Toyota Camry 2.5
2014 г.
2.5 л. бензин
181 л.с.
АКПП
передний привод
Пенза
7 июля 2016 в 13:54

Эксплуатация: клиренс

Снял защиту двигателя штатную для обезопасивания и увеличения клиренса, решил померить клиренс

Клиренс у камри на заводской резине 215х60 - 16 см по паспорту

У меня 215х65, 16 размер, чуть повыше, на 8-10мм должно быть.

Самый перед бампера - 25см, потом снижается плавно, мягкий пластиковый обвес см 20, картер - 18см в пустой машине, бензина 20 литров, пороги вот низко, где-то 17.5см, уже их задевал на ухабах, сзади 21.5.

Прикинул, что на зимней клиренс будет пониже на колесах 225х55, где-то на 1.5см, но сойдет всё равно, плюс резина будет шире - тормозить будет лучше и поприятнее в колеях будет.

Сейчас каждое раннее утро ездим за клубникой и малиной за 30км от дома, где-то 20 км по трассе, 3 по городу и 6-7 по грунтовке. По трассе едет жена 140-150, по городу - 70, по грунтовке - 50-70, расход получается 8.5-8.8, это при включенном климате без кондея, и без света фар, дхо работают только.

Кондиционер тормозит машину сильнее с горки, чем на бмв, а вот работает шумнее, чуть тише чем на кашкае.

В дождь немного слышно лужи, по которым проезжаешь, шумоизоляция хуже чем в бмв, по крыше и стеклу слышно дождь. Щебенку и песок по аркам можно сказать, что практически не слыхать.

Подвеска работает отлично, лежачие можно переезжать на любой скорости от 5 до 70, за исключением - жестких и коротких

Тормоза хуже существенно, и слабее и грубее, нет плавности остановки

Обратил внимание, что обороты ремня генератора меньше чем на кашкае с включенным светом, соответственно экономичнее работа и бережнее к ремню. ДХО видно в дождь хорошо, вообще удачно сделаны, гораздо лучше чем лампочки 25 ватт на гранте/поло/джетте.

Ручной режим коробки передач - настоящий, не эмуляция с плавающими оборотами как на кашкае.

На маленькой скорости едет хуже кашкаевских 2 литров + вариатор, стремится к разгону до 8-10 км в час, а не 3-5 по ряду участков, приходится подтормаживать. Плохую 1 передачу сделали, 2 с небольшим едва заметным только водителю, рывком, включается.

Если хочется погонять, то можно в спорт-режиме так называемом включить 4 передачу на 90-100 км в час, это около 3000 оборотов и газ до упора, спокойно разгоняется до 150, дальше уже динамика слабее и подвеска машины не позволяет ехать безопасно по сравнению с более жесткими и устойчивыми машинами. Хотя, кто привык ездить на той же калине - 130-140, когда машина болтается как в проруби, то спокойно будет на камри ехать и 180-200.

В обычном моем режиме переключается коробка на 1700-1900, еду по городу, 1 трогаюсь, 2 на 20, 3 на 45, потом 4 на 55-60, потом 5 на 75 это где-то 1600 оборотов и изредка на 6 в районе 1300, двигателя хватает.

Ограничителя скорости нет, буду устанавливать, так как скорость очень быстро набирается до 90 км в час. Круиз-контроль работает хорошо, тормозит коробкой с горки, включается от 41 км в час, на кашкае от 40, на бмв был от 30 и тормозил тормозами сам.

Спидометр врет на 1-2 км в час до 90 км в час, после на 3-4, не сильно вообщем. Думаю, из-за резины толще.

Омыватель фар не включается при дхо включенных, но когда свет - всегда включается первый раз и каждый 10 раз, что тратит омывайку и воду излишне, плюс разводит грязь. На форуме камри покурил вопрос и перерезал провод в гофре. Теперь работает только с кнопки на панели, удобно.

Установил изоляционные трубки на трубки кондиционера чтобы эффективнее работало. Заказал новое одеяло по неплохой цене в 800р, так как у бмв оно меньше идет по размеру и не закрывает всю полость.

16
Нравится!
Мне нравится!
6821
Комментарии253 Добавить комментарий
был 28 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander 7 июля 2016 в 13:58

ОМГ, а одеяло то зачем?))))

0
вега
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 14:02

Одеяло на всех машинах использовал, экономит время, деньги, здоровье и настроение людей, находящихся рядом с чадящей машиной.

Самый комфорт теперь, завел с брелка машину перед тем как обуваться/одеваться, вышел, машина прогрета.

0
bmwsila
был 28 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander 7 июля 2016 в 14:05

Каким образом волшебное одеяло это всё делает?)))))

0
вега
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 14:09

Ну вот приехал на работу в 9, на обед собираешься в 12.30 - на улице -10, двигатель также будет, ну или -3. А с одеялом будет в районе 25-30 градусов, быстрее все оттает, прогревтать не надо, расход меньше, топливо лучше сгорает, не коптит вонью.

0
bmwsila
был 28 минут назад
НаNissan Qashqai, Stels Outlander 7 июля 2016 в 14:11

Ну, наверное.

Я не такой замороченный, летом сел и поехал, зимой пару минут грею и вперёд...

0
вега
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 14:30

Ничего ты не понимаешь.. приезжаешь на работу.

Пока все уже кофе пьют...ты дрсиаешь одеяло, открываешь капот, и укрываешь машину приговаривая спи моя радость, усни)))

А потом перед обедом открываешь капот и сворачивает))) и все это когла на улице -30))) и над тобой посмеиваются коллеги, особенно учитывая, что у авто есть дистанционный запуск)))) если я не путаю))

0
bmwsila
был 40 минут назад
НаNissan Murano 7 июля 2016 в 15:14

Ничего оно не греет, хоть что мне рассказывай. От него только вред от неправильно циркуляции и охлаждения воздуха. Два раза наступал на эти грабли, тестировал для самоуспокоения чуть ли не с секундомером (образно) ничего оно не держит и машина не прогревается ни насколько ни быстрее, и уж про экономию топлива лучше вообще не рассказывать. После 2 своих неудачных опытов провел так сказать опрос "пользователей". Мнения разделились и их можно разделить на 2 группы:

1. Говорит "Ну не знаю по моему, вроде, мне кажется стала греться быстрее. По моему, вроде, мне кажется стала стала меньше кушать.

2. Говорит " Да пофигу накинул - хуже не будет"

Лично я после 2 полных зим и 2 разных машин не заметил как ни старался никакой разницы. Картонка на радиатор в морозы дает на 10000% эффект больше.

Если хорошо подумать о процессах то это все и так понятно. Эффект плацебо никто не отменял, ну и работу маркетологов :).

-1
max_01
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 15:23

Всегда это прикалывают))) а зачем картонка на радиатор?))) При нормально работающем термостате радиатор не включается в циркуляцию, пока ОЖ не прогреется)))

0
владимир191
был час назад
НаHyundai i40 7 июля 2016 в 15:27

Ну уж нет. Термостат работает НЕ как триггер!! 0/1

+1
владимир191
был 40 минут назад
НаNissan Murano 7 июля 2016 в 15:30

Понятно все это. я просто анаогию с одеялом провел. Картонка хоть встречный воздух холодный задерживает, радиатор ведь его не задержит его полностью, а значит двигатель будет доп. охлаждаться холодным воздухом. А вот одеяло здесь как в этом процессе может помочь? Загадка.

0
max_01
был 2 часа назад
НаKia Sorento 7 июля 2016 в 15:47

Прогрев конечно не ускоряет, но замедляет охлаждение двигателя, может и имеет смысл при частых поездках зимой с небольшими перерывами в пару тройку часов. Если режим вечером запарковался - утром на работу, то уже бессмысленно.

+1
max_01
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 16:30

И я о том же))

0
владимир191
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 июля 2016 в 16:01

Жигулей у тебя не было, вот и не знаешь зачем картонка на радиатор. В морозы реально помогает. Жигулям ;)

+1
skinner
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 16:31

На Жигулях помню)) но не современных же авто))

0
владимир191
был час назад
НаHyundai i40 7 июля 2016 в 17:13

Легко!! На Пежо 207 даж штатная фигня на решетку радиатора продавалась для езды зимой!!

+1
finn100
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 17:19

Точно..еще на Пежо 407.... ну это же пыжо)) зато рулится типа хорошо))

0
владимир191
был час назад
НаHyundai i40 7 июля 2016 в 17:21

Это теплолюбивое существо...)))

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 июля 2016 в 17:24

А действительно чем картонка помогает я что то не 9ке Отца не помню никакой картонки....

