тут есть нюанс - в системе охлаждения их 2.

Тщательно взвесив ЗА и ПРОТИВ решил поменять оба. Ну как бы износ и всё такое.

Датчик заказал оригинал, а второй (не разборный) - Luzar. Он идет на Шевроле, но офигенно популярен (если верить IsNext) и для Опеля.

Процедура замена датчиков проста.и не замысловата. Но требует времени. Лично я рекомендую менять оба сразу, дабы не трахать себе мозг в последствии.

Общий вид

Запчасть

Обратите внимание

Датчик отдельно

Многие видео и рекомендации предлагают слит ОЖ. Я не стал заморачиваться, потеря ОЖ невелика - порядка 400 мл.

Для простоты процедуры снимите аккумулятор и его площадку.

Замена датчика проста и незамысловата - выдергиваете скобу (рекомендую это сделать прочной проволокой - процедура проста - делаете крючок и дергаете) Датчик просто вынимается и вставляется без проблем.

Сливается грамм 150 ОЖ.

Датчик в сборе с клапаном - нужны головки на 3/4. Сначала выкручиваете держатель проводки. Затем выкручиваете 4 винта и внимаете блок. Обратите внимание - входной шланг зафиксирован самозатягивающимися хомутами. Не каждые пассатижи могут сжать усики. Мне пришлось воспользоваться газовым ключом.

Сливается грамм 250 ОЖ.

Обратите внимание - Лузаровский датчик сделан для Шевроле и имеет другое размещение датчика. Если оригинал Опеля датчик зафиксирован на 4 часа (если смотреть с входного отверстия), то Лузар - на 12. Надо потанцевать с бубнами для фиксирования проводки.

После замены

После замены двигатель еще немного поработал в аварийном режиме, затем система опознала новые датчики и всё устаканилось. "Джеки чан" пропадет немного попозже.

Несмотря на простоту процедуры протрахался я 4 часа.

Старый датчик