Бортовой журнал Volkswagen Jetta 1.6 (2008 г.)

Ну что же, можно подвести итог.

Новая прошивка от speedlabor установлена.

Напомню, что уже делал прошивку на пробеге 140ккм. После стока она, казалось была совершенством. Но теперь есть с чем сравнить. Совершенно не ожидал такого эффекта. Двигатель работает теперь по ощущениям гораздо мягче, и легче крутится. Если прежде он орал выше 3-3,5 тысяч оборотов, то теперь работает гораздо тише. Ещё теперь на низких оборотах пропала излишняя нервозность, стало удобнее трогаться. Что касается расхода топлива, то тут ещё нужно понаблюдать, недостаточно я ещё проехал. Но теперь хочется постоянно крутить мотор, просто удивительно! Да, ещё раз повторю, что теперь на верхах работает так мягко, что хочется крутить) Это из разряда must have. Жаль, что раньше не было.

Перед прошивкой сделали опрос ошибок. Приятно, что как всегда нет. Заодно можно вспомнить про расход масла. Если раньше то есть 7 лет назад у меня уходило граммов 150-200 от замены до замены раз в 7.500км, то сейчас где-то 300-400. Но опять таки и езжу я на более высоких оборотах, да и крутить стал на порядок чаще.

Теперь немного того, что было сделано ранее.

Весной поменял радиатор кондея. Старый совсем замялся от летящих на трассе камней и мусора, тем более что сетки перед ним (радиатором) не было. Кстати заодно и почистил между радиаторами, задышала машинка. Вот что было:

Не думал, что так много грязи. Ведь пару лет назад уже чистил...(

До кучи прикупил новую нижнюю решётку с хромированной окантовкой, моя-то была надломлена после неудачного спешного выезда из гаража. Купил оригинал, цена 10круб. Ну и сразу поставил сетку, купленную на авторынке.

К сожалению утерял данные по расходам на заправки и обслуживание/ремонт за последние 2 года. Я вёл таблицу excell. По расходам на топливо данные удалось восстановить, а вот что и когда делалось по обслуживанию, не знаю удастся ли поднять.

Ещё хотел бы отметить, что после прекращения использования всяких там наношампуней на мойках новых проблем с кузовом/арками не появлялось, что радует. Никого убеждать ни в чём не хочу, но я для себя выводы сделал. Современная химия не безопасна для НЕновых кузовов, способствует проникновению влаги под повреждённый слой краски/лака с соответствующими последствиями.

Летом немного обновил подвеску, поменял сайленты передних рычагов, и передние (первый раз) и задние. Задние не просились, поменял заодно, тем более что поставил усиленные сплошные

Теперь к ним очень не скоро придётся возвращаться. И да, некоторые говорят, что такие сплошные делают подвеску жёстче. Я не заметил такого, наверное чуть меньше стала крениться в поворотах и всё. Передние кстати тоже походили бы ещё, но я же люблю тратить деньги на машину...)

Ещё поменял опоры передних стоек вместе с подшипниками, купил Лемфёдора по 1200р за штуку. Вот они уже начали проситься.

Осенью планировал на Джетте поездку по Европе, планы были грандиозные, проехать до Италии и Македонии, мультивизу оформил. Но к сожалению мой потенциальный штурман не успел получить загранпаспорт взамен закончившегося, и все планы пошли крахом. Мда... интересно, а в следующем году будут выпускать из страны? Что-то уже начали закрадываться сомнения.