0
olegge
был час назад
НаHyundai i40изменен 7 июля 2016 в 17:35

Ты что?? Картонка весчь!!!! Она на то и картонка!!!))

Разве у вас не используют картонки?? У нас в ЧГ картонки ставят на колеса, чтобы от солнца защитить резину на стоянках, а еще под лобовуху кладут в салон!!! Пойду купаться, если увижу, сфоткаю))))

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 июля 2016 в 17:34
чтобы от солнца защитить резину на стоянках!!!

Улыбнуло!

А серьёзно?

0
olegge
был час назад
НаHyundai i40 7 июля 2016 в 17:35

Зуб даю!!!))))

0
olegge
был час назад
НаHyundai i40 7 июля 2016 в 18:41

Вот мы смеемся над еврейскими шуточками, а здесь почище дела у славян местных....))))) (10 мин назад)

Никто не знает, когда очередная картонка в дело пойдет!!!)))

0
finn100
был 39 минут назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia 8 июля 2016 в 13:22

Вот это да, а зачем картонки? )

0
cratos
на сайте
НаFord Fusion 8 июля 2016 в 17:48

Дабы резина не "рыжела". =0)

0
olegge
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 20:46

Так, препятствует охлаждению радиатора и подкапотного пространства потоком набегающего воздуха. )

Неужели не очевидно?

При -30 и 100 в час оченно заметный даёт эффект, знаешь ли. )

Я, правда, не картонку запихивал, а нашлась идеально подходящая фторопластовая пластина. )

+1
olegge
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 17:48

в мороз ничем она не помогает....

+1
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 19:04

Помогает, встречный обдув картонка закрывает, меньше расход получается в морозы.

А одеяло, можно сказать, что увеличивает теплоемкость подкапотного пространства, что и нужно для алюминиевого двигателя.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 19:06

откуда получается меньший расход в морозы?

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 20:47

Поддержанием оптимальной температуры ДВС. )

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 20:49

оптимальную температуру ДВС поддерживает нормально работающая система охлаждения...а картонки на радиатор это порнография

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 20:51

Согласен - автошторки, вкупе с интеллектуальным електротермостатом это покруче будет. )

Не у всех только возможности имеются. )

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:22

причем здесь автошторки? до 80-90 шрадусов радиатор бездействует

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:24

Радиатор бездействует, а воздух холодный всё равно задувает внутрь.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:25

ну и что чтоон задувает?))) там 200-400 кг прогретого толстого металла)))

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:38

откуда))) легкие двигатели нынче, не соврать бы, у кашкая 180 кг по-моему.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:41

ну 180 кг не сильно меньше 200 которые с сказал)))) 200 кг металла....причем ты думаешь там буря под капотом бушует?:))) мне когда лампу меняли, забыли на ровной площадке за фарой старую лампу..я проехал 70 км, причем разгонялся до 140))) там лампа так на площадке и осталась не тронутой)

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:44

Я колпачок кондиционера у тииды положил на капот, завел для замерения давления - исчез, не нашёл))

Пробкой от шампанского заткнул, так и продалась

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 21:46

Вов, покури мануал, опосля и поговорим. )

+2
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:47

я тебе ссылки дал....давай в ответ ссылки где написано по твоему

0
владимир191
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJRизменен 7 июля 2016 в 19:56

в мороз она еще как помогает - если не в пробках стоишь, а ниже -20 едешь минут хотя бы 15-20 со скоростью 80-90 температура двигателя падает, начинает дуть из печки менее горячий воздух. А поскольку из жиги и так тепло выдувает на такой скорости, становится тупо холодно. На расход никак не влияет, понятное дело.

0
skinner
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 20:02

если мы говорим про жигули...согласен..но тут речь про современные иномарки)))

0
владимир191
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 июля 2016 в 20:17

ха ха. У моего друга в Москве был рр спорт дизельный, прошлый кузов, куплен новым. Очень ему нравился, не ломался кстати. Но как-то когда ударили морозы больше минус 25, так он стал в пробках мерзнуть - дизель на холостых стыл. За полчаса говорит пар из-зо рта начинал идти. Продал его )) современная иномарка.

Ну и да, к пежо 407 начала 00 шла в комплекте для северных стран пластиковая заглушка за решетку радиатора. Штатная )

0
skinner
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 20:20

помню я такую пежо))) ездил на такой))))

0
skinner
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:01

Почему не влияет, на полностью прогретом моторе зазоры уменьшаются и сгорание более эффективно протекает. + Установившийся режим еще несколько процентов за счет стабильности дает.

+1
bmwsila
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 июля 2016 в 21:13

ну скажем так - картонку ставил для тепла, никакой разницы в расходе не замечал, хотя он и так был не маленький - 11-12 литров зимой по городу

+1
skinner
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 21:19

А у тебя была температурная разница с и без, вообще?

0
vovkaok
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 июля 2016 в 23:29

конечно, еще какая. Картонкой до 90 грелся, без 60-70

0
skinner
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 23:34

Хм - должна бы была проявиться хоть какая то разница, конечно.

0
skinner
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:19

Ну ты так пристально и не обращал внимание на расход, только для практической пользы))))

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 20:41

Радиатор включается в работу при температурах от 60 до 75 градусов Цельсия, на большинстве машин.

И начиается теплопотеря.

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 20:47

откуда инфа про 60-75 градусов? насколько я помню большой круг подключается на температурах 80-90 градусов, а полностью термостат открывается при 100 градусах

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 20:55

Из мануала.

На моей Калине начинал открываться при 60 с чем то.

На сандерике при 75.

Полностью открывается раньше 100.

Не у всех машин система предусматривает сотку, кстати.

0
vovkaok
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 20:58

Вернее, не из мануала, а из подробного руководства по эксплуатации и ремонту.

Греется сандеро, кстати, и в правду лучше.

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:24

https://www.drive2.ru/l/3539748/

калина открывает термостат при температуре 85 градусов

https://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=61900029...

сандеро при 89....так не рассказывай сказки)))

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 21:50

Ващет, у меня ни гранта, ни К2. ))

А К1, да ещё с приоромотором. ))

Драйв - мегаавторитет, конечно. )

По Сандеро щас гляну, на крайняк выложу мануал, как из деревни привезу. )

Напомни, только. )

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:54

не вопрос, вот еще

http://xn----8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/priora-remont/1...

Температура начала открытия основного клапана термостата,°С83-87Температура полного открытия основного клапана термостата,°С102
0
владимир191
на сайте
НаRenault Sanderoизменен 7 июля 2016 в 22:06

69, что ли, написано было.

Хрен их знает - держал даже поменьше 90, в жару.

Возможно - перестраховка под кондиционер.

Щас уже не посмотреть, какая конкретная модель была установлена.

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 22:07

причем тут кондиционер?:)))))))))))))

меньше 90 возможно..есть машины с рабочей температурой 90, а есть 100 градусов)

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 22:08

От 76 до 110 машины.

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 22:09

Доп нагрузка.

При его включении, кстати, температура двигателя падала.

Но это заслуга другого алгоритма работы вентилятора, при включении кондиционера, конечно.

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 22:14

странная конструкция))) при допнагрузке падает температура....обычно наоборот))))

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 22:18

Ты точно дочитал до третьего предложения? )

Но это заслуга другого алгоритма работы вентилятора, при включении кондиционера, конечно.

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 22:20

в общем жду ссылку на твой загадочный мануал)

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 22:21

Да не ссылку, а скан. )

Говорю ж - в деревне бросил. )

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 21:54

У меня не

1.4 (K7J 710), прости Господи...

И термики какие то странные, мягко говоря.

Короче, придётся выложить.

Как обычно, нашёл какую то странную хрень..

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:55

просто начало открытие термостата на 60 градусах....тупо не логично...зачем гредь радиатор на 2/3 температурного режима мотора?

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 22:08

Многие вазовские двиги были температурно перегружены, в силу некоторых моментов.

Нелогично, но, видимо, приходилось.

На свежих с этим проще, видимо.

0
владимир191
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 июля 2016 в 22:46

Володь есть такие термостаты, я читал о них, но они немного на других машинах стоят...Nissan GT-R R35, Porsche 911 GT3 и так далее.... Я не знаю что там на Калине или еще что, у меня термостат стоит на 91 и даже на холостых оборотах при 5 градусах двигатель нагревался до 110 когда включается вентилятор. На Бензиновом двигателе с хорошо работающим термостатом в котором не просверлено дренажное отверстие для аварийной циркуляции ОЖ все будет хорошо, и никакие нано картонки не нужны! Так что @bmwsila @vovkaok может вам стоит поменять термостаты???

