Бортовой журнал Skoda Rapid 1.6 (2015 г.)

Когда отец отдал мне машину, масло было на минимуме и все черное. Меня это смущало, поэтому ездил мало и в режиме "бабушка". ТО было проведено у дилера на пробеге 45000, и за 6300км куда-то делось масло? Странно.Стал думать о его замене. Дилер зарядил ценник в 7100р (их масло Спешл+, их фильтр, их пробка). Меня это не устроило, и не только по деньгам. Раз за 6000 пробега куда-то делось масло, то нафиг оно мне нужно. Надо залить другое. Долго ли, коротко ли, а пришел я к покупке Ликви Молли 5в40.

К маслу я стребовал сертификат. Фильтр и пробку я решил взять у дилера, для начала. Потом буду сам покупать.

Для слива масла пришлось снимать штатную защиту. Почему-то ее не открутили до конца и оставили висеть.

Внезапно, масло влезло все 4 литра. Куда хоть?! Теперь оно чуть выше середины щупа.

Вот так, с учетом скидки замена вышла 1400р. Теперь буду следить за маслом регулярно, а не как раньше- раз в несколько месяцев из чистого любопытства. Напомню, что приора не потребляла масло, даже когда пробег перешел за 110 000 км. Далее мякотка. Когда я принял машину, у нее не работали фонари заднего хода. Само собой я проверил предохранители, оказались целы.

Да, педали грязные. Еще не все привел в порядок.

Осмотрел и лампы заднего хода- тоже норм, не мутные, спираль на месте. Я решил что сдох датчик, и обратился к дилеру. Долго они думали в чем причина, говорили "Если умер предохранитель- тебе придется платить за его замену 400р". И тут на подъемнике причина была найдена. Отгнил провод. ОТГНИЛ! На иномарке, которой 1,5 года! С моей бывшей Вазовской машиной, такой фигни не было.

Это признали гарантией и взялись за ремонт.

Теперь все работает.