Бортовой журнал Renault Logan 1.4 (2005 г.)

Писал я как-то здесь отзыв про Логан… Кстати, советую вначале прочитать его, чтобы правильно принять этот. Писал я в далеком 2013-м. Про него и Леопольдовну. Прошу не кидаться помидорами, что давно ничего не рассказывал про любимую машину, вот наконец-то дошли руки и начинаю исправляться.

Время идем, всё меняется и даже Леопольдовна изменилась. Конечно к лучшему, потому что хороших людей должно быть больше. Мы не останавливаемся на достигнутом, сегодня вот разменяли 56-й. Нет, не год, размер. И стремимся далее.В этом плане мой Логан – машина времени. Или вне времени. Он мне не наскучил, не надоел. Мощный 75-тисильный агрегат буквально вжимает в сидение водителя, а по совету товарищей вместо саморезов в спинке заднего сидения уже давно установлены шпингалеты. Прекрасная шумоизоляция автомобиля располагает к вальяжному комфорту, за рулем хочется бывать снова и снова. Например, выходя из дома и выбирая, на чем ехать сегодня, в душном Пазике с закрытыми окнами и вспотевшими среднеазиатами или в изумительной машине в открытыми окнами – я выбираю последнее. Нет, не стоит меня обвинять в неприязни, просто насвай мне после первой же поездки в маршрутке не зашел.

Вообщеб обожаю свою машину. Как рокочет двигатель на холодную – это же практически шведская АВВА. Money, money, money… А вам нравятся шведские песни? Когда хлопаю капотом, слышу МС Hammer и его шедевр U Can’t Touch This. Так и хочется идти от машины до работу тем самым знаменитым приставным шагом чернокожего исполнителя. А если открываю или закрываю окно – то мое ухо слышит Попытку номер 5 от украинского вокального коллектива, ведь с первого раза попытка может успехом не увенчаться.

Однажды моя судьба резко изменилась. Расскажу поподробнее, ведь спешка нужна лишь при покупке Ланга, хоть я и не знаю, о чем в данном случае может идти речь.На работе дела шли не очень и Леопольдовна предложила мне найти второй заработок. Так я попал на рынок к моим соседям – Акопянам. Про них я тоже рассказывал, в первом отзыве. Акопян по-соседски принял меня, как своего, посадил в самом проходимом киоске на продажу бижутерии. Обещал процент продаж, а так же долю в бизнесе, если возьму для него кредит по своей трудовой книжке. Хороший человек, этот Акопян, душевный.

После того, как дела мои пошли в гору и продажи бижутерии побили все мыслимые рекорды в нашей семье стала появляться кое-какая наличка и мы второй раз съездили на море. Нет, в этот раз не на Баренцево. Знакомая из турагенства с сумасшедшей скидкой раздобыла нам билеты на побережье Охотского моря, где как раз начинался нерест и можно было вдоволь… Но не про это я, а про Логан все-таки.Леопольдовна встретила меня с работы в новом халате любимого мной цвета - василькового – накормила мамалыгой и завела разговор. Углеводы ударили мне в голову и я слышал ее как в тумане, и все кивал..кивал…

Ноябрь – месяц распродаж. Недели черных пятниц. Самое время менять машину, тем более, что я коне. На каком именно коне я не уточнял, но звучало очень даже. Впереди были выходные и я решил воспользоваться своим шансом.На авторынке я встретил все тех же порядочных перекупов с добрыми лицами. Они тоже развивались, не так как я, конечно, но пооткрывали на рынке киоски, предлагая свои автомобили в кредит, оформить ОСАГО, КАСКО, установить допоборудование. Среди этих добропорядочных ребят я увидел знакомого из страховой компании, которого уволили с полгода назад за какую-то мелочь с водяными знаками.

Что за знаки – остается лишь гадать, но то что он сейчас работает тут на рынке с этими ребятами вселяет уверенность в серьезность фирмы и выполнение всех обязательств перед клиентом. Кстати, на крыше киоска я тоже увидел вывеску про черную пятницу и понял – сегодня мой день. Леопольдовна как в воду глядела.