0
olegge
на сайте
НаRenault Sanderoизменен 7 июля 2016 в 22:53

Есть конечно - на дорогих машинах.

Регулировка шторками и электронным термостатом, в зависимости

от температуры воздуха, ОЖ, режима работы. Здорово, конечно. )

Даже с изменяемой производительностью помп есть машины, слыхал.. )

Ты точно изучал теорию построения ДВС ? )

0
vovkaok
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307изменен 7 июля 2016 в 22:54

Точно и могу показать тебе мой термостат а ты покажешь мне где у него дренажное отверстие... если хочешь Только искать тебе придется ну оооочень долго потому что его там просто не существует.

Я тебе про свой Пыж 2007 года говорю а не про новейшие модели...

0
olegge
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 22:58

Я не к тому, совершенно.

Ладно.

0
vovkaok
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 июля 2016 в 22:55

Слыхал только я сейчас не про них говорю...

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 23:06

На моей тахе, якобы стоят шторки которые закрывают ралиатор, в условиях когда ему не нужно избыточное озлаждение, только это делается не для того чтобы мотор в мороз не выстужался, а для того чтобы уменьшить сопротивление воздуха заходящего в полкапотное пространство...но картонка это явно из другой оперы

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 23:08

- стоят шторки которые закрывают ралиатор, в условиях когда ему не нужно избыточное озлаждение

- только это делается не для того чтобы мотор в мороз не выстужался, а для того чтобы уменьшить сопротивление воздуха заходящего в полкапотное пространство.

Это как так получается ? ))

+1
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 23:11

Хз...за что купил за то продал... хотя я сколько не заглядывал никаких жаллюзей не увидел...

Что именно как так получается? Радиатор якобы закрывается жаллюзями, и воздух не попадает в моторный отсек... тем самым улучшая аэродинамичность авто

0
владимир191
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 23:22

Странно. Чего бы им обманывать.

Фииг знает. Закрывать надо снаружи, иначе будет застревать в зоне радиатора,

а не уходить заложенными путями.

Поиск вообще ничего не даёт.

Может, попутал чего?

0
vovkaok
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 23:34

ХЗ...пока только нашел тоже самое про Эскалейд...но техническая начинка Тахи и Эскалейда один в один

http://www.zr.ru/content/articles/692935-novyj-cad...

Возмущения от раздираемого его тупым лбом воздуха практически не ощущаются: аэродинамикой занимались серьезно — есть даже активные жалюзи за облицовкой радиатора!
0
владимир191
был 40 минут назад
НаNissan Murano 7 июля 2016 в 21:00

Да причем здесь малый большой. ДВС и на малом круге в -30 на трассе может терять тепло. И не важно современная иномарка или нет. Даже не так, за счет увеличенного КПД современная иномарка как правило более подвержена таким вещам, потому что в тепло уходит меньше энергии. Примеров масса 1.6 атмо от ВАГА, все TSI малого объема да много других. Володь у тебя вопри ори не может этого быть при твоем объеме двигателя.

0
max_01
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 21:01

Вот именно. )

На бензинке с таким объёмом не понять наши проблемы. )

0
max_01
НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 7 июля 2016 в 21:04

Какая разница в объеме двигателя?

Пример с кугой 2.5 литров, которая на холостых 0.7л в час расходует. И вазовский движок 8 клапанный, который 0.9л в час, или 1.6 16 клапанный 0.6-0.7(чаще)л в час. Зависит от настроек и обеднения смеси.

Кашкай 2 литра при 100 км в час при -22 без картонки - 8.3-8.6 расход, с картонкой - 8. Разница около 0.5 литра.

Веге, кстати, предстоит познать вариатор зимой когда по трассе поедет, заодно узнаем, решили ли проблему с охлаждением вариатора на трассовой скорости у нового кашкая.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:31

причем тут холостые и обоеднения смеси?))) на трассе машина едет под нагрузкой...с хорошими оборотами...

С охлаждением варика все решили, отец с матерью на новом кашкае ездили в Бари, Италия, и по горам и по трассе в режиме 140 кмч....при температуре воздуха +25+30...никаких проблем

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:40

Ну при 90 км в час и тех же 1500-2000 оборотах меньше расход чем при 50 и нагрузка, разве нет?

Я не про охлаждение, с ним все в порядке и было, а про переохлаждение на морозе)

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:42

расход будет меньше..потому что передача будет выше...

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:45

Даже на той же передаче расход пониже будет из-за времени работы меньшего на тот же путь.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:48

нет...если передача будет одна и таже, допустим высшая...то с снижением скорости, соотвественно и оборотов расход будет уменьшаться

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:53

Иногда будет и так, но вот если на 3 на бмв при 40 показывало около 9.5, то на 70 показывало около 8, на 4 около 6.5, на 5 - 5

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:56

и?

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:58

Топлива меньше будет подаваться, а ветер сильнее, будет охлаждать излишне в мороз.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 22:00

слушай...не смеши, ей богу)))) я тебе говорю...там не буря под капотом))))) и топлива от сгорания вполне будет хватать, что держать ОЖ в нормальной зоне...если это конечно не турбоваг))))

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 22:02

Климат будет интенсивно дуть в такой мороз от -20, горючки больше будет есть.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 22:09

т.е. при второй или четвертой ступени климата будет такое сильное изменение в расходе топлива?:))) ты серьезно?:))) у тебя гораздо больше будет ближний свет фар съедать горючки...и то мизер)))

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 22:12

Тепла будет не хватать, при ручном режиме будет дуть более холодный воздух, а вот в случае климата - двигатель будет остывать и больше жрать для нагрева и опять стабилизации.

Я тебе практику говорю, северянам расскажи про бесполезность одеял и картонок, второго лобового стекла

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 22:17

про северян и практику забавно слышать от жителя пензы)))) я в Сибире 1,5 года фактически прожил....никто никакими одеалами и темболее картонками не пользуется, если это конечно не ТАЗ)))) в Сибири рулят ТЭН в мотор или Вебасто...или дистанционный запуск)))

я на своем в -40 ехал....климат дул на малых оборотах...единственное на скорости 140-160 стекло по краям обмерзало, но в салоне было тепло

0
владимир191
был 20 минут назад
НаSkoda Octavia, Nissan Qashqai 8 июля 2016 в 11:19

Черт побери! :) Прям тепловоз!

Я на бензиновой хонде минимум видел -39 на градуснике, ехал по трассе. В салоне, конечно, не холодно было, но даже стрелка температуры двигателя вниз пошла.

0
es235
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 июля 2016 в 11:32

нее...у меня стрелка вниз не шла...но вот изморозь по краю стекла была)))

но это связано с особенностью системы вентиляции...не особенно она расчитана на такие температуры, а если делать теплее, и пускать на лобовое..то в лицо начинает дуть горячий воздух..и это совсем не комфортно становится....

Но ОЖ стояла как влитая)))

0
max_01
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:28

примеры от вага с холодными тси отложим...там другая проблема...я ездил на ситрокне с4 в -30 на трассе.. мотор все время был теплый...ты представляешь как и сколько надо дуть на мотор, чтобы он сначала нагрелся снаружи, а потом остыл от набегающего потока воздуха?:)))))

это тоже самое что чугунную сковороду с костром внутри обдувать холодным воздухом)))

Я еще могу понять, что коробка при такой температуре не выходит на нормальную температуру, у меня при -30 за бортом и скорости 120-140 коробка не выходила на 30 градусов...но мотор??)))

0
max_01
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 июля 2016 в 22:51

Сегодняшний отзыв @Plate http://avtomarket.ru/opinions/Audi/A4/34992/

0
olegge
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 22:56

С - 40 до +90 за 5 минут ?

Ох уж эти сказочники и люди им верящие..

Кабздец такой системы не за горами, даже если и принять на веру.

Физика.

0
vovkaok
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 7 июля 2016 в 23:03

Именно физика На этом моторе каналы ОЖ двигателя проходят через выпускной коллектор и нагреваются выхлопными газами до нужной температуры после чего термостат открывается о все работает в штатном режиме Почитай про двигателя серии EA888

0
olegge
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 23:07

То, что такое возможно - вопросов нет.

То, что система будет это терпеть - вопрос.

Не нахожу годной ссыли, подскажи.

0
olegge
на сайте
НаRenault Sandero 7 июля 2016 в 23:24

Что это?

Ссыль на описание этого твоего чудо двига, прошу.

0
vovkaok
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 8 июля 2016 в 00:18

Это описание и есть, страница 30 система охлаждения

0
владимир191
был 6 часов назад
НаLand Rover Freelander 7 июля 2016 в 23:15

В -30 высунь руку в окно и подержи минуту. И поймёшь насколько вымораживает всё в моторном отсеке. На дизеле картонки ставят чтобы солярка в патрубках и фильтре не замерзала. Бывают случаи. Да и мотору получше.

