Отзыв Citroen Saxo 1.6i 16V (2003 г.)

Всем доброго времени суток. Пока стою в "колейке" на границе, решил немного потоптать "клаву" и поделится первыми впечатлениями о "легендарной", для некоторых автолюбителей машинке. Итак все по порядку:

Почему "щенок"? Потому, что до статуса полноценного авто он еще не дорос ни по размеру, ни по объему двигателя,(хотя с нынешним "даунсайзингом" в двигателестроении можно сказать взрослый), ни по почти полному отсутствию шумоизоляции. И еще из его окошек кажется, что большинство участников дорожного движения намного больше, а главное выше. А самое главное, что он дарит почти щенячий, озорной восторг от управления, но в режимах или на скоростях (особенно в городе), за которые можно получить ощутимые покусы со стороны "продавцов полосатых палочек". А штатные режимы на трассе и тем более в городе ему абсолютно не интересны, как и натоящему щенку на поводке, которого постоянно одергивает строгий хозяин... А еще он постоянно провоцирует на шумное веселье-тявкает по поводу и без( спасибо пустой банке оконечного глушителя-наследство от прежнего владельца), которым он привлекает внимание или просто объявляет о своем присутствии, тем, кто его в упор не замечает!

Попал он ко мне совершенно случайно, можно сказать приблудился, как какой нибудь "безпартийный щенок": После продажи С5 и покупки минивэна, который в семье с детьми либо желателен, либо необходим, осталась в "заначке" незначительная сумма, которую можно было потратить... И я после очередного рейса убивал время за просматриванием объявлений на очень популярном у нас сайте типа "из рук в руки" и как всегда заглянул на свежие объявления о продаже моей любимой марки, там буквально несколько минут назад выскочил ОН, с пометкой деффект двигателя, долго стоял, без тех осмотра, что и определяло его не высокую цену, которая практически совпала с "заначкой". Показал его фото жене, та покрутила пальцем у виска, обозвала маньяком маньячным, спрсила далеко ли он стоит, и стала быстренько одеваться ( хороший знак-подумал маньяк).

Через минут 45 мы прибыли на указанное место. Обычная "промка", у забора замерзший и не ухоженный ОН. На уплотнителях мох, сам не мытый и без признаков жизни (АКБ), но вроде вполне себе целый, только со следами бурной молодости (царапины, оттопыренная местами "листва",не хватает уголка на одном из расширителей арок). Салон был с пристрастием досмотрен супругой и она без критически недовольной гримасы удалилась в своего "Леву", бросив на ходу: а сиденья как родные...(второй знак, понял маньяк)!

Притащили "дефибрилятор"(пусковое), щенок прокашлялся и довольно быстро заголосил, правда с сильной одышкой, то на 3х то на 2х цилиндрах, позже подал голос и 4й, но не надолго и не уверенно, но подозрительных звуков не было, и на газ реагировал нормально, с поправкой на перебои в сердце.Понажимал кнопочки,подвигал ползунки, покрутил крутилочки попипкал пимпочки - реакции правильные,за исключением АС, хозяин заверил что когда то работал, я с пониманием согласился и полез в карман за залогом, а то хозяина по телефону начали донимать прочие любители французской авто-живности и просто халявы.

Вобщем ударили по рукам и договорились о переписке в ближайшие дни, а продавец мне поведал что пригнали ему этого зверька из солнечной Италии, когда он был всего лишь 3х с копейками лет от роду и около 90ткм набегавшим,что и подтвердило наше CSDD, регистрационка то бишь,благо доступ к этому ресурсу возможен даже с умного телефона. Использовал он его не часто, но в основном для любительских покатушек, но потом отдал его отцу, как подпопник, а тот уже более полутора лет как покинул наш бренный мир... Рассказал так же что и приблизительно когда менял в нем и поведал историю сердечной недостаточности, попутно предположив диагноз.

Пока я был в очередном рейсе, жена со своим братом телепортировала саксика в наш двор, чем вызвала очередную волну отчасти справедливого негодования соседей по поводу дефицита парковочных мест. А я прибыв на родину принялся производить магические ритуалы вокруг него при помощи известного ударного музыкального инструмента а так же Лексии и штудирования всяких электронных каталогов лекарственных препара, простите, запчастей, на предмет "колхозинга" или совместимости с родными, поскольку ни одного такого агрегата на шротах в радиусе 300км от дома я не нашел, а раз покупка случилась бюджетная, то и приведение в чувство тоже не должно выбиватся из общего тренда. Подозрение падало на форсунки, но дикое неудобство создавала компановка двигателя, не дающая возможности без спец приблуд отключать форсунки, что бы вычислить виновные, их полностью закрывает впускной коллектор. Закончилось все снятием топливной рейки и экспериментами над ней в гаражных условиях, при помощи не сложных приспособлений из подручных материалов. Вычислив виновниц были прикупленны 2 такие же форсунки от Lancia Lybra 1.8, за вполне вменяемые 25 Евро, вместо 95 за новые. Попутно прикуплена АКБ, за 20 Евро, ибо без нее и ни туды и не сюды

Ключ на старт! Двор огласился вполне ровным бормотанием двигателя на холостых, а при резком открытии дросселя моментально переходил на визг при 7 тысячах оборотов и переходил на смачное прокашливание ( почти как на WRC) при сбросе газа, на что немедленно отреагировали местные старушки, выглядывая из окон и несколько соседских машин, устроив alarm-какафонию. Вперед, надо вырываться на оперативный простор, смекнул маньяк, оглянулся по сторонам, хлопнул дверью и... в конце следующего двора его ждало разочарование, из имеющихся в начале 5и передач и з.х., отзыватся стали лишь 3я и 4я.

Продолжение следует...