Бортовой журнал Skoda Octavia 1.8 TSI (2014 г.)

Еду я как-то раз домой, после рабочего дня, и вот еду я еду, не торопясь, в пробке, по самоизолированному городу Казань, в дождь, который лил уже два дня почти не переставая, поэтому лужи повсюду. И вот образовалось окно, и я чуть-чуть ускорившись, решил в это окно влезть. Это было моей ошибкой, стоившей мне три часа и 4,5 тысяч рублей. Почувствовав небольшой удар по подвеске, я подумал, ну чтож, бывает. Но чувствую, уводит машину. Ну, приехал, подумал я, и понял, что колёсо я таки умудрился пробить. Что делать, еду на ближайшую парковку. Пока доехал, понял, что одним колесом не обошлось, и их пробито два, друг за другом. Сразу замечу, что на предыдущей резине, Нокиан Хаккапелиита 7, которая была у меня 4 года, я тоже попадал в ямы, и не раз, но ни разу мне не «повезло» их повредить.

В общем подъезжаю я на уже почти спущенных колёсах на парковку, выхожу из машины, и вижу, что без помощи уже не обойтись, потому как запасное колесо только одно. ) Звоню в ближайший шиномонтаж, объясняю всю ситуацию. Договорились, что они привезут колесо и домкрат, надежды на свой не было. Пока жду помощи, решил поменять хоть одно колесо сам. Достаю штатный фольксвагеновский домкрат. Он у меня боевой, у него уже была сорвана резьба в одном месте, из-за чего я купил подкатной домкрат, довольно увесистый, который и лежит до сих пор дома и пригождается только тогда, когда я меняю колёса, хотя после покупки, он у меня с год ездил в машине без дела, и я опрометчиво решил не возить больше. Оказалось, зря. И вот, не без труда без особой надежды запихнув штатный домкрат под «упавшую» с одной стороны машину, я начинаю поднимать машину, хотя понимаю, что сорванная резьба не даст её поднять, но надеюсь на чудо. Как вдруг «бздыньк», и ручка остаётся у меня в руках. ) Окончательно доломав штатный домкрат, жду помощи.

Приехали двое работяг, поставили штатную запаску, а вот с их привезённым колесом возникли проблемы. Их колесо, хоть и имело тот же размер и 5 отверстий, но не подошло, радиус окружности, на котором расположены эти отверстия, не совпадал с моим. Делать нечего, крутим родное колесо на место и качаем. Мчимся до шиномонтажа, пока колесо не спустило. На шиномонтаже уже выяснили, что повреждены боковины на обоих шинах. Долго и упорно шиномонтажник всё-таки залатал мне эти повреждения заплатками изнутри. Для верности приобрёл у них и поставил баллоны(камеры). Отслюнявил 4,5 тысячи и был таков. )

Теперь думаю, какой домкрат полегче приобрести, потому как постоянно возить дуру в 12-16 килограмм не хочется. Скорее всего куплю снова штатный, потому что нужен бывает нечасто, а для замены колёс уже есть подкатной.