0
marchisham
был 2 часа назад
НаKia Sorento 7 июля 2016 в 23:22

+ уменьшается переохлаждение насоса гидроусилителя

0
suvfan
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 23:36

а причем тут переохлаждение насоса ГУРа?:)))

0
владимир191
был 2 часа назад
НаKia Sorento 7 июля 2016 в 23:53

На некоторых авто (как говорят на Гранд Витаре к примеру) холодный поток в сильные морозы охлаждает гидрач так, что руль становится тугой. Правда на своей за 5,5 лет с таким не сталкивался и со времен Волги и Газелей никаких картонок не городил (на них это было обязательно, привод вентилятора постоянный, ремнем от коленвала).

0
suvfan
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 7 июля 2016 в 23:41

+ что бы вообще не окочуриться в кабине на ходу. Просто Вова не попадал в такие морозы, мы как то двумя машинами от Тобольска до Сургута ехали, попали в -45, так там все что можно картонками закрывали))

+1
andrei 36
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorerизменен 7 июля 2016 в 23:50

Мы про легковые вообще то))

Я ехал 140-160 в -40

0
владимир191
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 7 июля 2016 в 23:56

Я тоже ехал, но с картонкой было гораздо теплей. И на легковой и на грузовой, пофиг. В - 40 все продувается, и даже туннель и пол, мы наверное в разные -40 ездили)) Интересно мнение по поводу картонки от Уральских форумчан.

+1
andrei 36
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 июля 2016 в 00:04

у меня при -40 тепло в салоне было...мотор все время был на 100 градусах...в салоне только стекла обмерзали, но если сделать воздух теплее то стекла отходят, но жарко в салоне становится...

ну и АКПП холодная

0
владимир191
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 8 июля 2016 в 00:15

Снимаю шляпу, перед таким офигительным авто)) Помню и в Камри и в Б5 и в Б6 ,7 и в МЛ после -30 на трассе было не жарко, а тут аж в -40.

0
andrei 36
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 июля 2016 в 00:16

у меня два контура печки))) для передней части авто и для задней)))

0
владимир191
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 8 июля 2016 в 00:26

А мы когда в Сургут ехали у меня еще и Вебаста на 4 кв. включена на всю мощность, и один фиг, не жарко. А если пол часа постоишь,то масло в мосту и кпп так замерзает, что разогнаться не можешь.

0
andrei 36
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 июля 2016 в 00:59

Ясно

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 8 июля 2016 в 11:10

И как только в Ноябрьске и Новом Уренгое машины бегали...

Вас послушаешь так все жизнь кончилась...

0
olegge
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 8 июля 2016 в 12:23

Олег, ты как ребенок, чес слово)) Причем здесь жизнь кончилась? Ты либо про картонки разговаривай, либо про жизнь.Я про картонки, вот так они и бегают, с картонками, потому как она действительно помогает.

Спроси у Романа с Урая, я думаю он хорошо знает, и про жизнь и про картонки))

+1
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 8 июля 2016 в 12:56

Андрей, мне не зачем спрашивать и Романа об этом потому как он живет намного южнее чем жил я :).

Еще раз повторюсь что г.Ноябрьск практически вся техника УТТ нормально бегала и без картонок, потому что меняли термостаты на термостаты без дренажного отверстия и все сватало на свои места, Татры так вообще чувствовали себя как рыба в воде. Единственное что делали зимой это направляли выхлопные газы через кузов для подогрева.

0
olegge
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 8 июля 2016 в 15:45

Я смотрю, ты когда в Ноябрьске жил, был молод и в технике разбирался еще меньше чем сейчас. Покажи ка мне, хоть где взять тот термостат, что бы поставить на Киа или Фольксваген, без дренажного отверстия, да хоть с дренажным, главное не тот который стоит с завода. Татры есть как с воздушным, так и жидкостным охлаждением, так какие себя чувствовали как рыба в воде?

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307изменен 8 июля 2016 в 17:08

Да в технике я разбирался конечно хуже чем сейчас, однако это ничего не меняет.

А заменителей термостатов куча просто выбирай любой, есть с дренажным отверстием и есть без Ebay.com тебе в помощь, если не охота искать то можно без проблем запаять это дренажное отверстие жаростойкой эпоксидной смолой.

И скаких пор термостат стал такой редкой з/п что его надо искать и его нет в первом попавшемся магазине? Короче говоря руки надо не из нужного места иметь а не из опы ну или картонка....(про ВАЗы не говорим) Татры которые я помню были воздушного охлаждения.

0
olegge
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 8 июля 2016 в 20:51

И что будет если запаять дренажное отверстие? Мне кажется ты не до конца представляешь для чего оно нужно. Ну предположим ты его запаял, а одно из предназначений этого отверстия,кроме отвода воздуха, что бы ОЖ немного циркулировала по большому кругу, иначе когда на улице -40 к примеру и у тебя откроется термостат с запаяно-залепленным отверстием, а в радиаторе у тебя -40,( ты же умный, без картонки) а в двигле +90гр. Как думаешь, хорошо или плохо, мотору от такого перепада?

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307 8 июля 2016 в 21:24

Двигателю с чугунным блоком не будет абсолютно ничего, а с алюминиевым блоком тем более потому что у алюминий более эластичный метал и намного более спокойно переносит изменения температуры. Не забывай что есть такая вещь как процесс смешивания горячей ОЖ с холодной из радиатора и если в радиаторе ОЖ с температурой -40 и объёмом 2 литра (берем легковую машину для примера) то в самом ДВС 4-5 литров с температурой 90-95. Процесс перемешивания хоть и быстрый но не настолько чтобы блок самого ДВС как либо это почувствовал

А воздуха в нормальной системе охлаждения быть не должно именно для этого и существуют специальные отверстия для выпуска воздуха на некоторых машинах, а маленькое кол-во воздуха которое может образоваться выпариванием ОЖ спокойно выйдет когда откроется термостат.

Кстати действительно пускай Рома @roxman нас рассудит

0
olegge
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 8 июля 2016 в 21:54

Роксман тут при чем? Нах. мне чьето рассуждение ? Я просто смотрю что ты в машинах не бум-бум, и пишешь всякий бред, хотя бы иногда стеснялся. Процесс смешивания))) убил нахрен, ты же этот процесс смешивания смолой замазал))

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307изменен 9 июля 2016 в 00:11

Уж кто бы тут пел нсчет знаний...

Или когда термостат открывается холодная и горячии жидкости не смешиваются???

Я уже не говорю что в ночых моторах ВАГа ОЖ подогревается спомощью выхлопных газов проходя через каралы в выпускном коллекторе.

Так что бред пишешь ты а не я...соответственно и стеснятся тебе...

0
olegge
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 9 июля 2016 в 01:06

Ну так то да, ку да уж мне глупому, ты то и в КПП как я видел волочешь, особенно через википедию)) и гильзы у тебя от морозного воздуха лопаются, и чета уже начал забывать кучу твоих технически грамотных перлов, теперь вот еще термостат, нужно чем то заделывать. Специалист, при чем с большой буквы. Я прям тетрадь думаю для конспектов завести, как еще по еврейски зеркала настраивать, нужно не забыть в тетрадь записать.

Про ОЖ в новых моторах ВАГа, опять ты услышан звон, да не знаешь где он)) Это не подогрев жидкости, а охлаждение отработавших газов, это только для таких спецуганов нет разницы, а на самом деле она есть. Подогрев жидкости идет только в начале прогрева, а затем переходит в режим охлаждения.

Только я опять не понял, что ты этим то хотел сказать ? Ну попробуй в этом моторе залипи хоть какую то дырочку))

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307изменен 9 июля 2016 в 01:42

Я никогда не говорил что я специалист с большой буквы это раз.

Во вторых когда я не прав то я это признаю.

В третьих в моторе ВАГа ничего делать не надо он и так хорошо работает и прикинь даже твоя нано-картонка не нужна, а в детали я специально не вдавался ибо это не так важно.

В четвертых как говорил мой покойный Дед пусть земля ему будет пухом "Дырка только в опе, а все остальное это отверстия" так что здесь твой уровень слесаря раскрыт.

В пятых зеркала я настраиваю не по Еврейски (кстати пишется с БОЛЬШОЙ буквы) а как мне удобно и почему я так делаю уже объяснялось а то что тебе это не удобно это не значит что это не правильно. Опять же прикинь есть другое мнение не только твоё, и кстати @sma тоже так зеркала настраивает ибо чихать на мотоциклистов которые гоняют между машинами.

