Бортовой журнал Toyota Camry 2.5 (2014 г.)

Сегодня кашкай уехал к новому владельцу.

Цена покупки - 1 120 тысяч рублей.

Цена продажи - 791 тысяча 200 рублей.

Пробег 105 тысяч км

За время эксплуатации с декабря 2011 года не было ни одного check, ни одного сбоя при заводке, при езде автомобиля,

отсутствие масложора (после поездки на юг 1 раз за 15 тысяч км ушло масло до минимума, пришлось долить стакан)

Заменено в машине:

1)Пройдено 3 раза дорогущих ТО у ОД (свечи зажигания 1 раз у ОД на 30 тысячах км по дурости), 1 раз самостоятельно на 90 тысячах км

2)7 раз салонный фильтр/масляный фильтр, 7 раз замена масла, 1 раз замена масла в вариаторе (полная со сбросом датчика масла и чистками магнитов)

3)1 раз масло в передней и задней раздатке самостоятельно

4)Летняя резина (27000р)

5)3 раза втулки стабилизаторов (300рх12)

6)Сайлентблоки, шаровые в передних рычагах

7)Стойки стабилизатора спереди 2 раза самостоятельно

8)Тормозные колодки спереди и сзади самостоятельно

9)Лампочки ближнего света 2 раза, лампочки дальнего света 1 раз, габариты спереди 2 раза, 1 батарейка в 1 ключе.

10)Одна дозаправка кондея самостоятельно.

Доработки: Отключен свет при заводке, поставлен усилитель звука, постановлена магнитола-навигатор, поставлен мультитроник,

поставлены датчики gps для фиксации местонахождения машины удаленно.

В целом машиной довольны.

Плюсы:

1)Надежность. Ни одной поломки или неисправности в электрике/двигателе. Лишь износ механических деталей и лампочек.

2)Комфорт для города за счет вариатора, полного привода, отличной работы esp в сочетании с полным приводом, хороший клиренс, длинноходность подвески

3)Расход топлива для древнего 2 литрового двигателя, 6 местной машины. 7-10 литров по трассе, 10-16 литров по городу. Бензин 92.

4)Вместимость багажника, ровный пол при складывании сидений 2 ряда, регулировка наклона спинок 2 ряда, салазки сидений 2 ряда.

5)Удобные передние сиденья, регулировка руля в 2 плоскостях, поясничный упор водителя

6)Панорамная крыша

7)Безопасность (двухступенчатые подушки спереди, шторки на пассажиров 1-2 ряда)

8)Стойкость к короззии. Кузов хорошо покрашен, металл прогрунтован, ржавчины в местах сколов нет.

9)Неинтерес угонщиков. Большую часть времени машина провела с документами, и ключом в замке зажигания, будучи на улице.

10)Наличие ограничителя скорости, хорошего двухзонного климат-контроля, возможности направления дефлекторов, прикрытия их

Минусы:

1)Нет гидрокомпенсаторов на двигателе, вследствие чего, установка гбо чревата тратами на регулировку клапанов. А также маленькая докатка в нише запаски - 135мм.

2)Слабая динамика при загруженной машине, при скоростях свыше 90 км в час.

3)Слабый крутящий момент по грязи/снегу, езда внатяг невозможна.

4)Неровное днище, есть всякие фигни, которые отрываются при езде по колее за нивой

5)Сзади сиденья жесткие и места мало для троих

6)Переднее пассажирское сиденье не складывается, в результате чего, перевоз больших вещей 175см и длиннее, невозможен.

7)Большой расход при езде в горку (15-20 литров по трассе)

8)Слабовата подвеска в сравнении с тем же форестером, не хватает жесткости

9)Шумная работа подвески

10)Слабая шумоизоляция

11)Нет бесключевого доступа, ксенона, но это уже придирки к комплектации.

12)Очень дорогие оригинальные запчасти, особенно, кузовщина. Не очень много аналогов как на немецких машинах или на тот же форд мондео.

13)Ликвидность слабая в сравнении с рав-4/хондой-срв/ховером h3, нивой шевроле.

14)Сложность обслуживания некоторых элементов. Замена салонного фильтра/замена правой втулки стабилизатора/шаровые запрессованы в рычаги и т.д.

Деньги положил пока в банк.

Резюмируя,

Отличная надежная машина для езды 4 взрослых и 2 детей(isofix крепления).

P.S. Новый владелец пересел на машину с лады веста(обрыв ремня грм был и еще по мелочи), когда понял(плюс получил денег от продажи квартиры с наследства), что полный привод в наших нечищенных дворах это благо, как и надежность иномарки. Отдал с машиной всё, что было, переоформили без проблем за 30 минут в гибдд +страхование онлайн за 10 минут (техосмотр еще действовал). Возврат за страховку отправлен.