Вы меня поймете, что я не смог скрыть эмоций, когда увидел блестящий кузов своего будущего автомобиля. Он стоял между Датсун Он-До и Датсун Ми-до и это чудо по красоте можно было сравнить лишь с Cadillac DeVille Coupe из моего любимого фильма, где сила в правде. Ни за что не догадаетесь что это за автомобиль, пока не сорву с него тайну занавесы. Или что там срывают в таких случаях…Шикарные кузовные линии, перекликающиеся с великим и могучим, рисующие знак российского качества в профиль и анфас. Знаменитая русская буква Х, которую японские негодяи украли и применили в каком-то непонятном стиле Jet Fighter. Машина, кстати, технически близнец моего Логана, только проходимее и в модном кузове – кроссовер.

Вазелен (а так звали продавца) прочитал на моем лице желание обладать этим авто. Он по-братски (так он и сказал) показал мне все ньюансы по машине, ведь машина с пробегом, а значит могут быть подводные камни.

Про эти камни я ролик смотрел, где сопливый блоггер говорил про какую-то автотеку… Но кому вы будете верить, автотеке или живому человеку? Вот то-то! Тем более, когда тебя принимают по-братски.

Продавец честно признался, что машина немного доработана перед продажей. Провели предпродажную подготовку так сказать. Пропылесосили салон, например. Молодцы, потому что следы семечек и крошек, за которыми так и норовили поохотиться местные воробьи, все равно немного, да оставались на полу.Сладковатый дымный запах в салоне вызывал головокружение, но Вазелен доверительно объяснил, что это после химчистки (по-братски же!), одновременно пряча в карман целофановый пакетик из бардачка.

Видимо обронили что-то при химчистке.

Спереди для лучшего сцепления с дорогой стояли знаменитые шины Бриджстоун, сзади для управляемости справа Кама, а слева зимняя липучка, название которой я так и не смог прочитать, но разглядел цифры *108*. На липучке лучше вписывается в поворот – доверительно подсказал Вазелен – когда колесо обутое в Каму разгружается.

Как разгружается колесо с Камой я не понял, но Вазелен был убедителен.В салоне первым делом я увидел, что при повороте ключа ни одна лампочка из контрольных на панели не загорелась. Чтобы ничего не раздражало – сказал Вазелен и я понимающе кивнул. Сами представляете, как бесит вечно мигающая «масленка».В беседе Вазелен поинтересовался на чем сейчас езжу я, на что я гордо ответил – Рено. Продавец одобряюще кивнул и предложил трейд-ин и скидку, если я обменяю машину у них.

Вооружившись толщиномером Вазелен бегло осмотрел мою машину. Смотри – сказал мне Вазелен – у тебя везде тонкая краска, 100-120 микрон. А наша машина уже покрашена по новой отечественной технологии. И действительно, экран толщиномера показывал на моей будущей машине 800-1000 а местами и более. Потрясающе. Вечная краска.Торговались мы долго. Но решение продавца сместилось, когда я ему показал пачку денег в барсетке. И он мне скинул тысячу евро из первоначальных семи (было 8, но Логан выгодно ушел по трейд-ину).

У меня немного не хватало денег и поэтому было принято решение оформить у Вазелена кредит. Не хватало 40000 рублей, посчитали кредит на год с ежемесячным платежом в 300…евро. Почему в евро – Вазелен не объяснил, ссылаясь на какие-то коммерческие тайны и трудности перевода. Знакомый из страховой вмиг выписал мне страховки и я довольный своим приобретением поехал к Леопольдовне.

Похоже у кого-то сегодня будет бум-бум…По мере владения буду писать про свою удачную покупку, потому что уж больно она хороша… В комментариях пишите, какая это марка и модель – крутите барабан, так сказать.Всем удачи!