Несколько моих друзей уехали работать в Канаду дальнобойщиками (а там как то тоже не жарко) и время от времени мы перезваниваемся, так когда я у них спросил насчет картонки то единственное что они ответили это: "Мы что на КАМАЗЕ 70х ездим? у нас с грузовиками все нормально"

У Евреев есть старая поговорка: "Иногда не надо быть правым, надо быть умным" я думаю что сейчас именно тот случай... Ты прав, я нет...Peace!

0
olegge
на сайте
НаFord Fusion 9 июля 2016 в 14:38

Вы ещё подеритесь,горячие финские парни.(с) Ваговский двигатель не боится морозов? =0)) Ставя картонку просто уменьшаешь площадь обдува,а значит и охлаждение радиатора,хуже точно не будет.Скорее будет лучше.

ЗЫ согласно русской граматике,а мы ведь общаемся на русском языке -таки еврейский пишется со строчной..

+1
mikl 7
НаAudi A4, Renault Megane 9 июля 2016 в 15:01

tfsi 1.8 третьего поколения не боится морозов. Отъездил три зимы. Из личной практики, заводишь машину при -40, сразу поехал. На 2-передаче , обороты строго держись 3000. Через 5 мин. двигатель 90гр. Картонки, это смешно, просто хлам для ауди.

0
plate
на сайте
НаFord Fusion 9 июля 2016 в 19:28

Не у всех ауди с таким двигателем.

0
olegge
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 9 июля 2016 в 21:15

1 Это просто подковырка

2 Только перед этим приводишь еще кучу не нужных ссылок из вики

3 Не могу не не чего сказать, мой мотор мерзнет даже при -15

4 Вот дед твой прав, хоть здесь чему то умному тебя научили. Уровень мой, позволяет назвать дыркой те отверстия что ты, предлагаешь залепить))

5 По-еврейски ( и без заглавной), то что еще кто то так же настаивает, означает что ты не одинок))

Ну и что с того что твои друзья в Канаде, а ты в курсе что в России самая холодная точка в мире, а не в Канаде. Да и Канада тоже не вся холодная.

Ты что специально звонил узнать про картонки ?

Представляешь, у меня тоже не КАМАЗы, но зимой картоночку между кулером и радиатором вставляем, правда американсие моторы не греются не фига, шведские гораздо теплее. С Маковскими моторами водители после -25 с автономкой ездят, в отличии от Вольвовского мотора.

Кстати еще раз к зеркалам, если настроить по еврейски зеркала на фуре, то скорей всего так вообще далеко не уедешь))

0
andrei 36
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30710 июля 2016 в 09:45

То что у тебя двигатель не греется при -15 это как то странно....

Нет не специально просто в разговоре всплыло, на чем они ездят не знаю я в грузовиках не разбираюсь меня больше легковушки интересуют.

Кстати вот термостат моего пыжа никакого дренажного отверстия нет...

Про специфику вождения фур я не знаю, да и отношения к вождению легковых авто это не имеет никакого отношения. Я вожу только легковые, и зеркала настраиваю так что бы ехать было комфортно, а поскольку у нас в 95% случаях нормальная трасса с 2мя 4 метровыми полосами в каждую сторону и 2.5метровой обочиной с каждой стороны, то моя настройка зеркал очень удобна.

0
andrei 36
НаAudi A4, Renault Megane 9 июля 2016 в 15:48

andrei36, привожу схему курсирования ожлаждающей жидкости нагретой от выпускного коллектора на двигатель и печку. Для ауди большой и малый круг уже в прошлом. Сейчас многоконтурная схема от команд электронного блока термостата. Да и понятие "термостат" в ауди скорее по привычке.

0
plate
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 9 июля 2016 в 20:33

Спасибо, у меня все эти программы самообучения есть, как бы читать умею.И если ты вниматеьно прочитаешь, то с этим я не спорю. Но здесь немного другое, товарищ из Израиля утверждает что картонки это все бред, нужно просто залепить отверстие в термостате, и все. То что твой мотор греется в морозы не обобщает всей картины, в большинстве эксплуатируемых авто.

0
andrei 36
был 40 минут назад
НаNissan Murano 8 июля 2016 в 05:50

Уральские форумчане подтверждают - картонка помогает, при минус 45 без нее некоторые авто на ходу в городе то опускают температуру до 60-70, а уж по трассе. Помогает она и не важно что у тебя нанотехнологичный авто.

+4
max_01
был 39 минут назад
НаВАЗ 2121, Skoda Octavia11 июля 2016 в 09:36

Надпись "Russian Winter Kartonka" тоже нужна? )))

+1
marchisham
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 23:36

нефиг ездить на дизеле зимой)))) либо надо заливать антигели))) а не картонки ставить)))

Я прекрасно знаю что такое в -30 на скорости...толкьо повторюсь..при нормально работающем термостате, 200 кг металла ты хрен остудишь на ходу...у него инертность офигительная...

0
владимир191
был 2 часа назад
НаKia Sportage, Renault Magnum 7 июля 2016 в 23:42

Остудишь, и очень легко

+3
владимир191
был 6 часов назад
НаLand Rover Freelander 8 июля 2016 в 00:33

Помимо двигателя у авто есть и другие узлы? которые в таких условиях(-40 и 160 км/ч)даже не испытывали я уверен поизводители. Какая темп. на поверхности детали будет при таких условиях?-40 на 160? Я не знаю, физики знают. Думаю, совсем не -40, и даже не -80. А ниже. А ты про Антигель... Да он первый на молекулы распадётся.

0
marchisham
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJRизменен 8 июля 2016 в 01:24

температура детали при -40 будет -40 что при 160 км/ч, что при 0. ))

При условии что ее не разогревает ничто изнутри. Но ниже -40 не будет ни одна.

+1
skinner
был 6 часов назад
НаLand Rover Freelanderизменен 8 июля 2016 в 13:41

ААА. Тоесть, при движении ОЖ в радиаторах никак не охлаждается? Тоесть, теплообмен не происходит?)) Володе в пору обрабатывать своё авто противообледенительными реагентами. С таким передвижением)...

-1
Скрыто 2 комментария. Показать?
marchisham
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJRизменен 8 июля 2016 в 13:42

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

Даже странно как ты вообще выживаешь-то с таким IQ...

Во время движения изменяется скорость понижения (повышения температуры). Если ты нагрел до 90c какую-то деталь и оставил ее на морозе в -40, она будет остывать одно время. Если все тоже самое, но деталь двигается со скоростью 160 км/ч, она остынет в десятки раз быстрее. Ровно тоже самое случится, если деталь будет неподвижна, а на нее будет вентилятор дуть. Именно это и называется теплообменом.

Но чего никогда не случится - так это понижения температуры ниже, чем температура среды. если на улице минус 40, то что 200 км/ч ехать, что на месте стоять - самые холодные части автомобиля будут одинаковой температуры.

0
skinner
был 6 часов назад
НаLand Rover Freelander 8 июля 2016 в 13:53

Вынесено предупреждение: Оскорбления участников дискуссии. [подробнее]

У тебя IQ высок судя по тому как ты последний "м" бодаешься здесь со всеми по вопросам из детского сада. Я и без тебя знаю что такое теплообмен:) но почему обмерзают корпуса самолетов и замерзает топливо в патрубках, зимнее, при -20 мне не ясно. Или, на это нет физических законов?

0
marchisham
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 июля 2016 в 13:55

Наскоько я знаю самолеты обмерзают потому что наверху -50

0
владимир191
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 июля 2016 в 14:10

Вов, самолеты и при -30 замечательно обмерзают - дело в конденсате / влажности воздуха и скорости снижения температуры на взлете.

+1
skinner
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 8 июля 2016 в 14:30

Это да.... я просто его читаю и вспоминаю физику... ведь есть два тела... воздух и машина... и обмениваться темпераиурой, читай энергией они могут только в вилке между температурой одного тела и другого...откуда у воздуха возьмется дополнительная энергия по объему тепла у машины?

0
владимир191
был 20 минут назад
НаMercedes GLK 9 июля 2016 в 14:04

Зачем тогда дуть на предмет перед поеданием ?)))))

0
fedodorov
был 11 часов назад
НаSubaru Forester 9 июля 2016 в 16:24

как уже выше неоднократно отмечали, обдув ускоряет процесс остывания, но никак не может опустить температуру ниже температуры среды. Если бы было иначе, не нужно было бы заморачиваться с фреоном в холодильниках и кондиционерах, а можно было бы обойтись только вентиляторами :)

0
marchisham
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 июля 2016 в 14:00

не ясно - так попробуй разузнать. Или попробуй чуть подумать, ответ на этот вопрос мягко говоря очевиден. Физические законы есть для всего.

