Отзыв Citroen SPORTBACK (2016 г.)

Всем всего доброго. Прошел почти год с момента покупки. Пробег небольшой, т.к. эксплуатирует жена. За это время 2 раза съездили в Москву (я за рулем) и поэтому могу поделиться некоторыми нюансами эксплуатации.

Все, что напишу ниже - это сугубо мое личное мнение, на звание эксперта и знатока авто не претендую.

По комплектации у нас все, кроме сидений с массажем, вентиляцией и электрорегулировками, а также нет навигации с камерой заднего вида.

Итак, начну с позиционирования изготовителем этой модели, как "люксовой" (премиальной) - фактического подтверждения этому не наблюдаю. Дизайн необычный, красивый и пропорциональный, все остальное - просто хорошего уровня.

Головное устройство примитивное: качество музыки и видео низкое, возможность полноценного подключения внешнего устройства предусмотрено только яблочного, остальные с помощью дополнительных приложений (яблоком не пользуюсь - оценить не могу). Заставок экранных нет, т.е. при езде просто черный экран с парой надписей - скучно.

Сиденья передние очень удобные, материал приятный тактильно, мягкие и в тоже время отлично держат. Места для передних пассажиров в избытке и по ширине и по длине. Я для полностью комфортного размещения отодвигаю сиденье назад по максимуму (рост 180см). Сзади не очень радостно сидеть: сам за собой сесть не могу в принципе. Дети говорят, что подушка задних сидений короткая и наклон спинки желательно посильнее, тогда было бы получше. Вообщем, 4 взрослым передвигаться на авто можно, только имея детские размеры одежды.

Дизайн задней двери ужасен - при открывании выступающий угол травмоопасен.

Багажник среднего размера: больше, чем у SХ 4 и меньше, чем у легаси.

Адаптивная поворотная LED-оптика прекрасна, освещение супер.

Датчики света, дождя и т.д. работают - но я этим не пользуюсь.

Электротормоз стояночный - отличная тема - мне нравится. На субару я очень часто забывал его отпускать.

Двигатель очень хорош. я такого не ожидал. Крутящий момент 240 Нм, на уровне бензинового 2,5 170 л.с. Турбоямы нет, очень приличный разгон, ускорение со скорости 130 км/ч присутствует. Больше 160 не разгонялся - старею...

Акустический комфорт отличный - звук мотора слышен только при интенсивном разгоне, негромко. Если сравнить с моей легаси, тише в несколько раз. Шум ветра, шорох покрышек по асфальту не слышен. Звук шипов слышно - но совершенно в приемлемом диапазоне. Прекрасная шумоизоляция при наборе скорости добавляет ощущение мощности двигателю - кажется, что авто мощнее, быстрее разгоняется. Отлично получилось. С другой стороны, может быть мне просто не с чем сравнивать, автопарк у меня не очень обширен.

АКПП работает плавно и без паузы при активном старте. Единственно, после трассы медленно адаптируется под спокойную городскую езду - в течение нескольких часов - на легаси быстрее.

Подвеска вроде бы нормальная, авто не заваливается, не переставляет на пологих волнах, не виляет в колее, ветром не сдувает с траектории, но она для ровного асфальта. Ямки, трещины, сколы чувствуются, наплывы асфальта - резко противопоказаны. Наплывы отдаются жутким жестким звуком (конечно зависит от скорости). Например, дорога, как Ртищево - Аркадак: на легаси я еду 80, на DS максимум мог бы 30 (честно говоря, на Ситроене я бы по этой дороге вообще не поехал бы). Из-за этого приходиться более внимательно оценивать качество дорожного покрытия. И на кочках очень сильна боковая раскачка - до "некомфортных" ощущений. Другими словами, если при езде на легаси я уверен, что качество дорожного полотна (при отсутствии на дороге ремонтных работ) в любом случае не сможет фатально повредить подвеске авто, на ситроене такой уверенности нет.

Была одна мини неисправность - загорелся CHEK, оказывается не плотно посадили на место датчик переднего лямбда-зонда. Стереть ошибку на ситроене оказалось не просто даже электрику оф дилера. Ну это мелочи.

Резюме: внешне машина хороша, индивидуальна, хорошо сбалансированная связка мотор-АКПП, присутствует минимальный набор современных опций.

Но характер у нее нежный, требующих осторожного аккуратного подхода, любви и ласки. У этой машины должна быть хозяйка - и все будет гармонично.