Если для тебя теплообмен - это когда при t -40 разгоняя что-то можно получить температуру и -50 и -80с, поможет учебник по физике за 7 класс.

0
marchisham
был 20 минут назад
НаMercedes GLK 9 июля 2016 в 14:02

Буду думать почему датчик внешней температуры показывает одну температуру что на 20, что на 160.

Так же всегда думал, что ОЖ выходит из двигателя с температурой под 100 градусов, а возвращается на несколько десятков холоднее. Но никак не ниже окружающей среды.

0
fedodorov
НаВАЗ 2114, Toyota Camry10 июля 2016 в 14:23

датчик внешней температуры на несколько градусов на трассе ниже показывает, чем по городу. Из-за большего обдува, наверное. Какая настоящая и реальная - не замерял.

-1
bmwsila
был 20 минут назад
НаMercedes GLK10 июля 2016 в 14:29

Вообще-то в городе обычно жарче это раз, не берем в расчет то как датчик разогревается на солнцепеке на месте.

+1
на сайте
НаSkoda Rapid 7 июля 2016 в 14:15

"Ограничителя скорости нет, буду устанавливать," -считаю самой ненужной в мире вещью) как будто сам не в состоянии удерживать скорость)

Одеяло тоже вещь на любителя- когда у нас была 9ка (в начале 2000х) - одеяло клали на ночь, и утром нормально заводилась в -20 и более. А без одеяла -даже в -18 уже плохо заводилась

0
sanik0909
был 11 часов назад
НаSubaru Forester 7 июля 2016 в 15:50

А вот мне эта фича (ограничитель скорости) в Мазде понравилась - не нужно постоянно на спидометр смотреть и давление на педаль корректировать, особенно когда по горам едешь то вверх, то вниз.

Только не понял, как её можно установить, если её нет? Или её нет именно в этой комплектации, и можно перепрошить Б/К или установить другой, от комплектации с ограничителем?

0
ray
на сайте
НаSkoda Rapid 7 июля 2016 в 15:53

не представляю как по горам можно ехать использую ограничитель и не меняя положение педали газа... Ведь именно горы - то место, где и двигателем тормозить надо и прочие хитрости.

Хз как он ее ставить собрался.... в моем бк есть только предупреждение о превышении заданной скорости (любую сам задаешь)...

0
sanik0909
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 16:32

Ограничитель скорости не тормозит, он просто ограничивает подачу топлива, а на горке машина спокойно разгоняется свыше ограничения

0
владимир191
был 11 часов назад
НаSubaru Forester 7 июля 2016 в 17:09

на Мазде СХ-3 вроде подтормаживал даже тормозами и держал чётко выставленную скорость.

0
ray
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 17:11

Очень странно... подтормаживание я видел т только на последней Ауди) спорить не буду, не уверен

0
sanik0909
был 11 часов назад
НаSubaru Forester 7 июля 2016 в 17:08

как-раз на горной трассе, где ограничение 100 км/ч стоит - очень удобно было, потому как контроль весь остаётся: когда нужно - сбросить, когда в гору - добавить, но просто уверен всегда что лимит не превысишь и не попадёшь на штраф в 300 евро! А круиз в таком случае плох - нет контроля и возможности быстро среагировать. Круиз на прямых трассах хорош только.

0
sanik0909
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 19:01

На мощной машине с хорошей шумоизоляцией эта вещь очень нужна, почему не сделают ее обязательной - избавило бы многих людей от штрафов.

На гранту знакомый недавно поставил, с которым в бассейн ездим.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 19:05

у меня стоит просто информационная....установил...если скорость превысишь, он гонгом сигналит...но я отключил, потому что парит она

0
bmwsila
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 июля 2016 в 19:57

на мощной машине с хорошей шумоизоляцией оно конечно может быть, твоя то тут причем? ))

+1
skinner
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:00

Пусть похуже, зато не тарахтит, не дымит и 92 бензин))

0
bmwsila
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 7 июля 2016 в 21:15

что-то мне кажется что как раз на 92 твоя будет дымить и тарахтеть куда как громче ))

Если серьезно - я в шоке от желания поставить ограничитель на 2.4 камри. Да этот мотор и так вялый, он сам как ограничитель

+1
skinner
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:17

По городу зачем мне спидометр смотреть, поставил 79 и кайфуй спокойно. Камер довольно много, ненароком нарушить не хочу.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:32

делаешь себе проблемы на ровном месте)))) что это будет за ограничитель? как он подключается? скидывается ли при кик дауне?

0
владимир191
НаВАЗ 2114, Toyota Camry 7 июля 2016 в 21:42

Как на кашкае.

Скидывается при нажатии резком и до упора.

0
bmwsila
был 2 часа назад
НаBMW 6-серия, Ford Explorer 7 июля 2016 в 21:43

ясно

0
skinner
НаMazda CX-5, Volkswagen Jetta 8 июля 2016 в 10:48

Какой 2,4 на 50 кузове уже стоит 2,5 181 лошадь . По динамике вполне нормально порядка 8,5 до ста ( Воротников тест делал )

0
михаил 64
был 52 минуты назад
НаMazda CX-5, Jaguar XJR 8 июля 2016 в 11:02

Оооо, 181 лошадь - это конечно все меняет ))

8,5с до 100 там с горки даже нет.

0
был 3 дня назад
8 июля 2016 в 00:25

хорошо когда гранту с камри сравнивают)) ходовые огни, не для того, чтобы с ними ночью ехать..

удачи с машиной!!!

+1
НаMazda CX-5, Volkswagen Jettaизменен 8 июля 2016 в 10:52

Тоже замечал где на Камри крался , то на Джетте проезжаю спокойно . Вроде бы и клиренс равен , но на Камри скорее всего из за большей колесной базы да и подвеска совсем разная . На Джетте более спортивная жесткая , Камри мягкая - валкая вот и на волнах она как размазня задеваешь то порогами то передом .

0
михаил 64
НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 10 июля 2016 в 14:26

Передом не чиркал, порогами несколько раз, но они качественные, по барабану чирканья и удары.

А зачем трогать термостат и дренаж - так и не понял.

А вот картонку и одеяло - доказали, что нужная вещь.

0
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 13:14

Итак, свершилось!)

Брал на тест 2,5АКПП в максималке с кожей/рожей. Довольно просторно, в том числе и сзади. Довольно слаженная связка мотор-коробка. Мотор легко крутится. Расход не стал смотреть. В кресле с электрорегулировками устроился быстро. Не знаю, кожа там или дерьмотин, это будет видно в длительной эксплуатации... Подвеска комфортна, но я бы не сказал, что она совсем уж мягкая. Опять таки колёса 17 размера в отличие от 16 на менее дорогих комплектациях. Шумоизоляция неоднозначна, арки я бы дополнительно зашумил. В Джетте тише, но там арки шумил. Даже на скорости около 100км/ч в салоне стоит гул от дорожного полотна. Я и на Джетту за такое жаловался в своих отзывах, но тут автомобиль чуть ли не на 2 класса выше. Автомобиль не для гонщиков не смотря на неплохую динамику, сюда же и характеристики рулевого управления, в том числе про обратную связь на руле, её почти нет. Ну не располагает она к драйву, пока есть другие, более интересные в плане рулёжки автомобили. Бросился в глаза рычаг стояночного тормоза, насколько он травмобезопасен в случае ДТП? Торчит некрасиво перед левой ногой. Так же спорное раположение подрулевого рычага круиз-контроля, вращающегося вместе с рулём. Я его коленом задевал. Слава богу в оформлении интерьера от поносного цвета вставок под дерево ушли. Как владельцу ФВ мне непонятно отсутствие связи приборки с навигацией в топовой комплектации, могли бы постараться. Даже в Гольфе разработки самого начала 2000х годов приборка общается с ГУ, дублируя схему перекрёстков с головного устройства. Про современные ВАГи с рисованными приборками уже и не говорю... ведь это очень удобно, не требуется отвлекаться. Короче возможности мультимедиа отстают... Если придираться дальше, то конечно в автомобиле такого класса считаю непростительны ТАКИЕ кнопки стеклоподъёмников, их как будто ещё в прошлом тысячелетии наделали на многие сотни лет вперёд, да и надписи "AUTO" на них выглядят просто нелепо. Не смотря на всё в целом автомобиль понравился. Понимаю тех, кто покупает такие машины. Часто это когда автомобили вообще не интересуют, но вроде по слухам эта надёжная. Думаю, многие в другие салоны даже не идут на конкурентов смотреть. Пришёл в Тойоту, сел, прокатился, вроде ничего, потянет... Да, у других в чём-то лучше, а оно надо?

+3
ewgenius
на сайте
НаInfiniti QX50, Toyota Land Cruiser24 июля 2016 в 13:39

Упс, а как же "зомбированные Тойотой покупатели")))

Оказывается достаточно-Сел, проехал и уже сам проникся))

Однако плюсую.

Понимаю тех, кто покупает такие машины.- еще прикинь, если за 100 тык. ты тпоратишься только на ТО.

И есть другие жизненные ценности, кроме поиска "прозрачного чувства на руле" и отточенной упр-ти.

0
новик62
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:29

После ФВ мне на Тойоту не пересесть. Что касается надёжности, а именно о ней чаще всего вспоминают говоря про Тойоту, то тут кому что важнее. Кому-то важно, что по статистике Тойота чуть надёжнее других, но опять таки всё зависит от модели и агрегатов этой модели. Другим важнее драйв или ещё что-то, чего Тойота не даёт, и они, покупая другие авто, каждый момент времени пользуются этим.

У меня не Тойота, но я тоже за 100ткм только ТО не считая тюнинга)

+1
ewgenius
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 15:35

Женя я с тобой не совсем согласен в плане того что Тойота не даёт драйва, просто для драива у них есть другие машины Селика, Супра Мк4 и другие. А Королла, Камры они изначально не преднозначены для драива.

0
olegge
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:38

Так и есть. Но сделать ватные подвеску и рулевое много ума не надо, да и денег на разработку тоже... Европейцы умудряются сочетать в подвеске и драйв и комфорт. Тойота в гражданских моделях этим не заморачивается.

0
ewgenius
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 15:44

Японский минимализм во всей красе:)))

0
olegge
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:46

Хотел Лексус посмотреть маленький, да сняли говорят с производства...

0
ewgenius
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 15:46

Это который 200h?

0
olegge
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:47

Не, Ис который.

0
ewgenius
был 13 минут назад
НаCitroen C524 июля 2016 в 21:38

Вот как раз ИС (он же Алтеза) - один из самых драйверских аппаратов в классе, опять же судя по тестам. Сам давно хочу прокатиться, но что-то среди моих знакомых почти не остаётся японоводов. Даже самые закоренелые фанаты правого руля пересаживаются на европейцев и уже ведут совсем другие разговоры.

0
roxman
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 июля 2016 в 07:18

В следующем году ждут новую модель...

0
ewgenius
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 15:38

Меня Дмитрий катал на камри три сотни км, мне понравилось. Да он говорил про отсутствие обратной связи по рулевому.... ну так это проблема водителя )))

По отделке никаких претензий, после вольво. Так что не знаю, какую планку ставит ФВ, меня 4 года назад пассат в хайлайне не впечатлил - машина и машина, я ожидал круче.

Зы - камри на которой меня катали была со светлым салоном.

+1
fedodorov
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:42

А чё, на новой машине завсегда приятно проехать) Тут пробег был 1400км. Салон кожа или кожзам, не знаю сколько прослужит. Я по кожам не специалист) Ну в БМВ Х6 Hamann посидел, там блин действительно кожа классная, толстая, сразу видно дорогая вещь...

0
ewgenius
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 16:00

Кожзам везде. Кожа в премиум идет за хорошие деньги опцией тысячь в 200 стоимостью.

Кстати толстая кожа не факт что это супер супер.

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 13:50

'Если придираться дальше, то конечно в автомобиле такого класса считаю непростительны ТАКИЕ кнопки стеклоподъёмников, их как будто ещё в прошлом тысячелетии наделали ''

Какого такого и какие ТАКИЕ...???

А тебя не удивляет, что Гольф манюсенький стоит дороже??? Меня это гораздо больше забавляет....)))

+1
finn100
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 13:56

Если кнопки свеклоподъемников расположены правильно, то на них вообще не смотришь, а пользуешься вслепую.

Если на европейцах все свеклоподъемники давно авто и о этом не пишут, ну а на японцах подчеркивают это. Честно скажу мне на это глубоко наплевать.

А вот беспроводная зарядка телефонов на камри есть и это важнее, чем автоматические подъемники. Тем более по сути он только водителю и нужен. Пассажиры могут несколько секунд подержать кнопку, им машиной управлять не надо.

0
fedodorov
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 14:06

Если здоровенная машина стоит как Гольф или Мини, то мне в принципе все равно, какие там кнопки))) Не кнопками едиными живы...))))

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307изменен 24 июля 2016 в 15:25

Там кнопки стандартизированы, один и тот же блок идет на Yaris, Corrolla, Camry и некоторые модели Лексуса и это у Японцев повсюду. Именно по этому машины Тойоты и стоят дешевле.

+1
olegge
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:36

Такое чувство, что и на других японцах те же кнопки)))

0
ewgenius
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 15:41

Очень может быть!

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:02

Вот и хорошо, что дешевле... Не до жиру у нас сейчас..(((

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 16:04

Дык я же и не говорю что это плохо:)

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 16:04

Дык я же и не говорю что это плохо:)

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:08

Ну да, иногда и считать приходится мани)

0
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:34

Гольф бывает разный. Бывает пустой как барабан по соответствующей цене, а бывает R, который совсем другое авто. В целом возможности, которые заложены в Гольф, гораздо шире возможностей этой Камри. Это и интерьер с подсветками всего и вся, и всевозможные помощники и ассистенты, которых нет в Тойоте... За это я и люблю Гольф, и считаю его цену адекватной в сравнении с Тойотой. Наверное даже более чем адекватной... Не размерами едиными... Бугатти вон совсем малюська, а стОит огого...!)

0
ewgenius
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 15:40

Нет, как не крути а в гольфе четырем человекам будет теснее.

+2
fedodorov
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 307изменен 24 июля 2016 в 15:43

Может быть но не намного.

Вопрос как часто ты ездишь с 3мя пассажирами? У меня больше чем раза 2 в год не получается.

0
olegge
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:44

Думаю, с 3 сзади только в машинах типа Вовиной Тахи нормально, а тут тоже долго не проездишь с комфортом.

0
ewgenius
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 15:46

Точняк!!!!

0
olegge
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 15:53

У меня ребенок, поэтому чуть ли не ежедневно во время учебного года.

0
fedodorov
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 15:43

В длину места в Камри заметно больше, садился сзади сам за собой. Это факт. В ширину тоже больше, но для меня не принципиально показалось.

+1
ewgenius
НаВАЗ 2114, Toyota Camry25 июля 2016 в 09:47

cvg говорит, что в десятке места больше))))

+1
bmwsila
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 июля 2016 в 21:10

Парень с юмором))

+1
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:00

Гольф-класс он есть гольф-класс... Ездил я на нем много, больше не тянет))

Маленькая собачка - всю жизнь щенок)))))

+1
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 16:03

Все упирается в требования поставленные для машины.

Иногда большая машина просто напросто не нужна.

0
olegge
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 16:05

Все упирается в деньги.

+2
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:06

Чем бошьше, тем лучше, до тех пор, пока в гараж не перестанет влазить))) или.... финансы не подопрут)))

+1
finn100
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 16:09

Если гараж маленький, это тоже вопрос денег. Так что все упирается в деньги.

+1
fedodorov
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:11

А если пандус в паркинге узкий??? Мне по-быстрому многоэтажку перстроить??)))

0
finn100
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 16:15

Когда Бентли купишь, тогда и про многоэтажки забудешь.

+2
fedodorov
был час назад
НаHyundai i40изменен 24 июля 2016 в 16:18

А ведь ЛОГИЧНО!!!!)) Трудно возразить!!!

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 16:27

Не согласен.

Вот для примера друг нашей семьи, любит только маленькие машины, сейчас с 2007 года ездит на Toyota Yaris а до этого была Dihatsu YRV, ему просто не нужна большая машина, хотя З/П позволяет ему за налик купить любую машину D класса.

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:31

Значит он нашел, на что еще деньги тратить))) Не на одни же авто молиться!!

0
olegge
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 16:31

Я не про деньги, а про ДЕНЬГИ. Почему президенты стран в ярисах не рассекают?

Был бы у твоего друга миллиард, не ездил бы он на ярисе.

+2
fedodorov
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:34

Яша, на что миллиард потратишь??

Опять потратить, ну почему же сразу потратить????))

0
fedodorov
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 16:41

Президент Франции ездит на DX5 дорожной комплектации, а основатель ИКЕА Ингвар Феодор Кампрад на Вольво 1993 года

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 16:49

Президент Франции уже доездился, не долго осталось)))

0
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 16:54

Я к тому что наличие денег не означает что обязательно надо покупать дорогую машину, можно ограничится машиной которая отвечает на поставленные тобой требования и спокойно ездить.

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 17:02

Дык я даже с этим не буду спорить! Это очевидно!!

Но я против подмены понятий. Если твой друг, как ты пишешь, ЛЮБИТ маленькие машины, а не тупо экономит (в чем Я НЕ СОМНЕВАЮСЬ), то он бы ездил на МИНИ, Ауди ТТ и тому подобное. Значит о ЛЮБВИ речи НЕ идет. Просто рациональный подход к жизни.

А для меня более рациональный купить D по цене Гольфа или дешевле...))

+1
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 17:18

Я его как то спросил почему он не поменяет машину, на что он ответил примерно так: "А что у более дорогой машины колеса более круглые? У меня пробег 6-7т км в год и какая разница на чем я буду ездить? "

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 17:28

Тогда про ЛЮБОВЬ не надо)))) Что и требовалось доказать!!!

+2
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 17:41

Что то я не понял, человек не любит именно Ярис он любит А класс, а старенький ярис менять не хочет потому что это не целесообразно, новая машина будет делать то же что и старенький Ярис, ну и зачем менять шило на мыло?

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 17:47

Мы про кнопки!!! а не про знакомого на ярисе!!))

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 17:27

P.S. Собственно мы с чего разговор начали?? В РФ сейчас можно купить D класс ДЕШЕВЛЕ чем некоторый гольф-класс. Это некоторый нонсенс, которым глупо не воспользоваться)))

Зайди на мобиле.де и посмотри, почему в Бундесе например покупают много Гольфов. Его можно купить там от 15.000 с климатом, а тот же АЙ40 будет от 20.000, а в хорошей комплектации 25-28, а у нас все НАОБОРОТ))))))

Отсюда и падение продаж гольф-класса в РФ. Берут либо Б, либо кроссоверы, либо КЭМРИ, Оптиму, да АЙ40 в массовом порядке....))

Только Октаве пока и держится бодрячком, и то потому что в размерах почти до Д выросла)))

+1
olegge
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 17:03

Про икею, так еще Мольер скупого написал. А во Франции сейчас машин нормальных не производят, вот президент и вынужден мыкаться.

Я к тому, что семейный человек купит машину побольшеесли она одна в семьел, ну а обеспеченный несколько разных размеров.

+2
fedodorov
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 17:23

Все зависит от того что он собирается делать с этой машиной.

Для примера: у моей двоюродной сестры и её мужа Корола 1996 года, и ездят они на ней только по выходным так что пробег в год около 6к км таки 2е детей 7 и 3 и обходятся без более просторной/новой/дорогой машины, почему не поменяют? Да потому что смысла нет, она их устраивает, а понтоватся не перед кем они не собираются.

0
olegge
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 17:35

Ну так не ярисис же.

0
fedodorov
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 17:42

Но 1996 года... а Ярис 2002 по размеру салона я думаю попросторней будет чем Корола 1996

0
olegge
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 17:45

Олег, ты непробиваемый)))) Мы не обсуждаем способы экономии в этой жизни!!!! Разговор завел Евгений, которому вишь кнопки не понравились))) Я сказал, что при такой цене и таких размерах Кэмри НА КНОПКИ н-а-п-л-е-в-а-т-ь!!!!!

А историй про СВОИХ знакомых знаешь сколько я могу рассказать, и про экономных и про не очень..)))

+1
finn100
был 6 дней назад
НаCitroen C4, Peugeot 30724 июля 2016 в 17:52

Я с тобой согласен что на кнопки чихать с большой горы если цена устраивает.

Я просто говорю о том что то что если в данном случае машина Д класса стоит дешево это не значит что она в приоритете у покупателя, все упирается в то какие требования у покупателя к машине.

0
olegge
был час назад
НаHyundai i40изменен 24 июля 2016 в 17:57

Ну уже ежику понятно, что приоритеты у каждого свои, но Евгения удивили КНОПКИ, а меня цена Гольфа в РФ)))))

Вот такой диалог получился...

Вот обственно и все!!)))

0
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 18:08

А что размер/цена? Я выше про Бугатти писал уже)

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 20:56

Что Бугатти... это где-то на Марсе.

Не хотелось бы филосовствовать, но придумали такое замечательное изобретение как 'касса'. Вот она все по своим местам расставляет. Все теоретические рассуждения хороши 'до кассы')))

0
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 21:01

И что? кому нужен Гольф, тот Камри не купит. Действительно большой авто не всем нужен.

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 21:16

Возможно, возможно..., и чудеса случаются, только не у нас.. У тебя много знакомых, готовых купить Гольф дороже Кэмри??? У меня таких нет)))

0
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 21:20

У меня и знакомых, собирающихся брать Камри, тоже нет) А Гольфов7 уже не мало по городу ездит...)

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 21:23

Отъездились!!! Жизнь поделена на 'до' девальвации и после!!

0
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 21:25

Да не перевелись ещё богатые на Руси))

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 21:35

Это радует!!)))

0
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 18:00

Нее, мне не наплевать. Они должны быть правильные и с подсветкой. Вот в ВАГах правильные кнопки)) И размер Джетты мне самое оно, больше не надо) Багажник так может в моей даже больше, чем в Камри...) Часть тестового маршрута проходила по грунтовке, довольно корявой. Не смотря на заявленные 160мм просвета чувствовал я себя в Тойоте неуверенно. Скорее всего это из-за большой базы, боялся чиркнуть брюхом. На Джетте бы даже не задумался...

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 19:07

Ну если от КНОПОК счастье, то тогда сдавайся ВАГу)))) Тут без вариантов!!)

+1
finn100
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 19:10

Да уж давно сдался))

0
ewgenius
был 20 минут назад
НаMercedes GLK24 июля 2016 в 19:16

Четырехдверный гольф 1.6 5МКПП стоит 1,25 с кондером

Камир 2,0 6акпп с двухзонным климатом на 0,1 дороже.

0
fedodorov
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta24 июля 2016 в 19:21

Согласен, перебор с ценой. От чего зависит - не знаю. Опять же это если говорить о рублёвых ценах. В валюте - так и не дорого. Джетта например от 906 начинается. Почему такая разница - ХЗ...

0
ewgenius
НаВАЗ 2114, Toyota Camryизменен 25 июля 2016 в 09:46

Гольф не у нас собирается, соответственно тысяч 150 уходит на растаможку + утилизационный сбор.

Джетта и i40 у нас собираются, в калуге.

0
bmwsila
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 июля 2016 в 21:11

Вполне возможно. Пежо 308 тоже дорогой. Тут ведь как, если есть деньги и хочется именно Гольф - то пожалуйста. Если нет - так и Гольфа нет))

0
ewgenius
НаВАЗ 2114, Toyota Camry26 июля 2016 в 13:07

Глянул на сайте вольсвагена, гольф в базе отсутствует теперь.

Литье, Кожаная отделка руля и кпп, подогрев сидений, индикатор потери давления в шинах, 7 подушек безопасности, esp

Но 3 двери, ручные стеклоподъемники сзади, нет противотуманок, движок 1.6 и ручка, и цена в 1.3млн

Автомат 88 тысяч стоит,

Еще 43 тысячи надо за 2 двери, круиз-контроль, климат-контроль 2 зонный.

Не знаю, кем надо быть, чтобы купить себе гольф за 1.4 млн рублей в век авито, авто.ру, автомаркета. Когда за 1 млн будет куча машин лучше.

0
ewgenius
был час назад
НаHyundai i4024 июля 2016 в 19:25

Все с малого начинается - первая сигаретка, первые сто грамм, первый тест-драйв Тойоты...))))

+1
finn100
был 4 часа назад
НаVolkswagen Tiguan, Audi S525 июля 2016 в 18:32

первый тест-драйв Тойоты...))))

Может оказаться последним после европейцев...))

0
olegg116
был час назад
НаHyundai i40изменен 25 июля 2016 в 20:27

Все зависит от диаметра иглы))) ... кошелька))) -''Кавказская пленница'')))

0
olegg116
был 13 часов назад
НаVolkswagen Golf, Volkswagen Jetta25 июля 2016 в 21:12

Мне ещё Мазду 6 хочется попробовать)

0
Добавить комментарий
2014 г. 1 130 000 руб подробнее
2015 г. 1 255 000 руб подробнее
2016 г. 1 390 000 руб подробнее
2017 г. 1 505 000 руб подробнее
2017 г. 1 465 000 руб подробнее